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[发明专利]一种电力调车机车用Co转向架-CN201310616480.X在审
发明人： 陈喜红;李冠军;黄勇明;杨伟东;刘金菊;颜志军;卜旦霞;晋军辉;邹文辉;伍玉刚;易兴利;谢加辉;蒲全卫 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B61F3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力调车机车用Co转向架，包括构架、三个轮对以及用于对轮对进行制动的三对基础制动装置，构架包括两根平行的构架侧梁和用于将构架侧梁连为一体的四根构架横梁，四根构架横梁包括两根分别位于构架侧梁两端的端部横梁，和两根间隔设置于端部横梁之间的中部横梁，构架侧梁和构架横梁围成第一空位、第二空位和第三空位，三个轮对分别为安装于第一空位的第一轮对、安装于第二空位的第二轮对和安装于第三空位中的第三轮对，三组基础制动装置为分别安装于端部横梁上的两组端部基础制动装置，和一组安装于任意一根中部横梁上的一组中部基础制动装置。本发明中所提供的Co转向架的轴距更小，因而可以通过半径更小的曲线线路。
一种电力调车机车 co 转向架

[发明专利]一种用于踏面制动器安装的导筒组成结构-CN201310605703.2有效
发明人：高祥;陈喜红;陶功安;李冠军;陈晓峰;彭爱林;卜旦霞;王志明;贺世忠 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B61H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于踏面制动器安装的导筒组成结构。为了减小踏面制动器闸瓦压力引起的弯矩对导筒造成的冲击，所述导筒组成结构包括从左至右通过多个螺栓串接相连的至少一个外侧保险垫片、多个外插座、多个导筒、多个内插座和至少一个内侧保险垫片；所述外侧保险垫片、外插座、导筒、内插座和内侧保险垫片上均开有螺纹孔，所述多个外插座、多个筒体、多个内插座均平行布置。本发明减小了踏面制动器闸瓦压力形成的弯矩对导筒造成的冲击，也减小了踏面制动器安装螺栓所承受的剪切力。
一种用于制动器安装组成结构

[发明专利]一种30吨轴重电力机车二轴转向架-CN201310629492.6无效
发明人： 陈喜红;周建斌;李冠军;陈清明;朱向阳;孙营超;彭爱林;王志明;刘金榕;王德新;张冲;蒲全卫;王寒煜;刘晖霞;伍玉刚;雷霜;姜永辉;汪林峰 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：发明公开了一种30吨轴重电力机车二轴转向架为两轴结构，它主要由两套轮对轴箱组装、两套驱动单元、一个构架、四套一系悬挂装置、一套二系悬挂装置、一套牵引装置、两套电机悬挂装置、两套制动装置、四套踏面清扫装置组成。通过对转向架的改进设计，包括采合理的牵引方式和最佳的悬挂参数配置，让重载机车达到最佳的黏着利用率，具有良好的曲线通过性能，满足可靠性要求，最大程度的发挥机车的功率和牵引能力，优化了其综合性能，实现了运行安全性、平稳性及舒适性指标达到优良，可用于大幅度提高铁路的运能，并建立起大轴重货运电力机车转向架的研究开发平台、以及相关的试验体系和标准体系，填补国内大轴重电力机车的技术空白。
一种 30 吨轴重电力机车转向架

[发明专利]一种电力调车机车用Bo转向架-CN201310609183.2在审
发明人： 陈喜红;李冠军;黄勇明;杨伟东;刘金菊;颜志军;邹文辉;伍玉刚;易兴利;侯耐;谢加辉;蒲全卫;卜旦霞;刘余龙;高祥;彭爱林;罗汉;刘金榕;郑上尧;张麒;青克尔;张文涛 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力调车机车用Bo转向架，包括构架、两个轮对以及用于对所述轮对进行制动的两组基础制动装置，所述构架包括两根平行的构架侧梁和用于将所述构架侧梁连为一体的三根构架横梁，所述三根构架横梁中包括两根分别位于所述构架侧梁两端的端部横梁，和一根位于所述构架侧梁中部的中部横梁，所述构架侧梁和构架横梁围成第一空位和第二空位，两个所述轮对分别通过轴箱安装于所述第一空位和第二空位中，且两组所述基础制动装置分别安装于两根所述端部横梁上。相比于目前的Bo转向架，本发明中所提供的Bo转向架的轴距更小，因而可以通过半径更小的曲线，适应了目前调车机车的发展需求。
一种电力调车机车 bo 转向架

[实用新型]机车转向架构架-CN201320524263.3有效
发明人：王志明;陈喜红;陈晓峰;易慕霞;李冠军;邹文辉 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路机车转向架领域，具体涉及一种机车转向架构架。为解决现有的机车转向架的构架缺少脱轨防护装置及结构不够紧凑的问题，本实用新型提供了一种机车转向架构架，包括焊接的侧梁、端梁和牵引梁，还包括脱轨防护条，所述脱轨防护条通过脱轨防护条安装座连接在所述端梁的下方，所述脱轨防护条安装座焊接在所述端梁的下方，所述脱轨防护条焊接在所述脱轨防护条安装座上。本实用新型的有益效果是：大大提高了机车意外脱轨情况下的安全防护性，降低了车身在机车意外脱轨时受损的几率，进一步保证了车上乘客的人身安全；结构更加紧凑，提高了加工及运行的灵活度。
机车转向架构架

[实用新型]机车转向架一系止挡间隙调节装置-CN201320565375.3有效
发明人： 陈喜红;李冠军;黄勇明;杨伟东;刘金菊;卜旦霞;侯耐 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-09-12 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B61F5/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车转向架一系止挡间隙调节装置。为了解决现有的机车车辆一系悬挂装置没有设置垂向和横向止挡调节机构，无法对落车后的止挡间隙进行有效调节，因此机车在运行中，止挡装置存在碰撞过于频繁或无法起到限位作用的问题，所述机车转向架一系止挡间隙调节装置包括具有轴箱体和轴箱端盖的轴箱；所述轴箱体的上端面与构架之间设有调节轴箱与构架垂向止挡间隙X的垂向止挡调节机构；所述轴箱端盖与构架之间设有调节轴箱端盖与构架横向止挡间隙Y的横向止挡调节机构。本实用新型方便调节横向和垂向止挡间隙，且结构简单，操作方便，利于检修。
机车转向架一系止挡间隙调节装置

[实用新型]一种转向架-CN201320312960.2有效
发明人：陈国胜;索建国;陈喜红;谢加辉;陶功安 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架，通过将永磁电机直接安装在独立旋转车轮外侧，直接驱动车轮转动的方式，使转向架不再需要齿轮传动装置，大大简化了转向架结构，实现了转向架的轻量化，减少了磨耗，降低了噪声以及维修成本；由于采用了独立旋转车轮的设计，所以不再需要传统的轮对结构，使转向架结构更适合低地板轻轨车辆。
一种转向架

[发明专利]轨道交通车辆用齿轮箱-CN201310493695.7无效
发明人：蒲全卫;陈喜红;陈国胜;罗彦云;易兴利;申长宏;谢加辉;高彬;刘晖霞;祝贺 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-10-21 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通车辆用齿轮箱。本发明提供的轨道交通车辆用齿轮箱具有上、下箱体结构，从动齿轮轴承座位于上、下箱体的合箱面位置，两个定位销沿垂直于齿轮箱合箱面的方向分布在齿轮箱的两端，并将上、下箱体连接固定；从动齿轮轴承座一半位于上箱体1内，一半位于下箱体2内；在齿轮箱合箱面上设置稳定定位销，该稳定定位销安装位置与从动齿轮轴承之间的距离较定位销与从动齿轮轴承之间的距离小，且位于上、下箱体合箱面之间，定位销孔一半设置在上箱体上，一半设置在下箱体上，并在箱体两侧对称分布。采用本发明中的齿轮箱定位销定位方式，可以限制由于温升不均、制造、加工误差、箱体变形、齿轮箱受到冲击等因素造成的上箱体和下箱体上从动齿轮轴承座间的相对运动，从而保证从动齿轮轴承的安装精度，提高从动齿轮轴承的寿命。
轨道交通车辆齿轮箱

[实用新型]一种轨道车辆齿轮箱及其油位观察装置-CN201320334896.8有效
发明人：陈宇向;陈喜红;陈国胜;申长宏;蒲全卫;刘晖霞 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油位观察装置，该油位观察装置包括主体架、反光片和透明密封板，其中，主体架安装于轨道车辆齿轮箱，并穿过轨道车辆齿轮箱的外壁，主体架的内部预定位置设置有反光面朝外的反光片，反光片上开设有过油通道，主体架上还安装有透明密封板。这样，在进行油位观察时，能够清楚地观察到齿轮箱内的油面高度，从而提高了油位观察的准确性，以便更好地将油量控制在合适的范围内，为齿轮和轴承等提供良好的润滑，提高了相关部件的使用寿命。本实用新型还公开了一种包括上述油位观察装置的轨道车辆齿轮箱。
一种轨道车辆齿轮箱及其观察装置

[实用新型]一种转向架及其构架-CN201320310901.1有效
发明人：李云召;陈喜红;周建斌;李冠军;陈晓峰;朱向阳;曾艳梅;卜旦霞;刘金榕;吴才香;彭爱林;王志明;刘余龙;高祥;罗汉 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于转向架的构架，所述转向架的导向机构包括垂向设置的前枢轴(42)，所述构架包括前端梁(31)；所述前端梁(31)设有前枢轴安装座(311)，所述前枢轴安装座(311)与所述前枢轴(42)可拆卸连接。采用这种结构，既能实现前枢轴与前枢轴安装座的固定连接，并且保证转向架运行过程中前枢轴和构架相对位置的可靠性，提高转向架的通过曲线性能。此外，本实用新型还公开一种包括上述构架的转向架，具有相同效果。
一种转向架及其构架

[实用新型]一种枢轴-CN201320174043.2有效
发明人： 陈喜红;张红军;周建斌;朱向阳;李含林 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-04-09 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车零部件，具体为一种枢轴，所述枢轴包括枢轴轴体和枢轴轴体顶端的定位端头，所述定位端头下侧设有半径大于定位端头半径的安装面，并在安装面上设有安装孔。本实用新型作为一种枢轴，可准确定位并连接到相应部件上，并具有足够的刚度与强度，及合适的质量。
一种枢轴

[实用新型]一种三轴转向架-CN201220716081.1有效
发明人： 陈喜红;陈国胜;钟源;李正光;廖志伟;陈晓峰;邹文辉;谢加辉;蔡超;李含林 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轴转向架，所述转向架的驱动装置包括电机，所述电机的传动轴通过联轴器连接有小齿轮，所述小齿轮外部啮合有大齿轮，所述大齿轮安装于空心轴上，所述空心轴可转动套装于所述转向架的车轴外部，且所述空心轴外部连接有传动盘，所述传动盘通过传力销与所述轮对连接；所述驱动装置通过电机悬挂装置弹性悬挂于所述转向架的构架上。这种结构的驱动装置能够简单、可靠地实现对轮对的驱动。该结构还实现了电机与构架的弹性架悬结构，使驱动装置横向惯量和摇头惯量的大部分与整个构架解耦，有利于改善转向架的横向动力学性能，避免转动架发生横向失稳现象。
一种转向架

[发明专利]一种轨道车辆齿轮箱及其油位观察装置-CN201310230769.8有效
发明人：陈宇向;陈喜红;陈国胜;申长宏;蒲全卫;刘晖霞 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种油位观察装置，该油位观察装置包括主体架、反光片和透明密封板，其中，主体架安装于轨道车辆齿轮箱，并穿过轨道车辆齿轮箱的外壁，主体架的内部预定位置设置有反光面朝外的反光片，反光片上开设有过油通道，主体架上还安装有透明密封板。这样，在进行油位观察时，能够清楚地观察到齿轮箱内的油面高度，从而提高了油位观察的准确性，以便更好地将油量控制在合适的范围内，为齿轮和轴承等提供良好的润滑，提高了相关部件的使用寿命。本发明还公开了一种包括上述油位观察装置的轨道车辆齿轮箱。
一种轨道车辆齿轮箱及其观察装置

[发明专利]一种转向架及其构架-CN201310214137.2有效
发明人：李云召;陈喜红;周建斌;李冠军;陈晓峰;朱向阳;曾艳梅;卜旦霞;刘金榕;吴才香;彭爱林;王志明;刘余龙;高祥;罗汉 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于转向架的构架，所述转向架的导向机构包括垂向设置的前枢轴(42)，所述构架包括前端梁(31)；所述前端梁(31)设有前枢轴安装座(311)，所述前枢轴安装座(311)与所述前枢轴(42)可拆卸连接。采用这种结构，既能实现前枢轴与前枢轴安装座的固定连接，并且保证转向架运行过程中前枢轴和构架相对位置的可靠性，提高转向架的通过曲线性能。此外，本发明还公开一种包括上述构架的转向架，具有相同效果。
一种转向架及其构架

[实用新型]一种转向架制动器安装座-CN201320036024.3有效
发明人：卜旦霞;陶功安;陈喜红;颜志军;陈晓峰;丁长权;罗彦云;吴才香;彭爱林;刘金榕;李云召;王志明;刘余龙 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2013-01-23 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架制动器安装座。所述制动器安装座包括安装座体，所述安装座体上部具有用于安装踏面制动器或盘式制动器的安装平台，该安装平台上设有多个安装孔；所述安装座体下部两侧面上具有与横梁相连的横梁对接部和与侧梁相连的侧梁对接部，在该横梁对接部与侧梁对接部之间设有止挡。本实用新型的制动器安装孔可安装制动器；止档可减小制动器载荷对制动器安装座的冲击；同时制动器安装座可连接构架横梁与侧梁。
一种转向架制动器安装