[实用新型]一种用液氧做助剂的氢燃料电池发动机有效

专利信息
申请号: 202020268592.6 申请日: 2020-03-06
公开(公告)号: CN211265627U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 宋尧 申请(专利权)人: 宋晓轩
主分类号: H01M8/04186 分类号: H01M8/04186
代理公司: 甘肃省知识产权事务中心 62100 代理人: 吴迪
地址: 730000 甘肃省兰州市*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要: 一种用液氧做助剂的氢燃料电池发动机,包括氢燃料电池组及进入电池组中的原料管道和空气管道,进入氢燃料电池组中的空气管道外周间隙套装纯氧管道,该纯氧管道上端和空气管道密封连接,下端和氢燃料电池组外壳密封连接,中端开口通过管道和纯氧储罐连通;氢燃料电池组对储能电池供电,而储能电池通过输电线路连接电动机,该电动机连接发动机。和现有氢燃料电池用甲醇/空气做原料比较,本实用新型用液氧促进化学反应,使电池的催化电解液寿命较原甲醇/空气氢燃料电池提高>10%;氢燃料电池飞机发动机燃烧效率由原来的60%提高至66%以上。本实用新型还可用于氢燃料电池汽车发动机。
搜索关键词: 一种 液氧 助剂 燃料电池 发动机
【主权项】:
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  • 本发明涉及液流电池及能量恢复领域,特别是涉及一种降低液流电池电解液迁移的方法,解决现有液流电池电解液迁移、容量衰减等问题。该方法通过调节正负极两侧电解液储罐内的压力,使两侧储罐内的压力不同,用物理的方式通过压力差来降低液流电池电解液的迁移。本发明通过调节正负极两侧电解液储罐内的压力来降低液流电池电解液的迁移,同时能够解决由电解液迁移带来的容量衰减等问题,实现电池的长期运行和电解液的高效利用。本发明工艺简单,操作简便,无需使用任何额外的化学品,成本低,且效果显著。
  • 一种液流电池电解液回路气柱断路装置-202023121455.9
  • 鲍文杰;郭煌 - 海川太风水储能科技(无锡)有限公司
  • 2020-12-22 - 2021-06-22 - H01M8/04186
  • 一种液流电池电解液回路气柱断路装置,包括驱动装置,气柱生成机构,气柱输送管和电解液回路管;气柱生成机构包括活塞缸,活塞头和活塞杆;驱动装置与活塞杆相连驱动活塞头在活塞缸内往复运动;活塞缸上设置有两个单向连通机构,分别连接气体入口和气柱输送管;气柱输送管与电解液回路管相连接。本实用新型装置结构简单、设计合理,操作简便,可控性强,成本较低。可以通过较低的装置成本解决液流电池电解液回路气柱断路问题,降低电解液电容量的流失。驱动装置可以使用液压缸等常用驱动设备替换,成本较低。可以精确控制气柱生成速度。还可以通过改变活塞缸进出气口口径大小来控制气柱体积大小,以保证电解液回路中的液体被完全隔绝间断。
  • 一种液流电池及其充电再生循环系统-202110328311.0
  • 袁辉;袁梓玉;袁梓彤;王美如 - 苏州辉美汽车科技有限公司
  • 2021-03-26 - 2021-06-04 - H01M8/04186
  • 本发明实施例公开了一种液流电池及其充电再生循环系统。通过在外部设置第一活性物质输入输出单元和第二活性物质输出单元,当电池单元放电时第一活性物质输入输出单元可以持续地向第一反应室提供第一活性物质,第二活性物质输入输出单元可以持续地向第二反应室提供第二活性物质,使得第一活性物质持续进入第一反应室内发生氧化反应(或者还原反应),第二活性物质持续进入第二反应室内发生还原反应(或者氧化反应),外电路持续获得电子流过,从而电池单元能够持续向用电负载提供电能,由此,从外部持续地向电池单元提供第一活性物质和第二活性物质,可以提高活性物质的能量密度,加快电池的再生速度,且电池结构简单,实现成本也比较低。
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