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[发明专利]尾排水收集处理装置和车辆-CN202310727774.3在审
发明人：徐利文;于维东;裴国权;赵强;陈春思;李洋洋 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04291 文献下载
摘要：本申请涉及一种尾排水收集处理装置和车辆，包括：发动机、收集水箱、排水模组、排水阀、液位传感器和控制模组，其中，收集水箱上开设有进水口、第一排水口、第二排水口和排气口，进水口通过管道与发动机连接，排水模组设置在第一排水口，排水阀设置在第二排水口。液位传感器位于收集水箱内，与控制模组连接，用于检测收集水箱存储的液体的液位信息。控制模组与排水模组连接，用于在液位信息达到第一液位阈值时，输出排水提示信息，并响应于排水触发操作对应的排水指令，以控制排水模组处于工作状态，以将收集水箱存储的液体从第一排水口排出。采用本装置能够实现车辆尾排水及时的收集处理，保障了行车安全。
排水收集处理装置车辆

[发明专利]燃料电池膜加湿器-CN202280020584.1在审
发明人：吴暎奭;李娥凛;李智润;金京柱 -专利权人：可隆工业株式会社
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本公开涉及一种能够防止由膜加湿器的内部与外部之间的压力差导致的加湿效率降低的燃料电池膜加湿器。根据本公开的实施例的燃料电池膜加湿器包括：中间壳体，该中间壳体中形成有模块插入部，模块插入部包括形成为与中间壳体的内壁间隔开的外分隔壁；盖壳体，该盖壳体结合到中间壳体；中空纤维膜模块，该中空纤维膜模块插入该模块插入部中；以及主动压力缓冲部，该主动压力缓冲部形成在中间壳体与模块插入部之间，并且防止由于中间壳体的内部与外部之间的压力差导致的模块插入部膨胀，或者根据燃料电池的输出状态消除压力差。
燃料电池加湿器

[发明专利]燃料电池膜加湿器-CN202280020586.0在审
发明人：吴暎奭;李娥凛;李智润;金京柱 -专利权人：可隆工业株式会社
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明涉及一种能够防止由膜加湿器的内部与外部之间的压力差导致加湿效率降低的燃料电池膜加湿器。根据本发明的实施例的燃料电池膜加湿器包括：中间壳体，形成有模块插入部，模块插入部包括形成为与中间壳体的内壁间隔开的外分隔壁；盖壳体，与中间壳体结合；中空纤维膜模块，插入模块插入部中并包括具有多个中空纤维膜的至少一个中空纤维膜束或者容纳有多个中空纤维膜的至少一个中空纤维膜盒；主动压力缓冲部，形成在中间壳体与模块插入部之间，以根据燃料电池的输出状态，防止由于中间壳体的内部与外部之间的压力差导致模块插入部膨胀，或者消除压力差。
燃料电池加湿器

[发明专利]一种强化增湿流道、平板膜增湿器及燃料电池系统-CN202310558172.X在审
发明人：吴海涛;李永超;廖颖哲;谭昶;卢炽华 -专利权人：武汉欧源动力科技有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明提供一种强化增湿流道、平板膜增湿器及燃料电池系统，包括干流道、湿流道和加湿膜，干流道一侧设有干空气入口，另一侧设有干空气出口，用于使干空气在干流道内沿干流道延伸方向流动，湿流道一侧设有湿空气入口，另一侧设有湿空气出口，用于使湿空气在湿流道内沿湿流道延伸方向流动，干空气和湿空气流动方向相反，加湿膜设在干流道和湿流道之间，其中，在湿流道内靠近湿空气出口处布置多个间隔一定距离且沿湿空气流动方向高度逐渐增大的斜板，湿空气与斜板接触后向垂直且靠近加湿膜的方向流动。本发明对流场结构改变较小，压降损失小，能够大大改变气流法向方向速度分量，强化法向传输效果，制作简单，不增加成本。
一种强化增湿流道平板膜增湿器燃料电池系统

[发明专利]发动机气阀开度控制方法、装置、控制器和存储介质-CN202311166727.2在审
发明人：陈坤;陈首刚;张鹏;王明卿;周申申 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机气阀开度控制方法、装置、控制器、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在环境温度满足预设状态切换条件的情况下，确定发动机进入冷启动阶段；在所述冷启动阶段中，获取所述发动机的实际输出电流，并基于所述环境温度，确定发动机的需求输出电流；基于所述需求输出电流和所述实际输出电流，确定气阀开度通用值；将所述气阀开度通用值输入至预先建立的气阀开度计算表达式，得到所述发动机的需求气阀开度。采用本方法能够准确的计算出发动机气阀开度，提升冷启动阶段的冷启动成功率。
发动机气阀控制方法装置控制器存储介质

[发明专利]氢燃料电池系统集成型中冷器-CN202311214078.9在审
发明人：徐真;杨华;陈玉雷 -专利权人：爱德曼氢能源装备有限公司
申请日： 2023-09-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体提供了氢燃料电池系统集成型中冷器，包括膜增湿器和连接端盖，壳体的一端通过连接端盖与膜增湿器的干燥气进口端固定连接，连接端盖上开设有吹扫口，密封机构用于对连接端盖和膜增湿器的连接处进行密封，壳体的另一端与进气端盖固定连接，进气端盖上开设有进气口，进气口与吹扫口连通，散热芯体固定在壳体内，散热芯体上固定有多个散热翅片。通过连接端盖连接壳体和膜增湿器，使中冷器和膜增湿器形成整体，无需使用管道进行连接，简化了连接结构和整体体积，连接端盖上开设有吹扫口，高温压缩空气被壳体内的散热芯体冷却降温后，再从吹扫口排出，对电堆封装内进行吹扫，避免高温压缩空气影响电堆性能。
燃料电池系统集成型中冷器

[发明专利]一种燃料电池冷启动方法、燃料电池系统、车辆、储存介质及计算机-CN202210379500.5在审
发明人：王鹏;李飞强;赵兴旺;高云庆 -专利权人：亿华通动力科技有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池冷启动方法，所述包括冷启动方法包括设置初始空压机流量，开启DCDC，设置恒压模式、目标电压、目标电流以及初始目标入堆空气流量；根据实际输入电流与目标电流差值闭环条件目标入堆空气流量；调整三通阀开度阶段；当水温达到正常启动温度时启动结束；通过本发明的燃料电池冷启动方法，在低温环境下接收到整车的开机命令时，可快速启动并且按整车要求输出功率；保证较高且恒定的空气流量以稀释尾排氢气浓度；控制入口三通阀开度精确调节入堆空气流量；根据实际输出电流和目标电流闭环控制入堆空气流量；以达到调节输出电流的目。
一种燃料电池冷启动方法系统车辆储存介质计算机

[发明专利]固体氧化物燃料电池发电系统中的电堆集成装置-CN202210384003.4在审
发明人：杨征;姚金松;龚思琦;于双恩;李初福 -专利权人：国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究院
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本公开涉及一种固体氧化物燃料电池发电系统中的电堆集成装置，属于固体氧化物燃料电池发电领域。该固体氧化物燃料电池发电系统中的电堆集成装置包括热箱、多个发电模块、反应气体换热器以及主导电件，反应气体换热器用于使供向各个发电模块中的反应气和从各个发电模块中排出的高温尾气进行热交换；多个发电模块设置在热箱内部，并且分别用于使反应气发生电化学反应产生电能，各个发电模块与主导电件电性连接以使得产生的电能通过主导电件汇集并输出；其中，热箱用于维持各个发电模块发生电化学反应所需的温度环境。本公开的固体氧化物燃料电池发电系统中的电堆集成装置解决了电堆装置难以应用于大型SOFC发电系统的问题。
固体氧化物燃料电池发电系统中的集成装置

[发明专利]用于控制燃料电池系统的启动的方法和系统-CN202210386126.1在审
发明人：董仁;叶碧阳 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于控制燃料电池系统的启动的方法，包括：接收到启动请求信号时，燃料电池系统进行启动的准备；在所述燃料电池系统进行启动的准备的同时，绝缘检测部进行绝缘检测；当所述燃料电池系统完成启动的准备时，判断是否接收到绝缘检测是正常的信号，若接收到，则所述燃料电池系统执行启动。本申请的对燃料系统的绝缘检测和燃料系统的启动的准备同时进行，节省了燃料电池系统启动的时间。
用于控制燃料电池系统启动方法

[发明专利]兆瓦级氢燃料电池分布式发电系统-CN202311214087.8在审
发明人：丁桓展;陈玉雷;徐真;杨华;左涛 -专利权人：爱德曼氢能源装备有限公司
申请日： 2023-09-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种兆瓦级氢燃料电池分布式发电系统，涉及燃料电池技术领域，其包括质子交换膜燃料电池组、燃料供给系统、空气供给系统、冷却系统、控制系统和电能输出系统；质子交换膜燃料电池组、燃料供给系统、冷却系统和空气供给系统均与控制系统连接，冷却系统与质子交换膜燃料电池组之间通过管道连接并构成冷却水循环回路，本发明中可通过多个氢燃料电池系统的配合为独立用户稳定供电，具体的，启动控制系统，此时空气供给系统按照各个燃料电池系统的需求进行独立供气，燃料供给系统按照质子交换膜燃料电池组的需求提供气体反应物，质子交换膜燃料电池组将产生的电能连接输送到电能输出系统对外供电。
兆瓦燃料电池分布式发电系统

[发明专利]一种电池发电系统过载保护装置-CN202310998151.X在审
发明人：杨磊;李晶;刘凤娟;张晓红;李学洋;于智睿;田恺;张寅豹;刘约瑟;张美娜;贾贵生;薄晓杰;高戚凤 -专利权人：天津海关工业产品安全技术中心
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池发电系统过载保护装置，具体包括：固定箱，该固定箱具有平稳底板，以及设置在固定箱上表面的调节杆，所述调节杆的顶部固定连接有氢燃料电池，所述氢燃料电池的内部开设有接口，所述接口设置有四个，所述接口的内部固定连接有进料机构，所述接口的内部固定连接有出水管道；处理机构，用于过滤进入氢燃料电池之前的空气，所述处理机构包括接管，所述接管的外部固定连接有空气管道，所述空气管道的内部固定连接有过滤组件，所述接管固定连接在接口的内部；保护机构，用于在发电系统过载时保护氢燃料电池，所述保护机构包括垫板，本发明涉及氢燃料电池技术领域。该电池发电系统过载保护装置，达到了提高设备的使用效率的目的。
一种电池发电系统过载保护装置

[发明专利]一种氢燃料电池堆余热利用系统-CN202310739283.0在审
发明人：赵鸿岳;马宇;檀荣科 -专利权人：茵卡热系统（山东）有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及氢燃料电池商用车热管理技术领域，尤其是一种氢燃料电池堆余热利用系统，其包括氢燃料电池堆、冷却液循环子系统、换热器、有机工质循环子系统、涡轮发电机组以及电池组。在氢能源汽车行驶进程中，氢燃料电池堆所生成的热量通过换热器传递给有机工质，有机工质吸热后在涡轮发电机组中膨胀做功，且将这部分机械功转化为电能，供向电池组，并储蓄，有机工质在涡轮发电机组做完功后经由有机工质循环子系统进行二次降温，并重新输回换热器，以继续吸收经由氢燃料电池堆传递而来的热量，如此，不但实现对余热的充分利用，而且还确保氢燃料电池堆的工况温度始终维持于合理范围内，确保其内氢氧化学反应效率得以长时间维持于高位。
一种燃料电池余热利用系统

[发明专利]一种用于密闭舱室的氮气回收循环利用方法及系统-CN202310949437.9在审
发明人：郑恒持;李彬彬;王孙清;于朝;徐纪伟;谢仁和;张炜;孔昕 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于密闭舱室的氮气回收循环利用方法及系统，包括密闭舱室，密闭舱室的内部设置有高压氮气瓶组，高压氮气瓶组的出口依次与截止阀、第一减压阀、第一引射器、电磁阀组、气动阀组连接，气动阀组配合安装在供氧管路组上；第一减压阀的出口还依次与第一电磁阀、第二减压阀、第二电磁阀、循环水箱、第三电磁阀、气水分离器连接；第一电磁阀的另一个导通位依次与第二引射器、第二电磁阀的入口连接；第二减压阀的出口依次与三通阀、氮气保护罩入口、氮气保护罩出口、氮气循环泵连接；第二减压阀的出口还与氮气保护罩的扫吹气入口连接。能够实现密闭舱室内氮气的回收循环利用，有效保证其舱压保持在设定范围内，从而保证燃料电池电堆的工作稳定性。
一种用于密闭舱室氮气回收循环利用方法系统

[发明专利]甲酸制氢发电系统及控制方法-CN202310971857.7在审
发明人：李洪旭;党志东;孙毅飞;蔡嘉斌 -专利权人：厦门固洛潽能源科技有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明涉及甲酸制氢发电技术领域，公开了一种甲酸制氢发电系统及控制方法，该系统包括：储液单元，用于为制氢单元提供原料；制氢单元，和储液单元连接，用于基于储液单元提供的原料反应产生氢气；发电单元，和制氢单元连接，用于将制氢单元产生的氢气进行反应产生电能；热管理单元，和制氢单元及发电单元连接，用于收集制氢单元产生的不满足预设条件的富氢气体和发电单元产生的废弃氢气，并将收集的气体和输入的空气进行催化燃烧反应，将反应产生的热量提供给制氢单元；总控制单元，用于控制储液单元、制氢单元、发电单元和热管理单元的工作状态。本发明实施例可满足不同甲酸制氢反应对温度的需求，可以再减少排放的同时，实现热能再利用。
甲酸发电系统控制方法

[发明专利]一种电池结构-CN202311084343.6在审
发明人：王阳;黄猛;张永;刘智亮 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司;国创能源互联网创新中心（广东）有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池结构，包括：电池板体，电池板体内设置有供流体流动的流通流道；第一连通口，设置在电池板体上，第一连通口与流通流道连通，第一连通口连通至电池板体的外部；第二连通口，设置在电池板体上，第二连通口与第一连通口相间隔地设置；第一连通口与流通流道连通，第一连通口连通至电池板体的外部；安装槽，安装槽贯穿电池板体设置；安装槽位于第一连通口和第二连通口之间；散热结构，设置在安装槽内，散热结构用于散发电池板体的热量，本发明的电池结构解决了相关技术中的燃料电池的散热效率低的技术问题。
一种电池结构

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