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[发明专利]电动车低压电源供电系统及方法-CN202210654496.9在审
发明人：梁海波;康飞 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车低压电源供电系统及方法，本发明增加了至少一个附加高压转低压模块，可以将附加高压转低压模块内嵌于电动车高压电池包的内部，而且所述附加高压转低压模块直接与所述电动车高压电池包的正极端和负极端连接，使附加高压转低压模块处于电动车高压电池包的常闭的回路里，使附加高压转低压模块的输出不受高压继电器的控制，即使在高压电池包下电车辆结束运行的情况下，也能根据低压负载的情况，选择通过附加高压转低压模块，高压电池包分别给蓄电池和车辆外部低压电路可靠供电，将蓄电池保持在一个健康的水平。本发明可以解决目前智能电动车低压电源供电管理问题，可以为电动车辆提供更加稳定、可靠和持久的低压供电。
电动车低压电源供电系统方法

[发明专利]光伏电动汽车电池自动充电控制方法、系统、电动汽车-CN201911301994.X在审
发明人：赵前进;马建峰;张铮;肖春辉;揭昌伟;桂庚鑫;蔡小兵;雷焕华 -专利权人：银隆新能源股份有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种光伏电动汽车电池自动充电控制方法、系统、电动汽车，获取光伏电动汽车的运行模式，运行模式包括行车模式和停车模式；若光伏电动汽车处于停车模式时，实时获取低压电池的电量情况，根据补电请求为低压电池充电，在低压电池充电后，获取高压电池的电量情况，发送上电请求，根据上电请求为高压电池上电；若光伏电动汽车处于行车模式时，实时获取低压电池的电量情况根据电量情况生成补电请求，根据补电请求为低压电池充电，并为空调供电，本发明通过获取光伏电动汽车的运行模式，根据运行模式自动为低压电池、高压电池、空调供电，最大限度避免电池维护，电池电量消耗可以自动补充，防止过放导致电芯损坏，增加整车续航里程。
电动汽车电池自动充电控制方法系统

[实用新型]光伏电动汽车、光伏电动汽车电池自动充电控制系统-CN201922269298.7有效
发明人：赵前进;马建峰;张铮;肖春辉;揭昌伟;桂庚鑫;蔡小兵;雷焕华 -专利权人：银隆新能源股份有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种光伏电动汽车、光伏电动汽车电池自动充电控制系统，包括光伏组件、低压电池、高压电池、空调、控制器，控制器包括获取模块、控制模块，获取模块获取运行模式，当光伏电动汽车处于停车模式时，实时获取低压电池的电量情况，生成补电请求，控制模块根据补电请求为低压电池充电，在低压电池充电后，获取模块获取高压电池的电量情况，生成上电请求，控制模块根据上电请求为高压电池上电；当光伏电动汽车处于行车模式时，获取模块获取低压电池的电量情况，生成补电请求，控制模块根据补电请求为低压电池充电，并为空调供电，本实用新型最大限度避免电池维护，电池电量消耗可以自动补充，防止过放导致电芯损坏，增加整车续航里程。
电动汽车电池自动充电控制系统

[实用新型]用于电动汽车的EPS电机控制系统和电动汽车-CN201920499195.7有效
发明人：李跃民;高金文 -专利权人：北京睿来电控科技有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动汽车的EPS电机控制系统和电动汽车，包括主控单元模块、低压电池模块和低压DCAC模块，主控单元模块分别与低压电池模块和低压DCAC模块电连接，低压DCAC模块分别与低压电池模块和EPS电机的低压绕组电连接，还包括升压DCDC模块、高压电池模块、高压预充模块和高压DCAC模块，升压DCDC模块与低压电池模块、主控单元模块和低压DCAC模块均电连接，高压预充模块分别与高压电池模块、
主控单元模块低压电池电连接本实用新型模块电连接升压电动汽车高压电池控制系统预充使用安全性低压绕组高压绕组应用

[发明专利]电动车辆中的低压DC/DC转换器的主动控制系统-CN201210523862.3有效
发明人：李民雨 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆中的LDC(低压DC/DC转换器)的主动控制系统，包括低压电池，高压电池，布置在高压电池与低压电池之间并在两个方向上对电压整流的LDC，以及配置成控制LDC的VCU(车辆控制单元)。VCU配置成当LDC主动控制模式启动时进行控制，以获得低压电池的最小充电时间。
电动车辆中的低压 dc 转换器主动控制系统

[发明专利]用于车辆的电力系统-CN202111533897.0在审
发明人：权渽珉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的电力系统，包括：高压电池；低压DC‑DC转换器，被配置为降压高压电池的电压并输出降压后的电压；低压电池，通过低压DC‑DC转换器的输出电流充电，其中，该低压电池包括：第一电池组，其包括多个电池单元，和第二电池组，其与第一电池组并联并包括多个电池单元，以及多个开关，其被配置为将第一电池组或第二电池组与低压DC‑DC转换器电连接或断开连接；电负载，被配置为从低压DC‑DC转换器和低压电池中的至少一个接收电力
用于车辆电力系统

[发明专利]汽车低压电池充电方法、系统以及汽车-CN202110740471.6有效
发明人：龙正军 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60L58/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车低压电池充电方法、系统以及汽车，该方法通过检测汽车的当前电源模式；在所述当前电源模式为整车待机模式或者整车休眠模式时，若与汽车的电池管理系统关联的汽车区域网络处于休眠状态，则控制汽车的高压电池对低压电池进行充电，并记录第一累计充电时间；在所述第一累计充电时间大于第一预设时间阈值之后，检测对低压电池进行充电的第一充电电流；在所述第一充电电流小于或等于第一预设电流阈值且所述第一累计充电时间小于第二预设时间阈值时，控制所述高压电池停止对所述低压电池进行充电。本发明提高了低压电池的亏电检测的准确率，降低了低压电池发生亏电现象的风险。
汽车低压电池充电方法系统以及

[发明专利]一种电动车低压蓄电池亏电的启动系统-CN202110253495.9有效
发明人：江鹏;陆宝琛;郭葵;马秋香;王善超;徐小红 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车低压蓄电池亏电的启动系统，包括动力电池和低压蓄电池；所述动力电池的高压电源输出端通过主继电器与整车高压电路的输入端连接；所述动力电池的低压电源输出端通过应急启动开关与整车低压电路的输入端连接；所述低压蓄电池的电压端与所述整车低压电路相连接；所述动力电池中设有应急启动控制器，所述应急启动控制器的电源输入端与所述动力电池的低压电源输出端连接；所述应急启动控制器被配置为：当接收到整车ON档信号且检测到所述低压蓄电池处于亏电状态时本发明能够在低压蓄电池亏电时自动开启或关闭应急电源，并避免应急启动开关被误操作的风险。
一种电动车低压蓄电池启动系统

[实用新型]一种动力电池高低压电连接固定结构及动力电池包-CN202022055278.2有效
发明人：孙永健;王明;宋博涵;卢军;赵豪儒 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H01M50/502 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池高低压电连接固定结构及动力电池包，其属于汽车技术领域，动力电池高低压电连接固定结构，包括：高压电连接排，所述高压电连接排为裸露金属连接排；低压线束，低压线束包括绝缘层；连接固定结构，为绝缘材质，连接固定结构包括：高压固定部，包括上盖，上盖的一侧设有用于固定高压电连接排的容纳空间；低压固定部，设于上盖的另一侧，用于对低压线束进行固定；高压电连接排的延伸方向垂直于低压线束的延伸方向。动力电池包包括上述的动力电池高低压电连接固定结构。本实用新型能够降低成本，且能够避免高压电连接排和低压线束在行车过程中发生磨损，提升动力电池包的安全性能。
一种动力电池高低压电连接固定结构

[发明专利]一种电动车复合补电方法及系统-CN202210743130.9在审
发明人：尹建坤;马艳红;刘建康;于长虹 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：该方法包括：在太阳能电池满足第一预设供电条件时开启太阳能电池对低压电池的功率传输；在低压电池的荷电状态大于第一预设值时或者太阳能电池不满足第二预设供电条件超过第一预设时间时，停止太阳能电池向低压电池的功率传输；根据网关和低压电池或太阳能电池控制单元的状态，向整车控制器发送补电请求；如果确定满足补电条件，则使能DC/DC模块进入补电模式，以向低压电池补电。本发明实施例通过太阳能电池电压充足时，采用太阳能电池为低压电池充电，并且采用DC/DC模块为低压电池补电，实现了充分利用太阳能和电池电能，节约了能源，减少了动力电池的电量亏损，并且提高了电气系统的稳定性和供电效率
一种电动车复合方法系统

[发明专利]车辆的远程控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310279710.1在审
发明人：孟雷;胡鑫楠;胡静柔 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆的远程控制方法、装置、车辆及存储介质，该车辆包括高压电池，该方法包括：当接收到远程开启预定功能指令时，将高压电池的高压转换为低压，使得高压电池在低压状态下对目标低压控制器进行供电，目标低压控制器为与预定功能对应的低压控制器；向目标低压控制器发送预定功能的开启指令。根据本申请实施例的技术方案，能够避免新能源车的远程控制功能执行失败，同时有效节省低压电池的电量，减小低压电池的容量。
车辆远程控制方法装置存储介质

[实用新型]一种辅助源低压启动电路-CN202321015303.1有效
发明人：何坤;徐鑫;张明贵 -专利权人：深圳陆巡科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种辅助源低压启动电路，属于车载电源的技术领域，其包括：自激振荡电路，用于自激振荡输出振荡脉冲；自激振荡电路的正极输入端用于连接车载低压电池的正极，自激振荡电路的负极输入端用于连接车载低压电池的负极，自激振荡电路的输出端输出振荡脉冲；升压电路，用于为辅助源芯片提供工作电压，工作电压的电压值大于车载低压电池输出电压的电压值；升压电路的控制端接收振荡脉冲，升压电路的正极输入端用于连接车载低压电池的正极，升压电路的负极输入端用于连接车载低压电池的负极；升压电路的输出端输出工作电压。本申请能够有效的在低压情况下启动常规的辅助源芯片。
一种辅助低压启动电路

[实用新型]一种车辆低压电源架构-CN202320279908.5有效
发明人：崔志超 -专利权人：山东银浦动力科技有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型涉及电源框架技术领域，且公开了一种车辆低压电源架构，包括电池安装底板，电池安装底板的上端设置有两组滑动轨，每组滑动轨上均活动安装有电池安装滑板，电池安装滑板为矩形板，电池安装滑板的上固定连接有挡板，挡板为矩形块，电池安装滑板的上方对应挡板的侧面设置有汽车低压电池，电池安装滑板的上侧对应挡板的位置固定连接有安装板。本实用新型中，汽车低压电池通过挤压装置和约束装置进行约束限位，通过电池安装滑板来对汽车低压电池的位置进行灵活的调整，在进行拆卸的时候首先解除挤压装置对汽车低压电池的约束，再把汽车低压电池从约束装置上取出来，在安装电池和对电池进行拆卸检修时更加的方便。
一种车辆低压电源架构

[发明专利]无人机电池管理系统和方法-CN201611163273.3有效
发明人：王悦;赵炳根;赵自强;杜淼森 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开提供一种无人机电池管理系统和方法，涉及无人机领域，能够有效地提高无人机在飞行状态下的续航能力。该系统包括：高压电池模块，用于向待充电交通工具充电；低压电池模块，用于提供无人机自身运行所需的电能；电池检测模块，用于检测所述低压电池模块的电量；电池控制模块，用于在所述电池检测模块检测到所述低压电池模块的电量低于第一预设阈值时控制所述高压电池模块向所述低压电池模块传输电能
无人机电池管理系统方法

[发明专利]一种低压电压变换器的输出功率确定方法及相关设备-CN202110491471.7有效
发明人：周林;陈杰;唐如意;周沁含;牟红兵 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种低压电压变换器的输出功率确定方法及相关设备。其中，该方法包括：获取低压蓄电池的剩余电量百分比和电池健康度百分比；确定所述电池健康度百分比是否大于第一阈值；如果所述电池健康度百分比大于第一阈值，则根据所述剩余电量百分比确定所述低压电压变换器的输出功率；根据确定的所述输出功率向低压电压变换器发送控制指令，以使所述低压电压变换器以所述输出功率对所述低压蓄电池提供低压电源。本发明实施例中，通过获取低压蓄电池的剩余电量百分比和电池健康度百分比，从而确定低压蓄电池的状态，再根据低压蓄电池的状态，确定低压电压变换器的输出功率。
一种低压电压变换器输出功率确定方法相关设备