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[发明专利]一种碰撞损伤预测方法、装置及车辆-CN202310933148.X在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本发明公开了一种碰撞损伤预测方法、装置及车辆，属于自动驾驶技术领域。该方法的一具体实施方式包括：接收各个摄像头采集的乘员在各个不同平面的各个平面图像，分别对所述各个平面图像进行特征点提取，从而识别出所述各个平面图像中所述乘员的头部位置；根据所述头部位置在所述各个平面图像中的识别结果，分析出所述头部位置在各个不同方向的运动轨迹；根据所述头部位置在所述各个不同方向的运动轨迹，计算所述头部位置的碰撞损伤概率。该方法采用非接触方式准确地计算出乘员头部位置的碰撞损伤概率。
一种碰撞损伤预测方法装置车辆

[发明专利]乘员颈部损伤评估装置和方法、计算机程序产品以及车辆-CN202210337107.X在审
发明人： 杨明俊;丁涛 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于车辆的乘员颈部损伤评估装置，至少包括：设置在所述车辆的座椅处的第一获取单元，其被配置为适于获取占用所述座椅的人类乘员在追尾碰撞中的动力学数据；和处理单元，其被配置为适于对所述第一获取单元所获取的动力学数据进行分析处理，以便根据预设模型评估所述人类乘员的颈部损伤等级。还提供了一种用于车辆的乘员颈部损伤评估方法、一种计算机程序产品和一种相应的车辆。通过本发明提供的实施例，在发生追尾碰撞事故时能够初期判断乘员颈部受伤的严重性，这给现场救援以及后续理赔提供参考，从而提高追尾碰撞事故的救援效率，并减少事故之后潜伏的伤害，由此进一步降低事故后的死亡率。
乘员颈部损伤评估装置方法计算机程序产品以及车辆

[发明专利]一种车辆智能充电控制方法、车辆智能充电控制器和系统-CN202311052363.5在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆智能充电控制方法、车辆智能充电控制器和系统，属于智能充电技术领域。该方法的一具体实施方式包括：在接收到车辆充电请求的情况下，通过获取车辆电池状态信息、出行时间分析用车紧急程度并对应地确定充电策略，根据确定出的充电策略为车辆充电；本发明的实施例提高了新能源车辆充电的灵活性和充电管理的智能化程度，提高了乘员的用车体验。
一种车辆智能充电控制方法控制器系统

[发明专利]一种车载儿童监护系统和方法-CN202311052950.4在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载儿童监护系统和方法，属于车辆技术领域。该方法的一具体实施方式包括连接装置和儿童座椅，其中，所述连接装置，用于将所述儿童座椅可拆卸地连接于该汽车的后排座椅或副驾座椅的骨架，并实现所述儿童座椅与该汽车的车载电源之间的电连接，且实现所述儿童座椅与该汽车的安全气囊控制器之间的电通信；所述儿童座椅包括儿童安全气囊，用于在触发后充气膨胀，以对所述儿童座椅的乘员进行保护。该实施方式能够使得儿童座椅以及儿童安全气囊与整车的约束控制系统建立通讯，便于整车的协调控制及逻辑资源的最大化利用，同时提升对儿童座椅内乘员的保护效果。
一种车载儿童监护系统方法

[发明专利]电动车辆充电规划方法、充电规划系统和车辆-CN202310765087.0在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提出一种电动车辆充电规划方法，其包括：获取行程计划和充电规划参数；基于行程计划、充电规划参数和剩余续航里程计算充电代价指数，每个所述充电代价指数分别指示满足行程计划的所有充电方案中的相应充电方案的成本代价；和根据充电代价指数确定充电方案。根据本发明的电动车辆充电规划方法，通过基于用户提供的充电规划参数并结合路况信息且考虑季节因素来生成充电方案并计算各个充电方案的充电代价指数，选择充电代价指数最低的充电方案，能够在满足行程计划的情况下为用户推荐最贴近用户需求的充电方案，缓解用户的充电焦虑，减轻用户的心理和成本负担，提高用户的驾乘体验。本发明还提出了相应的计算机程序产品、充电规划系统和车辆。
电动车辆充电规划方法规划系统

[发明专利]一种控制车辆中气囊系统的方法及装置-CN202310706281.1在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制车辆中气囊系统的方法及装置，属于车辆控制技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取所述车辆中的乘员特征，根据所述乘员特征确定乘员分级；在所述车辆发生碰撞时，采集碰撞参数，并根据所述碰撞参数确定乘员损伤级别；根据所述乘员分级和所述乘员损伤级别，确定所述车辆中气囊系统的目标控制策略；根据所述目标控制策略控制所述气囊系统。该实施方式能够提供适应于不同乘员类别以及不同碰撞情况的目标控制策略，那么根据目标控制策略控制气囊系统即可为乘客提供更优良的保护效果，从而提高用车安全性。
一种控制车辆气囊系统方法装置

[发明专利]安全气囊装置、车辆和用于控制安全气囊装置的方法-CN202310921203.3在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本申请提出了一种安全气囊装置，其包括用于对乘员的待保护部位进行分级保护的气囊，所述气囊包括：第一充气管框架，其能够充气并从而展开；第二充气管框架，其能够独立于所述第一充气管框架充气并从而展开；缓冲部，所述缓冲部用于对所述待保护部位进行缓冲保护；其中，所述安全气囊装置构造成使得所述第一充气管框架和所述第二充气管框架在展开状态下将所述缓冲部不同地撑开。本申请还涉及一种车辆以及一种用于控制安全气囊装置的方法。本申请的优点在于：在发生碰撞事故时，可以通过给合适的充气管框架充气，从而实现合适的气囊展开距离、气囊展开大小和气囊展开压力；在充气管框架和缓冲部的情况下，多个充气管框架能十分方便地集成在一起。
安全气囊装置车辆用于控制方法

[发明专利]用于乘员颈部保护的系统、方法、车辆和计算机程序产品-CN202310926778.4在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60N2/879 文献下载
摘要：本发明涉及车辆领域，具体地涉及一种用于乘员的颈部保护的系统，所述系统包括：第一传感器装置，其配置为适于检测所述乘员的颈部肌肉状态的数据；第二传感器装置，其配置为适于检测与车辆的紧急状态相关的数据；至少一个第一执行装置，其配置为适于使所述乘员的颈部肌肉张紧；和控制装置，其配置为适于接收来自所述第一传感器装置和所述第二传感器装置的信号并且基于所述数据控制所述第一执行装置，以使所述乘员的颈部肌肉张紧。本发明还涉及一种相应的方法、车辆以及计算机程序产品。通过本发明能够在紧急状态的情况下使乘员的肌肉张紧，从而有效降低乘员颈部受伤风险，提高车辆的乘员保护能力以及用户对车辆的接受度。
用于乘员颈部保护系统方法车辆计算机程序产品

[发明专利]一种儿童安全座椅及其保护系统和方法-CN202310933101.3在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种儿童安全座椅及其保护系统和方法，属于车辆技术领域。该方法的一具体实施方式包括：检测车辆是否发生碰撞，以及车辆中儿童安全座椅的座椅本体内儿童的身体特征；根据身体特征，向位置调整组件发送位置调整指令，以使位置调整组件根据位置调整指令调整安全气囊的位置，安全气囊安装在座椅本体靠近车体一侧的；在车辆发生碰撞的情况下，点爆安全气囊，以使安全气囊充气膨胀，以实现对座椅本体内儿童的保护。该实施方式使得在车辆碰撞过程中安全气囊能够较好地保护儿童的关键部位，并减少由于碰撞的冲击力使儿童与车体碰撞导致的身体损伤，从而提高了行车过程中安全座椅内儿童的安全性。
一种儿童安全座椅及其保护系统方法

[发明专利]一种儿童座椅、儿童座椅的控制系统及方法-CN202310852540.1在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种儿童座椅、儿童座椅的控制系统及方法，属于车辆技术领域。该方法的一具体实施方式包括：座椅本体和缓冲机构；其中，所述缓冲机构包括：壳体、连接杆和活动组件；所述连接杆的第一端与所述座椅本体固定连接，所述连接杆的第二端与所述活动组件连接；所述壳体上设置有通气孔，所述活动组件设置于所述壳体中；在车辆发生碰撞时，所述活动组件在所述壳体内运动，以挤压所述壳体中的空气通过所述通气孔排出所述缓冲机构。该实施方式能够降低在车辆发生碰撞时儿童座椅承受的碰撞能量，进而降低儿童在车辆碰撞时受到伤害的可能性，保护儿童安全。
一种儿童座椅控制系统方法

[发明专利]一种调节车舱内空气质量的方法及装置-CN202310736300.5在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种调节车舱内空气质量的方法及装置，属于车辆控制技术领域。该方法的一具体实施方式包括：检测车辆中气囊的状态以及车舱外的空气状态；在检测到所述气囊被点爆的情况下，控制所述车辆中的通风设备开启；根据所述空气状态，控制所述通风设备和/或车辆中调温设备的工作状态，以利用所述通风设备和/或所述调温设备调节所述车舱内的空气质量。该实施方式在一方面避免乘员受舱外恶劣天气影响，另一方面也更有利于车内乘员顺畅呼吸，从而有利于提高乘员舒适度。
一种调节车舱内空气质量方法装置

[发明专利]一种颗粒状肥料加工用烘干机-CN202310807608.4有效
发明人：王永刚;霍笑康;杨明俊;冷非凡;郭晓鹏 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F26B11/04 文献下载
摘要：本发明适用于肥料加工领域，提供了一种颗粒状肥料加工用烘干机，包括：底板、支台、烘干筒、第一支架、热风机、导流结构和旋转控制组件；导流结构可以从外部对烘干筒进行加热，实现外部烘烤的效果，同时导流结构还会将用于外部加热的热气导入烘干筒内部，利用余热进行二次烘干，避免了热流失，也能够进一步提升烘干效率；旋转控制组件会带动第一筒体和第二筒体进行方向相反的旋转，且在旋转时会通过翻搅板来对颗粒肥料进行持续翻搅，避免颗粒肥料之间的黏连，同时针对潮湿颗粒肥料在翻搅时易碎裂的问题，翻搅板均采用倾斜式设置，可以保证下落的颗粒肥料能够沿着翻搅板向一侧滚动，最大程度的降低重力所带来的冲击力，避免颗粒肥料的碎裂。
一种颗粒状肥料工用烘干机

[发明专利]车辆碰撞安全防护方法、车辆碰撞安全防护系统和车辆-CN202310855013.6在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆碰撞安全防护方法，该车辆碰撞安全防护包括：基于车载探测设备获取指示即将发生下钻碰撞的钻撞预警信号；和响应于钻撞预警信号的获取执行安全防护操作，该安全防护操作包括：调节空气悬架以增大碰撞能量吸收能力；以及调节车辆座椅以增大乘员安全空间。根据本发明的车辆碰撞安全防护方法，能够预测下钻碰撞的发生并且在下钻碰撞发生前就通过对空气悬架进行操作而改变车辆的姿态和刚度分布以提高碰撞能量吸收能力，并通过对车辆座椅进行操作而增大乘员的安全空间，从而能够尽可能减小下钻碰撞对车内乘员的伤害，提高乘员的生存几率。本发明还提出了相应的车辆碰撞安全防护系统和具有该车辆碰撞安全防护系统的车辆。
车辆碰撞安全防护方法系统

[发明专利]一种儿童座椅及其安全控制系统和方法-CN202310761484.0在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明公开了一种儿童座椅及其安全控制系统和方法，属于车辆技术领域。该儿童座椅的一具体实施方式包括：座椅本体、腰腹支撑部和头颈部气囊；其中，所述腰腹支撑部横跨所述座椅本体，且所述头颈部气囊设置于所述腰腹支撑部内；所述头颈部气囊，用于根据点爆信号展开，以保护乘坐于所述座椅本体上的儿童。该实施方式在急速碰撞过程中可以点爆儿童头颈部气囊为儿童头颈部提供保护。并且腰腹支撑部横跨座椅本体，由此一方面对儿童的腰腹部进行约束，另一方面在碰撞过程中可以缓冲儿童腰腹部受力，也有利于保护儿童安全。
一种儿童座椅及其安全控制系统方法

[发明专利]用于车辆的安全座椅系统、控制方法和车辆-CN202310704615.1在审
发明人： 杨明俊 -专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的安全座椅系统，其中，所述安全座椅系统至少包括：座椅，所述座椅具有座椅靠背和座椅底座；分区布置在所述座椅中的多个乘员保护装置，所述乘员保护装置能彼此独立地运动，通过各个乘员保护装置的运动调整乘员的姿态；碰撞检测装置，所述碰撞检测装置被配置成适于检测所述车辆的碰撞工况和碰撞强度；和控制装置，所述控制装置能够根据所述碰撞工况激活相应的乘员保护装置并且根据所述碰撞强度确定所述乘员保护装置的运动距离和/或运动速度。本发明还涉及一种相应的控制方法和车辆。能够在满足乘员的保护目的的情况下防止乘员在姿态调整过程中发生拉伤或扭伤等意外事故。
用于车辆安全座椅系统控制方法

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