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[发明专利]一种轨道车辆的牵引装置-CN202310759880.X在审
发明人：沈龙江;孙志明;陈喜红;王志明;李茂春;贺兴;陈国胜;周小智 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B61G9/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆的牵引装置，其包括第一连杆、第二连杆、吊杆、三角转臂和连接杆；两个三角转臂沿着构架纵向中心线对称设置，第二连杆的一端与三角转臂的第一角铰接，三角转臂的第二角与构架铰接，连接杆的两端分别与两个三角转臂的第三角铰接；第二连杆的另一端与第一连杆的一端铰接，第一连杆的另一端与车体牵引座铰接；第二连杆的另一端还与吊杆的下端铰接，吊杆的上端与构架铰接；第一连杆、第二连杆、吊杆均分布在转向架的电机的外侧，第一连杆相对于轨道车辆运行的轨道倾斜设置。本发明将牵引装置布置在转向架构架两侧，不受转向架牵引电机尺寸限制；同时增加倾斜的第一连杆，以此提高转向架的黏着利用率。
一种轨道车辆牵引装置

[发明专利]一种电机悬挂装置及其安装方法-CN202110987944.2有效
发明人： 陈喜红;秦烺;李冠军;沈龙江;陈建;邓小星;陈国胜;张文涛;邹文辉;黄晓青 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机悬挂装置，电机的一侧通过吊杆(9)悬挂在构架上，电机的另一侧设置有两个同轴的电机安装套筒(1.1)，其特征在于：两个所述电机安装套筒(1.1)通过橡胶关节(2)安装所述构架上，所述橡胶关节(2)同时贯穿两个所述电机安装套筒(1.1)，所述橡胶关节(2)的两端通过紧固件固定在所述构架上。本发明还涉及该悬挂装置的安装方法。本发明提供了一种两电机安装套筒一体式橡胶关节及其安装方案，同时提供了一种定位工装以便于该橡胶关节与电机安装套筒的压装，实现了更为紧凑的轻量化设计，既缩减了电机悬挂装置的占用空间，又降低了构架的重量。
一种电机悬挂装置及其安装方法

[实用新型]一种建筑门框安装定型装置-CN202123249481.4有效
发明人：蒋矫建;曾楚彬;罗伟才;周志军;陈文海;李锋文;卢振育;卢春亮;李爽;陈立聪;赵锦伟;陈超兵;陈喜红;郑军;覃春;吴妙文;张跃新;王友谊 -专利权人：广东珠江工程总承包有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： E06B1/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及家装工具技术领域，且公开了一种建筑门框安装定型装置，包括支架，所述支架的内部栓接有两个第一螺纹套，所述第一螺纹套的内部螺纹连接有第一螺纹杆；本实用新型通过转动转把，使转把通过第一螺纹套的配合带动第一螺纹杆转动，然后第一螺纹杆在第一螺纹套的内部进行旋转移动，随后第一螺纹杆通过第一轴承的配合推动限位盘与墙面进行贴合，从方便使用者对该装置进行固定安装；本实用新型通过转动旋钮，使旋钮通过第二螺纹套的配合带动第二螺纹杆转动，然后第二螺纹杆在第二螺纹套的内部进行旋转移动，随后第二螺纹杆通过第二轴承的配合推动固定盘与门框进行贴合，从方便使用者对门框进行限位固定。
一种建筑门框安装定型装置

[发明专利]一种轨道交通车辆网压检测电路及涌流抑制方法-CN202210695194.6在审
发明人：于建顺;陈喜红;周安德;杨怀玉;陈三猛;陈爱军;孟令锋;余飞翔;张坤 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆网压检测电路及涌流抑制方法，网压检测电路包括至少一个用于监测网压的高压电压互感器，所述高压电压互感器包括多个接有负载的次边绕组；抑制涌流的措施一方面是所述多个次边绕组对应的等效负载均衡，另一方面是优化牵引变流器内部同步变压器。本发明抑制网压检测电路涌流的措施简单，易于实施，具有很高的经济性、实用性和可靠性。
一种轨道交通车辆检测电路涌流抑制方法

[发明专利]一种车辆排水防冻系统及控制方法-CN202010952974.5有效
发明人： 陈喜红;李西宁;余陈;周安德;郭怡 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆排水防冻系统，包括控制单元、清水箱、用水设备、蓄电池、车辆接口、温控阀、第一电磁阀、第二电磁阀；所述蓄电池、所述车辆接口均与所述控制单元相连接；所述控制单元分别与所述温控阀、第一电磁阀、第二电磁阀电连接；所述用水设备通过所述第二电磁阀与所述清水箱相连通；所述清水箱与车体外部相连通的排空管路上设有所述温控阀和所述第一电磁阀。整个车辆排水防冻系统设计成两条管路，一条是从所述清水箱连接至所述用水设备的清水管路，由第二电磁阀控制；一条是从清水箱连接至车体外部的排空管路，由温控阀和第一电磁阀控制。控制单元由蓄电池直接供电，确保车辆切断整车负载后，蓄电池确保控制单元可以进行自动控制。
一种车辆排水防冻系统控制方法

[发明专利]一种紧定螺钉防松结构及方法-CN202111383646.9在审
发明人：谢加辉;陈喜红;李振华;赖舒平;张冲;张又孔;何烨 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16B39/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种紧定螺钉防松结构及方法，包括固定安装的安装座，所述安装座上安装紧定螺钉和被紧定件，所述紧定螺钉为双头紧定螺柱，所述双头紧定螺柱的一端设置第一螺纹，另一端设置第二螺纹，第一螺纹与第二螺纹的螺旋方向相同，第一螺纹的螺距大于第二螺纹的螺距，且第一螺纹露出在所述安装座外并螺纹连接防松螺母，第二螺纹连接所述安装座并抵顶所述被紧定件，所述防松螺母与所述安装座之间安装止动垫片，所述止动垫片同时连接所述防松螺母及所述安装座，使所述防松螺母固定在所述安装座上。本发明在双头紧定螺柱存在向外旋出的趋势时，所述防松螺母和安装座有连接更紧密的趋势，故能阻碍双头紧定螺柱向外旋出，实现双头紧定螺柱的防松。
一种螺钉结构方法

[发明专利]一种单轴转向架-CN201910747182.1有效
发明人：陈清明;陈喜红;沈龙江;李冠军;陈国胜;颜志军;曾艳梅;邓小星;丁长权;陶功安;黄勇明;易兴利;李茂春;陈晓峰;蒲全卫 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种单轴转向架，其包括一个轮对和设置在所述轮对的轮轴两端的轴箱，所述转向架还包括有构架、一系悬挂装置和二系悬挂装置，所述构架包括两个侧梁和两个端梁，所述构架呈口字形，所述一系悬挂装置位于所述构架的侧梁和所述轴箱之间，所述二系悬挂装置位于所述构架的侧梁上方；单轴转向架还包括有纵向安装的抗点头扭杆装置。本发明提供的单轴转向架为整体式结构，采用了二级悬挂系统，牵引装置采用双侧单拉杆牵引，纵向安装抗点头扭杆装置，结构简单明了、设计合理，检修维护方便，丰富了各种轴式的调车机车形式，能够满足客户不同的需求。
一种转向架

[发明专利]一种空调机组排水结构及轨道车辆-CN201911242049.7有效
发明人：刘洋;陈喜红;毛业军;王正;李仕林 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调机组排水结构及轨道车辆，空调机组排水结构包括：集水盒，集水盒安装在空调机组的底端，空调机组内嵌于车厢顶盖；可变长度伸缩管，可变长度伸缩管的第一端与集水盒的出口导通连接；车内排水管，车内排水管安装在车厢上，车内排水管的第一端与可变长度伸缩管的第二端导通连接，车内排水管的第二端延伸到车厢外。由于可变长度伸缩管能够伸缩改变长度，因此，从车外起吊空调机组时，不必将车内所有同机组相连的部件拆解。综上所述，本发明能够便于空调机组的起吊及检修维护。
一种空调机组排水结构轨道车辆

[发明专利]一种高速重载列车制动盘用陶瓷增强钛合金材料-CN201910395296.4有效
发明人：范才河;范语楠;阳建君;欧玲;陈喜红;陈刚 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速重载列车制动盘用陶瓷增强钛合金材料。所述陶瓷增强钛合金材料由以下质量百分比的合金成分组成：Al：1~8%，V：1~6%，陶瓷颗粒：1~8%，Ti余量，上述所有合金成分之和为100%。将上述陶瓷增强钛合金材料应用于高速重载列车制动盘的制动面层，可以有效提高制动盘的耐磨性和耐高温性能，减轻列车重量、实现轻量化和低成本，制备出的铝基钛面制动盘综合性能高。
一种高速重载列车制动陶瓷增强钛合金材料

[发明专利]一种基于一系垂向减振器压力的脱轨检测方法及系统-CN201910752367.1有效
发明人：龚卫;陈喜红;贺世忠;丁长权;陶功安;肖梯;曾伟;秦涛;李小川 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于一系垂向减振器压力的脱轨检测方法及系统，其中基于一系垂向减振器压力的脱轨检测方法包括步骤：A.安装在一系垂向减振器上的压力传感器监测压力；B.判断压力传感器监测到的压力值大小，若压力值在设定的区间内波动，则跳转至步骤C1；若压力值出现零值并在出现零值之后的t时间内超过设定阈值，则跳转至步骤C2；C1.输出检测结果为未脱轨；C2.输出检测结果为脱轨；所述步骤C1和步骤C2中，输出检测结果输送至列车控制系统。本发明安全有效，使用方便。
一种基于一系垂减振器压力脱轨检测方法系统

[发明专利]一种高速重载列车制动盘用合金材料、制备方法和制动盘-CN201910395299.8有效
发明人：范才河;范语楠;阳建君;欧玲;陈喜红;陈刚 -专利权人：湖南工业大学
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： C22C1/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速重载列车制动盘用合金材料、制备方法和制动盘，以Ti、Cu、Mn、V和Al为原材料，经熔融、精炼、喷射成形制备而成，可以应用于制作高速重载列车制动盘的过渡层。本发明提供的合金材料强度高，韧性好，可作为过渡层承接制动盘的基体和耐磨层。经过上述加工制备的高速重载列车制动盘的基体和耐磨层结合紧密，在高、低温条件下运行稳定，使用寿命长，制动性能好。本发明的高速重载列车制动盘用合金材料能有效推动铝合金制动盘的推广，减轻列车重量，降低能耗，提高列车运行的安全性。
一种高速重载列车制动合金材料制备方法

[发明专利]一种铁轨扣件W形弹条加工用间歇上料预处理装置-CN202110047302.4在审
发明人： 陈喜红 -专利权人： 陈喜红
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B24B7/16 文献下载
摘要：本发明涉及铁路轨道技术领域，且公开了一种铁轨扣件W形弹条加工用间歇上料预处理装置，包括驱动电机，所述驱动电机的右端固定连接有传动轴，固定底板的右侧设置有左支撑板，左支撑板的右端设置有打磨头，左支撑板右侧设置有第一分离盘，第一分离盘右端设置有第二分离盘，第二分离盘的右侧上方设置有右支撑板，传动轴的右端固定连接有第二驱动齿轮。该装置通过驱动电机带动传动轴的转动，使第一分离盘和第二分离盘同步转动，物料通过流入到第一分离盘和第二分离盘的圆形孔中卡紧固定，将物料逐个运输上线，又通过传动轴的转动带动打磨头转动，进行端面打磨，从而完成了减少转运，送料打磨同步完成处理、降低人工成本的有益效果。
一种铁轨扣件形弹条加工用间歇预处理装置

[发明专利]一种铁路轨道钢轨用全面除锈涂油装置-CN202110047799.X在审
发明人： 陈喜红 -专利权人： 陈喜红
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B05C1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路轨道钢轨用全面除锈涂油装置，所述转动盘的外表面左右两侧贴合有拨动杆，所述拨动杆的底部固定安装有齿条，所述齿条滑动安装在壳体的内部，且齿条的外端啮合转动有齿轮杆，所述齿轮杆的内端底部活动安装有打磨轮，所述齿轮杆的外表面固定安装有转轮，所述转轮的内部设置有伸缩磨杆。当转动盘表面的拨块接触拨动杆的斜面后，从而推动拨动杆表面的齿条向外侧移动，齿条带动底部的打磨轮对钢轨的表面进行除锈，同时在齿条向外侧移动时，与齿轮杆啮合后带动底部的转轮旋转，转轮表面的斜槽带动伸缩磨杆在钢轨外侧圆弧处滑动进行除锈，从而实现对钢轨全方面的除锈工作，避免出现遗漏现象，提高了除锈效率。
一种铁路轨道钢轨全面除锈涂油装置

[发明专利]一种齿轨与粘着共轴驱动的齿轨驱动装置及齿轨机车车辆-CN202010602463.0有效
发明人：廖志伟;陈喜红;张又孔;陶功安;沈龙江;李冠军;丁长权;颜志军;张文涛 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B61C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨与粘着共轴驱动的齿轨驱动装置及齿轨机车车辆，其车轴上经轴承安装从动大齿轮，所述从动大齿轮一侧的车轴上经轴承安装齿轮轴（83）和齿轨侧轴套（84），所述从动大齿轮另一侧的车轴上过盈安装粘着侧轴套（85），所述齿轮轴与所述齿轨侧轴套刚性固定连接成一体，所述从动大齿轮经离合器连接所述齿轨侧轴套或所述粘着侧轴套；所述齿轮轴上经轴承安装具有自身定位和锁紧机制的偏心机构（52），所述偏心机构上开设窗口，所述齿轮轴的外齿露出所述窗口；所述偏心机构上经轴承安装齿轨轮（51），所述齿轨轮内啮合所述齿轮轴的外齿。本发明不仅能实现齿轨轮高度的调整，而且能为齿轨驱动与粘着驱动提供不同减速比。
一种粘着驱动装置机车车辆

[发明专利]一种轨道车辆轨距变换装置及变轨距的方法-CN202010008286.3有效
发明人：朱向阳;陈喜红;李冠军;李鸿浩 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆轨距变换装置及变轨距的方法。所述轨距变换装置包括一对第一线路对接轨、两列承载条、两列限位条、两组移轮轨、一根解锁轨以及一对第二线路对接轨；所述第一线路对接轨用于外接第一线路，第二线路对接轨用于外接第二线路，且第一线路与第二线路的轨距不同；所述第一线路对接轨和第二线路对接轨之间各通过一组移轮轨连接；所述移轮轨外侧均设有一列承载条和一列限位条；两组移轮轨之间设有一根所述解锁轨。本发明可以引导左右车轮同时完成变轨。
一种轨道车辆轨距变换装置方法

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