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[实用新型]用于车辆的车门组件及具有其的车辆-CN202221014058.8有效
发明人：许志文;刘冬冬;刘欣宁;顾帅鹏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的车门组件及具有其的车辆，车门组件包括：车门本体，所述车门本体设置于所述车辆的车身上；防撞梁，所述防撞梁构造为至少一个且设置于所述车门本体上，至少一个所述防撞梁与所述车身的门槛梁在车辆宽度方向上的投影至少部分重叠根据本实用新型设计的车门组件结构强度高，对人体的保护效果更好。
用于车辆车门组件具有

[实用新型]车门和车辆-CN201721613838.3有效
发明人：陈文武;李云端;段兴中;杨子发 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： E05B79/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门和车辆，其中车门包括：车门本体、车门内开锁组件和柔性套。所述车门本体具有车门锁；所述车门内开锁组件包括：车门内开解锁扳手和车门内开拉线，所述车门内开解锁扳手设置在所述车门本体上，所述车门内开拉线一端与所述车门锁相连接，所述车门内开拉线的另一端连接于所述车门内开解锁扳手，所述车门内开拉线位于所述车门本体内；所述柔性套套设在所述车门内开拉线上。通过在车门内开拉线上设置柔性套，避免在车门开启或关闭的过程中车门内开拉线直接与车门本体内部的零部件发生摩擦，进而发出较大的噪音，还可有效的保护车门内开拉线，避免其过度磨损，影响其使用寿命。
车门内开拉线车门本体扳手解锁内开内开锁组件车门锁柔性套本实用新型车门开启过度磨损使用寿命一端连接零部件摩擦体内噪音

[发明专利]拉手、汽车及用于车门的控制方法-CN201910788654.8有效
发明人：夏仕兵;喻哲;狄武飞 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种拉手、汽车及用于车门的控制方法，拉手安装于车门，用于启闭车门，包括手柄组件，手柄组件与车门连接，手柄组件能够相对车门伸出或缩回；第一触摸传感器，用于检测手柄组件的第一触摸信号；第二触摸传感器，用于检测手柄组件的第二触摸信号；控制装置，控制装置用于根据第一触摸信号和/或第二触摸信号控制车门的解锁或闭锁，以及控制手柄组件的伸出或缩回。本发明提供的拉手、汽车及用于车门的控制方法，避免了隐藏式外拉手在开门过程中的误操作导致外拉手的缩回，从而避免了外拉手缩回夹手的问题。
拉手汽车用于车门控制方法

[发明专利]用于客车的车门的挡风雨条组件-CN202010787766.4在审
发明人：朴承永 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60J10/84 文献下载
摘要：提供了一种应用至用于乘客运输的商用车辆的车门的挡风雨条组件。该挡风雨条组件包括：车身挡风雨条，该车身挡风雨条沿车辆的车身中安装车门的部分的外周安装，并且当车门关闭时在两个部分或更多部分与车门接触；以及车门挡风雨条，该车门挡风雨条沿车门的外周安装在车门中，并且当车门关闭时与车身挡风雨条接触
用于客车车门风雨组件

[实用新型]前车门防下沉结构及汽车-CN201920319045.3有效
发明人：袁轮 -专利权人：上海龙创汽车设计股份有限公司
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前车门防下沉结构及汽车，其中，前车门防下沉结构包括：前车门本体、第一车门连接铰链、第二车门连接铰链、铰链安装加强组件；所述车门连接铰链通过所述铰链安装加强组件安装在前车门本体上；所述第一车门连接铰链的安装位置高于第二车门连接铰链的安装位置通过加强铰链安装处的强度，来进一步提高整体结构的刚性，从而防止前车门的下沉。
连接铰链前车门车门铰链安装加强组件防下沉本实用新型下沉汽车

[实用新型]一种后视镜组件、车门及车辆-CN202023278051.0有效
发明人：孙伯乐;时晨城;张建刚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后视镜组件、车门及车辆，后视镜组件用于安装在车门上，包括：后视镜、连接件和加强板，加强板用于设置在车门的内板和外板之间，连接件用于穿过车门的外板并分别连接加强板和后视镜；加强板朝向车门的内板的一面具有连接面，加强板通过连接面与车门的内板连接固定；加强板背离车门的内板的一面与连接件的一端连接，本实用新型提供的后视镜组件，保证了后视镜组件整体的稳定性，同时也避免了对车门的内板进行再次加工，从而降低了开发成本。
一种后视镜组件车门车辆

[发明专利]带电撑杆的车门-CN201810376792.0在审
发明人：顾惠芬 -专利权人：常州九创气弹簧科技有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： E05F15/63 文献下载
摘要：本发明涉及一种带电撑杆的车门，包括车门和车门框，所述车门通过铰链与车门框铰接，还包括电撑杆和ECU控制器，所述电撑杆的一端通过第一铰接组件与车门连接，另一端通过第二铰接组件与车门框连接，且电撑杆内设置的电机与本发明实现电动开启和关闭车门，提高车辆的档次。
车门撑杆车门框铰接组件带电电动开启电连接铰接铰链电机

[实用新型]一种带电撑杆的车门-CN201820595818.6有效
发明人：顾惠芬 -专利权人：常州九创气弹簧科技有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： E05F15/63 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带电撑杆的车门，包括车门和车门框，所述车门通过铰链与车门框铰接，还包括电撑杆和ECU控制器，所述电撑杆的一端通过第一铰接组件与车门连接，另一端通过第二铰接组件与车门框连接，且电撑杆内设置的电机与本实用新型实现电动开启和关闭车门，提高车辆的档次。
车门撑杆车门框本实用新型铰接组件带电电动开启电连接铰接铰链电机

[发明专利]车门状态监控系统、方法和车辆-CN202011248163.3在审
发明人：赵成 -专利权人：北京现代汽车有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：本公开提供一种车门状态监控系统、方法和车辆，该车门状态监控系统包括：防盗报警器，信号隔离装置，车辆仪表盘，与该车辆仪表盘连接的至少两个车门开关，不同的车门上设置有不同的该车门开关，其中，该车辆仪表盘与每个该车门开关之间均设置有目标节点，该信号隔离装置包括至少两个相互并联的单向导通组件，该单向导通组件的正极与该防盗报警器相连，负极与该目标节点相连，通过信号隔离装置将每个车门对应的状态信号隔离，在目标车门开启后，信号隔离装置中与该目标车门对应的目标单向导通组件导通，信号隔离装置中除该目标单向导通组件外的其他单向导通组件保持截止。
车门状态监控系统方法车辆

[发明专利]一种辅助开启车门的装置及其控制方法-CN201910541407.8有效
发明人：李铭迪;顾斌;赵洋;许广举;胡焰彬;林玲 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E05F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种辅助开启车门的装置，包括车门铰链、扭力弹簧、转动组件、驱动组件、倾角传感器和控制模块，车门铰链包括分别连接于车门、车身的两个固定件，两个固定件通过铰链轴铰接，扭力弹簧套设在铰链轴上，转动组件与铰链轴转动连接且其转轴与铰链轴同轴设置，扭力弹簧的一端与一个固定件连接，驱动组件与另一个固定件连接，扭力弹簧的另一端与转动组件连接，驱动组件用于驱动转动组件转动，倾角传感器、驱动组件与控制模块连接，控制模块根据倾角传感器信号控制驱动组件动作本发明还公开了辅助开启车门的装置的控制方法。本发明装置及方法可改变车门开启所需力度，使车辆在非平地停靠时能够安全开启车门。
一种辅助开启车门装置及其控制方法

[实用新型]车门吊具自动解锁机构-CN202222793310.6有效
发明人：尹振麒;陈晓亮;王建旭;翟岳 -专利权人：广汽丰田汽车有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种车门吊具自动解锁机构，车门吊具自动解锁机构包括底座、连接组件、驱动组件即拨动杆，底座设置在车门吊具一侧；连接组件可转动设置在底座上；驱动组件设置在底座上，且驱动组件的驱动端与连接组件的一端连接；拨动杆设置在连接组件的另一端，驱动组件驱动连接组件转动，以带动拨动杆转动至与车门吊具上的锁止件抵接。本实用新型技术方案通过驱动组件和连接组件带动拨动杆自动转动至车门吊具的锁止件上。从而拨动锁止件打开或者关闭，实现对车门吊具的自动打开/关闭，从而提高生产的自动化程度，提高生产效率，解放人工，降低作业者的劳动负荷。
车门自动解锁机构

[实用新型]车门密封锁扣组件及车辆-CN202022595152.4有效
发明人：罗善德;赵登峰;谢富科;郑灏;齐伸翼 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆锁具部件技术领域，特别涉及一种车门密封锁扣组件及车辆。该车辆包括车门、门框和安装在门框或车门上的车门密封锁扣组件，车门密封锁扣组件包括安装底板和固定在安装底板上的锁扣，安装底板上设有用于与门框或车门连接的安装孔，安装底板上安装锁扣的一面上设有将安装孔包围在内的弹性密封圈，弹性密封圈在车门关闭时用于与车门或门框挤压密封配合。该车辆用于解决现有技术中风容易进入车门和门框的内部空腔内而引起较大噪音的问题。
车门密封组件车辆

[实用新型]车门外板组件、车门和车辆-CN202221919399.X有效
发明人：赵晓萍;景向策;赵鑫;刘永健;纪伟;胡泊洋;黄志伟;田丹丹;李娜;张健 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门外板组件、车门和车辆，车门外板组件包括：车门外板；窗框外板加强板，所述窗框外板加强板和所述车门外板固定连接；防撞梁，所述防撞梁和所述车门外板固定连接且位于所述窗框外板加强板的下方；加强件，所述加强件的上端和所述窗框外板加强板固定连接且下端和所述防撞梁固定连接，所述加强件和所述车门外板固定连接。车门外板组件的各个组成结构简单，整体重量较轻，加强件加强了窗框外板加强板与防撞梁的连接强度，并且提升了车门外板的刚度。
车门组件车辆

[实用新型]一种车门组件及车辆-CN202320668840.X有效
发明人：吴剑 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门组件及车辆，涉及汽车零部件领域，车门组件包括车门导槽结构、A柱饰板、玻璃及密封条，车门导槽结构用于设置于车门窗框上，玻璃通过密封条安装于车门导槽结构内，密封条包括与玻璃的外侧面抵接的第一密封部，第一密封部位于车门导槽结构的内侧，且A柱饰板与车门导槽结构的外侧面贴合连接。本实用新型所述的车门组件，玻璃通过密封条与车门窗框上的车门导槽结构连接，密封条用于与玻璃外侧面抵接的第一密封部位于车门导槽结构内侧，未向外伸出车门导槽结构，不会与车门窗框外侧的A柱饰板发生干涉，使得A柱饰板与车门导槽结构可更为紧密地贴合
一种车门组件车辆

[发明专利]一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置-CN201710311885.0有效
发明人：贾文友;陈浩;刘莉;查君文;疏达;范睿船;贾昊瑞;黄蒙 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：本发明公开一种相对行驶速度控制车门液压自锁的安全装置，包括车门行程控制球形铰链，车门行程液压执行模块，测速装置模块，单片机装置模块，车门行程控制开关和车门行程液压换向阀组件。车门行程控制球形铰链和车门行程液压执行模块连接为一体，安装在车门下方；单片机装置模块对比测速覆盖区域过往车辆相对行驶具体速度和单片机装置模块设定的安全速度，为危险情形时，车门行程液压换向阀组件处于自锁状态，相对行驶速度控制车门液压自锁，车门不能够被打开；处于紧急状态或人为判断为安全状态，以及为安全情形时，车门行程液压换向阀组件处于接通状态，车门能够自由被打开。
一种相对行驶速度控制车门液压安全装置