[实用新型]一种车辆变速器操纵结构和具有其车辆有效

专利信息
申请号: 202021323528.X 申请日: 2020-07-08
公开(公告)号: CN212616243U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 褚笑天;郭志强;乔福瑞 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 胡影;李红标
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供一种车辆变速器操纵结构和具有其的车辆,车辆变速器操纵结构包括:变速器手球,变速器手球内设有螺纹孔,变速器手球内还设有锁止部;变速器杆,变速器杆的一端用于连接变速箱,变速器杆的另一端上设有沿变速器杆的轴向延伸的外螺纹,外螺纹与螺纹孔配合以实现变速器杆与变速器手球的连接,变速器杆的朝向变速器手球的一端上还设有配合部,配合部与锁止部相配合以实现变速器杆与变速器手球的锁止。本实用新型的车辆变速器操纵结构,整体结构简单,无需工具即可完成安装,连接可靠,可多次拆卸且不会造成变速器手球坏损而失效,使得变速器手球无法修复。
搜索关键词: 一种 车辆 变速器 操纵 结构 具有
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  • 2023-06-28 - 2023-10-10 - F16H59/02
  • 本发明涉及一种旋钮式P挡操纵机构与车辆,旋钮式P挡操纵机构的齿形块、挡销及弹簧安装在基座中;齿形块限位于上盖板与基座之间;旋钮安装在齿形块上;上盖板与基座固定;标牌与基座固定;下盖板与基座固定;齿形槽在齿形块上,布置在径向,与挡销及弹簧形成配合;操作旋钮沿一侧旋转,带动齿形块一同旋转,使得挡销沿着齿形槽齿形运动,压缩弹簧以提供操作手感。通过修整齿形块上的齿形槽齿形,不设置极限位置,同时设置多个齿形,以实现多稳态旋转形式。本发明采用旋钮式P挡操纵机构,简单可靠,可避免卡滞,在保证径向尺寸几乎不变的情况下,节省了轴向空间,同时采用旋钮的结构,为造型提供了更多的发挥空间,增强了整车趣味性和科技感。
  • 组合式换挡装置、换挡系统及车辆-202311009224.4
  • 韩嘉骅 - 成都固道科技有限公司
  • 2023-08-11 - 2023-10-10 - F16H59/02
  • 本发明提供了一种组合式换挡装置、换挡系统及车辆,属于换挡装置领域。上述换挡装置包括壳体、内芯、摆杆及摆动架。壳体为箱体状。内芯的两端分别通过内芯转轴与前面板和后面板可转动连接;内芯上设置有条形孔,条形孔沿内芯的长度方向延伸。摆杆的上部穿过顶板通孔,并能够在顶板通孔中摆动,下部穿过条形孔;摆杆通过摆杆转轴与条形孔的两侧壁可转动连接。摆动架的两端分别与左侧板及右侧板可转动连接;摆动架与摆杆活动连接,使得摆杆能够绕摆杆转轴的轴线摆动,摆动架能够在摆杆的带动下摆动。上述换挡装置整体结构紧凑,零件较少,体积小,侧板上可安装不同类型的内芯和不同类型的摆动架,安装方便,适于批量加工,模块化生产,功能多样,适应性强。
  • 车辆电子换挡系统-202210311188.6
  • 郭有君;宁明志;孙伟杰;李玄玄 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2022-03-28 - 2023-10-10 - F16H59/02
  • 本申请涉及车辆电子换挡系统,其被配置为能够在旋钮模式和换挡杆模式之间切换且包括:固定的面板,其包括开口;换挡装置,其包括换挡杆组件,换挡杆组件包括沿第一轴线延伸的杆部件和同轴地连接至杆部件一端的旋钮部件;以及用于感测换挡杆组件运动的传感器,在旋钮模式下,旋钮部件穿过所述开口以露出,且电子换挡系统通过传感器感测换挡杆组件绕第一轴线的旋转角度来提供换挡信号,以及在换挡杆模式下,换挡装置相对于面板升高,使得杆部件的一部分也穿过所述开口以露出,且电子换挡系统通过传感器感测换挡杆组件绕垂直于第一轴线的第二轴线的摆动角度来提供换挡信号。本申请提供的车辆电子换挡系统将旋钮和换挡杆两种操纵模式集于一体。
  • 一种补偿线控换档系统的控制反应性的方法和装置-202210114557.2
  • 赵亨相 - 现代凯菲克株式会社
  • 2022-01-30 - 2023-10-03 - F16H59/02
  • 本申请涉及一种补偿线控换档系统的控制反应性的方法和装置。一种方法被配置为补偿线控换档系统的控制反应性,其中,自动变速器的换档范围由电机改变。用于补偿控制反应性的方法可以通过包括补偿逻辑来确保电机的一致响应,该补偿逻辑测量用于将制动板从当前位置旋转到目标范围所用的电机的必要驱动时间,通过将测量的所用时间与预先存储的设定值进行比较来确定电机处于过响应状态还是欠响应状态,累加过响应检测计数或欠响应检测计数,根据累加的过响应检测计数或累加的欠响应检测计数执行减小或增加电机的指令值(占空比值)的补偿。
  • 一种手柄变速器复位机构-202321302911.0
  • 姜伟;王洪;张永战;王大勇;黄硕 - 江苏圣邦智控科技有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-10-03 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种手柄变速器复位机构,包括手柄变速器外壳、手柄轴、转向接头、摩擦限位机构、卡合复位机构。手柄变速器外壳内设有手柄轴,手柄轴位于手柄变速器外壳内的一端连接有转向接头。摩擦限位机构设于转向接头的一侧,摩擦限位机构包括一对摩擦件,一对摩擦件之间连接有一对内六角螺丝。卡合复位机构设于转向接头远离摩擦件的一侧,卡合复位机构包括中位一体限位块,中位一体限位块内设有一对滚轮支架,一对滚轮支架内均转动连接有卡合滚轮。本实用新型通过卡合复位机构的设置,可对手柄变速器的复位状态起到卡合限位的作用,减小了手柄变速器在复位过程中出现偏差的情况,提高了手柄变速器的复位稳定性。
  • 汽车档杆防晒组件-202320636860.9
  • 吴宝琪 - 吴宝琪
  • 2023-03-28 - 2023-10-03 - F16H59/02
  • 本申请提供一种汽车档杆防晒组件,属于汽车零部件技术领域。汽车档杆防晒组件包括固定件以及防晒件;固定件包括支撑部、连接线、以及与多个连接部,支撑部设有第一磁性件,支撑部能够包裹汽车档杆的顶面,连接部能够相对支撑部运动并贴在汽车档杆的侧面,连接部的远离支撑部的一端具有穿线通道,连接线穿设于多个连接部的穿线通道内,且连接线的两个端头具有防脱块,连接线的两端能够可拆卸连接;防晒件包括底座、与底座连接的支撑杆、以及与支撑杆连接的防晒遮挡板,防晒遮挡板在竖直方向的投影完全覆盖汽车档杆的顶面,底座设有多个间隔设置的第二磁性件,第二磁性件能够与第一磁性件磁吸。其能够对汽车档杆达到防晒的作用。
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