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[实用新型]一种单缸油刹盘式制动卡钳-CN201921238767.2有效
发明人：陈宫博;杨振毅;秦生易;陈猛;刘金城 -专利权人：诸城市义和车桥有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单缸油刹盘式制动卡钳，其特征在于：包括钳体和钳体上相对的长钳体套筒、短钳体套筒，长钳体套筒、短钳体套筒设置钳体导销孔，其中长钳体套筒的钳体导销孔内固定有长导套，短钳体套筒的钳体导销孔内固定有短导套本实用新型盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，散热性很好。
一种单缸油刹盘式制动卡钳

[外观设计]车辆用盘式制动器的钳体-CN201730443526.1有效
发明人：本泽岳人;扇谷谕;田中浩昭 -专利权人：日信工业株式会社
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称车辆用盘式制动器的钳体。2．本外观设计产品的用途用于汽车、摩托车、三轮车、四轮驱动车、机动自行车、高尔夫车等车辆的盘形制动器的卡钳主体。
车辆用盘式制动器

[外观设计]车辆用盘式制动器的钳体-CN201830103885.7有效
发明人：奥幸一朗;田中浩昭 -专利权人：日信工业株式会社
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车辆用盘式制动器的钳体。2．本外观设计产品的用途：用于汽车、摩托车、三轮车、四轮驱动车、机动自行车、高尔夫车等车辆的盘形制动器的卡钳主体。
外观设计盘式制动器车辆用钳体机动自行车盘形制动器四轮驱动车高尔夫车钳主体三轮车摩托车汽车图片

[发明专利]用于机电盘式制动致动器的包括阻尼元件的壳体-CN202280008910.7在审
发明人：尼古拉斯·布莱恩;贝诺伊特·德查普奥克斯 -专利权人：日立安斯泰莫法国公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于机电致动器(7)的壳体(8)，该壳体包括敞开面(11)，盖(12)被安装在敞开面上以封闭敞开面(11)的开口，该壳体的特征在于，该壳体包括与盖(12)相关联的阻尼元件(36)，阻尼元件被布置在盖本发明还涉及包括用于机电致动器(7)的这种壳体(8)的盘式制动器卡钳和盘式制动器。
用于机电制动致动器包括阻尼元件壳体

[发明专利]一种夹持鼓式制动器-CN202110658435.5在审
发明人：左光林;赵栋 -专利权人：浙江冠英汽车零部件有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种夹持鼓式制动器；包括制动鼓和卡钳，卡钳设置于制动鼓的内部，并与制动鼓固定连接，制动鼓包括转壳和固定盖，固定盖设置于转壳的一侧，并与转壳旋转连接，卡钳设置于转壳的内侧并与转壳配合，转壳具有出风口和叶片，出风口设置于转壳的远离固定盖的一侧，并贯穿转壳，叶片设置于出风口的内侧，转壳与车轮同步转动时，空气沿叶片的表面快速流动，导致出风口处的气压降低，将转壳的内部空气抽出，加快制动鼓的内部空气循环，提高制动器的散热效率，解决了现有鼓式制动器容易发生过热，进而导致制动效率下降的问题。
一种夹持制动器

[发明专利]一种盘式电子中央驻车制动器总成-CN201911190781.4有效
发明人：魏钦琪;汪文高;李俊;毛燕明;程家兵 -专利权人：武汉万向汽车制动器有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明属于汽车制动系统领域，具体涉及一种盘式电子中央驻车制动器总成，包括卡钳体，所述卡钳体上设有内摩擦片和外摩擦片；所述卡钳体上还开设有活塞缸体，活塞缸体内有活塞；所述卡钳体上还设有驱动电机；所述活塞内部设有丝杠机构本发明结构简单、适用性强，提高了越野车辆驻车制动能力。
一种电子中央制动器总成

[实用新型]用于车辆的制动器及车辆-CN202122597707.3有效
发明人：王瑞;马一鸣;施永祥 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆配件技术领域，具体提供一种用于车辆的制动器及车辆。本实用新型旨在解决现有的用于车辆的制动器通常存在无法解决制动过程中制动器中卡钳结构产生的低频顽固噪音的问题。为此目的，本实用新型的用于车辆的制动器包括第一钳体和第二钳体，第一钳体上和第二钳体上分别设置有第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片和第二摩擦片之间设置有制动盘，第一摩擦片上和第二摩擦片上还分别设置有质量块以快速优化制动器的工作低频噪音，从而在根本上将制动噪音消除，进而解决现有的用于车辆的制动器通常存在无法解决制动过程中制动器中卡钳结构产生的低频顽固噪音的问题。
用于车辆制动器

[发明专利]一种具有双执行器配双活塞的电子驻车系统-CN201910085361.3在审
发明人：顾航斌;周哉松;苑庆泽 -专利权人：浙江诸暨万宝机械有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明针对现有技术中制动器不能同时满足大制动和稳定制动的不足，提供一种具有双执行器配双活塞的电子驻车系统，该驻车系统包括两电机、两执行器、两活塞、卡钳、卡钳支架、液压油供给装置以及制动组件，卡钳位于卡钳支架的上方，两活塞并排设置于卡钳上设置的活塞筒内，两电机分别与对应侧的执行器相连接，两执行器分别通过一传动组件与对应侧的活塞相连接，制动组件包括制动盘和内摩擦块，两活塞的下端与内摩擦块固定连接，制动盘固定设置在卡钳支架上，内摩擦块设置于制动盘的上方，卡钳上设置有进油孔，液压油供给装置的出油端通过进油孔与腔体相连通，采用本发明提供的驻车系统，通过双电机和双执行器分别带动一活塞能提供更大的驻车力。
活塞卡钳卡钳支架内摩擦块制动盘液压油供给装置电子驻车系统制动组件驻车系统进油孔双活塞器配制动电机腔体相连通传动组件固定设置制动器出油端活塞筒双电机下端驻车

[实用新型]一种组合式制动卡钳-CN201621015316.9有效
发明人：郑辉华;郑余雪;金万夫;金秋兰;郑辉辉 -专利权人：圣固（江苏）机械有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体是指一种组合式制动卡钳。解决了盘式制动器长期使用后过热导致刹车制动力降低的问题，一种组合式制动卡钳，包括制动卡钳、制动卡钳卡销、制动活塞、制动液软管和制动摩擦片，制动活塞上连接有制动液软管，制动活塞的推杆上设有制动摩擦片，所述的制动卡钳内侧开有弧形槽，弧形槽内设有若干喷水孔，喷水孔与设置在制动卡钳的水道连通，水道的另一端为进水口，进水口上设有进水阀门。本实用新型采集制动刹车片的温度，控制喷水孔是否喷射冷却水，降低刹车盘的温度，从而解决了刹车制动力降低的问题。
一种组合式制动卡钳

[实用新型]一种汽车的后制动器总成及汽车-CN201821928973.1有效
发明人：陆群;芦杰 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车的后制动器总成及汽车，后制动器总成包括后制动盘、后轮毂轴承、后转向节、后卡钳和后防尘罩，后制动盘开设辅助安装通孔；后轮毂轴承开设辅助安装豁口，后制动盘固连在后轮毂轴承；后转向节固连在后轮毂轴承，后转向节开设第一后桥连接孔；后卡钳固连在后转向节；后防尘罩连接在后轮毂轴承与后转向节之间，后防尘罩开设第二后桥连接孔，第二后桥连接孔和第一后桥连接孔一一对应；辅助安装通孔与辅助安装豁口相对应，第一后桥连接孔和第二后桥连接孔通过辅助安装通孔和辅助安装豁口暴露在后制动盘的外侧后制动器总成可在不打散拆解下从后制动器总成一侧将后整体桥装配至该后制动器总成上，简化装配过程，提高装配效率。
后制动器总成辅助安装连接孔后桥后轮转向节轴承后制动盘防尘罩豁口固连通孔汽车卡钳简化装配过程本实用新型装配效率整体桥打散拆解装配暴露

[实用新型]用于车辆的制动器组件和车辆-CN202021025562.9有效
发明人：孙建兴;程浩 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的制动器组件和车辆，所述的制动器组件，包括：制动控制器，所述制动控制器适于检测制动踏板的制动信号；驱动电机和制动卡钳，所述驱动电机与所述制动控制器相连以在接收所述制动控制器发出的制动命令后推动所述制动卡钳上的摩擦片朝向制动盘移动本申请中的制动器组件，在制动踏板端增加制动控制器，用驱动电机制动取代了汽车行业中传统的液压制动，通过电流传输制动的方式实现了车辆制动系统的线性制动，响应时间短，制动效率高，制动距离短，可以有效减少交通事故的发生
用于车辆制动器组件

[发明专利]一种新型机动车驻车执行器-CN202211639255.3在审
发明人：龚红宇;丁元新;吴林彬 -专利权人：龙威科技（佛山）有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型机动车驻车执行器，属于机车制动机构领域，包括卡钳结构和制动器下壳体，制动器下壳体设置在卡钳结构的一侧，制动器下壳体内部设有一个传动结构，制动器下壳体上还安装有A电机和B电机，A电机与B电机的输出端分别连接到传动结构；通过双电机扭矩和行星轮系减速机构的传递，从而实现输出行星架旋转运动，以驱动卡钳的螺杆螺套机构运行，使车辆上的摩擦片按压于制动盘，从而提供驻车制动力；执行器是双电机控制系统进行运转的，会有较高的电机输出力矩和使用寿命，在其中某个输入源在失效的情况下，执行器仍可以在其它动力输入和减速系统的驱动下，实现车辆制动功能。
一种新型机动车执行

[实用新型]制动卡钳组件及制动器-CN202120512752.1有效
发明人：常庆斌;胥向欣;庄英武;史向宇;张瀚 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动卡钳组件及制动器，涉及汽车零部件领域。一种制动卡钳组件，包括：支架；弹性件，两个弹性件相对设置在支架上，弹性件包括弹片部；摩擦片，摩擦片包括相背设置的第一端和第二端，第一端和第二端分别对应设置于弹性件，且摩擦片相对支架可移动，第一端和第二端均设有凹槽；弹片部至少部分设置于凹槽中，弹片部抵接于凹槽，且弹片部自摩擦片的朝向制动盘的一侧向背离制动盘的一侧逐渐向远离凹槽的槽底的方向倾斜设置。一种制动器，包括制动卡钳组件。本申请实施例能够解决卡钳拖滞效果不佳、结构复杂、成本高等问题。
制动卡钳组件制动器

[实用新型]一种斜井普通轨卡轨乘人车-CN201921176606.5有效
发明人：王眉林;史发慧;雷鹏;刘国芳;钱军;黄建伟 -专利权人：常州科研试制中心有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：一种斜井普通轨卡轨乘人车，包括头车和尾车，头车和尾车各包括前、后转向装置和卡钳式液压制动器,前、后转向装置的转向支撑架具有框架结构的行走轮支架、分别固定在行走轮支架左右两侧各一个制动器座和分别固定在制动器座前后侧各一个卡轨支架；四个卡轨支架上各连接一组卡轨装置，前、后转向装置的转向支撑架上各固定有转向组件；四个卡钳式液压制动器分别固定在四个制动器座中，由控制系统控制制动联动。本实用新型的前、后转向装置模块化，集行走、多方位转向、卡钳式制动、浮动式卡轨一体，结构紧凑且安全性能可靠，也为整车装配提供了方便。本实用新型的头车和尾车均为乘人车，都具有制动功能，在头车和尾车之间能连接乘人挂车，不需要专门设置制动车。
一种斜井普通轨卡轨乘人车

[实用新型]分体式油刹卡钳体-CN201020202678.5有效
发明人：龚洪;赵宇驰 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2010-05-18 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式油刹卡钳体，属于汽车油刹盘式制动器总成的部件。本实用新型由呈U型且两连接端均设有螺孔的卡钳分体、两端均设有螺栓插孔的卡钳主体和联结螺栓组成，其中，所说卡钳分体和卡钳主体分别设有外侧摩擦片作用面和内侧摩擦片作用面，所说联结螺栓穿过螺栓插孔与螺孔连接。本实用新型不仅结构简单、体积小、实现方便，而且小轮辋下可实现更大制动扭矩，并可提高油刹卡钳体的可靠性及制动安全性。
体式卡钳