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[发明专利]一种小船燃料电池动力系统及其工作方法-CN202110347213.1有效
发明人：陈代芬;戴加祺;朱名枫;刘佳沛 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本发明公开了一种小船燃料电池动力系统，包括：燃料电池动力模块组、数个备用燃料电池堆子模块、监控模块、供气组件、总控模块；燃料电池动力模块组包括数个燃料电池动力模块，燃料电池动力模块之间通过输出端口串联/并联；燃料电池动力模块包括数个小功率的燃料电池堆子单元、并接端口、输出端口，燃料电池堆子单元并接在输出端口上；一个备用燃料电池堆子模块并接入数个燃料电池动力模块的并接端口；监控模块分别与燃料电池堆子单元、备用燃料电池堆子模块连接。本发明将原有的大功率燃料电池替换成由数个小功率燃料电池堆子单元并接而成的燃料电池动力模块，提高了输出功率的可控性，有效降低能源浪费，在出现故障时维护成本低。
一种小船燃料电池动力系统及其工作方法

[发明专利]燃料电池车用燃料电池减震装置及燃料电池车-CN201810274018.9在审
发明人：谭少军;彭伟广 -专利权人：云浮市飞驰新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池车用燃料电池减震装置，其包括支架、弹性件和弹性垫片；支架设在燃料电池车底盘的上方或下方，固定支撑容置于燃料电池箱内的燃料电池堆；弹性件用于对燃料电池堆产生的震动进行一次缓冲，根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性件选择性地连接支架与燃料电池箱的顶板或底板，或，连接底盘与支架或燃料电池箱的底板；根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性垫片选择性地设置在燃料电池箱的内壁或底盘底部，用于对燃料电池堆和/或燃料电池箱产生的震动进行二次缓冲本申请增强了对燃料电池堆和/或燃料电池箱的减震效果，避免了燃料电池堆的损坏，延长了燃料电池堆的使用寿命，也降低或避免了噪声。
燃料电池箱燃料电池堆支架燃料电池车底盘燃料电池弹性件底板弹性垫片减震装置选择性地连接震动二次缓冲固定支撑减震效果连接底盘使用寿命缓冲内壁噪声申请

[发明专利]燃料电池系统、控制装置及控制方法-CN202211656120.8在审
发明人：小川雅弘;木村俊介 -专利权人：东芝能源系统株式会社
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：实施方式提供燃料电池系统、控制装置及控制方法，能够对串联连接几台燃料电池组而成的多个燃料电池各自的输出电流进行调整。实施方式的燃料电池系统具备第一燃料电池群组、第一电力转换器、第二燃料电池群组、第二电力转换器和第一配管。第一燃料电池群组通过将多个燃料电池组串联连接而构成。第一电力转换器能够根据第一输出电流来控制第一燃料电池群组的第一发电电力。第二燃料电池群组通过将与多个燃料电池组分别对应的多个燃料电池组串联连接而构成。第二电力转换器能够根据第二输出电流来控制第二燃料电池群组的第二发电电力。第一配管向第一燃料电池群组的多个燃料电池组和第二燃料电池群组的多个燃料电池组分别供给含氧气体。
燃料电池系统控制装置方法

[实用新型]燃料电池车用燃料电池减震装置及燃料电池车-CN201820439318.3有效
发明人：谭少军;彭伟广 -专利权人：云浮市飞驰新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃料电池车用燃料电池减震装置，其包括支架、弹性件和弹性垫片；支架设在燃料电池车底盘的上方或下方，固定支撑容置于燃料电池箱内的燃料电池堆；弹性件用于对燃料电池堆产生的震动进行一次缓冲，根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性件选择性地连接支架与燃料电池箱的顶板或底板，或，连接底盘与支架或燃料电池箱的底板；根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性垫片选择性地设置在燃料电池箱的内壁或底盘底部，用于对燃料电池堆和/或燃料电池箱产生的震动进行二次缓冲本申请增强了对燃料电池堆和/或燃料电池箱的减震效果，避免了燃料电池堆的损坏，延长了燃料电池堆的使用寿命，也降低或避免了噪声。
燃料电池箱燃料电池堆支架燃料电池车底盘燃料电池弹性件底板弹性垫片减震装置选择性地连接本实用新型震动二次缓冲固定支撑减震效果连接底盘使用寿命缓冲内壁噪声申请

[发明专利]燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法以及燃料电池堆的劣化确定方法-CN201180026113.3无效
发明人：增井孝年;小野孝;桧垣胜己;铃木稔 -专利权人：丰田自动车株式会社;京瓷株式会社
申请日： 2011-05-27 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：燃料电池系统包括：燃料电池堆，所述燃料电池堆由多个串联的燃料电池单电池形成，所述燃料电池单电池使用燃料气体和氧化剂气体来发电；检测单元，所述检测单元检测第一燃料电池单电池组和第二燃料电池单电池组中的每一个产生的输出电力，所述第一燃料电池单电池组和第二燃料电池单电池组根据发电性能因子进行分组；和操作条件改变单元，所述操作条件改变单元根据第一燃料电池单电池组的由检测单元检测的产生的输出电力和第二燃料电池单电池组的由检测单元检测的产生的输出电力之间的偏差率来改变燃料电池单电池的操作条件
燃料电池系统控制方法以及确定

[实用新型]一种金属海水燃料电池排气装置-CN202223115944.2有效
发明人：王二东;高山山 -专利权人：中国科学院大连化学物理研究所
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01M12/06 文献下载
摘要：本实用新型属于金属燃料电池领域，具体地说是一种金属海水燃料电池排气装置，包括单池外壳、阳极、阴极、电极集流线及排气膜，阳极及阴极分别设置于单池外壳内，并分别连接有电极集流线，与阳极及阴极连接的电极集流线分别由单池外壳穿出，并分别与单池外壳密封连接，单池外壳上设有注液口，通过注液口向单池外壳内注入电解液，注液口在完成注液后通过密封件进行密封，单池外壳上还设有开口，开口处密封粘有用于副产物氢气排出和防止单池外壳内部电解液泄漏的排气膜本实用新型可实现金属海水燃料电池工作过程中的氢气排出和防止内部电解液泄漏，确保电池长时间稳定可靠运行。
一种金属海水燃料电池排气装置

[发明专利]一种氢燃料电池摩托车-CN202011613000.0有效
发明人：于蓬;张元元;薛彬;裴宝浩;魏添;刘清国 -专利权人：山东济燃氢动力有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62J43/16 文献下载
摘要：一种氢燃料电池摩托车，包括氢燃料电池系统、蓄电池，所述氢燃料电池系统包括氢燃料电池、和所述氢燃料电池相连接的储氢瓶，所述氢燃料电池与蓄电池相串联，所述氢燃料电池系统中设置有燃料开关以用于控制燃料电池系统工作本发明中的摩托车，将氢燃料电池系统和蓄电池串联起来，氢燃料电池系统通过氢燃料电池为蓄电池补充电量，为用户远距离行驶提供保障，减少了行驶过程中充电的次数。
一种燃料电池摩托车

[发明专利]具有横向分段的燃料电池的燃料电池管-CN201910359655.0在审
发明人： E·多姆;R.格特勒;Z·刘;C·奥斯本 -专利权人： LG燃料电池系统有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： H01M8/243 文献下载
摘要：本公开的各种实施方案提供了一种燃料电池管，其包括一个或多个横向分段的燃料电池，每个燃料电池包括彼此电隔离的多个燃料电池部分。当组装成燃料电池堆时，管互连件经由它们各自的横向分段的燃料电池电连接至相邻的燃料电池管。使用横向分段的燃料电池来产生燃料电池管至燃料电池管的电连接能够实现对相邻的燃料电池管之间的电连接的更精确的测试。
燃料电池管燃料电池电连接分段燃料电池堆电隔离互连件组装测试

[实用新型]带电池启动包的燃料电池组件-CN201721509397.2有效
发明人：梁波;吴钢;姚登杰;谭耀纯 -专利权人：佛山索弗克氢能源有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型涉及带电池启动包的燃料电池组件，特点是包括燃料电池组件及电池启动包；电池启动包与燃料电池组件可拆卸的插接配合。其优点为：一种电池启动包可以实现对多个燃料电池启动，降低了燃料电池的购置成本；采用液化气或锂离子电池为燃料电池加热，避免启动使用燃料电池的专用燃料，提高了燃料的利用率，同时降低运行成本；最大限度集约化燃料电池，减轻燃料电池的重量和体积，同时减少燃料电池的运行负载，提高了燃料电池的比功率。
燃料电池电池启动燃料电池组件燃料电池启动本实用新型锂离子电池插接配合可拆卸的运行成本运行负载专用燃料比功率集约化液化气加热燃料

[发明专利]用于燃料电池的管理系统及其方法-CN200480016703.8无效
发明人： J·J·贝切拉;M·S·德菲利皮斯 -专利权人：吉列公司
申请日： 2004-04-08 - 公布日： 2006-07-19 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池系统包括一个燃料电池、一个燃料供应系统、和一个燃料电池控制系统。所述燃料电池将燃料转化成电能。所述燃料供应系统被连接到所述燃料电池，并且所述燃料电池控制系统被耦合到所述燃料电池和燃料供应系统。所述燃料电池控制系统根据关于所述燃料和所述燃料供应系统至少之一的信息来管理从所述燃料供应系统供应到所述燃料电池的燃料，以便控制所述燃料转化成电能。
用于燃料电池管理系统及其方法

[发明专利]一种燃料电池系统控制方法及控制装置-CN202111262061.1在审
发明人：戴丽君;刘然;高云庆;张国强;方川 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H01M8/04313 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池系统控制方法及控制装置，方法包括：燃料电池系统控制器获取燃料电池系统倾角；比较燃料电池系统倾角与第一阈值大小，或比较燃料电池系统倾角变化率与第二阈值大小，得到比较结果，比较结果包括燃料电池系统倾角大于第一阈值，和/或燃料电池系统倾角变化率大于第二阈值；根据比较结果调节燃料电池系统基础参数，实现燃料电池系统内排水，使燃料电池系统高效率运行。本发明实现了燃料电池系统内部排水的主动调节，保证燃料电池系统高效率运行。
一种燃料电池系统控制方法装置

[发明专利]燃料电池零功率怠速控制方法及燃料电池系统-CN202310919793.6在审
发明人：吕腾飞;滕玉松;盛有冬;高明昭;赵兴旺;周宝 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池零功率怠速控制方法及燃料电池系统。其中，燃料电池零功率怠速控制方法，包括：响应于零功率运行指令，燃料电池进入零功率运行；计算燃料电池BOP工作功率，基于所述BOP工作功率控制DCDC输出电流，从而使得燃料电池的输出功率等于燃料电池BOP通过控制DCDC输出电流，从而使得燃料电池的输出功率等于燃料电池BOP工作功率，从而使得燃料电池零功率怠速，从而避免燃料电池系统频繁开关机，达到提高燃料电池寿命的目的。
燃料电池功率控制方法系统

[实用新型]一种燃料电池系统控制装置-CN202122608449.4有效
发明人：戴丽君;刘然;高云庆;张国强;方川 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01M8/04313 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池系统控制装置，装置包括：燃料电池系统控制器获取燃料电池系统倾角；比较燃料电池系统倾角与第一阈值大小，或比较燃料电池系统倾角变化率与第二阈值大小，得到比较结果，比较结果包括燃料电池系统倾角大于第一阈值，和/或燃料电池系统倾角变化率大于第二阈值；根据比较结果调节燃料电池系统基础参数，实现燃料电池系统内排水，使燃料电池系统高效率运行。本实用新型实现了燃料电池系统内排水的主动调节，保证燃料电池系统高效率运行。
一种燃料电池系统控制装置

[发明专利]级联的燃料电池堆和燃料电池系统-CN201880014956.3有效
发明人： N.埃马特申科;C.卢卡斯;G.许布纳 -专利权人：奥迪股份公司;大众汽车有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： H01M8/249 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有多个燃料电池（18）的燃料电池堆（5），其中燃料电池包括膜电极装置（20）和至少一个气体扩散层（21），燃料电池被划分成至少一个第一燃料电池段（22）和第二燃料电池段（23），其中第一燃料电池段具有多个燃料电池（18）的一部分，第二燃料电池段具有多个燃料电池（18）的另一部分，其中第一燃料电池段（22）和第二燃料电池段（23）布置在共同的燃料电池级联（24）中，其中第一燃料电池段（22）包括用于工作介质的第一收集入口线路（25）和第一收集出口线路（28），第一收集出口线路与第二燃料电池段（23）的第二收集入口线路（27）整体地构成，并且其中第二燃料电池段（23）包括第二收集出口线路（28）。如此构造在第二燃料电池段（23）内的膜电极装置（20）和/或气体扩散层（21），使得它们比第一燃料电池段（22）的那些更疏水。本发明还涉及一种具有这种燃料电池堆（5）的燃料电池系统（1）。
级联燃料电池系统

[实用新型]电池混动系统及无人机-CN202120296093.2有效
发明人：吕希;胡黎花;高博一;曹博凯;孙振兴;曾琪钊;李欢;韩立勇;周义瑞;王雪娥;柴茂荣;张弛;杨志刚 -专利权人：国家电投集团氢能科技发展有限公司;中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种电池混动系统及无人机。所述电池混动系统包括锂电池单元、燃料供给容器和多个燃料电池单元，多个所述燃料电池单元之间彼此并联，且多个所述燃料电池单元的每一者与所述锂电池单元并联，每个燃料电池单元包括多个燃料电池，每个燃料电池单元的多个所述燃料电池之间彼此串联，所述燃料供给容器与多个所述燃料电池的每一者相连以用于向多个所述燃料电池供给燃料。所述电池混动系统具有安全性高、对燃料电池性能要求低、燃料电池一致性好等优点。
电池系统无人机