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[实用新型]一种车门组件和具有其的车辆-CN202220317504.6有效
发明人：刘瑜;孙源森;邴建;张晓生;曹城 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门组件和具有其的车辆，车门组件包括：车门内板总成，所述车门内板总成上设有连接部；拼接板，所述拼接板与所述连接部连接。在车门组件中，在车门内板总成上设有连接部，在车门内板总成上留出可以设置所述拼接板的区域，使用者可以根据需要设置不同形状的拼接板，从而使得整体的车门满足改装需求，不需要单独开发车门钣金模具，降低改装成本，
一种车门组件具有车辆

[发明专利]车门控制装置、方法及驾驶室车门-CN202010509582.1在审
发明人：刘鹏;杨学贵;朱国强 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： E05F15/75 文献下载
摘要：本发明提供一种车门控制装置、方法及驾驶室车门，属于工程机械技术领域。车门控制装置，包括：控制器、压力感应器以及驱动组件，控制器分别与压力感应器、驱动组件连接以及车门的把手连接，压力感应器设置于门框或车门上，用于感应车门与门框之间的接触压力，驱动组件的驱动端与车门连接，用于驱动车门的开合运动本发明的目的在于提供一种车门控制装置、方法及驾驶室车门，能够根据车门与门框之间的压力，对车门进行控制，以使车门与门框之间保持紧密贴合，提高车门与门框之间的密闭性，保持较好的密封效果。
车门控制装置方法驾驶室

[实用新型]一种车门组件和具有其的车辆-CN201721394831.7有效
发明人：于铁勇;李文东;屈小飞 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车门组件和具有其的车辆，车门组件包括：车门，车门设置在车身上；车窗组件，车窗组件包括：窗框；窗框安装在车门上，窗框用于安装车窗玻璃；升降器，升降器设在窗框下部且能够与安装在窗框内的车窗玻璃相连，以通过升降器的升降带动车窗玻璃升降；电机，电机与升降器相连以驱动升降器升降；驱动单元，驱动单元与电机相连以驱动电机运行；车门组件还包括压力继电器，压力继电器串联在电机与驱动单元之间，压力继电器安装在车门上与门框接触的侧面上用于感测车门所受的压力该车门组件使得车窗在较大压力下能够自动打开，便于打开车门，利于驾乘人员快速逃生，增强安全性。
一种车门组件具有车辆

[发明专利]具有闩锁功能的电动车门开启器-CN202011453013.6有效
发明人：马丁·罗斯;弗朗切斯科·昆博 -专利权人：麦格纳覆盖件有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：公开了一种用于机动车辆的电动车门开启器系统和一种操作车门开启器系统的方法。用于车门的电动车门致动系统包括固定在车门和车身中的一者上的电动开启器组件和固定在车门和车身中的另一者上的辅助闩锁组件。当开启器组件使车门在关闭位置与展开位置之间运动时，保持车门与车身之间的闩锁关系。
具有功能电动车门开启

[实用新型]用于车辆的车门铰链组件及车辆-CN201821109535.2有效
发明人：佟晓强 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于车辆的车门铰链组件及车辆，车门铰链组件包括：车身侧铰链，所述车身侧铰链与所述车辆的车身固定；车门侧铰链，所述车门侧铰链与所述车辆的车门固定，所述车门侧铰链可转动地设置在所述车身侧铰链上；其中所述车身侧铰链和所述车门侧铰链均为冲压件。根据本实用新型的车门铰链组件的成本低、重量轻且可以提高车辆的分装效率。
铰链车身车门铰链车门本实用新型组件包括冲压件可转动重量轻分装

[实用新型]用于车辆的车门组件和包括所述车门组件的车辆-CN202021560837.9有效
发明人：魏玲 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的车门组件和包括所述车门组件的车辆，车门组件包括：车门外板，车门外板包括下缘区段；和车门内板，车门内板和车门外板在下缘区段的底部处被连接在一起，以用于形成门内腔室，其中，门内腔室的最低位置被限定在下缘区段中，在下缘区段中对应于所述最低位置开设排出孔；且车门外板还包括覆盖饰件，覆盖饰件被安装至下缘区段，以围绕排出孔形成密闭空间，使得门内腔室中的液体能够通过排出孔排出到密闭空间，以实现车门组件的单向密封排水功能本实用新型所要解决的一个技术问题是使得车门组件同时具备良好的排水性和气密性。
用于车辆车门组件包括

[实用新型]一种车门结构及车辆-CN202220231632.9有效
发明人：孙玉;田战雨;商蔓;龙阳光;胡广进 -专利权人：如果科技有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60J10/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种车门结构及车辆，属于车辆设备技术领域，车门结构包括车门主体，车门结构还包括密封条、第一加热组件、供电单元以及控制单元：密封条连接于车门主体，用于密封车门主体与车门框之间的空隙，密封条内且沿密封条的延伸方向开设有第一容纳腔；第一加热组件设置于第一容纳腔内并沿第一容纳腔延伸设置；供电单元与第一加热组件电连接；控制单元电连接于第一加热组件和供电单元之间，以用于控制供电单元为第一加热组件供电；车辆包括上述车门机构。本申请旨在解决现有技术中车辆在低温环境下由于车门的密封条与车门框被冻结在一起而影响车门正常打开的技术问题。
一种车门结构车辆

[发明专利]车门总成制造方法和汽车-CN202110136157.7有效
发明人：耿飞;李占利;徐磊;胡志国;门爱龙 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B05D3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车门总成制造方法和汽车，所述车门总成制造方法包括：在基材上涂设拉延油，所述拉延油具有挥发性或者沸点低于第一温度；将涂设有所述拉延油的所述基材冲压形成车门内板和车门外板；将所述车门内板和所述车门外板进行包边处理，得到车门内外板组件；对所述车门内外板组件进行电泳处理，对电泳处理后的车门内外板组件按照第二温度进行烘烤；在所述车门内板和所述车门外板的包边接缝处涂设PVC细密封胶；对涂设所述PVC细密封胶后的车门内外板组件按照第二温度进行烘烤，得到所述车门总成；其中，所述第一温度低于所述第二温度。
车门总成制造方法汽车

[实用新型]一种车门铰链轻量化结构-CN201820763064.0有效
发明人：王灿阳 -专利权人：江苏赛麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门铰链轻量化结构，包括车身固定组件、车门固定组件、旋转轴，车身固定组件包括车身安装底板和车身旋转底板，车身安装底板上具有螺栓孔a，螺母安装在螺栓孔a时会在车身安装底板内侧形成圆环形凸面，车身旋转底板上具有穿过整块车身旋转底板的孔槽a；车门固定组件包括车门底板、车门固定板和车门旋转底板，车门固定板和车门旋转底板安装在车门底板的两侧，车门底板的上端具有与车身安装底板上的圆环形凸面相匹配的圆弧状凹槽，车门旋转底板具有穿过整块车门旋转底板的孔槽b；旋转轴通过孔槽a和孔槽b连接车身旋转底板与车门旋转底板。
旋转底板车身车门安装底板固定组件车门底板孔槽本实用新型车门铰链固定板螺栓孔轻量化旋转轴圆环形整块生产成本低圆弧状凹槽穿过螺母安装通过孔重量轻上端凸面匹配

[实用新型]车门控制系统及车辆-CN202223434746.2有效
发明人：唐云松;梁锋华;黎平 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本申请涉及车门控制技术领域，特别涉及一种车门控制系统及车辆，其中，控制系统包括：检测组件，检测车辆两侧的预设检测区域内运动目标与车辆之间的相对距离和相对速度；车门开闭机构，车门开闭机构设置于车辆的车门内处，执行车门开启动作或车门关闭动作；控制组件，控制组件分别与检测组件和车门开闭机构相连，基于相对距离和相对速度计算实际碰撞时距，在实际碰撞时距小于预设时距时，生成禁止开门指令，根据禁止开门指令控制运动目标所在车门侧对应的车门开闭机构禁止执行车门开启动作由此，解决了车辆车门开启时，无法检测车辆侧前方及侧后方的快速移动的障碍物目标，无法保证车门安全开启等问题。
车门控制系统车辆

[实用新型]一种汽车车门驱动机构-CN202120019168.2有效
发明人：杨琪;沈宝良 -专利权人：宁波信泰机械有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车门技术领域，提供了一种汽车车门驱动机构，安装固定在车门总成上，包括主体管、丝杆组件、拉杆组件、传动组件以及电机组件，电机组件上安装有离合制动组件，汽车车门驱动机构收到ECU控制器开门或关门信号时，电机组件运转并经传动组件传递至丝杆组件旋转，推动拉杆组件作直线运动，从而使拉杆组件产生推力传递至车门实现开门或关门。本实用新型的优点在于结构简单、功能可靠；体积较小，安装方便；运行噪音低，实现电动自动开关汽车车门，手动状态：缓慢开关门，手动力轻；快速开关门，尾门随动自动开关等智能车门驱动机构。
一种汽车车门驱动机构

[发明专利]车门组件和汽车-CN202111601333.6在审
发明人：石超;胡利达 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司;山西吉利新能源商用车有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种车门组件和汽车，其中，车门组件包括车门、导轨和连接组件，所述导轨设于所述汽车的车身；所述连接组件包括球头罩、可转动地设于所述球头罩内的球头、及设于所述球头罩外壁面的滑动件，所述滑动件滑动设置于所述导轨上，所述车门与所述球头连接。本发明技术方案可以实现汽车车门的多向开启，使得汽车车门的开启更加个性化。
车门组件汽车

[发明专利]车门防快开装置-CN202011094202.9有效
发明人：郭莹;刘新磊 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E05B77/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门防快开装置，其中，包括锁止组件和插件；所述锁止组件用于安装在车辆的门洞上；所述插件用于安装在车辆的车门上；所述插件用于在所述车门关闭时，插入到所述锁止组件内；所述锁止组件用于在所述车门关闭后，锁止所述插件；并在所述车门打开到第一位置后，延时解锁所述插件。本发明能够防止车门快速开启。
车门防快开装置

[发明专利]车门防快开装置-CN202111135920.0有效
发明人：刘新磊;郭莹 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E05B77/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门防快开装置，其中，包括锁止组件和插件；所述锁止组件用于安装在车辆的门洞上；所述插件用于安装在车辆的车门上；所述插件用于在所述车门关闭时，插入到所述锁止组件内；所述锁止组件用于在所述车门关闭后，锁止所述插件；并在所述车门打开到第一位置后，延时解锁所述插件。本发明能够防止车门快速开启。
车门防快开装置

[发明专利]车门组件以及车辆-CN202210302393.6在审
发明人：石思军;胡希新;周长信;刘桂伶 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车门组件以及车辆，其中，车门组件包括第一车门与第二车门；第一车门的第一端被配置成与车身壳体的上端铰接，第一车门的第二端被配置成朝向上方转动，以打开车门口的上端；第二车门与第一车门的第二端铰接，并随第一车门的转动而运动，第二车门具有闭合车门口的下端的第一位置以及打开车门口的下端的第二位置，第二车门被配置成在由第一位置运动至第二位置时减小第二车门与第一车门之间的内夹角。车辆包括车身壳体以及如上的车门组件。本申请提供的车门组件以及车辆，缩短了第二车门在打开车门口的下端时车辆的宽度，减少了第二车门在打开时所占用的车侧空间，利于用户使用。
车门组件以及车辆