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[实用新型]一种车架后段总成-CN202221308585.X有效
发明人：张超;敖志国;狄武飞;张明星 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架后段总成，包括分设在左右两边的纵梁后段左总成、纵梁后段右总成，两个纵梁总成通过横向平行设置的后地板前横梁总成、车架后段横梁总成、备胎横梁总成相连；并使得后地板前横梁总成、车架后段横梁总成与两个纵梁总成围成矩形结构，车架后段横梁总成、备胎横梁总成与两个纵梁总成围成梯形结构。采用本实用新型，车架后段总成通过纵梁后段左总成、纵梁后段右总成、后地板前横梁总成、车架后段横梁总成、备胎横梁总成五个工件连接形成矩形结构和梯形结构，使得整个车架后段总成更加稳定可靠，增强了车架的动刚度，
一种车架后段总成

[实用新型]一种水泥搅拌车车架结构-CN202222838019.6有效
发明人：蒋云霄;朱久福;郑楠;朱力;杨勤 -专利权人：北汽重型汽车有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水泥搅拌车车架结构，其特征在于：结构是由第一横梁总成、左纵梁总成、第二横梁、右纵梁总成、第三横梁总成、加强异形横梁总成、平衡轴横梁总成和尾横梁总成所组成，所述的左纵梁总成和所述的右纵梁总成相对设置，所述的第一横梁总成和所述的尾横梁总成分别安装在左纵梁总成以及右纵梁总成的两端之间，所述的左纵梁总成和所述右纵梁总成之间从左往右依次固定有第二横梁、第三横梁总成、两组加强异形横梁总成、平衡轴横梁总成和第三横梁总成本实用新型通过该车架结构配合安装无副车架的上装搅拌罐体，从而实现整车高度和重心的降低，提高整车的防侧翻能力。
一种水泥搅拌车车结构

[发明专利]一种前地板总成和车辆-CN202210857237.6有效
发明人：于波涛;陈道林;梁磊;侯春生;周中彪 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种前地板总成和车辆，以解决现有技术中前地板总成强度较低的技术问题，本申请实施例提供的前地板总成包括纵梁、横梁总成、前端结构总成、后端结构总成和地板面板，纵梁设有两根，横梁总成设有至少一个，横梁总成垂直于纵梁，且横梁总成两端分别连接于纵梁；前端结构总成和后端结构总成沿纵梁的轴向分别连接于至少一个横梁总成的两侧；地板面板分别连接于前端结构总成、后端结构总成、横梁总成和纵梁。本发明将纵梁、横梁总成、前端结构总成、后端结构总成和地板面板组合形成了具有良好强度性能的前地板总成，在发生碰撞时可以保护电池包以及车内安全。
一种地板总成车辆

[实用新型]一种轻量化轻卡车架总成-CN202122742800.9有效
发明人：何后才;林安;程路阳 -专利权人：山东汽车制造有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻量化轻卡车架总成，包括左右纵梁总成，其特征在于，所述左右纵梁总成的前端连接有前伸梁总成，在所述左右纵梁总成之间由前而后依次设置有二横梁总成、发动机悬置横梁总成、三横梁总成、四横梁总成、五横梁总成、六横梁总成、备胎横梁总成和尾横梁总成；所述前伸梁总成采用铸钢结构，所述二横梁总成、四横梁总成及尾横梁总成均采用铝合金材质，所述左右纵梁总成采用600L及以上牌号高强钢材质，三横梁总成、五横梁总成、六横梁总成及备胎横梁总成均采用600L高强钢材质；本实用新型材料运用合理，不仅能满足强度和刚度要求，且能最大化减轻重量。前伸梁结构的运用，可实现模块化设计，集成性，通用性高。
一种量化卡车总成

[发明专利]一种新型等宽直通轻卡车架-CN202110042803.3在审
发明人：宁源源;吴苗苗;谭喜峰;陈琳;任升;翟云飞;蹇隆光 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请提供一种新型等宽直通轻卡车架，包括左纵梁、右纵梁以及设置于所述左纵梁与右纵梁之间的七根横梁总成，所述左纵梁与右纵梁为单层梁且采用等应力前后变截面通用化结构，所述七根横梁总成沿纵梁长度方向依次排列且分别为首横梁总成、管梁总成、第三横梁总成、第四横梁总成、第五横梁总成、第六横梁总成以及尾横梁总成，所述首横梁总成、第三横梁总成、第四横梁总成、第五横梁总成、第六横梁总成以及尾横梁总成均包括C型横梁。从结构优化方面降低了车架整体质量，能够满足车架性能及整车总布置要求。
一种新型直通卡车

[实用新型]一种新型等宽直通轻卡车架-CN202120084117.8有效
发明人：宁源源;吴苗苗;谭喜峰;陈琳;任升;翟云飞;蹇隆光 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型等宽直通轻卡车架，包括左纵梁、右纵梁以及设置于所述左纵梁与右纵梁之间的七根横梁总成，所述左纵梁与右纵梁为单层梁且采用等应力前后变截面通用化结构，所述七根横梁总成沿纵梁长度方向依次排列且分别为首横梁总成、管梁总成、第三横梁总成、第四横梁总成、第五横梁总成、第六横梁总成以及尾横梁总成，所述首横梁总成、第三横梁总成、第四横梁总成、第五横梁总成、第六横梁总成以及尾横梁总成均包括C型横梁。从结构优化方面降低了车架整体质量，能够满足车架性能及整车总布置要求。
一种新型直通卡车

[发明专利]一种汽车车身前端结构-CN201810273717.1有效
发明人：车跃光 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车车身前端结构，包括上横梁总成、右立柱总成、下横梁总成、左立柱总成，所述左立柱总成与右立柱总成结构相同且左右对称，其特征是：所述右立柱总成的上端与所述上横梁总成的右端连接、下端与所述下横梁总成的右端连接，所述左立柱总成的上端与所述上横梁总成的左端连接、下端与所述下横梁总成的左端连接，构成框架型的钣金焊接结构。本发明能够提高车身前端的结构强度和刚度，并容易控制车身前端结构的位置精度。
一种汽车车身前端结构

[发明专利]一种横梁结构-CN202011464165.6有效
发明人：彭裕平;张东锋;秦初荣;王晨旭;彭一鸣;朱玉敏;刘志强 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种横梁结构，涉及车辆横梁结构技术领域，解决了现有横梁结构庞大且抗性不足的问题。横梁结构连接车架上的两个纵梁，包括横梁总成和支架总成，横梁总成位于两个纵梁之间；支架总成设置在纵梁远离横梁总成的一侧，用于连接千斤顶；其中，纵梁、横梁总成和支架总成可拆卸连接。本发明纵梁具有更好的强度和抗扭、抗弯性能，增强了整体横梁结构抗性；各部分零件更加契合车型，缩小了横梁结构的体积。
一种横梁结构

[实用新型]一种新型座椅横梁结构及应用其的车辆-CN201220013117.X有效
发明人：魏玉功;刘利 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型座椅横梁结构，包括：地板横梁总成，其左端端部与地板左侧门槛总成固连，其右端端部与地板右侧门槛总成固连，其中部具有拱起结构；地板外侧左纵梁总成，其固连于地板横梁总成上、靠近地板横梁总成左端端部的一侧，与地板左侧门槛总成连接；地板外侧右纵梁总成，其固连于地板横梁总成上、靠近地板横梁总成右端端部的一侧，与地板右侧门槛总成连接；地板内侧左纵梁总成，其固连于地板横梁总成上、靠近拱起结构的左侧；地板内侧右纵梁总成，其固连于地板横梁总成上、靠近拱起结构的右侧。本实用新型座椅横梁结构满足座椅安装的强度要求，有效提升车身侧碰性能和地板的刚性，改善后排成员脚部空间。
一种新型座椅横梁结构应用车辆

[发明专利]一种汽车前副车架总成及前副车架总成的装配方法-CN202310337251.8在审
发明人：肖俊华;华江海;孙义杰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及副车架领域，具体来说是一种汽车前副车架总成及前副车架总成的装配方法，纵梁总成和横梁总成；所述纵梁总成包括纵梁主体，所述纵梁主体包括两个相对分布的单体纵梁总成；两个单体纵梁总成通过横梁总成相连接；所述单体纵梁总成包括纵梁体；所述横梁总成包括前横梁、中横梁以及后横梁；两个所述单体纵梁总成中的纵梁体以及横梁总成围成一个吕字型结构；本发明公开了一种汽车前副车架总成，本发明通过改变传统横梁总成的结构，使得副车架总成的主体结构呈吕字型，极大的增加了前副车架总成的整体结构强度。
一种汽车车架总成装配方法

[实用新型]一种副车架梁体结构-CN201820919910.3有效
发明人：张泰;韩恒才;陈沙沙;范滢;张海洋 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及副车架梁体结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的副车架梁体结构，包括加强梁总成、右纵梁总成、前横梁总成、左纵梁总成以及后横梁总成，前横梁总成包括前横梁上板和前横梁下板，前横梁下板与前横梁上板、右纵梁总成和左纵梁总成焊接连接，前横梁上板的两端设置有蝶形或波浪形结构，蝶形或波浪形结构与右纵梁总成和左纵梁总成的前端顶部焊接形成蝶形或波浪形焊缝。本实用新型的副车架梁体结构中的前横梁总成通过焊接方式与左纵梁总成和右纵梁总成固定，焊接边由直线改为蝶形或波浪形结构，显著增加了焊缝长度，提高了焊接强度。
副车架梁体结构右纵梁左纵梁蝶形本实用新型波浪形结构前横梁上板前横梁总成前横梁下板焊接波浪形焊缝后横梁总成焊接方式焊接连接两端设置汽车设计焊缝焊接边加强梁制造

[发明专利]一种耦合钢型材及热成型钢板的双防撞梁车门结构及汽车-CN202211044464.3在审
发明人：魏佳;王珂;陈强;江彬;陈宇 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种耦合钢型材及热成型钢板的双防撞梁车门结构及汽车，包括第一防撞横梁横梁总成、第二防撞横梁总成和内板焊接总成，第一防撞横梁横梁总成和第二防撞横梁总成分别与内板焊接总成连接。本申请通过设置双防撞横梁结构的方式提高车门结构的结构稳定性和侧碰性能，进一步地，第二防撞横梁总成能够配合第一防撞横梁总成以满足新版C‑NCAP及C‑IASI侧碰性能要求，给用户提供更高的碰撞安全性能。
一种耦合钢型材成型钢板双防撞梁车门结构汽车

[实用新型]一种汽车后地板加强结构-CN201822222048.3有效
发明人：侯锡松 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后地板加强结构，包括后地板焊接总成、后左纵梁总成、后右纵梁总成、吊耳加强横梁、后地板横梁连接组件和后地板前横梁总成，所述后左纵梁总成和后右纵梁总成焊接在后地板焊接总成左右两端，后地板前横梁总成焊接在后地板焊接总成的前端，后地板焊接总成中部还焊接有吊耳加强横梁和后地板横梁连接组件，所述后地板横梁连接组件的后端和吊耳加强横梁的中部焊接，构成一个T型结构，所述后地板横梁连接组件的前端和后地板前横梁总成的中部焊接，增加了结构强度，结构简单，减少零件焊点，提高生产效率，同时降低了后地板的重量。
后地板焊接总成后地板横梁焊接连接组件后地板前横梁总成加强横梁吊耳汽车后地板加强结构右纵梁左纵梁焊点本实用新型生产效率

[发明专利]后地板后横梁总成结构及车辆-CN202310280609.8在审
发明人：强雪茹;孙福华 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种后地板后横梁总成结构及车辆，后地板后横梁总成结构包括上部横梁分总成、下部横梁分总成及后地板，上部横梁分总成包括上部后横梁，下部横梁分总成包括下部后横梁，下部后横梁与上部后横梁围合形成空腔，后地板的后端夹设于上部后横梁和下部后横梁之间，且后地板的后端与上部后横梁以及下部后横梁连接。
地板横梁总成结构车辆

[实用新型]车架结构和冷藏车-CN202320869088.5有效
发明人：王羽;孙杰;杨喜行;朱德超;张伟;黄强 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其涉及一种车架结构和冷藏车，车架结构包括主车架，所述主车架沿第一方向延伸；前横梁总成，所述前横梁总成固定设置在所述主车架的一端上；后横梁总成，所述后横梁总成与所述前横梁总成沿所述第一方向间隔设置，所述后横梁总成设置在所述主车架的另一端上；中横梁总成，所述中横梁总成设置在所述主车架上，且位于所述前横梁总成和后横梁总成之间，所述主车架通过所述前横梁总成、所述后横梁总成和所述中横梁总成能够与车厢底板连接
车架结构冷藏车

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