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[发明专利]一种数据转换器的生成方法、数据转换方法和装置-CN202210929218.X在审
发明人： 谭喜峰;岳亮;李会涛;王博;马玉超;潘啟星;邸龙;王秋生 -专利权人：广联达科技股份有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06F16/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据转换器的生成方法、数据转换方法和装置，其中该数据转换器的生成方法包括：获取源数据和目标数据，源数据为GFC数据，目标数据为应用数据，利用辅助工具建立源数据和目标数据之间的至少一个映射关系，每个所述映射关系对应一个关联条件；将至少一个映射关系转化为至少一个代码逻辑；利用数据转化框架对至少一个代码逻辑进行组织和编译生成至少一个数据转换器，数据转化框架支持至少一种格式的数据读写，且具有自动代码生成功能。本方法生成的数据转换器可实现源数据到目标数据之间的转换，建立各产品与通用标准GFC格式的映射和关联，同步建立标准格式导入、导出、共享机制，实现BIM全生命周期的模型数据共享互通。
一种数据转换器生成方法转换装置

[发明专利]一种轻型商用车铝合金车架-CN202110239985.3在审
发明人：陈琳;谭喜峰;陈龙;田方;任升;侯海贵 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轻型商用车铝合金车架，包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间通过横梁总成固定，所述左纵梁和右纵梁均为截面成C形的单层梁，所述左纵梁和右纵梁的翼面厚度与腹面厚度不等，所述横梁总成包括第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁和第七横梁，所述第一横梁和第七横梁分别位于左纵梁的两端，所述第二横梁、第三横梁布置于前悬架前支座和后支座处，所述第五横梁、第六横梁布置于后悬架前支座和后支座处，本申请具有在保证了车架性能的同时，实现了车架的轻量化的效果。
一种轻型商用铝合金车架

[发明专利]一种车辆电器系统组合支架-CN202110195550.3在审
发明人：宁源源;谭喜峰;陈琳;田方;项冬东;任升;张云龙 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆电器系统组合支架，整体结构分为上中下三层，上层结构用来布置高压箱和24V蓄电池，中层结构用来布置集成控制器本体，下层结构用来布置低压箱本体，层与层通过螺栓固定连接，可分装拆卸，本申请提供了一种车辆电器系统组合支架，满足电器零部件安装需求的同时，规整了管线束的布置与走向，提升整车使用可靠性，电器系统组合支架是针对纯电动轻型商用车电器系统零部件安装布置需求专门设计的，整体布置于驾驶室下方，能够满足高压箱、低压箱、集成控制器及24V蓄电池的安装、维修、保养需求。
一种车辆电器系统组合支架

[发明专利]一种新型等宽直通轻卡车架-CN202110042803.3在审
发明人：宁源源;吴苗苗;谭喜峰;陈琳;任升;翟云飞;蹇隆光 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请提供一种新型等宽直通轻卡车架，包括左纵梁、右纵梁以及设置于所述左纵梁与右纵梁之间的七根横梁总成，所述左纵梁与右纵梁为单层梁且采用等应力前后变截面通用化结构，所述七根横梁总成沿纵梁长度方向依次排列且分别为首横梁总成、管梁总成、第三横梁总成、第四横梁总成、第五横梁总成、第六横梁总成以及尾横梁总成，所述首横梁总成、第三横梁总成、第四横梁总成、第五横梁总成、第六横梁总成以及尾横梁总成均包括C型横梁。从结构优化方面降低了车架整体质量，能够满足车架性能及整车总布置要求。
一种新型直通卡车

[实用新型]一种轻型商用车底盘布置结构-CN202121221286.8有效
发明人：陈琳;田方;任升;项冬东;陈龙;李司光;谭喜峰;宁源源 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻型商用车底盘布置结构，包括车架总成、前轴总成和电驱动桥总成，所述前轴总成和所述电驱动桥总成分别设于所述车架总成对应的端部，所述车架总成上设有底盘载体，所述底盘载体包括L区、M区和R区；所述L区包括依次设置的L1模块、L2模块和L3模块；所述M区包括依次设置的M1模块、M2模块、M3模块、M4模块、M5模块和M6模块；所述R区包括依次设置的R1模块、R2模块和R3模块；所述R1模块、R2模块和R3模块分别与L1模块、L2模块和L3模块以M区为中线一一对称设置，本申请具有可以满足多样化的客户需求，适用于多种应用场景的效果，提高了底盘的通用化率及衍生能力。
一种轻型商用车底布置结构

[实用新型]一种轻型商用车铝合金车架-CN202120494316.6有效
发明人：陈琳;谭喜峰;陈龙;田方;任升;侯海贵 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻型商用车铝合金车架，包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间通过横梁总成固定，所述左纵梁和右纵梁均为截面成C形的单层梁，所述左纵梁和右纵梁的翼面厚度与腹面厚度不等，所述横梁总成包括第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁和第七横梁，所述第一横梁和第七横梁分别位于左纵梁的两端，所述第二横梁、第三横梁布置于前悬架前支座和后支座处，所述第五横梁、第六横梁布置于后悬架前支座和后支座处，本申请具有在保证了车架性能的同时，实现了车架的轻量化的效果。
一种轻型商用铝合金车架

[实用新型]一种车辆电器系统组合支架-CN202120386125.8有效
发明人：宁源源;谭喜峰;陈琳;田方;项冬东;任升;张云龙 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆电器系统组合支架，整体结构分为上中下三层，上层结构用来布置高压箱和24V蓄电池，中层结构用来布置集成控制器本体，下层结构用来布置低压箱本体，层与层通过螺栓固定连接，可分装拆卸，本申请提供了一种车辆电器系统组合支架，满足电器零部件安装需求的同时，规整了管线束的布置与走向，提升整车使用可靠性，电器系统组合支架是针对纯电动轻型商用车电器系统零部件安装布置需求专门设计的，整体布置于驾驶室下方，能够满足高压箱、低压箱、集成控制器及24V蓄电池的安装、维修、保养需求。
一种车辆电器系统组合支架

[实用新型]一种基于轻型商用车的中置式动力电池系统布置结构-CN202120423392.8有效
发明人： 谭喜峰;宁源源;陈龙;陈琳;田方;任升 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于轻型商用车的中置式动力电池系统布置结构，包括设于车架内侧的电池包，所述电池包通过多个支架总成连接于车架，所述支架总成包括用于支撑电池包的横梁和连接横梁的连接单元，横梁的两端分别通过连接单元连接于车架。本实用新型将电池包设置在车架内部，充分利用整车底盘空间，满足标准化及通用化需求，并且通过设置支架总成，使得电池包的连接更加稳定。
一种基于轻型商用中置式动力电池系统布置结构

[实用新型]一种新型等宽直通轻卡车架-CN202120084117.8有效
发明人：宁源源;吴苗苗;谭喜峰;陈琳;任升;翟云飞;蹇隆光 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型等宽直通轻卡车架，包括左纵梁、右纵梁以及设置于所述左纵梁与右纵梁之间的七根横梁总成，所述左纵梁与右纵梁为单层梁且采用等应力前后变截面通用化结构，所述七根横梁总成沿纵梁长度方向依次排列且分别为首横梁总成、管梁总成、第三横梁总成、第四横梁总成、第五横梁总成、第六横梁总成以及尾横梁总成，所述首横梁总成、第三横梁总成、第四横梁总成、第五横梁总成、第六横梁总成以及尾横梁总成均包括C型横梁。从结构优化方面降低了车架整体质量，能够满足车架性能及整车总布置要求。
一种新型直通卡车

[实用新型]一种增程式混合动力商用车底盘布置结构-CN202120111484.2有效
发明人：蹇隆光;田方;陈琳;郭森怀;谭喜峰;宁源源;吴磊;侯海贵 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增程式混合动力商用车底盘布置结构，包括车架，所述车架包括前轴区、后桥区和调节区，所述调节区设于前轴区和后桥区之间，所述前轴区连接有油箱、尿素箱，所述调节区连接电池冷却机组，所述后桥区连接有动力总成和动力电池。本实用新型通过对车架进行模块化的区域划分：前轴区以燃油部件为主，后桥区以新能源件为主，将燃油部件和新能源件分区域设置，并且在前轴区和后桥区之间设置调节区，提高了整车安全性的同时可满足轴距变化对底盘的要求，通用化程度高。
一种程式混合动力商用车底布置结构

[实用新型]一种纯电动专用车底盘总布置-CN202022506194.6有效
发明人：侯海贵;吴苗苗;田方;陈琳;任升;谭喜峰;宁源源;蹇隆光 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动专用车底盘总布置，包括电池、电机、变速器及车架；车架包括多个横梁、左纵梁及右纵梁，左纵梁及右纵梁沿车辆长度方向设置，其位于车辆底部的左右两侧且对称设置，多个横梁与左纵梁及右纵梁垂直设置，且沿左纵梁及右纵梁的长度方向分布；电池安装于左纵梁及右横梁的两侧且对称设置，其位置靠近车架的前端，电机及变速器安装于车架的中央位置，且位于左纵梁及右纵梁的内侧，两个横梁分别设置于电机及变速器的前后位置，本申请结构紧凑，在有限的轴距内，可布置最多电池及最佳前后轴质量分配，此外，整车的重心也比较低，高速行驶更稳定，维修也更加便利。
一种电动专用车底盘布置

[发明专利]一种轻型商用车底盘布置结构-CN202110614778.1在审
发明人：陈琳;田方;任升;项冬东;陈龙;李司光;谭喜峰;宁源源 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轻型商用车底盘布置结构，包括车架总成、前轴总成和电驱动桥总成，所述前轴总成和所述电驱动桥总成分别设于所述车架总成对应的端部，所述车架总成上设有底盘载体，所述底盘载体包括L区、M区和R区；所述L区包括依次设置的L1模块、L2模块和L3模块；所述M区包括依次设置的M1模块、M2模块、M3模块、M4模块、M5模块和M6模块；所述R区包括依次设置的R1模块、R2模块和R3模块；所述R1模块、R2模块和R3模块分别与L1模块、L2模块和L3模块以M区为中线一一对称设置，本申请具有可以满足多样化的客户需求，适用于多种应用场景的效果，提高了底盘的通用化率及衍生能力。
一种轻型商用车底布置结构

[实用新型]一种通用化的车架横梁-CN202022382779.1有效
发明人：侯海贵;吴苗苗;田方;陈琳;任升;谭喜峰;宁源源;蹇隆光 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通用化的车架横梁，包括U型车架横梁，所述U型车架横梁设置有标准孔、减重孔、连接板铆接孔、线束固定孔、制动阀安装孔和干燥器安装孔。该实用新型的通用化的车架横梁可合理布置捆扎整车管线束以及相关零部件，当应用于纯电动专用中轻卡车辆同时又要增加智能控制部件时，可满足整车管路布置以及相关零部件安装，此外满足纯电动卡车车架系统的标准化、系列化等要求，能满足制动系统、电气系统、冷却系统等管路线束的合理安装。
一种通用车架横梁

[发明专利]用于工程中对BIM模型中构件扣减检查的方法及其装置-CN201710205673.4在审
发明人：丁本锡;齐界;赖建燕;尹强;王福魁;梅帆;谭喜峰;阳舒华;宋岩;刘敏;李鹏 -专利权人：大连万达集团股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于工程中对BIM模型中构件扣减检查的方法，至少包括以下步骤：获取需要进行扣减检查的BIM模型并将缓存各构件数据；根据设定的扣减规则配置扣减关系的类型，并处理各个构件之间的关系，并将处理过的构件进行两两配对；根据配置的扣减关系的类型获得扣减模型，并获取模型数据；根据模型数据中的模型连接关系以及模型的相交关系判断所述的模型数据是否符合设定的扣减关系规则，如果符合所述的扣减关系规则，结束步骤；如果不符合所述的扣减关系规则，则生成报警信息。本发明还公开了一种用于工程中对BIM模型中构件扣减检查的装置，可以大大提高构件扣减检查的效率。
关系规则模型数据检查缓存报警信息构件数据规则配置模型连接提高构件相交关系配置的配对

[实用新型]便携式多功能画架-CN201420283445.0有效
发明人：高晓丁;薛世润;谭喜峰;岳龙龙 -专利权人：西安工程大学
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： A47B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式多功能画架，包括坐板框架和画板框架，坐板框架下部固定连接有升降机构。坐板框架的宽度小于画板框架，坐板框架与从画板框架交叉，且从画板框架中穿出。本实用新型一种便携式多功能画架，兼有画架和坐具的两种功能，且可以折叠方便携带。
便携式多功能画架

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