“低压电池”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1580213个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]用于电动汽车的直流电压转换系统-CN201821646834.X有效
发明人：邢路军;陆付军 -专利权人：山东元齐新动力科技有限公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： H02M3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于电动汽车的直流电压转换系统，其中，系统包括：整车控制器；高压电源，用于给驱动负载提供电能；低压电源，与所述整车控制器连接，用于给整车低压负载提供电能；电压转换器，与所述整车控制器、所述高压电源和所述低压电源连接，用于在所述整车控制器的控制下实现所述高压电源为所述低压电源和/或所述整车低压负载提供电能。本实用新型避免低压小电池由于亏电而损坏，延长低压小电池的使用寿命。
整车控制器低压电源高压电源直流电压转换系统本实用新型低压负载电动汽车小电池整车电压转换器驱动负载使用寿命

[发明专利]车辆上下电控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210238433.5有效
发明人：白鸿;程晓军;李冬;张翼鹏;李鹏 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：该方法包括：当检测到车辆钥匙信号且车辆已解锁且车门已打开时，控制车辆进入上低压电流程；车辆上低压电完成后，检测低压蓄电池电量值是否低于阈值；若低压蓄电池电量值低于阈值，则检测车辆有无用电需求，其中，检测时长为第一预设检测时长；若有，则控制车辆进入上高压电流程；若无，则控制车辆进入下低压电流程。通过本发明，解决了驾驶员在车内长时间不行车，而车辆的基础用电设备持续消耗低压蓄电池的电量，导致低压蓄电池馈电，影响车辆使用周期的问题。
车辆上下控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种节电方法、装置及相关设备-CN202210362080.X在审
发明人：肖俊远 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种节电方法、装置及相关设备，涉及电动汽车技术领域，其中，所述方法包括：获取车辆的状态信息和车辆低压电池的第一剩余电量；在根据所述状态信息确定所述车辆处于闲置状态，且所述第一剩余电量低于第一电量阈值的情况下，生成节电指令；根据所述节电指令，对车辆的目标设备进行低功耗处理，其中，所述目标设备为使用所述低压电池进行供电的用电设备。通过获取车辆的状态信息来及时识别车辆是否处于闲置状态，并在车辆处于闲置状态且车辆低压电池的第一剩余电量低于第一电量阈值时，对车辆中的目标设备进行低功耗处理，以防止低压电池过快放电，降低低压电池的亏电风险
一种节电方法装置相关设备

[发明专利]一种电动汽车整车电池管理系统、方法及纯电动车-CN202010881937.X在审
发明人：韩友国;杨玉梅;吴洪涛;任印连;姚朝华;顾民;姚宏;陈磊 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车整车电池管理系统、方法及纯电动车；整车电池管理系统包括整车低压电路和低压电路采集单元；低压电路采集单元包括电流采集单元、电压采集单元、控制器以及仪表显示单元；电流采集单元、电压采集单元以及仪表显示单元分别与控制器电连接；电流采集单元用于采集整车低压电路中蓄电池的电流，并传输至控制器；电压采集单元用于采集整车低压电路中蓄电池的电压，并传输至控制器；当电压低于电压预设值时或当电流大于预设静态电流值时，控制器控制仪表显示单元进行报警提醒；采用以上技术方案，能够实时检测电动车中的整车低压电路情况，从而及时提示用户进行保养或维修，提高电动车的使用体验感和寿命。
一种电动汽车整车电池管理系统方法电动车

[发明专利]电动汽车的能量管理系统及其控制方法、电动汽车-CN201610645401.1有效
发明人：邓林旺;滕景翠;王超;曾宇;杨仕青 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-08-08 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的能量管理系统及其控制方法、电动汽车，所述系统包括：动力电池，动力电池包括多个电池模组；多个均衡DC‑DC转换器模块，每个模块的第一端与每个电池模组对应相连，第二端并联到低压直流母线；双向车载充电器，其交流端用于连接电网/充电盒，第一直流端连接到低压直流母线，第二直流端连接到高压直流母线；采样模块；控制模块根据采样的信息分别对每个均衡DC‑DC转换器模块进行控制以对多个电池模组进行均衡管理、对低压电器供电和给低压电池充电，并对双向车载充电器进行控制以对低压电器供电和给低压电池充电。该系统实现了为整车低压部件供电、对动力电池均衡以及关键功能的冗余设计，提高了系统安全性和可靠性。
电动汽车能量管理系统及其控制方法

[实用新型]一种电动皮卡空调控制系统-CN201921058798.X有效
发明人：吴潇;吴建中;周志伟;杨云 -专利权人：江西大乘汽车有限公司;江西大乘汽车工业有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：它包括空调控制器、整车控制器ECU、压缩机系统、PTC控制系统、温度电机、模式电机、循环电机、调速系统、蒸发器温度传感器、压力开关、整车高压电池组和整车低压电池组，压缩机系统、PTC控制系统、温度电机、模式电机、循环电机、调速系统、蒸发器温度传感器和整车低压电池组均与空调控制器连接，压缩机系统分别连接整车控制器ECU、整车高压电池组和整车低压电池组，PTC控制系统连接整车高压电池组，调速系统连接整车低压电池组本实用新型的有益效果是：避免出现出风温度过高、空调壳体烧焦甚至燃烧的情况；能够有效降低压缩机的能耗，提升空调噪音水平。
一种电动空调控制系统

[发明专利]电动车辆的升压式刹车能量回收电路和回收方法-CN201910268216.9在审
发明人：林中尉;门天珺 -专利权人：苏州阿福机器人有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车辆的升压式刹车能量回收电路和方法，当回收电机能量时，电机处于发电状态，通过驱动开关电路，使变频器与含有储能装置的低压电能储存电路导通且变频器与高压蓄电池断开，使升压电路与低压电能储存电路断开，电机通过变频器为储能装置充电；当低压电能储存电路需要放电时，通过驱动开关电路，使低压电能储存电路与升压电路导通，使变频器均与升压电路和高压蓄电池导通且变频器与低压储能电路断开，储能装置通过升压电路升压后给高压蓄电池充电或者给变频器供电本发明可通过低压电能储存电路回收电能、通过升压电路释放电能，既保证车辆在较低车速下实现能量回收，又保证充分释放回收的电能，具有节能效果。
变频器储存电路低压电能升压电路高压蓄电池储能装置导通回收驱动开关电路电动车辆回收电路刹车能量升压式断开充电电机低压储能电机能量电路断开发电状态节能效果能量回收升压释放低车速放电保证供电

[发明专利]用于运行可电气驱动的机动车的方法以及可电气驱动的机动车-CN202180066319.2在审
发明人： B·布伦克;G·布茨巴赫 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行可电气驱动的机动车(1)的方法，所述机动车具有高压电池(12)和低压电池(14)，并且可以自主行驶。在机动车(1)停放的状态下，至少从最小停放持续时间起监测低压电池(14)的充电状态。在达到针对充电状态限定的参量的极限值时，机动车(1)自主地行驶到充电站(30)，以便在那里再次对低压电池(14)进行充电。
用于运行电气驱动机动车方法以及

[实用新型]一种车用电压稳定电路-CN201320143835.3有效
发明人：李志鹏;梁树林;汤小华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H02M3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用电压稳定电路，其包括：在发动机启动时将车载的低压电池输出的电压进行升压和稳压后传递给负载的电压转换电路、用于车处于常态时将所述低压电池的能量传递至负载的开关电路、及用于驱动控制所述电压转换电路工作的脉宽调制器；所述电压转换电路连接于低压电池与负载之间，且所述电压转换电路的受控端与所述脉宽调制器电连接；所述开关电路连接于低压电池与负载之间，所述开关电路的受控端与发动机的启停信号输出端电连接。本实用新型提供的车用电压稳定电路可以使车载低压负载一直获得稳定可靠的低压源，使车载低压电器能一直正常稳定的工作。
一种用电稳定电路

[发明专利]车辆低压电网异常处理方法、装置、车辆及计算机可读存储介质-CN202110742626.X在审
发明人：范宇希 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆低压电网异常处理方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，所述方法包括：检测预设时段内蓄电池的电流和电压的变化量；根据所述电流和电压的变化量，确定所述车辆低压电网的供电组件的异常状态，其中，所述供电组件的异常状态包括：蓄电池异常和主供电设备异常；根据所述供电组件的异常状态，对所述车辆低压电网当前所依据的供电电源进行切换。本发明所述的方法可以通过检测蓄电池的电流和电压变化量确定车辆低压电网的整体回路是否正常，并对蓄电池状态和主供电设备状态进行判断，实现全面的车辆低压电网异常判断。
车辆低压电网异常处理方法装置计算机可读存储介质

[实用新型]化成后高效筛选低压电池的装置-CN202223477455.1有效
发明人：陈骎;肖宏;李国辉;朱顺成 -专利权人：湖南泰和美新能源科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及筛选低压电池技术领域，具体的说是化成后高效筛选低压电池的装置，包括料盒、导电海绵和夹子，若干个电池并排摆放在料盒内，且夹子把导电海绵夹在电池的负极耳和正极耳上。本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过监测温升在4秒钟内找出一盒电池中的低压电池，且本实用新型中使用导电海绵，导电海绵柔软，电阻小，热容小，导热差，两条导电海绵夹住整盒电池的正极耳，另有两条导电海绵夹住负极耳，导电海绵外接恒压源，本实用新型通过导电海绵局部温升反映出局部电流大小，通过测温探头监测导电海绵内部各处温升，综合研判各处电流大小，进而分析出低压电池位置。本实用新型能高效筛选出低压电池，减轻工人劳动强度，并且避免错漏。
化成高效筛选低压电池装置

[实用新型]充电电路、装置以及电动汽车-CN202021655508.2有效
发明人：刘鹏飞;陈冰冰;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请公开了充电电路、装置以及电动汽车，充电电路包括动力电池模块、第一开关模块、直流转直流转换器及低压电池模块，动力电池模块的一端与第一开关模块一端连接，第一开关模块的另一端连接直流转直流转换器的一端，直流转直流转换器的另一端连接低压电池模块的一端，低压电池模块的另一端连接动力电池模块的另一端。本申请有利于提升整车系统中为低压电池供电的智能性和便捷性。
充电电路装置以及电动汽车

[发明专利]电机控制器及具有其的电动汽车-CN201510707573.2在审
发明人：刘荣宏;李奇;李玉军 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机控制器，包括：能量存储单元，通过高压控制开关与动力电池相连；检测模块，用于检测能量存储单元的电压；低压蓄电池；电压转换模块，以将存储的高压电转换为低压电后为低压蓄电池充电；控制器，以在电机控制器下电且能量存储单元的电压高于低压蓄电池的电压时本发明实施例的电机控制器，通过将存储的高压电转换为低压电为低压蓄电池充电，实现能量存储单元的主动放电，节约能源，更好地保证电动汽车的安全性。本发明还公开了一种电动汽车。
电机控制器具有电动汽车

[实用新型]电机控制器及具有其的电动汽车-CN201520839736.8有效
发明人：刘荣宏;李奇;李玉军 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电机控制器，包括：能量存储单元，通过高压控制开关与动力电池相连；检测模块，用于检测能量存储单元的电压；低压蓄电池；电压转换模块，以将存储的高压电转换为低压电后为低压蓄电池充电；控制器，以在电机控制器下电且能量存储单元的电压高于低压蓄电池的电压时，控制电压转换模块启动以对能量存储单元进行主动放电。本实用新型实施例的电机控制器，通过将存储的高压电转换为低压电为低压蓄电池充电，实现能量存储单元的主动放电，节约能源，更好地保证电动汽车的安全性。本实用新型还提出了一种电动汽车。
电机控制器具有电动汽车

[实用新型]基于可调整电池组串联结构的低压电源对高压电池组充电控制电路-CN201820855042.7有效
发明人：李勇 -专利权人：李勇
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种基于可调整电池组串联结构的低压电源对高压电池组充电控制电路，该电路设计可通过控制电流的导通路径对每个单体电池(或单体电池组)进行充电控制，可根据低压电源的电压值任意动态选择若干单体电池(或单体电池组)串联加入充电回路，实现低压电源对高压电池组进行充电。对未加入串联母线的单体电池(或单体电池组)，可实现与充电电流大小相同的主动均衡能力。通过动态控制，电池组中的每个单体电池(或单体电池组)都能够达到充分充电。
单体电池组单体电池低压电源电池组高压电池组充电控制电路串联结构可调整串联充电本实用新型充电电流充电回路充电控制导通路径电路设计动态控制动态选择控制电流主动均衡母线