[实用新型]中小功率静液压传动园艺拖拉机有效

专利信息
申请号: 201420419691.4 申请日: 2014-07-29
公开(公告)号: CN203974561U 公开(公告)日: 2014-12-03
发明(设计)人: 曹六建;徐培;董昊;徐清俊;马旭红;姚雪侠;李继光;董丽君;谢明;郑义 申请(专利权)人: 洛阳拖拉机研究所有限公司
主分类号: B60K25/06 分类号: B60K25/06
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 代理人: 陈英超
地址: 471039*** 国省代码: 河南;41
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 中小功率静液压传动园艺拖拉机,包括:前驱动轮、地板总成、后驱动轮总成、后拖挂装置、挡泥板总成、防翻架总成、转向器总成、仪表罩总成、机罩总成、前拖挂总成、过桥壳总成、提升器总成、悬挂总成、液压系统总成、电器系统总成、座椅总成;由车架、发动机及其附件、分动箱总成、前驱动桥总成、过桥壳总成、静液压传动系总成、后桥壳总成依次紧固构成底盘部分,电器系统总成、地板总成固定在仪表罩总成上;座椅总成固定在地板总成后端;挡泥板总成固定在地板总成与防翻架总成上;机罩总成、前拖挂总成固定在车架上;防翻架总成、仪表罩总成、转向器总成固定在过桥壳总成上;后拖挂装置、提升器总成、悬挂总成固定在后桥壳总成与提升器总成上。
搜索关键词: 中小 功率 液压 传动 园艺 拖拉机
【主权项】:
中小功率静液压传动园艺拖拉机,包括:车架(1)、前驱动轮(2)、发动机及其附件(3)、分动箱总成(4)、地板总成(5)、后驱动轮总成(6)、后拖挂装置(7)、挡泥板总成(8)、防翻架总成(9)、转向器总成(10)、仪表罩总成(11)、机罩总成(12)、前拖挂总成(13)、前驱动桥总成(14)、过桥壳总成(15)、静液压传动系总成(16)、后桥壳总成(17)、提升器总成(18)、悬挂总成(19)、液压系统总成(20)、电器系统总成(21)、座椅总成(22);其特征在于:车架(1)、发动机及其附件(3)、分动箱总成(4)、前驱动桥总成(14)、过桥壳总成(15)、静液压传动系总成(16)、后桥壳总成(17)依次通过螺栓紧固构成整机底盘部分,前驱动桥总成(14)两端安装前驱动轮(2);后桥壳总成(17)两端安装后驱动轮(6);车架(1)通过螺栓固定在发动机及其附件(3)的两侧;仪表罩总成(11)通过螺钉固定在过桥壳总成(15)前端;电器系统总成(21)的仪表盘安装在仪表罩总成(11)上;地板总成(5)前面通过螺钉固定在仪表罩总成(11)上,侧面连接在过桥壳总成(15)的两侧;座椅总成(22)固定在地板总成(5)后端;防翻架总成(9)通过螺栓固定后桥壳总成(17)的两侧;挡泥板总成(8)前端通过螺栓固定在地板总成(5)上,挡泥板总成(8)后端通过螺栓固定在防翻架总成(9)上;机罩总成(12)的铰接支架安装在仪表罩总成(11)前端,机罩总成(12)前端搭接在车架(1)上;前拖挂总成(13)通过螺栓固定在车架(1)上;后拖挂装置(7)通过螺栓固定在后桥壳总成(17)底部;转向器总成(10)通过螺栓固定在过桥壳总成(15)上部;提升器总成(18)通过螺栓固定在后桥壳总成(17)上部;悬挂总成(19)通过螺栓固定在后桥壳总成(17)与提升器总成(18)的后部。
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  • 一种带离合器的取力器的液压电气控制系统,包括旁通阀、助力器、离合器、取力器、取力控制阀、助力控制阀、液压源、取力开关、取力电磁阀与贮气筒,贮气筒依次经取力电磁阀、取力控制阀后与离合器气缸相通,离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接,取力电磁阀的控制端由取力开关控制得电,取力控制阀的控制端由液压源经助力控制阀、助力器、旁通阀控制是否得气,取力开关、取力电磁阀的交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡,提示效果较好,而且充分利用了液压、气压进行控制,推广应用价值高,安全性较强。
  • 一种带离合器的取力器电气控制系统-201820444530.9
  • 蔚连浩;张常武;胡涛;黄遵国;张光哲;敬丹青;王伟;夏路;孙国兵 - 东风商用车有限公司
  • 2018-03-30 - 2018-12-28 - B60K25/06
  • 一种带离合器的取力器电气控制系统,包括助力器、离合器、取力器、取力控制阀、助力控制阀、液压源、取力开关、取力电磁阀与贮气筒,贮气筒依次经取力电磁阀、取力控制阀后与离合器气缸相通,离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接,取力电磁阀的控制端由取力开关控制得电,取力控制阀的控制端由液压源经助力控制阀控制是否得气,取力开关、取力电磁阀的交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡,提示效果较好,而且充分利用了液压、气压进行控制,易于推广应用,安全性较高。
  • 一种带离合器的取力器ECU控制系统-201820444765.8
  • 蔚连浩;张常武;赵晶;杨帆;王超;叶婷;何秀校;王峰;张凯丽 - 东风商用车有限公司
  • 2018-03-30 - 2018-12-28 - B60K25/06
  • 一种带离合器的取力器ECU控制系统,包括VECU、取力器、离合器、离合开关、取力开关、取力电磁阀与贮气筒,贮气筒经取力电磁阀与离合器气缸相通,离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接,取力电磁阀的控制端经取力开关后与VECU的输出端相连接,VECU的输入端经离合开关后与接地线相连接,取力开关、取力电磁阀的交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡,而且提示效果较好,安全性较高。
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