“陈喜红”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果298个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种整体起吊钢丝绳装置及其转向架和车体-CN201711070530.3有效
发明人：秦烺;曾艳梅;蔡超;刘金菊;邓小星;丁长权;陈喜红;沈龙江;李冠军;黄勇明 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明所提供的整体起吊钢丝绳装置包括钢丝绳体及两端设置的钢丝绳套环，其中两端钢丝绳套环分别与转向架构架起吊座和车体起吊座连接。整体起吊钢丝绳装置不再受现有技术中拖柄及调整垫片的限制，在满足转向架整体起吊时钢丝绳受力在可承受范围内的情况下，两端设置的钢丝绳套环通过连接销自由固定在转向架构架起吊座和车体起吊座上，使该钢丝绳装置在车体端和转向架端的垂向安装位置允许一定的错位。本方案中的整体起吊钢丝绳装置在转向架侧安装的构架起吊座可灵活布置于构架横梁上方、侧面或构架其他合适的位置，可适应转向架与车体之间紧凑的设计空间。
钢丝绳装置整体起吊起吊座转向架车体钢丝绳套环转向架构架钢丝绳两端设置构架两端钢丝绳调整垫片构架横梁设计空间连接销垂向受力套环拖柄紧凑错位侧面灵活自由

[发明专利]一种跨座式无一系弹簧的单轨转向架-CN201510887174.9有效
发明人： 陈喜红;陶功安;丁长权;刘余龙;廖从建;张建全;刘金菊;姜永辉;贺世忠;喻佳文;于海航;何烨;杨伟东;向阳;李小川 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式无一系弹簧的单轨转向架。所述单轨转向架包括构架，装在构架上的牵引装置、基础制动装置、减振装置、齿轮箱、稳定轮、导向轮和走行轮；纵向布置的牵引电机与齿轮箱直接刚性悬挂在构架外侧上，该齿轮箱的输出轴通过分体式联轴节与车轴相联；所述构架上装有由上轴箱体和下轴箱体构成的分体式轴箱体，该上轴箱体和下轴箱体可拆卸地固定相连，其中上轴箱体固定在构架上用于安装所述基础制动装置。本发明实现了不架车更换车轮，极大地改善了车辆日常维护工作。
一种跨坐无一弹簧单轨转向架

[发明专利]一种磁浮列车及其液压导向装置、导向方法-CN201611129008.3有效
发明人：李茂春;李小燕;陈喜红;陶功安;晋军辉;李冠军;汪林峰;贺世忠;朱向阳;何永川;孙志明;谭云;周鹤 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮列车及其液压导向装置、导向方法。所述液压导向装置包括两组依次串接活动相连的一位滑台装置、二位滑台装置和三位滑台装置；两组一位滑台装置之间通过第一液压油缸活动相连，两组三位滑台装置之间通过第二液压油缸活动相连；所述第一液压油缸和第二液压油缸均为具有双杆活塞结构的缓冲式液压油缸，且在第一液压油缸和第二液压油缸之间通过装有差压阀单元的液压管路连通，该差压阀单元用于调整第一液压油缸和第二液压油缸之间的压差。本发明在保证悬浮模块通过曲线时可呈径向分布的同时，可有效地防止直线轨道上一、三位滑台小幅横向运动的相互耦合，避免了其对列车运行平稳性带来不利影响，提高了磁浮列车的平稳性和乘坐舒适性。
一种列车及其液压导向装置方法

[发明专利]一种转向架端部结构-CN201710961601.2有效
发明人：刘金菊;李冠军;黄勇明;曾艳梅;秦烺;陈喜红;陶功安;沈龙江;朱向阳;廖志伟;申长宏;蔡超;邓小星;李燕慧 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向架端部结构，其包括有轴箱体、钢弹簧、减振器和构架，其特征在于：所述的减振器安装在所述轴箱体的中部，所述构架的端部设置有空腔结构，所述空腔结构的下方设置有用于安装检测设备的底梁，检测设备安装板通过柔性连接机构设置在所述底梁上，所述检测设备安装板上设置有用于安装检测设备的安装孔。本发明合理布置了构架端部的空腔结构、高圆钢弹簧组和减震器，为重型检测设备提供了足够的强度、安装空间及接口要求。
检测设备安装检测端部结构空腔结构安装板减振器轴箱体转向架底梁构架减震器柔性连接机构安装空间构架端部接口要求安装孔弹簧组钢弹簧腔结构圆钢

[实用新型]一种轨道机车车体高度调节系统、二系悬挂装置及转向架-CN201821562130.4有效
发明人：肖梯;贺世忠;陈喜红;陶功安;秦涛;李小川;周鹤;李小燕 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B61F5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道机车车体高度调节系统，用于对固定于摇枕上方的车体进行高度调节，所述轨道机车车体高度调节系统包括连接于摇枕和二系弹簧之间的高度调节作动器，所述高度调节作动器可在外力作用下带动摇枕进行升降运动。本实用新型通过将高度调节作动器与二系弹簧串联在一起，可以通过外力驱动高度调节作动器从而带动摇枕及摇枕上方固连的车体进行高度的自动调节，以适应不同的站台高度。且本实用新型巧妙地借助摇枕的中心销以减小车辆转动对高度调节作动器的水平稳定性的影响，因而可简化了对作动器的设计要求。
高度调节作动器车体摇枕高度调节系统本实用新型轨道机车二系弹簧二系悬挂装置水平稳定性升降运动外力驱动外力作用中心销转向架固连减小下带站台转动串联

[发明专利]一种变轨距轮对及其锁紧机构-CN201611142943.3有效
发明人： 陈喜红;高祥;曾艳梅;陶功安;李冠军;沈龙江;申长宏;蔡超 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变轨距轮对及其锁紧机构。所述变轨距轮对锁紧机构设置在车轮轮毂与车轴之间用于将车轮锁定在车轴上的不同位置而调整两个车轮之间的距离；所述车轴上设有导引车轮轴向移动的导向结构，所述锁紧机构将车轮调整至指定位置后将车轮锁定在该指定位置。本发明在实现变轨距的前提下，保证了轮对有足够的灵活性、可靠性及准确性。
一种轨距轮对及其机构

[实用新型]一种轨道车辆用脱轨检测装置-CN201821243527.7有效
发明人： 陈喜红;汪林峰;丁长权;陶功安;李茂春;贺世忠;肖梯;孙志明;谭云;秦涛 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆用脱轨检测装置，包括横跨安装在转向架构架底部的过渡横梁，所述过渡横梁安装在转向架构架中部，且位于牵引电机的下方；所述过渡横梁上与车轮对应位置压力传感器，该压力传感器的压力检测单元由过渡横梁底部伸出，该压力传感器的信号处理单元输出电缆连接到列车控制系统。本实用新型能实时检测转向架是否发生脱轨行为，并能保护牵引电机等零部件不受损坏，大大提高了列车的行车安全性。
过渡横梁脱轨检测装置本实用新型压力传感器转向架构架轨道车辆牵引电机列车控制系统信号处理单元压力检测单元行车安全性实时检测输出电缆位置压力脱轨转向架传感器横跨零部件车轮伸出列车

[发明专利]缆车及缆车曲线通过结构-CN201910002222.X在审
发明人：肖梯;陈喜红;贺世忠;陶功安;秦涛;李小川;周鹤;李小燕 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61B12/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种缆车曲线通过结构，包括车轮、曲线型的钢轨线路和由钢轨线路的端部向外延伸设置的直线型的钢缆线路，车轮上设有用于架设于钢缆线路上的轮槽和用于支撑于钢轨线路上的支撑轮缘。该缆车曲线通过结构中，线路包括直线型的钢缆线路与曲线型的钢轨线路，钢轨线路与钢缆线路整体构成曲线线路，通过支撑轮缘与钢轨线路的相互作用力来实现曲线上的导向，缆车本体可以在该曲线线路上连续平稳地通过，无需像现有技术中需要停车，能够提高运行效率，使得缆车线路的设置更加灵活，提高了运行的效率。本发明还公开了一种包括上述缆车曲线通过结构的缆车，其缆车本体能够在曲线线路上的连续通过。
缆车钢轨线路钢缆曲线通过曲线线路曲线型支撑轮直线型车轮连续通过延伸设置运行效率轮槽架设停车灵活支撑

[发明专利]一种电磁导向转向架及轨道车辆-CN201910012784.2在审
发明人：李茂春;陈国胜;陶功安;陈喜红;沈龙江;李冠军;丁长权;郭庆升;何永川;邓小星;颜志军;贺世忠;罗华军;谭云;孙志明;蒋建辉;周鹤;李振华;陈建;周新鹏;吴才香;汪彦宏 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61F5/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁导向转向架及轨道车辆，该电磁导向转向架包括构架和轮对，轮对外侧固定有轴箱，所述轮对通过轴箱安装于构架底部；所述构架和/或轴箱的外侧面上固定有与构架长度方向平行的导向电磁铁。本发明的转向架脱轨率极低，可有效提高列车的运营安全性。安全性得到保障可以让线路、车辆进行更科学、更经济的检修，避免了因过度担心安全而进行的过度维修。本发明以无磨耗的导向电磁铁替代了车轮轮缘，有效提高车轮的使用寿命，同时降低轮轨噪音，尤其是通过弯道时轮缘摩擦带来的啸叫声。
转向架轴箱构架电磁导向导向电磁铁轨道车辆车轮轮缘轮轨噪音使用寿命脱轨啸叫声时轮弯道平行检修车轮摩擦列车维修替代运营安全

[发明专利]齿轨车驱动装置-CN201610001481.7有效
发明人： 陈喜红;李冠军;魏宏图;廖志伟;陈国胜;邹文辉;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;张冲;申长宏;谢加辉;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：一种齿轨车驱动装置，包括一电机（1）、齿轮传动机构（3），该齿轮传动机构包括固定连接该电机输出轴的第一齿轮（31）、与第一齿轮啮合的第二齿轮（32）、与车轴（5）固定连接的第三齿轮（33）、经空心轴（4）固定连接在车轴上的第四齿轮（34）和齿轨啮合齿轮（7），该空心轴通过轴承安装固定在车轴上，该第二齿轮同轴连接第五齿轮（35），该第五齿轮在拨挡机构（2）的作用下选择性地与第三齿轮或第四齿轮啮合，非同步状况下，通过一台电机实现与第三齿轮固定连接的车轴的转动，以及与第四齿轮同轴安装的齿轨啮合齿轮（7）的转动。
齿轨车驱动装置

[发明专利]齿轨车驱动装置-CN201610001478.5有效
发明人： 陈喜红;李冠军;魏宏图;廖志伟;陈国胜;邹文辉;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;张冲;申长宏;谢加辉;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61C11/04 文献下载
摘要：一种齿轨车驱动装置，包括电机、齿轮传动机构，车轴传动齿轮经轴瓦安装在车轮的车轴上，车轴传动齿轮一侧的车轴上固定安装离合器，该离合器与车轴传动齿轮松开/压紧连接；一空心轴通过轴承安装固定在车轴上，且该空心轴上固定安装中间齿轮和齿轨啮合齿轮；该齿轮传动机构同时与车轴传动齿轮和中间齿轮啮合；当离合器松开时，电机动力通过齿轮传动机构与中间齿轮的啮合而传递给空心轴，在有齿轨路段，空心轴经齿轨啮合齿轮传递动力实现齿轨驱动；当离合器压紧时，离合器、车轴传动齿轮、轴瓦与车轴固定为一体，电机动力通过齿轮传动机构与车轴传动齿轮的啮合而传递给车轴实现轮轨驱动。
齿轨车驱动装置

[发明专利]一种高强高韧多元Al-Cu合金及其制备方法和应用-CN201710821759.X有效
发明人：范才河;曾广胜;陈喜红;刘咏;刘彬;周承商;周新鹏 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： C22C21/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种制备高强高韧的多元Al‑Cu合金的方法，将原料加热成熔融状态，再通过喷射成形设备进行喷射成形，形成多元Al‑Cu合金，所述多元Al‑Cu合金由Al、Cu、Mn、Ni、V、Sc和杂质Si、Fe元素组成。通过原料成分的配比，基于Al‑Cu合金体系进行微合金化成分设计，并结合3D喷射成形‑快速凝固技术来制备轻质弹壳用高强高韧的多元Al‑Cu合金材料。本发明的多元Al‑Cu合金材料的晶粒细小、组织均匀，具有高强高韧性能。根据多元Al‑Cu合金的结构与性能，选择合理的弹壳制备工艺，不但可以符合各种轻质弹壳的使用要求，还可应用于短程、中程甚至远程导弹的外壳及发射部件；具有巨大的经济效益。
弹壳喷射成形轻质制备制备方法和应用快速凝固技术远程导弹晶粒成分设计发射部件熔融状态微合金化元素组成原料加热制备工艺高韧性配比合金应用

[发明专利]齿轨车驱动装置-CN201610001479.X有效
发明人： 陈喜红;魏宏图;李冠军;廖志伟;陈国胜;邹文辉;高彬;祝贺;易兴利;张又孔;张冲;申长宏;谢加辉;何烨;陈宇向 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-01-05 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B61C11/04 文献下载
摘要：一种齿轨车驱动装置，包括电机（1）、齿轮传动机构（2），车轴传动齿轮（3）经轴瓦（4）安装在车轮（11）的车轴（9）上，车轴传动齿轮一侧的车轴上固定安装离合器（10），该离合器与车轴传动齿轮松开/压紧连接；一空心轴（8）通过轴承安装固定在车轴上，且该空心轴上固定安装中间齿轮（6）和齿轨啮合齿轮（7）；该齿轮传动机构同时与车轴传动齿轮和中间齿轮啮合；当离合器松开时，电机动力通过齿轮传动机构与中间齿轮的啮合而传递给空心轴，在有齿轨路段，空心轴经齿轨啮合齿轮传递动力实现齿轨驱动；当离合器压紧时，离合器、车轴传动齿轮、轴瓦与车轴固定为一体，电机动力通过齿轮传动机构与车轴传动齿轮的啮合而传递给车轴实现轮轨驱动。
齿轨车驱动装置

[发明专利]高速轨道车辆及其转向架、轮对驱动装置-CN201611128295.6有效
发明人： 陈喜红;陈清明;何烨;曾艳梅;祝贺;张冲;刘晖霞;张麒;谭超;李云召;张文涛;蔡超;邓小星;易兴利;晋军辉;张又孔;贺兴;何桥;周立秋;肖泽桦;伍玉刚;谭云;刘金菊 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速轨道车辆及其转向架、轮对驱动装置。所述轮对驱动装置，包括空心车轴，装在空心车轴一端的主动车轮和装在空心车轴另一端的从动车轮，以及装在空心车轴上的驱动制动单元；所述驱动制动单元通过连接元件与主动车轮相连而将牵引力和制动力传递至主动车轮；所述主动车轮经空心车轴将牵引力和制动力传递至从动车轮。本发明能单机通过100m小半径曲线并具有良好的动力学性能。
高速轨道车辆及其转向架轮对驱动装置

[发明专利]一种轨道交通车辆转向架的牵引电机拆卸方法-CN201710575012.0有效
发明人：何桥;陈喜红;刘余龙;陶功安;贺世忠;李小燕 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通车辆转向架的牵引电机拆卸方法，包括：将轨道交通车辆置于开设有坑道的指定作业区域，并使安装于构架上的牵引电机位于所述坑道的开口范围内；支撑所述牵引电机，并拆卸连接在所述牵引电机与轮轴之间的防脱落鼻、连接在所述牵引电机与构架电机安装座的下支撑座之间的过渡安装座、用于紧固所述牵引电机的连接关节与构架电机安装座的上支撑座的紧固件；举升所述牵引电机至所述连接关节脱离所述上支撑座后，水平移动所述牵引电机，以使所述连接关节在水平面上的投影避开所述上支撑座；降低所述牵引电机至所述坑道内。本发明所提供的牵引电机拆卸方法无需架车和拆卸轮对，能够方便、轻松地实现牵引电机的拆卸和更换。
牵引电机拆卸轨道交通车辆连接关节上支撑座坑道构架电机安装座转向架过渡安装座拆卸连接下支撑座作业区域防脱落紧固件架车紧固举升轮轴投影避开开口脱离支撑