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[发明专利]一种电动矿用卡车的热管理系统及电动矿用卡车-CN202210231365.X有效
发明人：刘鹏;翟荣龙;张邦为 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种电动矿用卡车的热管理系统，包括：膨胀水箱、热管理系统控制器、散热器、电子水泵、四合一控制器冷却单元、至少两组分别并联的独立冷却单元，冷却液在热管理系统控制器的控制下，从散热器的出水口流入电子水泵，通过电子水泵进入四合一控制器冷却单元，对四合一控制器进行冷却散热，冷却液经过四合一控制器冷却单元的出水口分别流入并联的每组独立冷却单元进行冷却散热，最后，冷却液通过散热器的进水口流入散热器进行风冷散热；其中，并联的每组独立冷却单元用于对一路电机控制器、驱动电机、缓速器进行散热冷却，本发明还提出了一种电动矿用卡车，有效地提高了电动矿用卡车热管理效率。
一种电动卡车管理系统

[发明专利]一种绞盘离合防分离装置-CN201810177786.2有效
发明人：刘福云;王晓伟;马淑平;张帅;张邦为;郭经顺 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16D13/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种绞盘离合防分离装置，包括由一级太阳轮、二级太阳轮和三级太阳轮构成的减速机构，二级太阳轮通过花键啮合活动设置在一级行星轮架内，三级太阳轮通过花键啮合固定设置在二级行星轮架内，还包括离合器拉杆、活塞和弹簧，离合器拉杆右端挂在二级太阳轮左端，离合器拉杆左端装有由气源控制且能够左右移动的活塞，活塞和活塞盖之间设置有弹簧，三级太阳轮中间孔内离合拉杆上设置能够防止离合器拉杆向四周做摆动运动的限位机构，限位机构与三级太阳轮中间孔、离合器拉杆紧密配合。本发明解决了大吨位车用绞盘在使用过程中离合器拉杆易与齿轮相分离的问题，操作方便，可满足于各种车辆的需求。
一种绞盘离合分离装置

[发明专利]一种重载下坡串联混动矿车装载发电时间计算及控制方法-CN202310565265.5在审
发明人：赖延年;苏达;张邦为;栾会磊;王锟;代俊桐;王文亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：为了解决混合动力矿车重载下坡工况下易达到电池SOC最高电量，导致多余能量对制动器、缓速器等部件产生损耗的问题，本发明提供了一种重载下坡串联混动矿车装载发电时间计算及控制方法，包括以下步骤：S1、标定重载下坡工况下能量回收系数K、车辆装卸间隔时间△t1以及停车装载时间间隔△t2；S2、设定重载下坡工况矿车运行循环电量a；S3、建立重载下坡工况下混动矿车装载过程中发电机的发电时间t计算模型；S4、计算混动矿车装载过程中发电机的发电时间t；S5、基于步骤S4中计算得到的混动矿车装载过程中发电机的发电时间t，制定重载下坡工况下混动矿车发电机的控制策略；S6、建立发电机发电时间t计算模型的模型精度提升方法，通过减小重载下坡因电池易达到SOC的最高电量停止充电，多余能量对制动器、缓速器等相关部件的损耗，提升整车制动能量回收能力，改善了该工况下的整车能耗。
一种重载下坡串联矿车装载发电时间计算控制方法

[发明专利]一种基于驻车制动的车辆应急制动控制系统及方法-CN202210580513.9有效
发明人：刘明洁;张邦为;张研威;向永逸;王伟儒;韩丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于驻车制动的车辆应急制动控制系统，行车制动储气筒通过制动总阀、ABS电磁阀、双通单向阀的第一进气端与前轴制动气室的进气口连接；驻车制动储气筒通过减压阀分别与手制动阀、继动阀、比例继动阀的进气端连接，手制动阀的出气端一路与继动阀的控制端连接，继动阀与后轴制动气室连接，手制动阀的出气端另一路与比例继动阀的控制端连接，行车制动控制通过双通单向阀的第一进气端对前轴制动气室实施制动控制，驻车制动控制通过双通单向阀的第二进气端对前轴制动气室以及继动阀对后轴制动气室共同进行制动控制，本发明还提出了一种基于驻车制动的车辆应急制动控制方法，有效地提高了车辆应急制动效能。
一种基于制动车辆应急控制系统方法

[发明专利]一种整体式三角形推力杆总成-CN202010430207.8有效
发明人：郭经顺;杨永祥;孙长春;张邦为;栾会磊;苑立宽;李海林 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体式三角形推力杆总成，包括三角形推力杆、间隔衬套、橡胶密封圈一、橡胶硫化关节轴承总成、弹性挡圈、推力杆支座、橡胶密封圈二、金属关节轴承总成、压板、螺母二和密封盖和滑脂嘴，所述三角形推力杆为整体锻造成型的扁平三角形结构，中间部分为三角形中空结构，其杆体部分为“工”字型结构，三个端部设置圆柱形腔体；其顶端腔体内部包括推力杆支座、橡胶密封圈二、金属关节轴承总成、压板、螺母二、密封盖和滑脂嘴；其两个侧端腔体内部结构相同、包括橡胶硫化关节轴承总成、橡胶密封圈一、间隔衬套和弹性挡圈。本发明结构简单可靠，安全系数极高，且安装拆卸方便。
一种整体三角形推力总成

[发明专利]一种重型矿用自卸车物料称重方法及系统-CN202210735827.1在审
发明人：李世泉;王玥;张邦为;栾会磊;孙长春 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01G19/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型矿用自卸车物料称重方法及系统，所述方法包括：S0、启动系统；S1、获取货箱初始角度β，并将β值发送至VCU控制器，VCU控制器根据β值查表获取重量计算系数K并存储；S2、获取上装重量Q值，并将Q值发送至VCU控制器；S3、VCU控制器获取货箱举升至指定角度α时的压力传感器电压返回值U，VCU控制器对电压返回值U、上装重量Q值进行存储；S4、VCU控制器根据存储的上装重量Q值、物料重量计算系数K值结合压力返回值U，计算出物料总重M；S5、VCU控制器将M值发送至仪表和/或用户终端。本发明在上装举升的过程中完成对物料的称重，无需暂停上装，满足了矿区用户“称重不停车”的需求，极大地提高了整车的生产作业效率。
一种重型卸车物料称重方法系统

[实用新型]一种独立悬架全挂车底盘-CN202122146950.3有效
发明人：张广明;张峰;邱兴华;张邦为;吴凡 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种独立悬架全挂车底盘，包括牵引架总成、车架前段、转盘、车轮、车架总成、轮边总成、上摆臂、下摆臂、弹簧减震器总成、桥壳横梁、限位拉杆、悬挂支架、横梁、纵梁、下摆臂轴座、保险杠、制动系统和电器系统，牵引架总成与车架前段铰接；转盘下端面与车架前段连接，上端面与车架总成连接；两纵梁与桥壳横梁连接；桥壳横梁两侧各焊有两个下摆臂轴座，上、下摆臂安装在桥壳横梁上；弹簧减震器总成下端连接下摆臂，上端安装在悬挂支架上；轮边总成与上、下摆臂连接，限位拉杆一端装在轮边总成上，另一端装在桥壳横梁上，车轮安装在轮边总成上。本实用新型提高了挂车底盘的通过性和越野路面运输速度，结构简单，安装维修方便。
一种独立悬架挂车底盘

[发明专利]一种钢板弹簧总成紧固结构-CN202111387845.7在审
发明人：杨永祥;陶锦伟;高峰;薛津奇;孙长春;张邦为;栾会磊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明所述的一种钢板弹簧总成紧固结构，属于车悬架系统领域，包括钢板弹簧总成、板簧压块、平衡轴壳、直杆螺栓及紧固螺母；所述板簧压块及平衡轴壳在钢板弹簧总成的上下两端分别居中设置，直杆螺栓在钢板弹簧总成的两侧呈倾斜设置，直杆螺栓贯穿板簧压块及平衡轴壳并通过紧固螺母紧固安装；板簧压块的顶面及平衡轴壳的底面均设有球面凹槽，且球面凹槽与紧固螺母之间设有球形垫圈。由球形垫圈与球面凹槽配合，在直杆螺栓拧紧过程中，两个球形垫圈可以自动定心找位，从而补偿了零件生产制造装配引起的累计公差尺寸，确保了螺栓头端部、螺母端面能够和球形垫圈端面完全贴合，提高了钢板弹簧总成的紧固可靠性，大大提高了钢板弹簧总成的使用寿命。
一种钢板弹簧总成紧固结构

[发明专利]多轴重型车用机械式全轮转向系统-CN202110480093.2在审
发明人：张晓峰;郭经顺;辛春亮;张邦为 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B62D7/14 文献下载
摘要：本发明要解决的问题是提供一种多轴重型车用机械式全轮转向系统，具有较好的道路通过性和转向灵活性，在安全可靠的基础上实现全轮转向以减小车辆的转弯半径。其包括传递方向盘扭矩的转向轴系总成和起助力作用的转向液压装置总成，所述转向轴系总成和转向液压装置总成安装在纵梁支撑总成上；所述转向液压装置总成包括多个转向液压组件，每个转向液压组件连接有多个轮边拉杆。
重型车机械式轮转系统

[发明专利]一种双通道复合过滤空气滤清器总成-CN202110297174.9在审
发明人：刘鹏;王玥;张邦为;栾会磊;苑立宽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本发明要解决的技术问题是提供一种双通道复合过滤空气滤清器总成，减小发动机工作时滤清空气的进气时的阻力，并拥有强大容灰能力及延长养护周期。其包括两个预滤器、一个油浴式空气滤清器和两个干式空气滤清器；所述预滤器上设有进气口A和出气管A，所述油浴式空气滤清器设有两个进气管B和两个出气口B，所述干式空气滤清器设有进气口C和出气管C；所述两个预滤器的出气管A分别对应连通所述油浴式空气滤清器的两个进气管B；所述油浴式空气滤清器的两个出气口B分别对应连通两个干式空气滤清器的进气口C。
一种双通道复合过滤空气滤清器总成

[发明专利]一种可调刚度的球关节及推力杆总成-CN202110129735.4在审
发明人：杨永祥;郭纪泰;孙长春;郭经顺;栾会磊;张邦为;苑立宽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明公开一种可调刚度的球关节及推力杆总成，属于汽车悬架系统技术领域，包括推力杆支架、销轴、推力杆、球体、轴承外圈和刚度调节套；球体与轴承外圈滑动万向连接；轴承外圈与刚度调节套通过弹力层连接；两侧刚度调节套的对应端面设有调节间隙；推力杆与刚度调节套固定安装；销轴插接于安装轴孔内，并与推力杆支架连接。球关节实现推力杆总成的自由万向旋转，解放弹力层的扭转受力，使弹力层仅受压力载荷；弹力层实现推力杆总成的缓冲功能，降低推力杆传递力过程中的冲击载荷；刚度调节套通过设置调节间隙，实现推力杆总成的刚度调节，提高推力杆总成的可靠性，延长使用寿命，同时实现悬架系统和车桥总成的柔性连接，提高整车的舒适性。
一种可调刚度关节推力总成

[实用新型]车用电磁阀集中装配结构-CN202020760458.8有效
发明人：刘明洁;张邦为;王伟儒;向永逸;韩丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F16K51/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用电磁阀集中装配结构，包括主电磁阀、副电磁阀、进气部件、通气导管和连接部件，所述副电磁阀至少设有一个，所述主电磁阀与副电磁阀通过通气导管贯通连接，所述连接部件将主电磁阀和副电磁阀串连后与车架紧固连接，所述主电磁阀的进气口与进气部件连接。该装配结构通过设置连接座与通气导管配合连接，可实现通过一条管路给多个电磁阀同时供气，减少了由于供气管路较多安装繁琐凌乱的问题，便于安装管路的布置，装配效率高，可靠性强。
用电集中装配结构

[实用新型]一种卧式双助力转向系统-CN202020700944.0有效
发明人：郭经顺;辛春亮;张晓峰;张邦为;栾会磊;苑立宽;王玥 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B62D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卧式双助力转向系统，带角传动器的卧式主转向器通过螺栓与转向器组合支架一连接，转向摇臂一通过花键与带角传动器的卧式主转向器连接，重型转向直拉杆一通过球销与转向摇臂及车桥连接；卧式副转向器通过螺栓与转向器组合支架二连接，转向摇臂二通过花键与卧式副转向器连接，重型转向直拉杆二通过球销与转向摇臂二及车桥连接。通过带角传动器的主传动装置、从动传动装置中带角传动器的卧式主转向器、副转向器共同提供重型矿车转向所需的力矩。
一种卧式助力转向系统

[实用新型]一种重型矿用自卸车气压制动系统-CN202020721182.2有效
发明人：刘明洁;周鑫;张邦为;向永逸;王伟儒;韩丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：一种重型矿用自卸车气压制动系统,由行车制动系统、驻车制动系、辅助用气系统组成，包括空压机、空气干燥器、四回路保护阀、储气筒、制动总阀、手制动阀、继动阀、ABS电磁阀、减压阀、制动气室、多孔模块、变速器气缸、离合器气缸、电磁阀总成、排气制动气缸、差速锁气缸、气喇叭、底盘制动管路总成；行车制动系统匹配制动防抱死系统，提高了整车行车制动的安全性和稳定性。驻车制动系统作用于所有车轮，提高了整车驻车制动坡度。空压机排量大、工作压力高，提高了整车的紧急制动力矩。储气筒总容积大，提高了整车连续高效制动的次数。底盘制动管路总成采用尼龙管路和快插接头，提高了管路的密封性和可靠性。
一种重型卸车气压制动系统

[实用新型]一种汽车用三级空气滤清器总成-CN202020763827.9有效
发明人：刘鹏;王玥;张邦为;栾会磊;苑立宽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用三级空气滤清器总成，包括两个预滤器、一个油浴式空气滤清器和两个干式空气滤清器，所述预滤器为旋风离心式过滤结构；所述油浴式空气滤清器为双进气、双出气和双内胆滤芯的双气流通道结构，包括进气管和出气口二，进气管倾斜对称布置在油浴式空气滤清器上部左、右两端，出气口二对称布置在油浴式空气滤清器壳体上端；所述干式空气滤清器内置纸质滤芯；两个预滤器通过卡箍紧固在油浴式空气滤清器的两个进气管端口，两个干式空气滤清器固定于油浴式空气滤清器的两个出气口二顶端，从而构成一个整体式三级双气流通道的空气滤清器总成。本实用新型的设计，结构紧凑，安装方便牢固，过滤效率高、容灰量大。
一种汽车三级空气滤清器总成

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