[发明专利]涡轮静叶片及蒸汽涡轮在审
| 申请号： | 202180061201.0 | 申请日： | 2021-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN116137878A | 公开（公告）日： | 2023-05-19 |
| 发明（设计）人： | 段冲非;水见俊介;田畑创一朗;石桥光司 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F01D9/02 | 分类号： | F01D9/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 海坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 该涡轮静叶片具备：静叶片主体，沿与蒸气的流动方向交叉的径向延伸；亲水性区域，形成于静叶片主体的表面，具有比其他部分相对高的亲水性，并且随着趋向流动方向的下游侧而径向尺寸逐渐扩大；及回收部，设置于亲水性区域的下游侧，并回收沿着亲水性区域流动的液膜。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 叶片 蒸汽 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱重工业株式会社，未经三菱重工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202180061201.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 用于向燃气涡轮机燃烧室提供压缩空气的系统和方法-201980087710.3
- 丹尼尔·L·福尔克斯;肖振华;文森特·C·马丁 - 克珞美瑞燃气涡轮有限责任公司
- 2019-11-01 - 2023-05-23 - F01D9/02
- 提供了一种用于将冷却空气引导到燃气涡轮机燃烧室中的系统。该系统包括耦接至流动套筒的过渡管道，其中，待用于燃烧室冷却并在燃烧过程中使用的空气进入过渡管道的喇叭口，穿过喇叭口内的多个支柱，并且分配到位于燃烧衬套与流动套筒之间的通道。
- 涡轮静叶片及蒸汽涡轮-202180061201.0
- 段冲非;水见俊介;田畑创一朗;石桥光司 - 三菱重工业株式会社
- 2021-07-02 - 2023-05-19 - F01D9/02
- 该涡轮静叶片具备：静叶片主体，沿与蒸气的流动方向交叉的径向延伸；亲水性区域，形成于静叶片主体的表面，具有比其他部分相对高的亲水性，并且随着趋向流动方向的下游侧而径向尺寸逐渐扩大；及回收部，设置于亲水性区域的下游侧，并回收沿着亲水性区域流动的液膜。
- 一种航空发动机中涡轮导向叶片-202211420411.7
- 宋伟;王维岩;吴法勇;丁勇峰;郑占一;王鹏;苏航;吴向宇;吴伟龙 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2022-11-15 - 2023-05-09 - F01D9/02
- 本申请属于航空发动机中涡轮导向叶片设计技术领域，具体涉及一种航空发动机中涡轮导向叶片，包括：叶身，以陶瓷基复合材料制造，为空腔结构，其侧壁开设有多个气膜孔，其中，各个气膜孔中位于叶身前缘气动驻点区域的部分前向倾斜，其余部分后向倾斜；导流管，以金属材料制造，其侧壁上具有多个冲击孔，在空腔内设置，与叶身侧壁之间形成冲击腔。
- 一种提高端壁冷却性能的主动风影气膜冷却结构-202310299167.1
- 李军;栗智宇;张垲垣;李志刚 - 西安交通大学
- 2023-03-24 - 2023-05-09 - F01D9/02
- 本发明公开了一种具有提高涡轮第一级静叶端壁冷却性能的主动风影气膜冷却结构，包括主动风影冷却腔室和在静叶压力面侧开设的多个主动风影冷却气膜孔。工作时，将冷却空气从该腔室底部引入，经开设在叶栅压力面根部附近的气膜孔进入叶栅通道的主流区域。由于气膜孔带有恰当的复合角和表面角，冷却气流从马蹄涡和角涡的交界处射入叶栅通道，在马蹄涡和角涡的卷吸作用下，冷却气流可以紧贴端壁面向下游发展。因此，在不增大叶栅气动损失的前提下，应用此结构可以显著提高涡轮近压力面侧端壁的气膜冷却效率，降低端壁热负荷。
- 燃气涡轮发动机中的导向轮叶-202180054323.7
- B·约翰逊;A·佩萨雷 - 西门子能源全球两合公司
- 2021-09-02 - 2023-05-02 - F01D9/02
- 一种燃气涡轮发动机中的导向轮叶包括内平台、外平台以及在该内平台和外平台之间延伸并彼此隔开的两个轮叶翼型部。该外平台包括前钩部和后钩部。前锁定特征部和后锁定特征部被相应地设置在该前钩部和后钩部上。这两个轮叶翼型部中的每一个包括压力侧壁和吸力侧壁，它们在上游相遇从而形成前缘。吸力侧壁的下游端从压力侧壁的下游端向下游延伸得更远，从而形成后缘。该导向轮叶的内平台的上游侧长于该燃气涡轮发动机的上游涡轮叶片的内平台的下游侧。
- 一种航空发动机陶瓷基复合材料涡轮导向叶片尾缘结构-202211420431.4
- 宋伟;贺佳慧;殷林林;王昱坤;韩绪军;郑占一;丁勇峰 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2022-11-15 - 2023-04-21 - F01D9/02
- 本申请属于航空发动机涡轮导向叶片尾缘设计技术领域，具体涉及一种航空发动机陶瓷基复合材料涡轮导向叶片尾缘结构，叶身内为空腔；叶身尾缘叶盆侧具有劈缝；劈缝直线连通至空腔；劈缝在叶身尾缘叶盆侧的开口，靠近叶身前缘的一侧具有唇面；唇面垂直于劈缝。
- 一种汽轮机用喷嘴-202223261371.4
- 李大才;宋立信;孙智斌;卜振海;赵凤祥 - 广东大唐国际雷州发电有限责任公司
- 2022-12-06 - 2023-04-18 - F01D9/02
- 一种汽轮机用喷嘴，现有的喷嘴与汽轮机内部的挡板一体成型结构，不方便更换。本实用新型包括：出气口和收纳板，喷嘴主体的一侧固定连接出气口，所述出气口的内侧面开设收纳槽，出气口侧面开设的滑槽一连通收纳槽，且滑槽一远离收纳槽的一端固定连接密封层，移动块一滑动连接在滑槽一内，同时出气口的外侧固定连接限位块一，限位块一的一端滑动连接在限位槽一内，所述收纳板的一端通过转轴活动连接在收纳槽内，收纳板内开设收纳腔，且辅助板的一端滑动连接在收纳腔内，辅助板的另一端通过转轴活动连接移动块一的一端。本实用新型通过辅助板、收纳板和移动块一的配合，使得出气口处的密封板能够进行相应的开合，从而有效降低喷嘴结构故障的几率，确保设备的安全。
- 蒸汽涡轮叶片、蒸汽涡轮及其运行方法-202080020944.9
- 妹尾茂树 - 三菱重工业株式会社
- 2020-04-16 - 2023-04-14 - F01D9/02
- 本发明的蒸汽涡轮叶片具备：叶片主体(61)，沿径向延伸，且与该径向正交的截面形状呈叶片形；及加热器(H)，具有以沿着叶片主体(61)内的叶片形的后缘(Er)延伸的方式配置的电热丝。根据该结构，能够更进一步减小由附着于蒸汽涡轮叶片(60)的表面的湿气所引起的效率下降。
- 一种燃气轮机涡轮导叶片-202223586009.4
- 晋学彬;胡燕 - 哈尔滨彬荣电站工程技术开发有限公司
- 2022-12-30 - 2023-04-11 - F01D9/02
- 本实用新型公开了一种燃气轮机涡轮导叶片，包括安装套和导叶片主体，所述导叶片主体固定安装在安装套的外部，所述导叶片主体的底端固定连接有固定座。该燃气轮机涡轮导叶片通过设置有螺孔、固定座、定位块、定位槽、通孔和安装螺栓，在安装时，先将固定座底部的定位槽嵌套在定位块的外部，对固定座进行定位，然后再利用安装螺栓贯穿通孔并拧入螺孔的内部，将固定座固定住，即可将导叶片主体安装在安装套上，这样采用可拆卸的定位安装方式，安装十分精准，且便于更换导叶片，经济效益较好，解决了一般采用焊接安装固定，焊接安装过程中的偏差较大，且一旦受损，整个涡轮都将报废，经济效益较差的问题。
- 透平静叶、透平和燃气轮机-202211591514.X
- 祁超杰;杨卫华;解文博;钱程;刘雨昂 - 南京航空航天大学
- 2022-12-12 - 2023-04-07 - F01D9/02
- 本发明公开了一种透平静叶、透平和燃气轮机，所述透平静叶包括叶身和多个扰流柱，所述叶身具有在其弦向上相对的前缘和尾缘，所述尾缘具有出冷气通道以及与所述冷气通道连通的冷气进口和冷气出口，多个所述扰流柱间隔设于所述冷气通道内，所述叶身具有在其厚度方向上相对的第一端壁和第二端壁，所述扰流柱的两端分别与所述第一端壁和所述第二端壁相连，所述扰流柱在正交于所述扰流柱轴线的平面上投影的外周轮廓为两个相交圆。本发明实施例的透平静叶具有重量轻和换热性能好等优点。
- 蒸汽涡轮-202080103425.9
- 高田亮;田畑创一朗;笹尾泰洋 - 三菱重工业株式会社
- 2020-09-28 - 2023-04-04 - F01D9/02
- 该蒸汽涡轮具备转子轴、多列动叶栅、壳体、相对于多列动叶栅的各列配置在轴向的第一侧的静叶栅。在多列动叶栅中最靠近轴向的第二侧配置的最终列的静叶栅具备：静叶片，在周向上隔开间隔地配置多个，并分别沿径向延伸；外侧环，呈环状且配置于多个静叶片的径向的外侧；及内侧环，呈环状且配置于多个静叶片的径向的内侧。静叶片的轴向的第二侧的第二侧边缘部呈S字形，该S字形具有：第二侧凸部，相对于静叶片的径向外侧的外侧端与径向内侧的内侧端的中间位置形成于径向内侧，并向轴向的第二侧弯曲突出；及第二侧凹部，相对于中间位置向径向外侧形成，并向轴向的第一侧弯曲凹陷。
- 一种应用于涡轮导叶吸力面的变孔径冲击冷却结构-202310060971.4
- 李海旺;朱晓华;李晓琳;刘松;由儒全;谢刚;程荣辉;郭文 - 北京航空航天大学
- 2023-01-17 - 2023-04-04 - F01D9/02
- 本发明公开一种应用于涡轮导叶吸力面的变孔径冲击冷却结构，包括若干冲击薄板，任意相邻两冲击薄板之间通过分隔肋连接，冲击薄板顶部开设若干排冲击孔，任意相邻两排冲击孔之间安装有扰流部，扰流部一端与分隔肋抵接，冲击薄板内设有若干冲击腔，冲击薄板与分隔肋垂直的一侧设有冲击靶面，冲击靶面一端开设有冷气出口，冷气出口位于冲击腔内。本发明具有方法简单，加工方便，效果明显的特点，可应用于各种涡轮叶片吸力面内部冲击结构。
- 具有入口预旋流特征的燃气涡轮发动机-202211165976.5
- 布兰登·韦恩·米勒;中野嗣治 - 通用电气公司
- 2022-09-23 - 2023-03-31 - F01D9/02
- 一种燃气涡轮发动机，其可包括风扇、设置在风扇上游的多个入口预旋流特征以及设置在风扇下游的出口导向轮叶组件。出口导向轮叶组件包括可以限定出口导向轮叶坚固度轮廓的多个出口导向轮叶，其中出口导向轮叶坚固度轮廓在内边界和出口导向轮叶跨度的百分之七十之间的径向位置处实现最小坚固度。风扇包括可以限定风扇坚固度轮廓的多个风扇叶片，其中风扇坚固度轮廓在风扇叶片跨度的百分之七十处的径向位置和外边界之间维持大于1.1的坚固度。
- 一种低展弦比高压涡轮端弯导流叶片及具有其的涡轮机-202310010487.0
- 王星;陈海生;李文;朱阳历;徐玉杰 - 中国科学院工程热物理研究所
- 2023-01-04 - 2023-03-31 - F01D9/02
- 本发明涉及涡轮机叶片技术领域，具体涉及一种低展弦比高压涡轮端弯导流叶片及具有其的涡轮机。低展弦比高压涡轮端弯导流叶片，叶片本体呈“J”型，所述叶片本体的凹面为压力面，所述叶片本体的凸面为吸力面；所述叶片本体的弯曲角度为5°～13°，所述叶片本体弯曲部的高度占整个叶片高度的30％～90％；所述叶片本体的高度与叶片本体的弦长的比值为0.4～0.6。叶片本体采用轮毂端壁径向弯曲结构，使动叶顶前缘鞍点位置向下游后移，减小吸力面马蹄涡分支影响范围，使得吸力面马蹄涡分支影响范围集中在叶片吸力面附近，由此使上通道涡与周边流体作用降低，减小流体流动损失，能够有效提高涡轮效率。
- 燃气轮机静叶及其制造方法、以及具备该静叶的燃气轮机-201980067561.4
- 渥美秀胜;小薮豪通 - 三菱重工业株式会社
- 2019-10-04 - 2023-03-31 - F01D9/02
- 静叶具备叶片体(51)、外侧护罩(60o)以及冲击板(81)。外侧护罩(60o)具备凹部。冲击板(81)在凹部的内部形成空腔。在冲击板(81)以及外侧护罩(60o)设置有连通孔(89)。在冲击板(81)形成有使外侧空间与空腔连通的多个贯通孔(88)。在冲击板(81)的表面存在开口率较大的第二区域(92)和开口率较小的第一区域(91)。
- 用于蒸汽涡轮机的带有四个腔室和两个控制轮的喷嘴壳体-202180044616.7
- 彼得·扬库劳 - 西门子能源全球有限两合公司
- 2021-05-21 - 2023-03-28 - F01D9/02
- 描述了一种用于蒸汽涡轮机(1000)的喷嘴壳体(1)，该喷嘴壳体(1)包括至少部分地沿着蒸汽涡轮机(1000)的周向方向延伸的第一部段(2)，其中，第一部段(2)限定第一腔室(3)和第二腔室(4)，第一腔室(3)和第二腔室(4)彼此不流体连通并且沿着沿蒸汽涡轮机(1000)的周向方向的不同部段延伸，其中，第一部段(2)还包括构造成将第一蒸汽流从外部引入到第一腔室(3)中的第一入口(5)、构造成将第二蒸汽流从外部引入到第二腔室(4)中的第二入口(6)、与第一腔室(3)和第二腔室(4)流体连通的第一出口(7)以及与第一腔室(3)和第二腔室(4)流体连通的第二出口(8)，以使得从第一入口(5)流动到第一腔室(3)中的第一蒸汽流能够通过第一出口(7)和第二出口(8)喷射到蒸汽涡轮机(1000)的流动路径中，并且从第二入口(6)流动到第二腔室(4)中的第二蒸汽流能够通过第一出口(7)和第二出口(8)喷射到蒸汽涡轮机(1000)的流动路径中。
- 高通流宽工况涡轮排气支板大小叶片气动布局设计方法-202211556961.1
- 秦勇;郭昊雁;王大磊;余海生;雷鸣;曾军 - 北京动力机械研究所
- 2022-12-06 - 2023-03-28 - F01D9/02
- 本发明公开了一种高通流宽工况涡轮排气支板大小叶片气动布局设计方法，将起承力作用的支板设计为大支板叶片；将起整流作用的支板设计为小支板叶片；对大、小叶片进行气动布局，大、小叶片气动布局分为均匀大小叶片气动布局和非均匀大小叶片气动布局，均匀大小叶片气动布局中的大、小叶片沿周向均匀布置，非均匀大小叶片气动布局实现相邻小叶片之间、大小叶片之间的流道具有最佳流动形态，在大叶片叶型设计参数确定的前提下，对小叶片的栅距和进出口几何构造角、安装角等叶型参数进行定制。本发明满足涡轮排气段在结构方面的承力、传力、引气功能，还在气动方面实现了低损失和整流需求。
- 一种防止燃油超温结焦的油冷涡轮叶片-202211504708.1
- 徐国强;孙京川;闻洁;董苯思;全永凯;姚景帅 - 北京航空航天大学
- 2022-11-28 - 2023-03-14 - F01D9/02
- 本发明公开了一种防止燃油超温结焦的油冷涡轮叶片，包括涡轮静子叶片，所述涡轮静子叶片内设有燃油冷却通道，燃油冷却通道呈蛇形分布，且蛇形沿叶高方向延伸，所述燃油冷却通道与涡轮静子叶片内壁之间由填充胶充盈，填充胶为导热系数低、耐高温的有机胶。本发明在涡轮静子叶片中设置蛇形分布的燃油冷却通道，并在燃油冷却通道与叶片之间填充导热系数低、耐高温的填充胶，在利用燃油为叶片降温、燃油升温的同时，可有效防止燃油结焦生碳，堵塞通道，并且在叶片尾缘设置热疏导块，有效解决油冷涡轮静子叶片尾缘超温问题，有效提升发动机效率，延长使用寿命。
- 一种航空发动机涡轮导向叶片缘板冷却结构-202211421825.1
- 宋伟;刘永泉;梁彩云;陈云;贺佳慧;栾永先 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2022-11-15 - 2023-03-14 - F01D9/02
- 本申请属于非变容式发动机设计技术领域，具体涉及一种航空发动机涡轮导向叶片缘板冷却结构，包括：缘板，其内具有空腔，其外侧壁具有多排冲击孔，其内侧壁具有多排气膜孔；多排扰流柱，在空腔内设置，支撑在外侧壁、内侧壁之间；其中，各排冲击孔与空腔连通，交错分布；各排气膜孔与空腔连通，交错分布；各排扰流柱，交错分布；每个冲击孔由四个扰流柱环绕；每个气膜孔由四个扰流柱环绕；相临近的冲击孔、气膜孔间，间隔一个扰流柱。
- 一种具有侧向散热护板的汽轮机用导叶片-202222719833.6
- 陈燕 - 常州市长昊机械有限公司
- 2022-10-17 - 2023-03-14 - F01D9/02
- 本实用新型公开了一种具有侧向散热护板的汽轮机用导叶片，涉及汽轮机叶片技术领域，包括叶片本体，所述叶片本体的一侧面上设有多个散热护板，且所述散热护板与所述叶片本体上的放置槽配合，所述散热护板的两端侧通过连接组件与所述放置槽配合。汽轮机高速转动，在离心力的作用下，散热护板逐渐向叶片本体的端部处移动，并逐渐展开，直至处于竖直状态。此时，散热护板进行对叶片本体的散热和保护，且由于此时散热护板的前进端与转动轨迹所对应的虚拟圆相切，散热护板受到的风阻达到最小，不会使叶片本体发生弯曲变形，进而包证了汽轮机的运行稳定。而当汽轮机不工作停止转动时，散热护板通过连接组件复位，并收纳于放置槽内。
- 一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构-202211466959.5
- 刘军;杜强;王沛;柳光;廉曾妍;徐庆宗;谢垒;李红叶 - 中国科学院工程热物理研究所
- 2022-11-22 - 2023-03-07 - F01D9/02
- 本发明提供了一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构，通过在涡轮导向器叶片通道的上游侧布置沿周向不连续分布的多个离散缝结构，离散缝之间设置离散肋，与燃烧室固壁共同构成离散台阶结构，在涡轮导向器进口端壁附近营造带预旋且周向压力不均匀分布的二股气流来流，以抵消或削减前缘势流效应，从而抑制马蹄涡的生成，并且调节涡轮导向器叶片通道内的横向压力梯度以抵消或弱化横流效应，以抑制叶片通道内通道涡的迁移演变，最终实现降低流动损失，改善涡轮出口的流场均匀性，提高涡轮性能的目的。
- 一种低阻高效的叶片式预旋喷嘴设计方法-202211467241.8
- 隋秀明;赵巍;雒伟伟;刘翼腾;周舟;赵庆军 - 中国科学院工程热物理研究所
- 2022-11-22 - 2023-03-07 - F01D9/02
- 本发明公开了一种低阻高效的叶片式预旋喷嘴设计方法，该方法通过对叶片气动载荷与端区落后角的调整，具体通过将各叶型截面的叶片安装角设置为比叶片出口几何角小10～30°，使得叶型负荷分布呈现后加载特征，通过将叶片式预旋喷嘴上下端区叶型的安装角相比其他区域减小1～10°，上下端区叶型的叶片出口几何角相比其他区域减小1～10°，以及将叶中叶型截面的安装角相比其他区域增大1～10°，实现对叶片式预旋喷嘴端区落后角进行修正。本发明通过增大叶片安装角进而使得叶型负荷分布呈现后加载特征，降低叶片式预旋喷嘴端区通道涡系结构强度及损失，改善叶片式预旋喷嘴出口气流均匀性，提高预旋系统的流量系数和预旋效率。
- 一种航空发动机涡轮导向叶片-202211420416.X
- 宋伟 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2022-11-15 - 2023-03-07 - F01D9/02
- 本申请属于航空发动机涡轮导向叶片设计技术领域，具体涉及一种航空发动机涡轮导向叶片，包括：叶身，以陶瓷基复合材料制造，为空腔结构，其侧壁开设有多个气膜孔；导流管，以金属材料制造，其侧壁上具有多个冲击孔，在空腔内设置，与叶身侧壁之间形成冲击腔。
- 一种船用10MW级汽轮机空心静叶除湿结构-202211422970.1
- 龙秀峰;李一兴;戴娜娜 - 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
- 2022-11-15 - 2023-03-07 - F01D9/02
- 本发明涉及一种船用10MW级汽轮机空心静叶除湿结构，由空心静叶片、隔板外环、隔板内围带、隔板内环组成；所述空心静叶片压力面开设双排抽吸缝隙，双排抽吸缝隙位于叶高上半，靠近空心静叶片出口边，隔板外环内设有抽吸孔，沿叶高分布的抽吸缝隙、空心静叶片内部空腔及抽吸孔整体通向级后，形成压差，能将附着在空心静叶片表面水膜抽吸到空心静叶片的空腔，防止空心静叶片表面水膜破裂形成大水滴进入动叶内形成水蚀。本发明运用于10MW级汽轮机末级静叶除湿，提高汽轮机安全运行的可靠性。
- 叶片及燃气涡轮机-201980048281.9
- 大友宏之;古川章吾 - 三菱重工业株式会社
- 2019-06-05 - 2023-02-28 - F01D9/02
- 本发明提供一种叶片及燃气涡轮机，其具备：固定叶片主体(22)，在内部设置有型腔(46、47)；及内侧护罩(23)，设置有内侧护罩用冷却通路(60)，该内侧护罩用冷却通路(60)与固定叶片主体(22)中的长边方向的端部连结，并且内部与第1型腔(46)流体连通，内侧护罩(23)在前缘角部(70A、80A)设置有与前表面(91)、侧面(92)及上表面(93)交叉之第1倒角部(75)，在第1倒角部(75)设置有与内侧护罩用冷却通路(60)流体连通的第1冷却孔(71、81)。
- 一种涡轮静叶片的冷却结构-202211090578.1
- 隋永枫;初鹏;吴宏超;杨世锡;姚世传;薛彬彬 - 浙江燃创透平机械有限公司;浙江大学
- 2022-09-07 - 2023-01-31 - F01D9/02
- 本发明公开了一种涡轮静叶片的冷却结构，包括涡轮静叶片和挡板；涡轮静叶片包括上缘板、下缘板和叶型；挡板为与涡轮静叶片的前段形状一致的薄壁钣金，包裹在上缘板、下缘板和叶型的前段，形成狭缝空腔。上缘板、下缘板和叶型分别在其前段按照一定的间隔设置有多个肋条及气孔。本发明设计一块薄壁挡板结构，使其与涡轮静叶片形成一定的狭缝空腔，冷却气流在空腔内部充分换热，使静叶片的叶型前段和缘板前段金属温度降低，气体经过狭缝流出时能实现高效的气膜覆盖于静叶燃气侧壁面上，实现对静叶燃气侧壁面的保护，提高了冷气的利用效率。同时将传统设计中最容易损坏的静叶叶型前段转移到薄壁挡板上，从而保护了静叶片本身不被破坏。
- 一种涡轮导向叶片-202211420405.1
- 宋伟 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2022-11-15 - 2023-01-20 - F01D9/02
- 本申请属于航空发动机涡轮导向叶片设计技术领域，具体涉及一种涡轮导向叶片，包括：叶身，以陶瓷基复合材料制造，为空腔结构，其侧壁开设有多个气膜孔；导流管，以金属材料制造，其侧壁上具有多个冲击孔，在空腔内设置，与叶身侧壁之间形成冲击腔，其侧壁上具有多处Ω型波纹凸出部位；各处Ω型波纹凸出部位导流管轴向伸展，抵靠到叶身侧壁上。
- 一种涡轮冷却导向叶片紧凑型缘板结构及具有其的导向器-202110684880.9
- 孙启超;丁新星;尤宏德;崔兴 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2021-06-21 - 2023-01-17 - F01D9/02
- 本申请属于航空发动机涡轮导向器领域，特别涉及一种涡轮冷却导向叶片紧凑型缘板结构及具有其的导向器。包括：叶身、缘板、接嘴模块、封严结构。叶身的内部具有冷却通道；缘板安装在叶身的端部；接嘴模块安装在缘板上，接嘴模块沿径向向外突出预定高度，接嘴模块上设置有内腔供气接嘴以及孔探仪孔接嘴，内腔供气接嘴与叶身的冷却通道连通；封严结构设置在缘板的两侧，用于与相邻叶片的缘板配合实现封严连接。本申请通过在缘板上一体化设计接嘴模块，最大化节约了缘板周向设计空间，采用双截面分段方式设计缘板的两侧端面以及封严结构，可以在保证缘板间封严能力的前提下，实现对三维弯扭程度大、叶片数多的叶片尖/根叶型的全面包容。
- 一种变几何低压涡轮导向叶片-202110869603.5
- 陶一鸾;王焘;万发君;尤宏德 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2021-07-30 - 2023-01-17 - F01D9/02
- 本申请属于低压涡轮导向叶片领域，特别涉及一种变几何低压涡轮导向叶片。包括：叶身(1)、上转台(2)、进气部以及下转台(3)。本申请在保证不影响内部冷却通道的基础上针对上下转台的主体部进行沿周向局部挖空设计，具有叶型相适配的形状，并且，保留预定厚度的实体；通过设计凸台结构可以近似形成单道篦齿结构，具有一定的封严功能，防止燃气向外泄露，从配合间隙流入挖空区域。本申请的变几何低压涡轮导向叶片，考虑了叶片冷却、铸造工艺性、封严、重量以及摩擦产生的扭矩等多方面因素。在满足可调叶片功能性要求的基础上，通过局部挖空设计，有效降低叶片重量，提高工艺性，降低摩擦阻力矩，增强柱面配合封严效果。
- 固定叶片、固定叶片节段、轴流流体机械、固定叶片节段的制造辅助装置及固定叶片节段的制造方法-202180032234.2
- 藤田直也;塚田将太;高桥孝一;渡边研人;田中宽人;滨部贤;佐伯彰纪;刀根直也 - 三菱重工业株式会社
- 2021-03-24 - 2023-01-13 - F01D9/02
- 一种固定叶片，其具有：叶片主体，沿径向延伸；及护罩，设置于叶片主体的径向第一侧的端部。护罩具有：第一周向端面，朝向周向第一侧；第二周向端面，朝向周向第二侧；反气路面，朝向径向第一侧；及气路面，朝向径向第二侧。反气路面构成为具有从周向的第一周向端面的位置遍及第二周向端面的位置连续地沿周向排列的多个平面。
- 专利分类
