[发明专利]车辆无级变速器的变速控制装置和变速控制方法有效
| 申请号： | 200710140195.X | 申请日： | 2007-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN101122337A | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 曾我吉伸;大形勇介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威;徐金伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压控制回路(100)，所述液压控制回路(100)闭合油路A，从而即使当变速比控制阀(UP114)和/或变速比控制阀(DN116)没有供给/排放工作油时，变速压力(PIN)和带夹紧压力(POUT)之间的比例不为预定关系。因此，即使变速比控制阀(UP114)和/或变速比控制阀(DN116)停止供给/排放工作油，也可避免从推力比控制阀(118)输出的推力比控制油压Pτ作用在初级液压缸(42c)上。因此，避免了无级变速器(18)变速时控制连续性的减弱。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 无级 变速器 变速 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆无级变速器(18)的变速控制装置，在车辆动力源(12)和驱动轮(24L、24R)之间的动力传动路径上设置有车辆无级变速器(18)的车辆中，所述车辆无级变速器(18)包括：初级带轮(42)；次级带轮(46)；卷绕所述两带轮的带(48)；改变所述初级带轮(42)的槽宽的初级液压缸(42c)；以及改变所述次级带轮(46)的槽宽的次级液压缸(46c)；所述车辆无级变速器(18)的所述变速控制装置包括液压回路(100)，所述液压回路(100)包括变速控制阀(UP 114、DN 116)和减压阀(118)，所述变速控制阀(UP 114、DN 116)调节供给到所述初级液压缸(42c)或从所述初级液压缸(42c)排放的工作油的量，从而使所述无级变速器(18)变速，所述减压阀(118)在所述变速控制阀(UP 114、DN 116)不供给/排放所述工作油时，通过使预定油压作用在所述初级液压缸(42c)上，来使所述初级液压缸(42c)内的油压与所述次级液压缸(46c)内的油压之间的比例为预定关系，所述变速控制装置的特征在于：所述液压回路(100)关闭连接所述减压阀(118)的输出口与所述初级液压缸(42c)的油路，从而即使所述变速控制阀(UP 114、DN116)不进行所述工作油的供给/排放时，所述比例也不为所述预定关系。
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