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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车门组件及车辆-CN202222456107.X有效
  • 王清仙;伊鹏跃;张川;盛大全;彭荣华 - 智己汽车科技有限公司
  • 2022-09-16 - 2023-01-13 - B60J5/04
  • 本申请涉及车辆零配件技术领域，具体涉及一种车门组件及车辆。一种车门组件，设置在车辆的两个车门的任一车门上，所述车辆的两个车门之间无立柱，所述车门包括车门内侧板和车门外板，所述车门内侧板和车门外板连接形成车门空腔，所述车门组件包括车门立柱，纵向贯通于所述车门的顶部至底部并邻近所述车门靠近另一车门的一侧；其中所述车门立柱为封闭式腔体，所述车门立柱设置在所述车门空腔内或者所述车门空腔外，当所述车辆处于碰撞状态时，碰撞力沿所述车门组件传递到所述车辆上。解决现有无立柱车门在处于碰撞状态时没有办法很好的将碰撞力传递到车身上，使得现有无立柱车门防碰撞能力不强的问题。
  • 一种车门组件车辆
  • [实用新型]一种防爆安全材料汽车车门板-CN202020757403.1有效
  • 王锁良 - 江西江龙轻量化汽车系统有限公司
  • 2020-05-10 - 2020-12-08 - B60J5/04
  • 本实用新型属于汽车车门板技术领域，尤其为一种防爆安全材料汽车车门板，包括车门板主体，车门板主体的顶部嵌入安装有车窗，所述车门板主体包括车门外侧板和车门内侧板，车门外侧板与所述车门内侧板之间安装有多组呈横向和纵向等间距分布的缓冲组件；缓冲组件包括连杆、支撑座、限位块和一号缓冲弹簧；本实用新型的安全材料汽车车门板，在车门外侧板和车门内侧板之间设有缓冲组件，同时满足两组相邻的缓冲组件为中心对称排布，一方面，利用缓冲组件可大大减弱车门外侧板受到撞击时对车门内侧板的影响，大大保证了车内乘客的安全，同时，缓冲组件使得车门外侧板和车门内侧板连接更加牢靠，车门板主体内部产生损坏也不会对外界产生影响。
  • 一种防爆安全材料汽车车门
  • [实用新型]车门装配工装-CN201921199507.9有效
  • 杨品富 - 重庆海庆新材料有限公司
  • 2019-07-26 - 2020-04-07 - B62D65/06
  • 本实用新型公开了一种车门装配工装，包括工装平台和安装在工装平台上的用于对车门进行夹紧定位的定位装置；所述定位装置包括车门内板支撑组件、车门内板定位组件和车门窗框定位组件；所述车门内板支撑组件能够对车门内板提供支撑；所述车门内板定位组件能够对车门内板前侧、后侧及下侧进行夹紧定位；所述车门窗框定位组件能够对车门窗框的前侧、后侧及上侧进行夹紧定位；所述车门内板定位组件包括分别对防撞杆上下两侧的车门内板前侧进行夹紧定位的第一夹具和第二夹具，所述第一夹具包括用于对防撞杆上侧的车门内板前侧进行夹紧定位的第二夹具体以及安装在第二夹具体一侧的用于确定车门内板安装位置的定位销Ⅰ。
  • 车门装配工装
  • [实用新型]一种夹持装置-CN202120316147.7有效
  • 不公告发明人 - 无锡先导智能装备股份有限公司
  • 2021-02-03 - 2021-11-16 - B23Q3/08
  • 夹持装置用于夹持车门，车门包括车门本体和内门板；夹持装置包括支撑板、定位组件、抵紧组件、第一夹紧组件和第二夹紧组件；定位组件设置于支撑板，用于对车门进行定位；抵紧组件设置于支撑板，用于抵紧车门本体的内表面；第一夹紧组件设置于支撑板，用于夹紧车门本体的边缘位置；第二夹紧组件设置于支撑板，用于夹紧内门板，并使内门板向远离车门本体内表面的方向发生弹性变形。本实用新型提供的夹持装置能提高对车门的定位精度，提升对车门夹持操作的稳固性和可靠性，避免夹持装置夹取车门后，车门与夹持装置之间发生相对移动。
  • 一种夹持装置
  • [发明专利]车门内外开把手解锁装置-CN201710963587.X有效
  • 漆晖;吴佳玮;周煜;张汉冲 - 上汽大众汽车有限公司
  • 2017-10-17 - 2022-09-13 - E05B85/00
  • 本发明揭示了一种车门内外开把手解锁装置，包括：动力组件和机械解锁组件。动力组件由电机驱动拉索伸缩。机械解锁组件从车门内或车门外连接到车门内外开把手，机械解锁组件与拉索连接，电机驱动拉索伸缩带动机械解锁组件从车门内或车门外解锁车门内外开把手。本发明的车门内外开把手解锁装置基于电机，该车门内外开把手解锁装置可以分别放于车内对内开把手进行解锁、以及放置于车外对外开把手进行解锁，机械解锁装置可以直接安装于车门外板钣金和车门内饰，实现车门的耐久解锁试验
  • 车门内外把手解锁装置
  • [实用新型]用于车辆的车门组件以及具有其的车辆-CN202020399752.0有效
  • 许玉文 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2020-03-25 - 2020-12-01 - B60J5/04
  • 本实用新型实施例公开了一种用于车辆的车门组件以及具有其的车辆，所述车门组件包括：车门本体、窗框以及支架；所述窗框固定在所述车门本体的上方；所述支架设置在所述车门本体与所述窗框的连接区域内。本实用新型中的用于车辆的车门组件，在窗框和车门本体固定连接的前提下，通过设置支架进一步地连接固定窗框和车门本体，以提高窗框和车门本体的连接强度，从而提高车门组件的结构强度和刚度，且增加车门组件的承载能力，并提高车门组件的抗变形能力，进而提高车辆的安全性与耐用性。
  • 用于车辆车门组件以及具有
  • [发明专利]一种车门破冰系统及其方法、设备、介质及车辆-CN202111596968.1在审
  • 陈卓 - 华人运通（江苏）技术有限公司
  • 2021-12-24 - 2022-04-29 - E05F15/622
  • 本发明提供了一种车门破冰系统及其方法、设备、介质及车辆，所述车门破冰系统包括：破冰装置，设于车门内，且处于车门与车门框架接触的位置，破冰装置包括破冰组件和与破冰组件的第一端连接的驱动组件；控制器，与驱动组件连接，所述控制器被配置为：当接收到车门解锁指令时，若在经过的第一预设时间段内检测到车门未开启时，则控制驱动组件驱动所述破冰组件的第二端弹出以推开车门；当检测到破冰组件的第二端运动至第一预设位置时，完成对车门的破冰控制采用本发明实施例，能够通过在车门内与车门框架接触的位置设置破冰装置，使得车门在因结冰而无法开启时，控制破冰装置完成对车门的破冰，进一步提高了用户的使用体验。
  • 一种车门系统及其方法设备介质车辆
  • [发明专利]一种预防车门碰撞的装置、方法及车辆-CN202111449890.0在审
  • 石佳川 - 石佳川
  • 2021-11-30 - 2022-03-04 - E05B81/64
  • 本申请提出了一种预防车门碰撞的装置、方法及车辆，涉及车辆技术领域。一种预防车门碰撞的装置，包括第一检测组件、第二检测组件、控制器和执行组件，一种车辆，包括车体和如上的预防车门碰撞的装置，一种预防车门碰撞的方法，第一检测组件对车门信号进行检测，当第一检测组件接收到车门的开启信号后，第二检测组件对车门周围的环境信息进行探测，若探测结果为安全，则控制器控制执行组件允许车门开启；若探测结果为危险，则控制器控制执行组件禁止车门开启，本申请具有更方便驾乘人员判断车门开启是否安全的效果。
  • 一种预防车门碰撞装置方法车辆
  • [实用新型]一种汽车门板零配件打磨装置-CN202222238231.9有效
  • 唐迎春;李琴 - 衡阳舜达精工科技有限公司
  • 2022-08-25 - 2023-02-03 - B24B21/04
  • 本实用新型公开了打磨装置技术领域的一种汽车门板零配件打磨装置，包括底板；承托组件，汽车门板在承托组件上能沿直线方向自由水平移动；滑动座，水平滑动连接在底板上；磁吸组件，安装在滑动座上且用于对汽车门板产生磁吸力，进而对汽车门板产生纵向限位；平移组件，用于驱动滑动座水平移动；打磨组件，设于底板上方且用于对汽车门板进行打磨。通过磁吸组件能够对汽车门板产生纵向作用力，起到对汽车门板的纵向限位效果，减少打磨时的汽车门板翘头现象，避免影响打磨效果，通过承托组件，能够对汽车门板进行托举且便于汽车门板打磨时的水平移动，通过设置平移组件，能够使汽车门板移动至打磨组件处进行打磨，操作便捷且无需人工操作。
  • 一种汽车门板零配件打磨装置
  • [实用新型]拉线器、车门结构及车辆-CN202220501264.5有效
  • 陈传永;王强;曹杭锋 - 上海桔晟科技有限公司
  • 2022-03-08 - 2022-10-28 - E05F15/689
  • 本公开涉及一种拉线器、车门结构及车辆。该拉线器可运动设置于车门结构的车门主体中，用于驱动拉索组件移动，所述拉线器包括：固定座，设置于所述车门主体中；驱动组件，可转动设置于所述车门主体中，并间歇连接所述车门结构中门锁的拨杆；以及传动组件，可运动设置于所述固定座中，所述传动组件的一端间歇连接所述驱动组件，另一端连接所述车门结构中升降器的拉索组件，所述传动组件还间歇连接所述拨杆；所述驱动组件能够驱动所述传动组件积蓄作用力，以拉动所述拉索组件。能够在升降器断电时能够拉动升降器中拉索组件的位置，使得车门玻璃能够通过手动方式实现下降，进而方便车门主体打开。
  • 拉线车门结构车辆
  • [发明专利]一种无框车门玻璃装配工装及装配方法-CN202310419696.0在审
  • 刘星为 - 阿维塔科技(重庆)有限公司
  • 2023-04-18 - 2023-06-23 - B25B11/02
  • 本申请公开了一种无框车门玻璃装配工装及装配方法，涉及车辆装配技术领域，可解决装配精度差及装配稳定性差的问题。该无框车门玻璃装配工装包括玻璃夹具组件、车门夹具和连接组件。其中，玻璃夹具组件用于对玻璃进行限位；车门夹具用于对无框车门进行限位；连接组件包括铰接件，铰接件用于将玻璃夹具组件和车门夹具铰接在一起，以使玻璃夹具组件相对于车门夹具转动。本申请的无框车门玻璃装配工装用于将玻璃装配至无框车门上。
  • 一种车门玻璃装配工装方法
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