[发明专利]车辆安全气囊总成在审

专利信息
申请号: 202210435252.1 申请日: 2022-04-24
公开(公告)号: CN115320531A 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 周荣荣;罗伯特·威廉·麦科伊;大卫·W·施耐德;迪安·M·贾拉迪;凯文·西亚索科;F·J·赫泽斯蒂尔 申请(专利权)人: 福特全球技术公司;奥托立夫ASP公司
主分类号: B60R21/231 分类号: B60R21/231;B60R21/233;B60R21/214;B60R21/235
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 刘小峰;宋薇薇
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供了“车辆安全气囊总成”。一种安全气囊包括U形腔室、头部碰撞腔室和不可充气面板。所述U形腔室具有第一侧支腿、第二侧支腿和从所述第一侧支腿延伸到所述第二侧支腿的顶部。所述头部碰撞腔室设置在所述第一侧支腿与所述第二侧支腿之间。所述不可充气面板与所述头部碰撞腔室相邻地从所述第一支腿延伸到所述第二支腿。
搜索关键词: 车辆 安全气囊 总成
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  • 刘崇庆;倪凡;田宇恒;张驰 - 延锋国际汽车技术有限公司
  • 2023-04-21 - 2023-06-30 - B60R21/231
  • 本发明涉及安全气囊装置的气袋及其制造方法及座椅安全气囊装置。该气袋包括由片材形成的充气腔室,该片材具有中心轴线和垂直于中心轴线的折叠线,该片材包括:第一边缘和第二边缘,其彼此相对地布置于折叠线的两侧,第一边缘的中间部分远离折叠线突伸出以形成第一延伸部,第二边缘的中间部分远离折叠线突伸出以形成适于连接至第一延伸部的第二延伸部;第三边缘和第四边缘,其以相对于折叠线对称的方式从折叠线的第一端部分别延伸至第一边缘和第二边缘,并适于在片材折叠后彼此连接;以及第五边缘和第六边缘,其以相对于折叠线对称的方式从折叠线的反向于第一端部的第二端部分别延伸至第一边缘和第二边缘,并适于在片材折叠后彼此连接。
  • 安全气囊装置-202180069766.3
  • 石垣良太;伊藤圭希 - 奥托立夫开发公司
  • 2021-10-18 - 2023-06-30 - B60R21/231
  • 为了实现一种降低侧面安全气囊的容积及厚度,并使来自充气器的膨胀气体流通,以发挥侧面安全气囊的乘员约束性能的安全气囊装置,在安全气囊装置(10)中,膨胀完成状态的侧面安全气囊(11、12)具备躯干部侧面保护腔室(20)以及与躯干部侧面保护腔室(20)一体化的头部侧面保护腔室(30)。在膨胀完成状态的躯干部侧面保护腔室(20)中,在与从乘员(5)的肩部(5s)斜下方延伸的状态的上臂部(5a)相对的区域,形成有由凹部或贯通孔构成的厚度抑制部(15)。在躯干部侧面保护腔室(20)中形成有:上侧流路,其供膨胀气体经由厚度抑制部(15)的上方部分,并流向厚度抑制部(15)的前方部分;下侧流路,其供膨胀气体经由厚度抑制部(15)的后方部分,并流向厚度抑制部(15)的下方部分,同时从上侧流路分支的膨胀气体流入到头部侧面保护腔室(30)。
  • 前排中央安全气囊-202111612479.0
  • 王侃;张茜;洪丹;李永强 - 奥托立夫开发公司
  • 2021-12-27 - 2023-06-30 - B60R21/231
  • 本发明公开了一种前排中央安全气囊,包括上腔室和下腔室,所述上腔室包括上左侧面和上右侧面,所述上左侧面与所述上右侧面的边缘缝纫连接;所述下腔室包括前侧面、后侧面、下左侧面、下右侧面和底面,所述底面与所述前侧面、所述后侧面、所述下左侧面和所述下右侧面缝纫连接;所述上腔室的厚度小于所述下腔室的厚度,所述下腔室充气展开时,所述底面能够与中控台接触。本发明中由于上腔室的厚度小于下腔室的厚度,使得前排中央安全气囊充气展开后,形成上小下大的形状。下腔室的底面由于具有较大的厚度能够与中控台充分接触,增加对安全气囊的支撑力,同时由于上腔室的厚度较小,减少了上腔室的体积,便于安全气囊的收折和安装。
  • OPW气囊-202110308086.4
  • D·阿尔贝茨 - 全球安全纺织有限公司
  • 2021-03-23 - 2023-06-30 - B60R21/231
  • 本发明涉及一种OPW气囊,具有经纱和纬纱,经纱和纬纱在至少三个织物层、即一个下织物层(UG)、一个上织物层(OG)和设于两者间的一个中间织物层(MG)中交织在一起,其中,a)中间织物层(MG)的纬纱在OPW气囊的第一局部区域(ETB)从中间织物层(MG)露出且部分附接在上织物层(OG)上且部分附接在下织物层(UG)上,和b)中间织物层(MG)的经纱在OPW气囊的第一局部区域(ETB)从中间织物层(MG)露出并在下织物层(UG)和上织物层(OG)之间自由浮现,c1)中间织物层(MG)的纬纱和经纱在OPW气囊的第二局部区域(ZTB)中被织入下织物层(UG)或上织物层(OG),或者c2)在少量几个接合点(AP)被附接在下织物层(UG)或上织物层(OG)上。
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