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[发明专利]一种车门应急开启组套工具及开启方法-CN202111268239.3在审
发明人：张结实;李钢 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60R99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车门应急开启组套工具及开启方法。车门应急开启组套工具，包括拉钩、撬板和气囊组件；拉钩的一端设有弯钩，用于钩住车门的车门内扣手的锁止机构；气囊组件包括气囊；车门不能正常打开时，通过撬板把车门的门框和侧围A柱撬开一条缝隙，将气囊组件的气囊塞在车门的门框、侧围A柱和侧围B柱三者之间的间隙处，对气囊充气，使间隙处的间距变大，将拉钩的弯钩从间隙处伸入车门内钩住车门内扣手的锁止机构的内旋钮，拉钩向后拉使锁止机构的内旋钮向后旋转，实现车门解锁。本发明提供了使用车门应急开启组套工具对车门进行开启的方法。本发明解决了现有车辆在车门锁闭而钥匙丢失或钥匙不慎被锁车内情况时，车门无法正常开启的问题。
一种车门应急开启工具方法

[实用新型]一种平拉式车门控制系统及两门式车辆-CN201920131627.9有效
发明人：李英基 -专利权人：文登大现金属模具有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种平拉式车门控制系统及两门式车辆，包括车门，下滑轨及车门驱动组件；下滑轨设有两条，分别位于两门车内驾驶座与副驾驶座的外侧下方；两条下滑轨均与两门车行进方向平行设置；每条下滑轨上方分别设有一个车门；车门下部与下滑轨滑动连接；车门为关闭状态时，车门与两门车的车体形成封闭结构；车体的两个侧面上分别固定设有一个车门驱动组件；车门驱动组件与车门相连接，用于驱动车门沿下滑轨的方向平移。本申请通过将两门车的车门由原来的侧向旋转式改进成平拉式开门，避免了后车与车门易发生擦碰的安全隐患，并且解除了车门对驻车带来的限制，本系统结构简单、便于操控，可应用与大部分的两门式车辆，具有较高的实用性。
一种平拉式车门控制系统两门式车辆

[实用新型]用于车门的贴花组件和车门组件-CN201520365004.X有效
发明人：萨拉·詹姆斯;保罗·劳伦斯·利平斯基 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车门的贴花组件，包括主体，主体形成具有边缘的连接表面。主体包括与位于边缘的内向的连接表面相连接的边沿延伸件并形成朝向边缘敞开的边沿通道。组件还包括边沿密封件，边沿密封件具有可容纳在边沿通道内的第一部分并且第二部分在边沿通道外部越过边沿延伸件向内延伸且与边沿延伸件间隔开。本实用新型还提供了一种车门组件。本实用新型能够提供便于定位和组装的用于车门的贴花组件和车门组件。
用于车门贴花组件

[发明专利]一种剪刀门铰链及车辆-CN202110655777.1有效
发明人：曾金波;丁金星;康国旺;陈定方;张伟;冉红彬;王少亚 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E05D3/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种剪刀门铰链及车辆，涉及车辆技术领域，本实施例的剪刀门铰链用于将车辆的车门与车身连接并带动所述车门开启和关闭，具体可以包括：第一驱动组件，用于带动所述车门在竖直平面转动；第二驱动组件，用于带动第一驱动组件在水平平面转动；第一驱动组件设置成在收到开启车门的指令后带动所述车门在竖直平面沿第一预设方向转动至第一极限位置，所述第二驱动组件设置成在与第一驱动组件同时收到开启车门的指令后带动第一驱动组件在水平平面沿第二预设方向运动至第二极限位置，从而开启所述车门。本发明的铰链结构简单，占用空间小，质量轻，其水平面和竖直平面的转的单独控制同时运动，以使得车门能够顺利开启和关闭。
一种剪刀铰链车辆

[实用新型]一种车辆-CN202220442017.2有效
发明人：孙永超;杨雪强 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆，包括：车门把手、调节组件、控制器以及驱动组件；所述驱动组件设置在车门外板上，所述调节组件包括固定座及设置在所述固定座上的第一滑动件，所述固定座设置于车门外板上，所述把手本体的第一端与所述第一滑动件连接；所述控制器的输出端与所述驱动组件电连接，所述驱动组件与所述第一滑动件连接，所述控制器控制所述驱动组件驱动所述第一滑动件在所述固定座上移动，以带动所述车门把手的第一端朝靠近或远离所述车门把手的第二端的方向移动通过使车门把手产生形变，在车辆行驶的情况下，与车门外板平行的车门把手可减少由于风阻带来的风噪声，从而提高乘车舒适性。
一种车辆

[实用新型]一种便携式铁路自翻车防止反开门工具-CN202320586178.3有效
发明人：李晓明;赵利强;张勇;王永俊 -专利权人：金川集团股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B61D9/06 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种便携式铁路自翻车防止反开门工具，包括组件一和组件二，所述组件一和组件二为插接式子母件，所述组件一相对组件二长度可调，所述组件一和组件二分别卡于自翻车的车门折页内的两端，卡于自翻车的车门折页内的组件一和组件二限制车门打开目的在于通过将工具依靠自翻车车门的折页放置，将工具夹住，从而防止另一侧车门的反开，即可正常倾翻，工作完成后将工具取下即可。
一种便携式铁路翻车防止开门工具

[实用新型]一种运钞机器人-CN202320620472.1有效
发明人：李烨;田华;庞泰;阮伟 -专利权人：湖南智能运护科技有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种运钞机器人，用于运输装有款箱的托盘，运钞机器人包括：底盘；壳体，设置在底盘上，形成一容置空间，容置空间用于放置托盘；车门组件，设置在所述容置空间的开口处，用于遮盖所述壳体的开口处；车门驱动组件，设置在所述容置空间内，所述车门驱动组件包括电机和推动件，所述电机连接于所述推动件，所述推动件固定连接于所述车门组件的内侧；控制组件，设置在所述底盘上，所述控制组件控制所述电机，所述电机驱动所述推动件带动所述车门组件开启或关闭本申请通过设置控制组件控制所述电机，进而控制车门组件开启或关闭，提高了运钞效率，降低了运钞成本，保证了运钞安全。
一种运钞机器人

[发明专利]侧翼灯、车门及汽车-CN202111031566.7在审
发明人：刘春霞;徐颖悦;习辰斌;潘以成;卢梦奇 -专利权人：华域视觉科技（上海）有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种侧翼灯，包括连接组件、安装支架及发光件。连接组件用于连接车门外板；安装支架连接于所述连接组件；发光件包括连接部及发光部，所述连接部连接于所述安装支架，所述发光部呈条状，且位于所述车门外板与车门镀铬条之间。通过设置上述的侧翼灯，将发光部设置于车门外板与车门饰条之间，以在车门外板与车门饰条之间产生灯光效果，而同时在车辆两侧的车门外板上设置该侧翼灯，使得车辆两侧的灯光效果更加丰富，提高体验。本发明还涉及一种车门及一种汽车。
侧翼车门汽车

[实用新型]车门防撞杆组件和具有其的车辆-CN201820564096.8有效
发明人：张强;吴根忠;刘曦阳 -专利权人：昆明新能源汽车工程技术中心有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门防撞杆组件和具有其的车辆，车门防撞杆组件包括防撞杆和安装支架，防撞杆的后端通过安装支架固定在车门内部，安装支架包括支架本体，支架本体包括导向部，导向部适于在防撞杆相对支架本体向后滑动时向车门外侧引导防撞杆根据本实用新型的车门防撞杆组件，车辆在发生正碰时，防撞杆受到向后的冲击力而相对安装支架向后移动的同时可以向车门外侧移动，避免了防撞杆与车门后侧的车辆的其他部分发生干涉，便于车门人员及时开启车门逃出驾驶舱
防撞杆车门车门防撞杆安装支架支架本体本实用新型导向部向后相对安装向后移动组件包括驾驶舱滑动支架冲击力干涉移动

[发明专利]车身总成及车辆-CN202310828285.7在审
发明人：宋阳品;尹特;王旭 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请提供一种车身总成和车辆，所述车身总成包括：车架；前车门和后车门，安装于所述车架，所述后车门位于所述前车门的后侧，所述后车门设有关闭位置、开启前的预备位置和开启后的开启位置；及活动组件，连接所述车架与所述后车门，所述活动组件可带动所述后车门从所述关闭位置依次活动至所述预备位置和所述开启位置，所述前车门在关闭状态下位于所述后车门从所述预备位置活动至所述开启位置的活动空间之外。该车身总成能够在不开启前车门时打开后车门。
车身总成车辆

[实用新型]一种汽车车门中转接驳台车-CN202222767705.9有效
发明人：王云飞;陈文泽;杨成福;李江 -专利权人：诺高工业（武汉）有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车车门中转接驳台车，包括车架、导向滑架与车门定位组件，导向滑架设置在车架上，所述导向滑架上设置有若干个沿导向滑架长度方向分布的承载轮。该汽车车门中转接驳台车，通过设置车架、导向滑架与车门定位组件，可将料车上的车门通过导向滑架上的承载轮，进行送入，并由车门定位组件进行定位，作业人员即可通过车门外部任意一侧进行操作，减少了操作阻碍，同时不论料车是否满载，均可快速对车门进行中转，并快速吊取；设置连接座与固定座，可对导向滑架进行角度微调，使其存在一定的倾角，方便车门滑入，更为节省人力与时间；通过在定位槽内设置橡胶垫板，可在对车门定位时，保护车门侧边，避免车门边沿磨损
一种汽车车门中转接驳台车

[实用新型]车门外水切组件及车门-CN202320417266.0有效
发明人：郑珮鸿;胡菁;赵云梅;杨冬平;张崇;赵为纲;刘智勇;李圭镐;李国林;徐云 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60J10/74 文献下载
摘要：本申请提供一种车门外水切组件及车门。车门外水切组件包括车门外板、外板加强板、外水切及导光件，车门外板与外板加强板固定连接，外板加强板与外水切固定连接；外板加强板与外水切之间形成有夹持空腔，导光件设置在夹持空腔内。导光件设置在车门外水切组件内，能够提供丰富多彩的灯光效果，提高整车的外观品质。
车门外水组件

[发明专利]一种车门线束接头保护结构-CN202310496888.1在审
发明人：陈紫薇;潘清华;潘少华;顾西;陈桂兰;张震 -专利权人：盐城市华悦汽车部件有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车门线束接头保护结构，涉及线束接头保护领域，包括车门连接组件；所述支撑组件共设有两组，且两组支撑组件安装在车门连接组件上；所述线束接头主体设置在车门连接组件的顶部；所述快速压紧组件共设有两组，且两组快速压紧组件安装在车门连接组件的顶部；所述固定组件共设有两组，且两组固定组件安装在两组快速压紧组件上；所述防护组件安装在车门连接组件的顶部；本发明当工作人员转动两个快速压紧卡杆时，两个连接块带动弧形固定框向下移动
一种车门接头保护结构

[实用新型]一种用于焦炉熄焦车门的开关装置-CN202020360789.2有效
发明人：张锋;辛勇;冯程 -专利权人：陕西陕焦化工有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： C10B39/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于焦炉熄焦车门的开关装置，其特征在于，包括：动力源，传动组件，所述动力源为传动组件的传动提供动力使得传动组件得以运动；控制组件，所述传动组件与控制组件连接，所述控制组件用于控制熄焦车门的开启/关闭以及熄焦车门的开启/关闭角度；所述动力源提供动力，带动传动组件进行同一平面内的曲线运动，进而带动控制组件形成运动轨迹，控制组件在运动轨迹的两个端点活动，实现熄焦车门的开启/关闭，控制组件在两个端点之间运动，实现熄焦车门开启或关闭中角度的调整。本实用新型通过控制组件和传动组件替代了传统的齿轮与齿条，避免了齿轮与齿条的腐蚀与磨损，进而避免了车门开启故障。
一种用于焦炉车门开关装置

[实用新型]车门闩锁组件和闩锁组件-CN201420802499.3有效
发明人：丹尼尔·卡尔·贝瑞勒;科斯塔·帕帕尼古拉乌 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： E05B83/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门闩锁组件，该车门闩锁组件用于接合车辆上的车门闩锁撞针，该车门闩锁组件包括：闩锁组件壳体，包括限定了轴线的第一杆柱和限定了第二轴线的第二杆柱；卡爪，包括第一邻接表面，卡爪可旋转地支撑在闩锁组件壳体的第一杆柱上；棘爪，包括用于接合卡爪的第一邻接表面的第一延伸构件，棘爪可旋转地支撑在闩锁组件壳体的第二杆柱上，棘爪的第一延伸构件配置成在车门闩锁组件关闭时接合第一邻接表面并将卡爪固定在锁定位置，棘爪可被致动以释放卡爪并解锁车门闩锁组件还提供了两种闩锁组件。根据本实用新型的车门闩锁组件能够在碰撞期间更好地防止被释放。
车门组件