专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]燃料电池供电装置-CN202210364884.3在审
  • 汪成伟;赵红英;李鹏;叶永亮 - 北京氢沄新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
  • 2022-04-07 - 2022-07-29 - H02J3/38
  • 本公开涉及一种燃料电池供电装置,包括壳体、设置在壳体内的燃料电池、升压式逆变器、动力电池、降压式逆变器、低压源以及设置在壳体外壁上的电控箱和供电接口,电控箱用于可操作地开启或断开燃料电池分别与升压式逆变器、动力电池、降压式逆变器以及低压源之间的电连接,并且升压式逆变器与动力电池电连接,动力电池用于向燃料电池的高压用电部件供电,降压式逆变器分别与供电接口和低压源电连接,低压源用于向燃料电池低压用电部件供电通过上述技术方案,本公开提供的燃料电池供电装置适用性高能够稳定地工作,并且具有便携性高、能源转换率高以及无污染的优点。
  • 燃料电池供电装置
  • [实用新型]一种新能源汽车高压电气系统-CN201920979808.7有效
  • 胡楷 - 长沙起克电气技术有限公司
  • 2019-06-26 - 2020-06-09 - B60L50/60
  • 本实用新型公开了一种新能源汽车高压电气系统,包括:多个分散式储能低压包,每个所述低压包的输出电压远低于驱动电机额定工作电压;每个所述低压包至少连接一个多电平电机控制器的功率电路;至少一个所述低压包与空调电机控制器本实用新型的高压电气系统以级联式多电平电控系统为核心设计,并且能够兼容分散式动力电池包及其对现有供用电负载的变化,兼容现有充放电基础设施并且增加了交流直充/快充功能,具有明显的优势。
  • 一种新能源汽车高压电气系统
  • [发明专利]电池自动断电保护充电电路及充电方法-CN201410717464.4在审
  • 滑文法;闫闪 - 滑文法
  • 2014-11-25 - 2015-02-18 - H02J7/00
  • 本发明涉及一种蓄电池自动断电保护充电电路及充电方法。其特征是,充电电路包括高压电源转换电路、低压整流充电控制电路和自动断电控制电路,高压电路控制继电器控制电源输入端的N极或者L极,低压路控制继电器控制输出端的正极或者负极。当低压整流充电控制电路输出端连接到要充电的蓄电池后,高压电路控制继电器和低压路控制继电器导通,充电机开始工作输出充电电压给蓄电池充电,蓄电池充满电后,自动断电控制电路停止输出电压给高压电路控制继电器和低压路控制继电器本发明克服了现有技术中存在的容易导致蓄电池过热损坏,甚至导致自燃、自爆,给人们的生命和财产安全带来了极大隐患的缺陷。
  • 蓄电池自动断电保护充电电路方法
  • [实用新型]太阳能电蒸笼-CN201320082810.7有效
  • 丁樟富 - 丁樟富
  • 2013-02-06 - 2013-09-25 - A47J36/24
  • 它由太阳能低压供电系统、低压镬、蒸笼三部分组成。低压镬的结构是,在敞口圆形保温外壳内,放置镬形电炉盘,电炉盘上绕上低压炉丝,通过控制器电连接电镬外壳上的插座,上端是金属镬。太阳能低压供电系统是在屋顶、屋旁或阳台上,放置太阳能电池,用串联、并联的方法,连接蓄电池,用导线电连接与低压镬插座配套的插头。低压镬上放上盛水的镬,蒸笼用与镬大小合适的普通蒸笼。这种用太阳能电池直接供电的电蒸笼,外壳保温结构,又是安全电压,节能减排低碳,适合家庭、餐厅、机关单位、部队使用。
  • 太阳能蒸笼
  • [发明专利]旅行电热保温杯的设制方法-CN200710050125.5无效
  • 赵彦杰 - 赵彦杰
  • 2007-09-28 - 2008-09-03 - A47J36/26
  • 关于旅行电热保温杯的设制方法,首先,设制一种低压热杯。如能使用12伏电压的。同时为这种低压热杯配备便携式电源。如可充电的电池等。并为这种低压热杯配备可利用常压电源的调压器。其次,设制一种低压热保温杯。如能使用12伏电压的。同时为这种低压热保温杯配备便携式电源。如可充电的电池等。并为这种低压热保温杯配备可利用常压电源的调压器。
  • 旅行电热保温杯方法
  • [发明专利]混合动力车的控制方法-CN201110412831.6无效
  • 朴亨埈 - 现代自动车株式会社
  • 2011-12-12 - 2013-02-13 - B60W20/00
  • 本发明公开了一种用于在高压电的充电状态足够低时控制混合动力车的系统。具体而言,电动机单元通过转动元件连接至发动机,高压电电连接至电动机单元以向电动机单元提供动力,低压通过双向转换器电连接至高压电。优选地,当高压电的充电状态降到第一预定值之下时,控制部被配置成提升低压的电压,以通过双向转换器向高压电提供高压。
  • 混合动力控制方法
  • [实用新型]一种低压系统-CN201921698042.1有效
  • 李宁;李圣歌;曾旭东 - 联方云天科技(珠海)有限公司
  • 2019-10-11 - 2020-05-22 - H02J7/00
  • 一种低压系统,包括:电池包、低压从控制单元、功率控制单元、通信总线、信号采集线束;低压从控制单元通过信号采集线束连接电池低压从控单元与功率控制单元之间通过线路连接,功率控制单元与电池正负极之间通过线路连接所述低压从控单元对低压包进行电压和温度数据采集监控的监控信号通过ID识别和CAN1总线传输至功率控制单元。所述低压从控单元和功率控制单元可以共同从12V电源获取工作供电输入。本低压系统可以减少实际应用中电池管理系统的二次开发成本。可以根据使用中的需要,快速调整结构配置,实现电池管理系统的功能调整。
  • 一种低压电池系统
  • [发明专利]支持双动力源的电池管理装置-CN201811167635.5有效
  • 郭濮瑞 - 爱驰汽车有限公司
  • 2018-10-08 - 2021-01-15 - B60L53/16
  • 本发明公开了一种支持动力源的电池管理装置,包括:分别与车辆总线低压气连接的第一电池管理系统控制器和第二电池管理系统控制器;第一电池管理系统控制器与充电口进行低压气连接;充电枪与充电口低压气连接;第二电池管理系统控制器包括:可控开关的第一端与充电口低压气连接,可控开关的第二端与第二电池包连接线束低压气连接;第二电池管理系统控制器用于:当判断第二电池包为未连接或连接状态时,第二电池管理系统控制器控制可控开关断开或闭合;第一电池管理系统控制器通过检测充电口电压值的变化,判断第二电池包的连接状态以及充电枪的充电状态。该装置能够根据充电口电压值的变化准确判断充电口接入的是第二电池包还是充电枪。
  • 支持动力电池管理装置
  • [实用新型]一种低压配电控制装置-CN202222751164.0有效
  • 刘广辉;周鑫;陈鹏 - 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
  • 2022-10-19 - 2022-12-27 - B60R16/02
  • 本实用新型提供一种低压配电控制装置,包括:微处理器、集成保护电路、MOS模块、HSD模块;所述集成保护电路,用于对输入的整车低压源进行防护保护和滤波处理;所述微处理器,用于实时检测处理后的整车低压源的工作状态;所述微处理器,还用于当所述整车低压源的工作状态为正常状态时,将电源正常信号反馈至外部燃料电池系统控制器,并控制所述MOS模块和所述HSD模块;所述MOS模块,用于将所述整车低压压输出至所述外部燃料电池系统控制器;所述HSD模块,用于将所述整车低压压输出至外部燃料电池系统执行器。
  • 一种低压配电控制装置
  • [实用新型]一种车载动力电池组无损均衡控制电路-CN201120497911.1有效
  • 刘飞;阮旭松;文锋;盛大双 - 惠州市亿能电子有限公司
  • 2011-12-05 - 2012-07-11 - B60L11/18
  • 一种车载动力电池组无损均衡控制电路,该电路包括双向DC/DC模块以及选择开关模块,双向DC/DC模块与车载低压瓶连接,选择开关模块和双向DC/DC模块均通过电池管理系统连接控制。本实用新型利用双向DC/DC模块借助整车的低压瓶作为能量中转单元,实现对整组电池的均衡管理,所采用的双向DC/DC模块实现能量双向流动,电池组中能量较多电池能量通过双向DC/DC模块先传递给低压瓶当中,双向DC/DC模块同时可以将低压瓶的能量传递给电池组能量偏低的电池,可有效的提高电池组整体性能、提高各电池单体利用率以及延长电池组使用寿命。
  • 一种车载动力电池组无损均衡控制电路
  • [实用新型]一种低压源模块、电池系统及车辆-CN202123417635.6有效
  • 李洁辰 - 上海洛轲智能科技有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-04-29 - B60R16/02
  • 本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及了一种低压源模块、电池系统及车辆,其中低压源模块包括DC‑DC转换器,DC‑DC转换器的输入端与动力电池电连接;锂电池,锂电池的输入端与DC‑DC转换器的输出端电连接;换热装置,换热装置连接于锂电池和DC‑DC转换器,换热装置配置为能够与DC‑DC转换器和锂电池进行热量交换。通过上述结构,该低压源模块中的换热装置能够与锂电池进行热量交换,有利于保证锂电池处于适宜的温度范围内,有利于保证低压的工作稳定,延长使用寿命。
  • 一种低压电源模块电池系统车辆

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