“燃料电池外壳”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2284801个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种燃料电池汽车的控制方法及装置-CN202111661798.0在审
发明人：刘焕东;董小杨;孙立鹏;赵越 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池汽车的控制方法及装置，燃料电池汽车包括两个燃料电池，该方法包括：获得燃料电池汽车在历史时间段内的平均功率；预测燃料电池汽车在预设时间段内的预测平均功率；当平均功率和预测平均功率均小于第一功率阈值时，将燃料电池汽车由双燃料电池工作模式切换为单燃料电池工作模式。由此可知，本申请实施例提供的燃料电池汽车的控制方法，通过在燃料电池汽车的平均功率和预测平均功率较小时，将燃料电池汽车的工作模式转换为单燃料电池工作模式，即在燃料电池汽车的功率较低时，仅采用一个燃料电池进行工作，减少了燃料电池汽车中的两个燃料电池同时低功率工作的状态，提高了两个燃料电池的综合寿命。
一种燃料电池汽车控制方法装置

[发明专利]一种燃料电池系统集群的功率分配方法及装置-CN202010416831.2有效
发明人：刘志祥;赵钢;燕希强;瞿丽娟;贾佳;刘怒海;张哲军;陈晓敏 -专利权人：广东鸿力氢动科技有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统集群的功率分配方法及装置。所述方法，包括：S1、在燃料电池系统集群启动时，控制基准燃料电池系统启动；其中，基准燃料电池系统是预先从燃料电池系统集群内所有燃料电池系统中选择得到；S2、在基准燃料电池系统的输出功率大于第一预设功率时，优先控制燃料电池系统集群内最高输出效率最大的燃料电池系统启动，以在启动的所有燃料电池系统之间平均分配燃料电池系统集群的总输出功率；S3、重复执行步骤S2，直至燃料电池系统集群内所有燃料电池系统全部启动，并在所有燃料电池系统之间平均分配燃料电池系统集群的总输出功率。本发明能够在逐级启动的各套燃料电池系统之间平均分配功率，实现优化燃料电池系统集群效率。
一种燃料电池系统集群功率分配方法装置

[实用新型]一种燃料电池系统和一种燃料电池安全运行控制系统-CN201721743106.6有效
发明人：宋文帅;李进;程明岩;史维龙 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池系统和一种燃料电池安全运行控制系统，燃料电池系统包括至少两个燃料电池堆子系统，燃料电池堆子系统包括燃料电池堆、燃料气体进气管、氧化剂气体进气管和用于检测对应燃料电池堆内各单体电池电压信号的电压检测模块在有燃料电池堆因异常而切断燃料气体和/或氧化剂气体从而停止输出电能后，其他燃料电池堆可以继续工作，从而无需控制整个燃料电池系统停机，保证燃料电池系统的高可靠性。而且，相较于传统的只有一个燃料电池堆的情况，本方案中的每个燃料电池堆的体积均较小，因此方便更换出现故障的燃料电池堆，在只有一个或部分燃料电池堆出现故障的时候，不用换掉所有的燃料电池堆，从而达到经济性更好的效果
燃料电池堆燃料电池系统安全运行控制系统氧化剂气体燃料电池燃料气体进气管单体电池电压电压检测模块本实用新型电池系统方便更换高可靠性输出电能整个燃料传统的停机检测保证

[实用新型]燃料电池模块及燃料电池汽车-CN202121773004.5有效
发明人：阮清发;陈兴华 -专利权人：江苏清能新能源技术股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃料电池模块及燃料电池汽车，该燃料电池模块包括燃料电池电堆，该燃料电池电堆上设置有燃料电池端板，该燃料电池模块还包括PTC加热器；PTC加热器设置在燃料电池端板上；PTC加热器用于加热冷却介质本实用新型通过将PTC加热器设置在燃料电池模块的燃料电池端板上，节省了PTC加热器与燃料电池模块之间的相关管路，冷却介质经过PTC加热器加热后直接进入燃料电池电堆内部，实现了快速加热燃料电池模块，使得燃料电池模块内部的冰块融化
燃料电池模块汽车

[发明专利]燃料电池端板-CN200480001636.2无效
发明人：杰弗里·P·艾伦;彼得·W·艾伦 -专利权人：吉恩塞尔公司
申请日： 2004-01-12 - 公布日： 2006-01-04 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：提供了一种构造成沿燃料电池的表面传递基本恒定的压力的燃料电池端板。该燃料电池端板构造成，即使当燃料电池的表面不平行时，压力沿燃料电池的表面仍然基本恒定。该燃料电池端板还构造成，当该燃料电池端板与燃料电池或燃料电池组的不平行表面接触时，该端板的表面保持基本平行。该燃料电池端板还构造成用作用于将反应物和冷却剂分配到燃料电池组的分配歧管。还公开了包括燃料电池端板的燃料电池组件和装配该燃料电池端板的方法。
燃料电池

[实用新型]一种燃料电池-CN201920594214.4有效
发明人：张永;张威 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： H01M8/2457 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池，包括至少一个备用燃料电池单元和多个工作燃料电池单元；备用燃料电池单元和工作燃料电池单元并联在燃料电池的输出电路上；多个工作燃料电池单元均正常运行时，备用燃料电池单元处于常关闭状态；多个工作燃料电池单元中的一个关闭时，备用燃料电池单元切换至工作状态。根据本实用新型提供的燃料电池，将各工作燃料电池单元并联在输出电路上，防止某一工作燃料电池单元出现问题而导致整个电池的失效；并且在输出电路上并联有备用燃料电池单元，以替换出现问题的工作燃料电池单元，保证了电池的输出功率的稳定性和可靠性，增强了整个电池动力系统的抗干扰能力。
电池单元工作燃料备用燃料电池燃料电池输出电路本实用新型电池电池动力系统抗干扰能力单元切换输出功率并联替换保证

[发明专利]带有横向分段的燃料电池的燃料电池管-CN201811552923.2在审
发明人： E·多姆;R.格特勒;Z·刘;C·奥斯本 -专利权人： LG燃料电池系统有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：本公开的各种实施方案提供了一种燃料电池管，其包括一个或多个横向分段的燃料电池，各自包括彼此电隔离的多个燃料电池部分。当组装到燃料电池堆中时，次级互连部通过相邻的燃料电池管各自的横向分段的燃料电池使相邻的燃料电池管电连接。使用横向分段的燃料电池实现燃料电池管与燃料电池管电连接能够更精确地测试相邻燃料电池管之间的电连接。
燃料电池管燃料电池分段电连接相邻燃料电池燃料电池堆电隔离互连部组装测试

[发明专利]带电池启动包的燃料电池组件-CN201711118774.4在审
发明人：梁波;吴钢;姚登杰;谭耀纯 -专利权人：佛山索弗克氢能源有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及带电池启动包的燃料电池组件，特点是包括燃料电池组件及电池启动包；电池启动包与燃料电池组件可拆卸的插接配合。其优点为一种电池启动包可以实现对多个燃料电池启动，降低了燃料电池的购置成本；采用液化气或锂离子电池为燃料电池加热，避免启动使用燃料电池的专用燃料，提高了燃料的利用率，同时降低运行成本；最大限度集约化燃料电池，减轻燃料电池的重量和体积，同时减少燃料电池的运行负载，提高了燃料电池的比功率。
电池启动燃料电池组件

[发明专利]控制方法、燃料电池系统、车辆和可读存储介质-CN202110690361.3有效
发明人：李玉鹏;辛小超;王兵杰 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明提供了一种控制方法、燃料电池系统、车辆和可读存储介质。燃料电池系统包括燃料电池和管路，其中，管路用于向燃料电池输送燃料，燃料电池系统的控制方法包括：响应于燃料电池系统关闭信号；获取管路内的燃料剩余量和关闭燃料电池所需的燃料消耗量；根据燃料消耗量和燃料剩余量，控制燃料电池系统关闭。本发明提供的技术方案通过对燃料剩余量和燃料消耗量的精确计算，控制燃料电池系统中燃料电池和管路的关闭，使得管路中残余的燃料气体进入燃料电池内部反应完全，进而使得燃料电池系统关闭后，管路中残留的燃料气体能够完全消耗，避免管路漏气或者开裂时，燃料泄漏浪费或者造成安全隐患，提高了燃料电池系统的安全性。
控制方法燃料电池系统车辆可读存储介质

[发明专利]液氢系统燃料电池控制方法、装置、燃料电池及交通工具-CN202211373442.1在审
发明人：韩竹;李飞强;张国强;方川 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：本发明提供了一种液氢系统燃料电池控制方法、装置、燃料电池及交通工具。其中，液氢系统燃料电池控制方法，包括：检测燃料电池运行中液氢加热是否开启；当液氢加热未开启时，检测燃料电池的入口氢气压力；基于入口氢气压力控制燃料电池功率。通过燃料电池的入口氢气压力，控制燃料电池功率，有效避免燃料电池因氢气流量不足而故障；供氢压力低时降低功率可延长燃料电池能运行时长，降低燃料电池的开启频率，从而达到延长燃料电池寿命的目的。
液氢系统燃料电池控制方法装置交通工具

[发明专利]燃料电池系统、车辆及燃料电池系统的控制方法-CN202010230385.6在审
发明人：李鹏飞;唐子威;李智 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H01M8/043 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统、车辆及燃料电池系统的控制方法，根据本发明的燃料电池系统包括：燃料电池，燃料电池与负载相连；动力电池，动力电池与燃料电池和负载相连；电池功率检测模块；负载功率检测模块；控制器，控制器分别与电池功率检测模块、负载功率检测模块、燃料电池和动力电池电连接，在负载需求功率大于动力电池的最大放电功率时控制器控制燃料电池启动，且燃料电池的输出功率不小于预设功率。根据本发明的燃料电池系统设置有燃料电池、动力电池以及控制器，控制器可以根据负载需求功率来控制燃料电池和动力电池对负载供电，以降低燃料电池的启停频率，延长燃料电池的使用寿命。
燃料电池系统车辆控制方法

[发明专利]一种氢能叉车燃料电池系统减震装置-CN202111010479.3有效
发明人：吴波 -专利权人：氢杉亿林（宁波）新能源科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明适用于氢能叉车燃料电池系统领域，提供了一种氢能叉车燃料电池系统减震装置，包括外壳，还包括：固定机构，所述固定机构包括连杆，所述连杆与外壳间连接有第一弹性件，所述连杆的一端固定连接有用于对氢能叉车燃料电池系统进行固定连接的定位机构，所述连杆的另一端活动连接有连接组件，所述外壳的内部转动连接有转动件，所述转动件的一端固定连接有固定件，所述固定件的两端分别与一个连接组件活动连接，所述转动件与外壳的内端面间连接有第一弹性扭件；调节机构，与连接组件滑动连接，通过调节机构水平运动，从而调节机构与连接组件进行相对滑动，从而可根据氢能叉车燃料电池系统的重力调节第一弹性件的预紧力。
一种叉车燃料电池系统减震装置

[实用新型]一种燃料电池增湿器和燃料电池-CN202123091143.2有效
发明人：李剑铮;朱凤强;余俊良;王博;云天灯;郭温文 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池增湿器和燃料电池，燃料电池增湿器包括外壳、增湿组件、水汽分离组件和回水管，其中，外壳的一端设有进气口，与进气口相对的一端设有出气口，外壳的侧部还设有湿气入口和湿气出口；增湿组件设于外壳的内部；水汽分离组件设于出气口的内部，出气口上设有水回流口；回水管的一端与水回流口连接，另一端与湿气入口连接。
一种燃料电池增湿器

[实用新型]一种燃料电池阻燃隔热保护装置-CN202222300256.7有效
发明人：李兵;高飞飞;章超 -专利权人：六安职业技术学院;合肥盛点时科教育科技有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本公开属于燃料电池技术领域，公开一种燃料电池阻燃隔热保护装置，包括防护盒，所述防护盒包括内胆和外壳，所述内胆和外壳之间存在间隙，所述内胆与外壳相互靠近的两侧壁分别设置有隔热层，所述内胆与外壳之间设置有阻燃层该燃料电池阻燃隔热保护装置，解决了现有的燃料电池包装盒不具备阻燃隔热的作用的问题。
一种燃料电池阻燃隔热保护装置

[发明专利]一种燃料电池系统、汽车及燃料电池系统的供电控制方法-CN202010042136.4在审
发明人：熊演峰;李春晓 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池系统、汽车及供电控制方法，燃料电池系统包括：燃料电池、燃料电池主DCDC、动力电池、配电装置、桥接回路和整车控制器VCU；燃料电池通过燃料电池主DCDC与配电装置连接；动力电池与配电装置连接；桥接回路与燃料电池主DCDC并联。本发明实施例提供的燃料电池系统，通过在燃料电池主DCDC位置并联桥接回路，当燃料电池与动力电池电压差较小时，接通桥接回路，燃料电池主DCDC停止工作，提高燃料电池主DCDC工作效率，减少整车电耗，提高续驶里程
一种燃料电池系统汽车供电控制方法