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[实用新型]车门总成及车身总成-CN202020805264.5有效
发明人：吴迪;张厚婷;张羽 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门总成及车身总成。该车门总成包括车门本体、铰链组件和辅助开启组件；铰链组件包括相互铰接的第一连接板和第二连接板，第一连接板与车门本体焊接固定，第二连接板用于与白车身焊接固定；辅助开启组件设于车门本体上，用于连接白车身、并用于在开启车门本体的过程中抵顶车门本体以辅助开启车门本体本实用新型通过将铰链组件中的第一连接板和第二连接板分别通过焊接的方式与车门本体和白车身进行固定，可有效提高车门本体与白车身的连接强度；且设置有辅助开启组件，使得当车门本体开启至一定角度时可抵顶车门本体，以辅助开启车门本体，使得车门本体的开启更省力，以提高了车门本体开启的便捷性。
车门总成车身

[实用新型]一种汽车前门外板检具总成-CN201820316226.6有效
发明人：杨发 -专利权人：武汉瑞吉特工装设备有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前门外板检具总成，包含底板以及设置在底板底部的支撑架，其特点是：在底板顶部设有由车门外板模拟体及车门窗框模拟体组合为一体的汽车前门外板模拟体，车门外板模拟体及车门窗框模拟体分别通过工字支座支撑在底板上，车门外板模拟体的外轮廓周圈设有车门外板外轮廓度检测组件及车门外板定位压紧组件，车门窗框模拟体的内轮廓周圈设有车门窗框内轮廓度检测组件及车门窗框内定位压紧组件，车门窗框模拟体的外轮廓周圈设有车门窗框外轮廓度检测组件及车门窗框外定位压紧组件，车门外板模拟体及车门窗框模拟体的上表面均还设有孔位检测组件。
模拟体车门窗框车门外板底板定位压紧组件检测组件门外板检具周圈外轮廓度内轮廓外轮廓汽车孔位检测组件测量精度高工作效率高底板顶部装拆方便上表面支撑架总成本工字支撑

[实用新型]用于车辆的车门加热系统和具有其的车辆-CN202120148792.2有效
发明人：付尔第;王伟林;段冬松 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的车门加热系统和具有其的车辆，车门加热系统包括：发动机，所述发动机设有冷却液出口和冷却液进口；车门加热组件，所述车门加热组件设置于车门内，且所述车门加热组件的进液口可选择性地与所述冷却液出口接通，所述车门加热组件的出液口与所述冷却液进口接通。由此，车门加热组件可以对车门选择性地加热，以满足用户对其靠近车门一侧的温度调节需求，防止乘员靠近车门一侧出现偏冷的问题，提升乘员舱内用户的乘坐、驾驶体验。同时，车门加热组件可以利用发动机冷却液的热能以实现对车门的加热，可以对冷却液携带的热能合理利用，节约能源。
用于车辆车门加热系统具有

[发明专利]一种汽车前门铰链总成的检具-CN201410686440.7有效
发明人：杨鑫耀 -专利权人：上海奥林汽车安全系统有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车前门铰链总成的检具，用于New lavida车前门铰链底孔的检查，包括检具基座、车身件定位组件、快速夹钳、车门件开检组件和车门件闭检组件，所述的车身件定位组件设置在检具基座的左部，所述的快速夹钳紧贴车身件定位组件设置在检具基座上，所述的车门件开检组件设置在汽车前门铰链车门件开启状态对应的位置上，所述的车门件闭检组件设置在汽车前门铰链车门件闭合状态对应的位置上，进行监孔时，车身件定位组件定位门铰链的车身件，并且通过快速夹钳夹紧，车门件开检组件检查门铰链车门件开启状态时的底孔大小，车门件闭检组件检查门铰链车门件闭合状态时的底孔大小。
一种汽车前门铰链总成

[发明专利]一种汽车车门周转机构-CN202310420346.6在审
发明人：刘广岩;刘晓波;矫晶;韩雪;刘晓娜;郝美琪 -专利权人：吉林省长光智能工业工程有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件周转技术领域，特别涉及一种汽车车门周转机构，包括导轨移动机构、车门固定组件以及连接在车门固定组件和导轨移动机构之间的连接杆，所述车门固定组件包括基座、设置在基座底端的定位组件和活动设置在基座上的限位组件本发明提供的一种汽车车门周转机构，通过导轨移动机构和连接杆带动车门固定组件移动，将料车上转移的汽车车门固定在车门固定组件上，然后通过导轨移动机构带动车门固定组件移动到安装/加工工位上进行使用，从而克服了料车内的汽车车门的运输周转需要人工参与搬运，并且汽车车门框的磕碰、划伤大多出现在周转与运输过程中的问题。
一种汽车车门周转机构

[发明专利]车门玻璃紧固安装结构及安装车门玻璃的方法-CN201310181011.X有效
发明人：谢晓斌;邹彤;李震 -专利权人：一禾科技发展（上海）有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60J1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门玻璃紧固安装结构，包括一车门玻璃本体，所述车门玻璃本体通过一车窗轨道上的移动装置活动设置于车门上；所述车门玻璃本体通过一紧固系统固定于所述移动装置，所述紧固系统包括一压迫组件和复数个紧固组件，通过所述压迫组件与车门玻璃本体的配合压迫所述紧固组件生成预应力进而紧固所述车门玻璃本体。在本发明的车门玻璃紧固安装结构中，通过压迫组件与车门玻璃本体的配合一起压迫所述紧固组件生成预应力，车门玻璃本体成为了生成预应力的一主控制件，紧固组件选用的是弹性材料，其在外力作用下，材料内部即形成稳定的预应力并储存起来，与车门玻璃本体、压迫组件一起组成稳定的预应力体系。
车门玻璃紧固安装结构方法

[实用新型]一种上掀式车门开启结构-CN201720701781.6有效
发明人：周益波 -专利权人：广东彩珀科教文化股份有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： A63H17/273 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门结构技术领域，公开了一种上掀式车门开启结构，该上掀式车门开启结构包括车身、车门组件、内座板组件、以及车底；所述车门组件包括车门和与车门卡接固定的车门板，所述车门与所述车身枢轴连接，所述车门的两端各设有一轴臂，所述一侧轴臂的末端设有卡槽，所述车门板上设有突起；所述内座板组件包括扭转组件和开关组件，所述扭转组件的上端设有扭转头，所述扭转头的上表面设有卡接于所述卡槽内的竖骨；所述开关组件包括开关件和上端抵接于所述开关件
一种上掀式车门开启结构

[实用新型]一种车门检具外板定位调零机构-CN202222269847.2有效
发明人：刘浩;褚雪伟;卢若振;祝桂荣;李嵩 -专利权人：合众新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：一种车门检具外板定位调零机构，包括底座、车门夹持机构和调零组件，车门夹持机构通过滑动组件滑动安装在底座上，通过车门夹持机构对车门进行夹持，并且通过滑动组件可以对车门的相对位置进行调节，调零组件安装在底座上，且与车门夹持机构适配，通过调零组件对车门夹持机构夹持的车门进行零位检测，调零组件包括调零翻转件和调零表，调零翻转件转动安装在底座上，调零表安装在调零翻转件上，通过调零翻转件的设置，便于将调零表打开，防止安装过程中车门与调零表碰撞，导致调零表破损，车门夹持机构作为车门的调平基准，便于通过调零组件对车门进行调零，保证调零机构的调零准确度。
一种车门检具外板定位机构

[实用新型]车门生产线及焊接装置-CN202023084545.5有效
发明人：于洪涛;马安波;杨丙辉;万国力 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门生产线及焊接装置，焊接装置包括第一焊盘组件、第二焊盘组件及焊接组件。其中，第一焊盘组件用于对前车门进行固定；第二焊盘组件与第一焊盘组件相对间隔设置，第二焊盘组件用于对后车门进行固定；焊接组件设置于第一焊盘组件与第二焊盘组件之间，且焊接组件能够在第一焊盘组件与第二焊盘组件之间往复移动对第一焊盘组件上的前车门进行焊接时，能够同步将后车门上料至第二焊盘组件上进行固定，当前车门焊接完成后，焊接组件能够移动至对第二焊盘组件上的后车门进行焊接。如此，使得焊接组件能够交替的对前车门或后车门进行焊接，对设备的利用率高，也提升了焊接效率，还减少了焊接组件的数量，节省成本。
车门生产线焊接装置

[实用新型]一种车门结构及汽车-CN202222568817.1有效
发明人：王瑞卓;宋叶红;孙世强 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车的技术领域，公开一种车门结构及汽车，该车门结构包括车门外板，车门外板用于安装车门把手；与车门外板可拆卸连接地车门内板；安装在在车门外板上的加强组件，加强组件位于车门外板和车门内板之间；其中，加强组件包括车门外板加强板和搭接加强板，车门外板加强板和搭接加强板围绕形成有用于与车门把手对应的镂空区。通过在车门外板和车门外板之间设置加强组件，以提升车门内板和车门外板的整体强度，在侧碰传力路径上，增大了侧碰的接触面积，将碰撞能量很好的传递到汽车车体，降低车门的变形侵入量；同时在车门外板设置有车门外板加强板和搭接加强板，有效的保证了安装有车门把手的镂空区的强度。
一种车门结构汽车

[实用新型]一种车门把手防护装置-CN202121388079.1有效
发明人：姜英豪;朱星 -专利权人：武汉未来幻影科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E05B85/12 文献下载
摘要：本实用新型的涉及一种车门把手防护装置，其安装在车门的内侧，防护装置包括：固定组件和滑动组件，固定组件固定于车门内侧，固定组件包括第一本体；滑动组件滑动设置在固定组件上，当滑动组件与固定组件处于滑动的起始端时滑动组件的一端覆盖住车门把手，且在滑动组件和固定组件的滑动路径上设置一第一弹力组件，包括第一弹簧，该第一弹簧自由伸长状态下，将滑动组件限制在与固定组件的滑动起始端，此时，车门把手被滑动组件遮挡，当需要打开车门时，需要驾驶员一只手滑动滑动组件的同时另一只手打开车门把手，打开车门的过程，使驾驶员身体向车门侧倾斜，视野范围覆盖至车体后方，观察车辆后方车况，可广泛应用于车门把手防护装置技术领域。
一种车门把手防护装置

[实用新型]一种车门吊具的定位销机构-CN202021251460.9有效
发明人：胡东升;邱菊;陈艳龙;孙世磊 -专利权人：沈阳三丰电气有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型的一种车门吊具的定位销机构，包括：固定在吊具本体上的竖直滑轨组件、与车门上的安装门轴配合定位车门的滑动定位组件以及锁紧组件；所述滑动定位组件与竖直滑轨组件的滑块固定连接，可沿竖直滑轨组件上下移动，所述锁紧组件固定在竖直滑轨组件的底部以将滑动定位组件定位锁紧。该定位销机构可进行前后、上下移动以实现对多种车门的定位。采用本实用新型的定位销机构能满足新车型车门在车门吊具上的快速无损定位卡装。在增加新车型时，按照原有的卡装方式可以把定位销机构在车门吊具上移动，来实现该车门吊具对多种车门的快速无损定位卡装。
一种车门定位机构

[发明专利]一种车门系统及汽车-CN201910578214.X在审
发明人：高小林;陈强;曹青松;邱香;刘旺;蓝东亮 -专利权人：江西科技学院
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门系统，应用于汽车，包括车门、导轨和驱动组件，所述车门包括门体和窗户，所述门体的两侧均设有滑动组件，所述导轨设置在所述汽车的车身上，并与所述滑动组件滑动配合，所述导轨为L形，其转角处为弧形，所述导轨的底部为横向结构，所述驱动组件设置在所述汽车的车身上，所述门体的底部连接所述驱动组件，所述驱动组件用于带动所述车门在所述导轨上滑动，当所述车门完全滑动至所述导轨的底部时，所述车门为横向放置。车门能转动至横向状态，可将驱动组件设置在汽车的底盘内，导轨延伸至底板内，则可使车门收入底盘内部，实现零距离开关车门。本发明还公开了一种采用上述车门系统的汽车。
车门导轨驱动组件车门系统汽车门体滑动组件滑动底盘车身底板导轨延伸底部连接横向放置横向结构横向状态滑动配合开关车门零距离转角处转动窗户应用收入

[发明专利]车门扶手-CN201380040602.3在审
发明人： J·M·黑普舍尔;D·J·麦卡锡;A·达森;R·范霍夫;K·B·比克;A·R·布茨;S·P·波伊尔 -专利权人：江森自控科技公司
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60N2/46 文献下载
摘要：用于机动车辆的车门的扶手。机动车辆包括车门组件。进一步地，所述车门组件包括支撑结构。此外，所述车门组件还包括可滑动地联接于所述支撑结构的扶手。所述扶手可以沿所述车门组件滑动以调节其位置。
车门扶手

[实用新型]一种用于移动售卖车的平移车门及使用该车门的移动售卖车-CN202020069179.7有效
发明人：张昌峰 -专利权人：山东岗亭店车新能源科技有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60J5/12 文献下载
摘要：一种用于移动售卖车的平移车门及使用该车门的移动售卖车，包括车门本体以及与车门本体密封相连的连接框，在车门本体的上部设有上伸缩组件，在车门本体的下部设有下伸缩组件，所述上伸缩组件和下伸缩组件相对于连接框滑动设置；所述上伸缩组件包括至少一主动推杆，在主动推杆的两侧分别设有至少一个滑动杆；所述下伸缩组件设有至少一主动推杆。本申请通过设置上伸缩组件和下伸缩组件，并且在两伸缩组件上全部设置主动推杆，使得在车门打开之时，能够保持上下的同步性，避免导致上下的不一致导致车门本体的受损或者动力组件的受损。
一种用于移动售卖平移车门使用