[发明专利]安全气囊装置有效
| 申请号： | 202010618867.9 | 申请日： | 2020-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN112406772B | 公开（公告）日： | 2023-01-31 |
| 发明（设计）人： | 山本武司;山田喜大 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/203 | 分类号： | B60R21/203;B60R21/2338;B60R21/26 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 李奕伯 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的安全气囊装置包括安全气囊模块，所述安全气囊模块安装在车辆的转向盘的中央区域中，并且容纳安全气囊，当驾驶员坐在驾驶员座椅中时，所述安全气囊能够在所述转向盘后方展开。所述安全气囊模块具有安全气囊膨胀控制单元，所述安全气囊膨胀控制单元以如下的方式控制所述安全气囊的膨胀方向：在所述安全气囊展开时，在所述安全气囊沿抵接在所述驾驶员的胸部上的方向已经膨胀之后，允许所述安全气囊在所述安全气囊模块上方膨胀。 | ||
| 搜索关键词： | 安全气囊 装置 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202010618867.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 用于保持车辆方向盘安全模块的装置-202280012807.X
- H·多尔索克斯 - 奥托立夫开发公司
- 2022-02-07 - 2023-10-03 - B60R21/203
- 一种用于保持安装在车辆方向盘结构(100)上的安全模块(40)的装置，该装置包括：‑至少一个闩锁元件，‑至少一个弹性元件，该至少一个弹性元件布置成与闩锁元件接合以便将安全模块(40)保持在方向盘结构(100)上，该弹性元件包括接触部分(51‑1)，该接触部分被布置成使得当存在将安全模块(40)安装在方向盘结构(100)上的运动时，该接触部分与布置在闩锁元件的面向弹性元件定位的致动面上的导向轨道接触，其特征在于，该导向轨道布置在闩锁元件的第一侧上，并且该致动面具有布置在导向轨道与闩锁元件的第二侧之间的至少一个偏移。
- 一种防撞安全气囊-202310907862.1
- 翟润天;杨洁;冯瑞雪;高艺庭;史春艳 - 河南新时代生态科技有限公司
- 2023-07-24 - 2023-09-29 - B60R21/203
- 本发明公开了一种防撞安全气囊，包括安装于汽车上的方向盘本体，且位于方向盘本体的中心处固定安装有防护外壳，所述防护外壳的内部设置有弹射控制机构，弹射控制机构用于实现氮气固态颗粒的进入以及气囊进气口打开的同步操作，所述弹射控制机构中包括发生箱，本发明涉及安全气囊技术领域。该防撞安全气囊，通过设置有弹射控制机构，利用气动组件的推动，并配合上抵动组件的抵动，实现了出气挡板对出气槽的开启或是闭合，以及颗粒挡板对进料槽的开启或是闭合，以此避免受力过小造成氮气固态颗粒被激活使得安全气囊弹出报废的问题，并且通过控制有效的实现了气体的瞬时充囊，提高遇到撞击时的安全性。
- 车辆的驾驶员气囊装置-202011437467.4
- 宋旻俊;高锡勋;金度亨 - 现代摩比斯株式会社
- 2020-12-11 - 2023-09-29 - B60R21/203
- 公开了一种车辆的驾驶员安全气囊装置，该安全气囊装置被配置为在避开障碍物的同时从方向盘后方的区域朝向方向盘前方的区域展开，方向盘的中心部具有该障碍物。驾驶员安全气囊装置包括：安全气囊壳体，设置在方向盘后方；安全气囊垫，容纳在安全气囊壳体中，并被配置为通过气体注入其中，穿过障碍物和方向盘之间的空间朝向方向盘前方的区域展开；以及壳体盖，与安全气囊壳体耦合以覆盖安全气囊壳体的开口，并被配置为通过安全气囊垫的展开压力而破裂，以将安全气囊壳体朝着方向盘前方的区域以有限的角度打开。
- 安全气囊模块的可拆卸式安装装置-201910573088.9
- A·杜卡多奈德;F·默因纳德;F·塔特;R·福林格尼 - 奥托立夫开发公司
- 2019-06-28 - 2023-09-08 - B60R21/203
- 本发明涉及一种安全气囊模块的可拆卸式安装装置，所述安装装置包括至少两个挂钩(11)，它们与安全气囊模块(1)或方向盘(2)的其中之一相连，其中挂钩(11)与多个插入元件(35)和一个弹性环(30)配合，其中插入元件位于没有连接挂钩的那个安全气囊模块(1)上或方向盘(2)上，弹性环(30)在相互作用区域内形成挂钩(11)保持元件，其中弹性环(30)包括：‑延伸到相互作用区域内的第一部分(31)‑第二部分(32)，其特征在于：所述安装装置包括弹性环(30)导向元件(33，34)，当第二部分(32)沿着远离方向盘(2)转轴的方向移动时，使得第一部分(31)移动到相互作用区域之外。
- 一种方向盘气囊模块安装结构-202310399124.0
- 代冲;孟凡昌;罗乃成 - 锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
- 2023-04-14 - 2023-09-05 - B60R21/203
- 一种方向盘气囊模块安装结构，包括方向盘骨架和气囊壳体，方向盘骨架与气囊壳体之间设有至少三组减震单元；减震单元包括固定销、阻尼套和复位弹簧，其特征是：在固定销上由上至下依次套设有导向挂钩、承接底座和导向套；导向挂钩穿过阻尼套且下端圆周均布有第一挂钩，在承接底座上均布有第一卡接窗口和第二卡接窗口，第一挂钩分别卡在对应的第一卡接窗口内；所述导向套定位插入到方向盘骨架上对应的插孔内，在导向套上端圆周均布有第二挂钩，第二挂钩卡在对应的第二卡接窗口内并可沿第二卡接窗口滑动；所述复位弹簧套设在承接底座外缘并夹持在承接底座与导向套之间。该结构能够有效降低或消除或方向盘抖动，提升驾驶手握舒适感，减振效果好。
- 安全气囊、方向盘组件和车辆-202210209835.2
- 舒进 - 上海集度汽车有限公司
- 2022-03-04 - 2023-09-05 - B60R21/203
- 本申请实施例提供一种安全气囊、方向盘组件和车辆，其中，所述安全气囊适用于车辆，所述车辆包括方向盘以及供所述方向盘安装的转向管柱，所述安全气囊包括气袋以及气体发生器；所述气体发生器用于向所述气袋提供气体；所述气袋用于在所述气体发生器向所述气袋充气时，从收纳状态切换为展开状态；所述气袋的展开区域包括第一区域和第二区域，在所述展开状态下，所述第一区域覆盖于所述方向盘上，所述第二区域填充于所述方向盘和所述转向管柱的顶部之间。本申请实施例提供的技术方案，能够对气袋形成稳定的支撑，可以减轻气袋被挤压变形甚至移位的情况，进而降低驾驶员的损伤风险。
- 转轮装置以及车辆-202111254014.2
- 大馆正太郎 - 本田技研工业株式会社
- 2021-10-27 - 2023-09-05 - B60R21/203
- 本发明涉及转轮装置以及车辆。能够以比较简单的结构来实现安全气囊袋体适当地展开。车载用转轮装置具备：转向盘；以及安全气囊机构，其内置于所述转向盘，包括能够向车身后方展开的安全气囊袋体，车载用转轮装置还具备内置于所述转向盘的车载部件，在该车载部件，沿着所述转向盘的枢转轴设置有凹状的槽部，该槽部用于在所述安全气囊袋体展开时引导所展开的安全气囊袋体。
- 驾驶座用安全气囊装置-202280008572.7
- 石田良太郎;苏米特·库马尔;安部和宏;下野博贤;本间圭祐 - 奥托立夫开发公司
- 2022-01-11 - 2023-08-29 - B60R21/203
- 提供一种驾驶座用安全气囊装置，其以与阻尼器单元并列设置并组装于方向盘的卡合机构为对象，在组装至方向盘时不会发生阻碍，直到完全组装为止能够确切地防护卡合机构。包含：阻尼器单元，其设置在作为方向盘的阻尼器质量块的安全气囊模块(2)和方向盘之间，用于阻尼方向盘的振动；卡合机构(18)，其设置在安全气囊模块上，并且，将安全气囊模块保持在方向盘上，且保持它们可以相互移位；防护装置(30)，其设置在安全气囊模块上，接住使与方向盘非卡合状态的卡合机构变形的外力，用于防护卡合机构。
- 驾驶座用安全气囊装置-202080010142.X
- 森田和树;安部和宏 - 奥托立夫开发公司
- 2020-02-07 - 2023-08-15 - B60R21/203
- 本发明提供一种在考虑膨胀展开时的安全性的同时，可以充分约束乘员的驾驶座用安全气囊装置。驾驶座用安全气囊装置(100)具备方向盘(106)和安全气囊模块(105)。方向盘(106)具有中央的轮毂(108)和轮圈(114)。轮圈(114)形成为省略了轮毂(108)上方范围的一部分的形状。轮毂(108)具有用于收容安全气囊模块(105)的模块收容部(109)，以及用于覆盖模块收容部(109)并可通过气囊垫(104)的膨胀压力而开裂的罩盖(110)。罩盖(110)包括通过气囊垫(104)的膨胀压力而开裂的罩盖门(162a、162b)。当罩盖(110)开裂时，从轮毂(108)的中央(P3)处观察，罩盖门(162a、162b)向左右斜上方打开，从轮毂(108)的中央处观察，在正上方形成有没有罩盖门的空间部(S1)。
- 一种汽车用带有内部保护机构的安全气囊壳体-202110806791.7
- 顾中权;陶升平;贺明迪;周国营 - 桑尼泰克精密工业股份有限公司
- 2021-07-16 - 2023-08-08 - B60R21/203
- 本发明涉及汽车安全气囊技术领域，具体的说是一种汽车用带有内部保护机构的安全气囊壳体，包括方向盘、壳体安装槽、内安装壳体和发生器，该安全气囊壳体还包括外安装壳体、缓冲机构和锁死机构，壳体安装槽置于方向盘中部，内安装壳体置于壳体安装槽内，发生器固定连接在内安装壳体底部，外安装壳体置于内安装壳体与壳体安装槽内壁之间，缓冲机构和锁死机构置于外安装壳体腔内底部与内安装壳体底部之间，外安装壳体外壁固定连接有导向滑块，壳体安装槽侧壁设有与导向滑块相适配的连接槽，导向滑块置于连接槽内，该安全气囊壳体能够减小安全气囊在弹出时会产生反冲击力，避免气囊壳体出现变形断裂现象，保证了车内人员的安全。
- 驾驶员气囊-201880085369.3
- K·R·费舍尔;D·R·古尔德;A·E·施罗德 - ZF被动安全系统美国公司
- 2018-12-11 - 2023-08-08 - B60R21/203
- 一种用于帮助保护车辆(12)的前驾驶员座椅(22)的乘员(20)的设备(10)，该设备包括呈气囊(14)形式的可充气的车辆乘员保护装置，该气囊可从车辆的仪表板(30)充气到仪表板与乘员之间的位置。气囊(14)在轮廓上具有弯曲的构型，使得气囊能够从仪表板(30)中的安装位置朝向车辆乘员(20)展开，从而形成在气囊与仪表板之间的空间(86，130)以用于接纳车辆方向盘(32)，如果存在的话。
- 方向盘及其制造方法-202180071102.0
- 金真根;古鲁达特·查特拉基;马鲁杜·潘迪 - 奥托立夫开发公司
- 2021-10-12 - 2023-08-01 - B60R21/203
- 提供一种能够降低振动对保持弹簧的影响并且还考虑了其安装方便性的方向盘。保持弹簧(52)具有销卡止部(72)，其位于安装孔(24)内供卡止安全气囊模块(3)的销(41)，从而将安全气囊模块(3)安装在芯棒(2)上。在芯棒(2)的基部(21)设有可安装保持弹簧(52)的弹簧安装部(90)。弹簧安装部(90)具有从基部(21)的基面(21b)突出的主体柱部(91)、和基端侧与主体柱部(91)连续且从主体柱部(91)延伸的延伸部(92)。保持弹簧(52)的安装部(71)位于基面(21b)与延伸部(92)之间，夹着主体柱部(91)而安装。延伸部(92)用于构成防止保持弹簧(52)从安装部(71)脱落，延伸部(92)的前端侧不与基部(21)连结。
- 用于可移除地安装气囊模块的设备-201980061518.7
- F·莫纳德 - 奥托立夫开发公司
- 2019-09-12 - 2023-07-25 - B60R21/203
- 本发明涉及一种机动车辆方向盘，该机动车辆方向盘包括用于将气囊模块(1)可移除地安装在方向盘(2)上的设备，·‑安装设备包括连接到气囊模块(1)或方向盘(2)中的任一者的至少两个钩(11)，·‑第一部分(31)，该第一部分延伸到相互作用区域中以形成用于保持钩(11)的装置，·‑引导元件(34)，该引导元件形成用于引导移除工具的两条不同的移除路径，·‑方向盘包括用于沿着两条移除路径插入移除工具的单个移除开口。
- 设置有安全模块的车辆方向盘-202180060638.2
- 托马斯·莱蒂耶斯;C·波因德龙;W·恩格尔哈特;M·韦伯;F·波拉特切克 - 奥托立夫开发公司
- 2021-07-01 - 2023-07-18 - B60R21/203
- 本发明涉及一种车辆方向盘，该车辆方向盘包括：框架(10)，安全模块(20)，接口(30)，该接口用于将该安全模块(20)紧固到该框架(10)，该接口包括弹性构件(31)和至少一个保持钩(32)，其中该弹性构件(31)能够在以下位置之间移动：保持位置(Pr)，拆除位置(Pd)，该车辆方向盘的特征在于，该方向盘包括用于该弹性构件(31)的至少一个导向轨道(41)，该至少一个导向轨道在该弹性构件(31)在该保持位置(Pr)与该拆卸位置(Pd)之间的移动的至少部分期间，提供在该弹性构件(31)与该安全模块(20)之间的接合，以便迫使该安全模块(20)进行移动。
- 安全气囊装置-202180075740.X
- 森田和树;安部和宏 - 奥托立夫开发公司
- 2021-10-18 - 2023-07-11 - B60R21/203
- 目的在于提供一种安全气囊装置，其在采用所谓的异形方向盘的车辆中，即使当乘员对膨胀展开的气囊垫施加较大压力时，也能够适宜保护该乘员。本发明所涉及的安全气囊装置搭载于车辆的方向盘上，所述方向盘具有从旋转中心到上边缘部的距离短于到左右边缘部的距离的形状的轮缘，并具有：气体发生器，其固定在所述方向盘上并产生膨胀气体；以及，气囊垫，其通过所述膨胀气体向乘员侧膨胀展开。所述气囊垫具有用于排出所述膨胀气体的排气孔。并且，所述排气孔设置在，当乘员抵接到膨胀展开的所述气囊垫，所述气囊垫向车辆前方变形，所述气囊垫的上部区域的一部分推进至所述方向盘的所述轮缘的前方时的，与汽车内饰件相抵接而被堵塞的位置。
- 车辆方向盘-201980082080.0
- H·多尔索克斯;奥利弗·伯特兰;P·勒巴比尔;托马斯·莱蒂耶斯;雷米·贝利韦特;乔纳森·皮诺 - 奥托立夫开发公司
- 2019-12-13 - 2023-06-20 - B60R21/203
- 本发明涉及一种车辆方向盘(2)，所述方向盘可安装于转向柱的旋转轴线(3)上，并包括至少一个能沿旋转轴线(3)自由移动的接插件(1)，例如安全模块；固定件(4)，其安装在方向盘上并能平移运动，接插件(1)和固定件(4)的设置能使接插件(1)沿旋转轴线(3)带动固定件沿相同方向运动，其特征在于，方向盘(2)还包括接插件(1)的定心装置(5)，该定心装置固定在方向盘上并与接插件接触，以使接插件(1)处于方向盘(2)的中心。
- 一种汽车方向盘安全气囊的连接壳体-202223613415.5
- 曾凯旋 - 浙江松原汽车安全系统股份有限公司
- 2022-12-31 - 2023-05-30 - B60R21/203
- 本申请涉及安全气囊连接结构技术领域，尤其是涉及一种汽车方向盘安全气囊的连接壳体，其包括：钣金壳体，用于与方向盘连接；包塑件，固定设于所述钣金壳体的一侧表面，所述包塑件远离所述钣金壳体的端部固定设有卡接倒钩，所述卡接倒钩用于与气囊壳体卡接限位。本申请具有实现气囊壳体的轻量化，以便于气囊壳体与汽车方向盘进行安装的效果。
- 一种用于Yoke方向盘的驾驶员安全气囊气袋结构-202223098261.0
- 梁韫;汤晓楠;张俊 - 锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
- 2022-11-22 - 2023-05-19 - B60R21/203
- 一种用于Yoke方向盘的驾驶员安全气囊气袋结构，包括气袋本体，该气袋本体包括前袋片、后袋片和侧围片，前、后袋片与侧围片的周边封合在一起，其特征是：所述侧围片为一片对称布置的“7”字形袋片围成或二片“7”字形袋片组成，在气袋本体内设有二条第一拉带和一条第二拉带，二条第一拉带分别连接在前袋片和后袋片之间，所述第二拉带连接在后袋片与侧围片内顶部之间，使气袋本体展开后在12点钟位置形成一个附加的并向饰盖后盖方向延伸的小气腔。该气袋结构适合在Yoke方向盘上安装使用，能够为驾驶员头部提供有效保护。
- 一种方向盘气囊固定结构-202223578967.7
- 肖成佳 - 重庆铭展精密金属科技有限公司
- 2022-12-21 - 2023-05-12 - B60R21/203
- 本实用新型提供一种方向盘气囊固定结构，涉及方向盘气囊固定技术领域，包括安装件，所述安装件的四周内表面顶部位置固定连接有内磁环，且安装件的一侧外表面顶部位置铰链连接有盖板，所述盖板的底部边缘位置固定连接有外磁环，设置的固定销和内螺纹管便于实现连接块的位置固定，并且保证连接块的底部距离安装件的内底部保持一定的距离，产生的空间便于人员安装方向盘的其他电子元件，并且保证气囊袋弹开时不会触碰到这些电子元件，实现维修成本的降低，并且盖板通过内磁环和外磁环的磁吸连接固定，因此当气囊袋弹开时，便于保证盖板只能旋转打开，不会被气囊袋的冲击而脱离安装件并且冲击在人员的面部，保证人员的安全。
- 具有用于触发车辆声学警告装置的声学输出的改进机电触发装置的车辆方向盘-202080023775.4
- O·卡岑贝格尔;S·施伦克;S·瓦尔;M·沙费尔;D·吕策尔 - 普瑞有限公司
- 2020-02-17 - 2023-05-09 - B60R21/203
- 本发明涉及一种车辆方向盘(1)，具有方向盘体(2)，其具有用于紧固在转向轴处的毂区域(10)、方向盘圈(3)以及用于将方向盘圈(3)紧固在毂区域(10)处的至少一个辐条(4)；气囊激发装置(17，18)；其中机电触发装置(5)具有布置在悬臂(6a，6b)与方向盘体(2)之间的至少一个力记录器(8)，缓冲盖板(6)经由力记录器支撑在方向盘体(2)处，以便测量与作用在缓冲盖板(6)的致动表面(15)上的致动力相关联的力值；其中机电触发装置(5)还包括与力记录器(8)导电地相连的至少一个分析电子器件(26)，以便借助于由至少一个力记录器(8)测量的力值来确定致动力值并且如果需要，触发车辆声学警告装置的声学输出。
- 气囊与方向盘的预安装结构-202320176907.8
- 昌申豪;傅义栋;富嘉韦;栾洪泽;金荟玲 - 均胜汽车安全系统研发（上海）有限公司
- 2023-02-01 - 2023-05-05 - B60R21/203
- 本申请提供一种气囊与方向盘的预安装结构，涉及气囊安装结构的领域，其包括气囊、下支架以及方向盘骨架，气囊和下支架固定连接，下支架上设有第一连接部，方向盘骨架设有与第一连接部相配合的第二连接部，下支架通过第一连接部和第二连接部的配合预固定于方向盘骨架上，气囊通过下支架与方向盘骨架连接。通过设置第一连接部和第二连接部，使得气囊及下支架在与方向盘骨架连接前先通过第一连接部和第二连接部预固定，使得气囊的一侧通过侧面锁螺丝拧紧后，远离侧面锁螺丝的另一侧能够通过第一连接部和第二连接部的预固定避免翘起，从而便于操作人员安装，提高气囊的安装效率。
- 方向盘用气囊模块总成-202310043834.X
- 孙剑平;张金;宋亮 - 锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
- 2023-01-29 - 2023-04-25 - B60R21/203
- 本发明涉及汽车被动安全技术领域，具体为方向盘用气囊模块总成，包括罩盖本体，罩盖本体的两端分别延伸至方向盘总成的三点和九点位置，罩盖本体背面中部位置封闭设置有气囊模块，罩盖本体上位于气囊模块两侧镂空设置有安装窗口，安装窗口中契合安装有多功能触摸开关。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：气囊模块封闭于罩盖本体背面中部位置，且采用多功能触摸开关从而取消了各个按钮之间的间隙，提高整体均匀一致性，及整体外观效果。
- 具有后置可拆卸安全气囊模块的方向盘-202180050226.0
- 乔纳森·皮诺;P·罗曼德 - 奥托立夫开发公司
- 2021-07-13 - 2023-04-11 - B60R21/203
- 一种车辆方向盘(1)，该车辆方向盘包括：‑安全模块，诸如安全气囊模块，‑用于将该安全模块附接到该方向盘的装置，该装置包括至少一个诸如环的弹性构件(11)，该弹性构件与诸如钩的保持零件接合，以将该安全模块保持在该方向盘(1)上，‑贯穿开口(8)，该贯穿开口用于使该弹性构件脱离的工具(100)，该贯穿开口被布置在与该安全模块相对的一侧上，并且该贯穿开口包括支撑部分(7a)，该支撑部分被布置成为该脱离工具(100)提供支撑，以便获得杠杆臂。
- 方向盘用气囊模块总成-202320084947.X
- 孙剑平;张金;宋亮 - 锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
- 2023-01-29 - 2023-04-11 - B60R21/203
- 本实用新型涉及汽车被动安全技术领域，具体为方向盘用气囊模块总成，包括罩盖本体，罩盖本体的两端分别延伸至方向盘总成的三点和九点位置，罩盖本体背面中部位置封闭设置有气囊模块，罩盖本体上位于气囊模块两侧镂空设置有安装窗口，安装窗口中契合安装有多功能触摸开关。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：气囊模块封闭于罩盖本体背面中部位置，且采用多功能触摸开关从而取消了各个按钮之间的间隙，提高整体均匀一致性，及整体外观效果。
- 一种主驾驶安全气囊总成-201710079585.4
- 张亮;熊远霄;詹世辉;曼纽尔·柏杨;黑牧 - 采埃孚汽车科技（上海）有限公司
- 2017-02-14 - 2023-03-28 - B60R21/203
- 本发明提供一种主驾驶安全气囊总成，其装配固定于方向盘骨架上，其中包括发生器底座和气体发生器，所述气体发生器通过直接与所述发生器底座卡接配合固定在所述发生器底座上，或者通过一罩住所述气体发生器的锁止盘与所述发生器底座卡接配合固定在所述发生器底座上。本发明的主驾驶安全气囊总成具有装配方便、工时短、重量轻、成本低等优点。
- 一种汽车用安全气囊-202222690549.0
- 王金伟 - 青岛格力普轮胎科技有限公司
- 2022-10-12 - 2023-03-24 - B60R21/203
- 本实用新型公开了一种汽车用安全气囊，包括方向盘，所述方向盘内壁设有多个连接杆，多个所述连接杆末端共同设有喇叭座，所述喇叭座内开设有凹槽，所述凹槽内设有气囊本体，所述气囊本体两侧侧壁上均设有连接座，所述连接座上开设有连接孔，所述凹槽内底部设有多个对称设置的固定座，所述凹槽前后两个内壁均开设有移动槽，相对两个所述移动槽之间均设有用于对多个连接座进行限位的限位机构。本实用新型通过使两个横板在多个移动槽之间下移，使两个横板下端的多个限位柱分别伸进多个固定座内，从而实现对多个连接座位置的固定，达到对气囊本体进行快速安装的效果，为人们带来方便。
- 一种方向盘气囊安装结构-202221954911.4
- 肖成佳 - 重庆铭展精密金属科技有限公司
- 2022-07-27 - 2023-03-24 - B60R21/203
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种方向盘气囊安装结构，包括方向盘骨架，所述方向盘骨架上设有气囊安装座，所述气囊安装座上设有气囊模块，所述气囊模块与气囊安装座之间设有装配机构，将气囊模块底部的多个定位柱依次插入多个插槽内，使上卡板和下卡板依次收缩至侧槽及内凹槽内，当定位柱完全插入后，上卡板伸入内凹槽内，下卡板伸入侧槽内，上卡板与下卡板反向卡紧，实现锁定，即可避免反向牵扯取出，本方案结构新颖，装配稳定性高，且装配方式简便，能够提升装配效率。
- 安全气囊模块、及其安装方法和包括其的转向组件-201911070030.9
- 安德罗·芬克;马克·弗里斯;马库斯·哈斯 - TRW汽车安全系统有限公司
- 2019-11-05 - 2023-03-17 - B60R21/203
- 本发明涉及用于乘员约束系统的安全气囊模块，包括模块盖，在安全气囊模块的安装状态下，模块盖面向乘员，且安全气囊模块包括模块底部，其包括用于将安全气囊模块固接至车辆部件的闩锁机构，模块盖和模块底部沿安装轴线朝向彼此移动，直至它们首先到达轴向预安装位置且然后到达轴向最终安装位置，模块盖和模块底部包括相互作用的预固定元件，其在预安装位置将模块盖和模块底部束缚地紧固至彼此，模块盖和模块底部包括相互作用的阻力轮廓，在模块盖和模块底部从预安装位置轴向相对运动至最终安装位置期间，相互作用的阻力轮廓具有预定安装阻力。发明还涉及用于将安全气囊模块安装在转向盘上的方法及包括该安全气囊模块的转向组件。
- 多室驾驶员侧气囊组件-202010101021.8
- 马克·L·恩德斯 - 奥托立夫ASP公司
- 2020-02-19 - 2023-03-17 - B60R21/203
- 本发明题为“多室驾驶员侧气囊组件”。本发明公开了气囊垫和相关组件，该气囊垫和相关组件被构造成通过围绕转向柱护罩的轮廓进行部署来保护驾驶员的下肢。在一些实施方案中，组件可包括充气垫，该充气垫被构造成邻近车辆转向柱部署以在冲击事件期间为驾驶员的下肢提供保护。垫可包括主充气室、与主充气室流体联接并且被构造成邻近驾驶员的左下肢部署在车辆转向柱的左侧上的第一补充充气室、以及与主充气室流体联接并且被构造成邻近驾驶员的右下肢部署在车辆转向柱的右侧上的第二补充充气室。
- 一种汽车驾驶员安全气囊及方法-202011445464.5
- 齐晓明;王建勋;沙磊;王聪;王团;刘凡成;刘彦博;邹利军;陶龙坤;庞博 - 一汽奔腾轿车有限公司
- 2020-12-09 - 2023-03-10 - B60R21/203
- 本发明属于汽车安全气囊技术领域，特别涉及一种汽车驾驶员安全气囊及方法；其中气囊套置在基柱右端，基柱外部的上下两端设有连接单元；基柱内部的左右两侧分别设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内固定有安全气囊控制单元，第二凹槽内部固定有与安全气囊控制单元电性连接的电爆管，第二凹槽内放置有气体产生粉；安全气囊控制单元ACU能够准确接收汽车碰撞信号并及时发出点火信号驱动安全气囊瞬间展开，避免了时钟弹簧失效或是安全气囊点火回路线路故障导致的安全气囊作用失效风险；能够保证在车辆碰撞发生时气囊可以稳定的展开，有效保护驾驶员。
- 专利分类
