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[发明专利]一种矿用新能源车辆电池管理系统及故障预警方法-CN202311159748.1在审
发明人：田雷;颜伏伍;谢震;郝雄婕;吴科 -专利权人：湖北塞弗精工科技有限公司
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用新能源车辆电池管理系统及故障预警方法，包括电池管理系统、备用电源、远程控制系统、预警单元、电池运行数据采集单元、电池性能检测单元、分析评估单元、结果反馈单元和数据库，所述备用电源的输出端和电池管理系统的输入端相连接，所述远程控制系统和电池管理系统之间实现双相连接，涉及汽车电池技术领域，该矿用新能源车辆电池管理系统及故障预警方法，解决了现有技术车辆只能在正常运行的情况下对电池数据进行监控，而无法对长时间未使用的车辆电池进行检测，给车辆行驶带来安全隐患，对于已经发生的电池故障，难以快速精确的找到故障源，无法快速了解电池故障程度，大大影响检修效率的问题。
一种新能源车辆电池管理系统故障预警方法

[发明专利]位移及力负载独立控制的接触网吊弦高频疲劳试验装置-CN201810244832.6有效
发明人：戚广枫;阮杰;李红梅;邹斌;徐鸿燕;颜伏伍;李东升;闫军芳;方志国 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司;武汉理工大学;宝鸡保德利电气设备有限责任公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明上述实施例提供一种位移及力负载独立控制的接触网吊弦高频疲劳试验装置，本发明对位移和力负载采用两套装置独立控制，两套装置进行协同工作，在高频率、大位移条件下明显提高试验位移及力的负载控制精度。
位移负载独立控制接触网吊弦高频疲劳试验装置

[发明专利]一种燃料电池旅居车系统-CN202211038940.0有效
发明人：仇昌盛;卢炽华;颜伏伍;吴友华;刘建国;丘祖新;李振兴 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池旅居车系统，属于燃料电池领域，包括：燃料电池系统，其具有尾排管道；消音器，其具有进气口和出气口；气液分离装置，其具有进口端、出水口端和出气口端，进口端和尾排管道的出口连接，出气口端和进气口通过管路连接；生活用水系统，其包括储水箱、输送水泵、净化装置和加热/冷却装置，储水箱具有进水端和出水端，进水端和出水口端通过管路连接，加热/冷却装置具有入水端和供水端，出水端和入水端通过管路连接，输送水泵和净化装置设在出水端和入水端之间的管路。如此设计，不仅解决尾排水的随意排放问题，避免尾排水经消音器流至路面而发生结冰的问题，而且，能对尾排水进行回收利用，节省水资源，符合节能环保要求。
一种燃料电池旅居系统

[实用新型]车身侧左悬置安装支架总成-CN202320684701.6有效
发明人：谢兵;颜伏伍;王武;郭福通;李孟阳 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身侧左悬置安装支架总成，包括：悬置安装板，所述悬置安装板与车身连接用于发动机左悬置安装；加强板组件，所述加强板组件包括第一加强板，所述第一加强板贴设于所述悬置安装板的下方，于所述第一加强板和悬置安装板贴合的部位设有多个悬置安装点；且所述第一加强板设有支撑部，所述支撑部与车身的前纵梁连接用于支撑所述悬置安装板；本实用新型提供的车身侧左悬置安装支架总成结构具有较好的强度和刚度，能够降低车内因发动机激励而产生的响应，提升车内乘坐舒适性；同时各板件的厚度不大，利于汽车的轻量化设计。
车身悬置安装支架总成

[发明专利]一种车辆工况模式测试方法及相关设备-CN202310827161.7在审
发明人：高攀;徐建军;谭勇;张照泉;欧阳结新;颜伏伍;王恒达 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种车辆工况模式测试方法及相关设备。其中，该方法包括：确定多个工况模式，其中，所述工况模式包含多个驾驶参数，所述多个工况模式的驾驶参数各不相同；依次执行各个所述工况模式的驾驶参数；获取所述多个工况模式对应的晕车反馈数据；根据所述晕车反馈数据从所述多个工况模式中确定优选工况模式。
一种车辆工况模式测试方法相关设备

[发明专利]一种车辆低温预热的控制系统及控制方法-CN202310799095.7在审
发明人：罗萍;王恒达;颜伏伍;滕朝艳;刘津 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车低温预热的控制系统及控制方法，该控制系统包括换热管，其输出端输出第一温度的预热介质为发动机模块预热，发动机模块与电机模块之间设有第一降温模块，用于将预热介质降温至第二温度，第二温度的预热介质用于将电机模块预热至其对应的工作需求温度；电机模块与电池模块之间设有第二降温模块，用于将预热介质降温至第三温度，第三温度的预热介质用于将电池模块预热至其对应的工作需求温度；发动机模块、电机模块和电池模块的对应的工作需求温度依次降低，该方案共用同一优质热源，利用一套预热系统将整车动力模块都低温预热，简化管路布置，节约车身空间及内部能耗，顺应节能减排趋势。
一种车辆低温预热控制系统控制方法

[发明专利]车辆用集成式冷却水壶-CN202111279058.0有效
发明人： 颜伏伍;王恒达;肖涛;陈罚;罗萍;景华斌 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-10-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆用集成式冷却水壶，包括相邻设置的高温水室和低温水室及设置于高温水室和低温水室之间的换热组件；所述高温水室与低温水室之间由隔热板进行阻断，所述换热组件包括换热管和单向密封片，所述换热管贯穿所述隔热板且两端分别插入高温水室及低温水室中用于可被控制地进行高温水室与低温水室之间的热量交换，所述单向密封片设置于所述换热管上用以保持换热管与隔热板之间的密封状态。本发明公开的一种车辆用集成式冷却水壶，通过将高低温冷却水壶集成在一起，采用热管换热器，实现高低温系统之间的热量交换，利用低温系统的换热潜力，减小高温散热器的负荷。
车辆集成冷却水壶

[实用新型]汽车D柱上接头加强支架结构-CN202320701457.X有效
发明人：谢兵;颜伏伍;王武;李孟阳;李小荣 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车D柱上接头加强支架结构，包括D柱内板上段和设置于D柱内板上段的顶盖后横梁连接板加强板，D柱内板上段和顶盖后横梁连接板加强板均向上形成有凸起的空腔，D柱内板上段设置有用于分别连接顶盖纵梁、顶盖后横梁和D柱的三向连接接头。D柱内板上段和设置于D柱内板上段的顶盖后横梁连接板加强板，D柱内板上段和顶盖后横梁连接板加强板均向上形成有凸起的空腔，并形成同时连接顶盖纵梁、顶盖后横梁和D柱的三向连接接头结构，有效保证D柱上接头的连接刚度进而保证白车身的模态，在有限的空间下提升车身模态，进而提升乘员乘坐舒适性。
汽车接头加强支架结构

[发明专利]基于电压的鼓风机智能进风控制方法及系统-CN202310673110.3在审
发明人： 颜伏伍;王武;谢兵;唐浚涵;黄黔威 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电压的鼓风机智能进风控制方法及系统，包括：S1.获取鼓风机的开启状态；S2.根据鼓风机的开启状态，判断鼓风机是否开启，若否，则返回执行步骤S1；若是，则进入下一步；S3.判断空调系统是否处于外循环，若否，则获取鼓风机所处档位n，根据档位n，确定鼓风机的工作电压U，然后进入步骤S5；若是，则进入步骤S4；S4.获取鼓风机所处档位n以及实时车速V，根据档位n以及实时车速V，确定鼓风机的工作电压U；S5.使得鼓风机以电压U运行给乘员舱进气。本发明能够给内外循环以不同的鼓风机工作电压，使得鼓风机具有不同的转速，保证了内外循环切换时车内进风量不会出现很大的波动。
基于电压鼓风机智能控制方法系统

[发明专利]基于图神经网络和多传感器融合的车辆检测方法及系统-CN202310639632.1在审
发明人：尹智帅;秦国钰;颜伏伍 -专利权人：佛山仙湖实验室
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图神经网络和多传感器融合的车辆检测方法、系统及设备，其中所述方法包括：获取车辆前方落在感兴趣区域内的单帧点云和单帧图像数据；从单帧图像数据中提取全局图像特征，再利用全局图像特征对单帧点云进行特征增强，得到第一单帧点云；利用图神经网络对第一单帧点云进行上下文特征提取，得到对应的深层特征图像；在深层特征图像中识别并获取所有目标车辆信息，再根据所有目标车辆信息在单帧点云和单帧图像数据中作出标记并进行可视化。本发明通过结合全局图像特征和注意力融合机制来执行点云的特征增强操作，可以解决点云数据可能存在的噪声干扰问题，通过采用图神经网络来充分挖掘点云特征，可以提高车辆检测精度。
基于神经网络传感器融合车辆检测方法系统

[发明专利]主动进气格栅开度的确定方法、装置、电子设备及介质-CN202310801499.5在审
发明人：石荡赫;王恒达;颜伏伍;罗萍;赵健 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种主动进气格栅开度的确定方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：根据当前车速、当前开度、车辆加速度、乘员舱需求温度和动力电池需求温度，确定整车散热需求功率；根据车辆散热需求功率、第一预调节冷却水流量和当前车速，确定预调节开度；根据第一预调节冷却水流量，获取第二预调节冷却水流量；根据当前车速、当前主动进气格栅开度、预调节开度、第一、第二预调节冷却水流量、当前车速下整车NVH对冷却风扇和对冷却水泵的功率限值，确定整车需求功率变化量组合；根据整车需求功率变化量组合中的最小值，确定所需进气格栅开度。本发明可实现满足散热、风阻、能耗、舒适性、NVH多方面需求的主动进气格栅开度的联合控制。
主动格栅确定方法装置电子设备介质

[发明专利]可移动智能充电桩及自动充电方法-CN202310318397.8在审
发明人：景华斌;王恒达;颜伏伍;赵健;曾磊 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种可移动智能充电桩及自动充电方法，充电桩包括充电桩本体、通过自动插拔装置安装在充电桩本体上的充电枪、安装在充电枪前端的图像采集模块以及安装在充电桩本体的底部的行走机构；所述自动插拔装置、图像采集模块以及行走机构分别与充电桩控制器信号连接；利用上述充电桩可实现充电桩自动移动和充电枪自动对准充电，当收到充电请求信息，能够驱动充电桩移动到指定充电位置，然后利用图像识别技术，自动调整移动充电枪位置，通过采用粗调和微调相结合的方式，能自动插拔充电枪，可方便用户实现无人值守充电，通过提交预约充电记录，可以按时按量充电，既能充分利用峰值电价，又能实现充电资源最大化利用。
移动智能充电自动方法

[发明专利]一种新能源车尾灯警示控制方法、基于该方法的装置及汽车-CN202210177673.9有效
发明人：王武;颜伏伍;陈德欣;谢兵;雷超宏 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源车尾灯警示控制方法、基于该方法的装置及汽车，该控制方法通过监测油门踏板状态、实时车速、能量回收率，当油门踏板处于关闭状态，实时车速和能量回收率到达某一阈值时，控制器就会将刹车警示灯点亮，给后车一个减速警示信号，以免后车来不及刹车而发生交通事故，相比于现有技术中当行驶中的车辆处于能量回收状态，车速快速降低时，对后车没有减速警示信号的问题，本发明可以在车辆处于能量回收状态车速降低时，给后车减速警示，极大的降低交通事故发生的概率；该装置用于实现该控制方法中的判定和执行功能；汽车包括上述装置，且可实现与该控制方法同样的效果。
一种新能源车尾警示控制方法基于装置汽车

[实用新型]温度可调的螺栓-CN202320535541.9有效
发明人： 颜伏伍;王恒达;张照泉;景华斌;刘津 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种温度可调的螺栓，涉及连接零件技术领域，包括螺栓本体和设置于螺栓本体上的端帽，所述螺栓本体内设有用于调节温度的调温件，所述端帽上设有用于将电源与调温件连通的电源接触点；本实用新型通过对螺栓进行温度控制，能有效的增强螺栓连接强度，适应精密连接，结构简单，能够实现工程化。
温度可调螺栓

[实用新型]可自动滤光的汽车抬头显示装置-CN202320540960.1有效
发明人： 颜伏伍;王恒达;刘津;刘科;景华斌 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可自动滤光的汽车抬头显示装置，涉及汽车制造技术领域，包括光源发射器和光线处理组件，所述光源发射器发出的光线通过光线处理组件后形成色泽比较深的单色照射在挡风玻璃上形成图像并反射到人眼；采用简易的光学系统，来对抬头显示的光源进行增强，不仅能调整光线颜色，还能适应不同环境光线下的亮度，维持清晰的视线。
自动滤光汽车抬头显示装置

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