[实用新型]独立驱动装置及独立驱动装置用转向模块有效
| 申请号： | 202220596405.6 | 申请日： | 2022-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN216783616U | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | 金明俊;徐在万 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都 |
| 主分类号： | B62D5/02 | 分类号： | B62D5/02;B62D7/18;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 崔龙铉;太香花 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种独立驱动装置及独立驱动装置用转向模块。本实用新型一实施例的独立驱动装置可包括：驱动模块，安装于车辆的轮圈内，产生用于独立驱动上述轮圈的旋转力；转向节，与上述驱动模块相结合；以及转向模块，用于使上述转向节旋转，以控制上述轮圈的方向，上述转向模块可包括：筒形的致动器，提供用于使上述转向节旋转的驱动力；第一连杆及第二连杆，结合在上述致动器与上述转向节之间，以向上述转向节传递上述致动器的驱动力；滑动件，形成在上述第一连杆，使得上述第一连杆沿着上述致动器的一侧面枢转；以及引导件，形成在上述致动器的上述一侧面，以引导上述滑动件。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 驱动 装置 转向 模块 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型设计了一种铰接式工程车辆的转向机构。包括转向盘（1）、转向器（2）、转向摇臂（3）、转向套杆（4）、转向节臂（5）、转向轴（6）、防尘圈（7）、上法兰盖（8）、圆螺母（9）、圆锥滚子轴承（10）、上车体（11）、推力球轴承（12）、深沟球轴承（13）、下法兰盖（14）和下车体（15）。在工作时，通过转动转向盘（1）可带动转向器（2）的输出轴转动，从而带动转向摇臂（3）转动，转身摇臂（3）通过转向套杆（4）、转向节臂（5）可带动转向轴（6）转动，从而带动下车体转动，完成车辆的转向功能，整套转向机构不需要液压动力，结构紧凑，能够满足小型工程车辆的安装空间要求。
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- 史先松;赵理想;周保成;李亚妮;蔡圣全;周辉;赵辉;方维圆;刘超 - 安徽安凯汽车股份有限公司
- 2013-05-29 - 2013-11-20 - B62D5/02
- 本实用新型涉及全承载城市客车转向系统。包括依次相连的方向盘、转向管柱、角传动、角传动轴、方向机、转向垂臂、转向直拉杆及前桥转向节臂，所述的角传动包括角传动输入轴与角传动输出轴，所述的方向机包括方向机输入轴与方向机输出轴，所述的方向机输入轴与角传动输出轴之间的夹角为3°，所述的角传动输出轴与角传动轴之间的夹角为7°，角传动轴与方向机输入轴之间的夹角为4°。由上述技术方案可知，本实用新型通过调整方向机输入轴与角传动输出轴之间的夹角、角传动输出轴与角传动轴之间的夹角以及角传动轴与方向机输入轴之间的夹角来解决原先角传动轴与方向机之间配合夹角过大的问题，提高了角传动轴及方向机的使用寿命。
- 新型四轮电动车-201320295921.6
- 韩延华 - 韩延华
- 2013-05-28 - 2013-10-23 - B62D5/02
- 本实用新型涉及一种新型四轮电动车。现有四轮车转向系统结构复杂、成本高，转向阻力大，且停车转向时，轮胎在地面上干磨，轮胎磨损大。为此，本新型四轮电动车包括两定车轮、两转向车轮、车架、方向盘、齿轮齿条转向机构、蓄电池和电动车用电机，两个转向车轮通过轴承固定在横轴上，该横轴固定在连接架上，连接架包括一个竖轴，该竖轴通过轴承固定在车架上，所述齿轮齿条转向机构的壳体固定在车架上，其转向齿条外端通过铰接连杆连接在竖轴一侧的连接架上。本新型四轮电动车结构简单、设计合理、造价低廉、操控省力，停车时转向不磨损轮胎，广泛适用于超市、货场、医院等各种需要频繁转运货物的场所。
- 一种汽车转向助力装置-201220156230.3
- 黄永怀 - 黄永怀
- 2012-04-13 - 2012-10-24 - B62D5/02
- 本实用新型公开了一种汽车转向助力装置，包含一壳体，所述的壳体的上方设有第一螺钉，所述的壳体内设有一动力传递装置，所述的动力传递装置包含一第一啮合部和第二啮合部，所述的第一啮合部和第二啮合部之间设有一缓冲部。本实用新型的汽车转向助力装置将柔性联轴器整个设置在铝合金制成的壳体中，一方面能保护联轴器，另一方面能加强转向助力装置的机械散热，延长了转向装置的使用寿命。
- 专利分类
