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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]在增压失败条件下使用电动驻车制动器的车辆制动系统-CN201880014432.4有效
发明人： C·米切尔;G·蒂姆;P·哈特曼;D·利特尔约翰;S·布宁 -专利权人： ZF主动安全美国有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：一种用于车辆的制动系统，包括：驾驶员可操作的制动踏板，其耦合成控制制动压力产生单元以向前后液压驱动式车轮制动器供应液压制动压力，其中后轮制动器也被构造成电驱动的；传感器装置，用于监测驾驶员制动意图；该制动系统可以第一模式和第二模式操作，在第一模式中前制动器和后制动器都是液压驱动的，而在第二模式中前制动器是液压驱动的，但后制动器是电驱动的，后制动器包括制动卡钳组件，其包括能操作以接合制动转子以制动车辆的制动片，该制动卡钳组件包括液压驱动机构和电驱动机构，连接到传感器装置的控制器，用于根据驾驶员的制动需求操作电驱动机构以驱动后制动器。
增压失败条件下使用电动制动器车辆制动系统

[外观设计]车辆用盘式制动器的钳体-CN202030078154.9有效
发明人：手塚俊达 -专利权人：日信工业株式会社
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆用盘式制动器的钳体。2.本外观设计产品的用途：用于汽车、摩托车、三轮车、四轮驱动车、机动自行车、高尔夫车等车辆的盘形制动器的卡钳主体。
车辆用盘式制动器

[外观设计]车辆用盘式制动器的钳体-CN202130214515.2有效
发明人：奥幸一朗;町田裕二;波多腰弦一 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆用盘式制动器的钳体。2.本外观设计产品的用途：用于汽车、摩托车、三轮车、四轮驱动车、机动自行车、高尔夫车等车辆的盘形制动器的卡钳主体。
车辆用盘式制动器

[发明专利]制动器、具有该制动器的制动传动系统及制动方法-CN201910608684.6在审
发明人：张荣旺 -专利权人：张荣旺
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动器、具有该制动器的制动传动系统及制动方法，设置在传动轴与主减速器之间，包括制动盘和制动卡钳，制动盘与主减速器的输入轴固定连接，制动盘远离主减速器的一侧与传动轴固定连接，在该制动器处于非制动状态时，保证传动轴与主减速器的输入轴之间的正常传动。通过控制摩擦片与制动盘侧面之间的挤压力，利用摩擦片与制动盘之间的摩擦力对制动盘进行减速制动，进而实现对车辆的制动。当车辆自身上设置在轮毂处的制动器制动失灵时，可以通过该设置在传动轴与主减速器的输入轴之间的制动器实现对车辆的制动，实现对车辆制动的二次安全保护。
制动器制动盘主减速器制动传动轴输入轴制动传动系统摩擦片非制动状态安全保护车辆制动减速制动制动卡钳挤压力传动轮毂失灵侧面申请保证

[发明专利]一种具有间隙补偿功能的全盘式制动器-CN201710081871.4有效
发明人：舒健;梅汉生;汤致彪;詹军;朱典彬;董佛安;赵星星;张维 -专利权人：三环集团有限公司
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：一种具有间隙补偿功能的全盘式制动器，包括制动盘与轮毂装置、外卡钳（29）、制动力传递机构，制动盘与轮毂装置包括轮毂（3）和制动盘（32），外摩擦片（28）沿制动盘（32）圆周形成一个环形，制动力传递机构包括转动环（8）、推动环（9）、导向支架（10）、内卡钳（5）和若干个第一级增力机构，第一级增力机构包括促动器（1）、承力臂（6）、齿轮轴（7）和间隙补偿机构。间隙补偿机构能够实现间隙补偿功能；制动力传递机构使得通过一个动力源就可以实现沿圆周均匀输出制动力的目的。
一种具有间隙补偿功能全盘制动器

[实用新型]一种具有间隙补偿功能的全盘式制动器-CN201720136464.4有效
发明人：舒健;梅汉生;汤致彪;詹军;朱典彬;董佛安;赵星星;张维 -专利权人：三环集团有限公司
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：一种具有间隙补偿功能的全盘式制动器，包括制动盘与轮毂装置、外卡钳（29）、制动力传递机构，制动盘与轮毂装置包括轮毂（3）和制动盘（32），外摩擦片（28）沿制动盘（32）圆周形成一个环形，制动力传递机构包括转动环（8）、推动环（9）、导向支架（10）、内卡钳（5）和若干个第一级增力机构，第一级增力机构包括促动器（1）、承力臂（6）、齿轮轴（7）和间隙补偿机构。间隙补偿机构能够实现间隙补偿功能；制动力传递机构使得通过一个动力源就可以实现沿圆周均匀输出制动力的目的。
一种具有间隙补偿功能全盘制动器

[发明专利]一种汽车制动卡钳的集成安装工装及其实施方法-CN202210916029.9在审
发明人：郑友富 -专利权人：马鞍山博越精密机械有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动卡钳的集成安装工装及其实施方法，属于汽车盘式制动器技术领域。本发明的一种汽车制动卡钳的集成安装工装及其实施方法，包括工装载具和集成工装机箱，所述工装载具设置在集成工装机箱的下方，且工装载具设置的一端设置有制动盘夹具。为解决该安装支架自身结构简单，虽然能够实现制动器的定位安装，但是其安装精度相对较差，且无法对安装后的制动器进行检测，存在一定的安全隐患的问题，整个装配过程中人工只负责放置、移动以及对位操作，其余扭矩以及矫正操作均由工装设备来完成，采用半自动式的装配工艺，在保障精度的情况下，最大程度上提升装配效率。
一种汽车制动卡钳集成安装工装及其实施方法

[实用新型]制动器及具有该制动器的制动传动系统-CN201921052947.1有效
发明人：张荣旺 -专利权人：张荣旺
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动器及具有该制动器的制动传动系统，设置在传动轴与主减速器之间，包括制动盘和制动卡钳，制动盘与主减速器的输入轴固定连接，制动盘远离主减速器的一侧与传动轴固定连接，在该制动器处于非制动状态时，保证传动轴与主减速器的输入轴之间的正常传动。通过控制摩擦片与制动盘侧面之间的挤压力，利用摩擦片与制动盘之间的摩擦力对制动盘进行减速制动，进而实现对车辆的制动。当车辆自身上设置在轮毂处的制动器制动失灵时，可以通过该设置在传动轴与主减速器的输入轴之间的制动器实现对车辆的制动，实现对车辆制动的二次安全保护。
制动器具有制动传动系统

[发明专利]自行车用盘式制动器转子组装体-CN200510066943.5无效
发明人：泷泽慎一;金久隆则 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2005-04-20 - 公布日： 2005-11-02 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：在安装于自行车轮毂的盘式制动器转子组装体中，装卸容易，且可以控制转子主体的变形、实现轻量化。自行车用盘式制动器转子组装体(23)安装在自行车的前轮毂(12)上并由安装在自行车的避震前叉上的卡钳夹持，且备有转子主体(26)与适配器(28)。转子主体(26)是具有卡钳(21)夹持的制动面(26e)的环板状部件。适配器(28)，在外侧具有：变形部，用于固定转子主体(26)；花键(28d)，防止转子主体(26)旋转；在内侧具有：花键(28c)，将作用于转子主体(26)的制动力传递到前轮毂(12)的外周面上；并且安装在前轮毂
自行车用盘式制动器转子组装

[发明专利]盘形制动器-CN03107558.4有效
发明人：佐野隆;南里圭介 -专利权人：东机工株式会社
申请日： 2003-02-15 - 公布日： 2003-08-27 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：一种盘形制动器，其具有对应于多个活塞的独立制动片，因此，能够容易地安装到车体上。在盘形制动器1的卡钳主体3中，对向设置包括活塞11A、11B的四个活塞，对应于各个活塞设置独立的四个制动片。在设置于在卡钳主体3的中央部邻接的制动片之间的转矩承受部20A、20B的下端部，形成扩张的倾斜面34A、34B。在将卡钳主体3安装到车体时，可沿转矩承受部20A、20B的扩张倾斜面34A、34B导引盘形转动件2的外周缘部并使其顺利地插入对向设置的转矩承受部20A、20B及制动片之间的圆盘通道10中，从而易于使卡钳主体
形制

[发明专利]用于制动器的卡钳单元-CN202210849576.X在审
发明人：赵源奉;李成基;权允熙 -专利权人：株式会社菲内特罗;赵源奉
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：提供了一种用于车辆制动器的卡钳单元，特别是一种能够减小尺寸、重量和部件生产成本并提高燃料效率的紧凑卡钳单元。用于制动器的卡钳单元包括：内垫和外垫，所述内垫和外垫按压盘的两个表面以产生制动力；扭矩构件，其固定到车身并联接成可向前和向后移动，使得内垫和外垫按压盘，或者释放内垫和外垫对盘的按压；卡钳壳体，其包括制动液压所施加到的缸和配置成将外垫按压至盘的反作用力支撑部；以及活塞，其安装在缸中，并根据施加到缸的制动液压的状态向前和向后移动，以将内垫按压至盘。内垫和外垫中的每个具有圆形形状，并且在制动期间与内垫接触以按压内垫的活塞的接触表面具有圆形形状。
用于制动器卡钳单元

[实用新型]一种车辆制动器-CN201521111974.3有效
发明人：殷杰;刘秀芳 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：一种车辆制动器，包括卡钳和制动盘，所述卡钳包括支架和制动件，所述制动件可滑动地安装在支架上，且制动件的滑动方向与制动盘的轴向相同，所述制动件上安装有弹性片，所述弹性片与所述支架弹性抵接，所述弹性片上设有对制动件磨损进行预警的伸出部，所述伸出部向制动盘的方向伸出。由于制动件上安装有弹性片，且弹性片与所述支架弹性抵接，因此避免了制动件与支架之间因存在间隙而导致的磕碰，也就避免了由磕碰产生的噪音。另外，该制动器还具备制动件的磨损预警功能。
一种车辆制动器

[发明专利]盘式制动器-CN200610139913.7无效
发明人：佐野隆 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2006-09-26 - 公布日： 2007-04-25 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本发明提供一种盘式制动器，其可以防止前进侧制动时产生压痕，还可以抑制后退侧制动时的噪声。设有相对于盘D与活塞(7)相对配置的卡钳本体(2)和在盘D的两侧成对配置的多个制动块(9)；在卡钳本体(2)处，设有承受前进制动时来自于制动块(9)的制动转矩的前进转矩承受面(14a)和承受后退制动时来自于制动块(9)的制动转矩的后退转矩承受面(14b)。仅在前进转矩承受面(14a)处设有与制动块(9)抵接的引导部件(18)，后退转矩承受面(14b)与制动块(9)直接抵接。卡钳本体(2)由比引导部件(18)硬度低的材料形成。
制动器

[发明专利]一种带有辅助制动功能的制动器-CN202110129695.3有效
发明人：张竹林;王健;蒋德飞;邹彦冉;阮帅;许本博 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有辅助制动功能的制动器，包括制动盘、左摩擦片、右摩擦片、卡钳总成、制动活塞、固定支架、电磁线圈组、电磁吸盘组件、磁流变液制动器、制动泵壳体、第一弹簧、储油室、第一活塞、限位挡圈、第二弹簧、第二活塞、制动踏板、角度传感器、三位三通电磁阀、蓄能器、轮速传感器、控制器；角度传感器、轮速传感器、电磁线圈组、电磁吸盘组件、三位三通电磁阀均与控制器电连接；本发明采用磁流变液制动器作为常规液压制动的辅助制动，不仅可以提高制动响应速度，而且减少摩擦元件损耗；液压制动与磁流体调节制动相结合，能够简洁高效地实现多级制动，对盘式制动器的制动研究具有重要意义。
一种带有辅助制动功能制动器

[发明专利]包含制动机构的盘型制动器-CN200510129608.5有效
发明人：安德斯·奥特格恩;斯特凡·桑德伯格 -专利权人：哈尔德克斯制动产品股份公司
申请日： 2001-05-31 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本发明提供了包含制动机构的盘型制动器，包括一卡钳(16)，所述的卡钳跨越制动盘并具有一用于容纳制动机构的空腔。制动机构包括一调整机构(23)，一调整轴(40)和一复位轴(41)。
包含制动机构制动器

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