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- [实用新型]一种车辆转向架用电机吊座-CN202320627833.5有效
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单建波;周志波;史建波;路惠强
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溧阳市振大铁路设备有限公司
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2023-03-28
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2023-08-22
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B61C9/38
- 本实用新型涉及一种车辆转向架用电机吊座，包括吊座基板、电机连接孔、橡胶节点、牵引通孔、轻量化槽和耳座，所述吊座基板的顶部端面中央设置有耳座，所述耳座的顶侧端面中央开设有电机连接孔，且电机连接孔的端面中央安装有橡胶节点，所述橡胶节点的端面中央开设有牵引通孔；该车辆转向架用电机吊座，结构简单，便于组装；在使用时，通过设置橡胶节点，使得吊座结构与电机避免直接接触，有效避免产生共振，并能够具有良好的减震效果；而且，橡胶节点安装在电机连接孔的内部能够具有良好的承受交变和冲击载荷性能，提高连接的紧固性；在保证节点刚度合格的同时，确保了橡胶节点在受到极限牵引力时的限位作用。
- 一种车辆转向架用电机吊座
- [实用新型]一种轨道车辆传动结构及轨道车辆-CN202320024665.0有效
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康飞;杨怡
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比亚迪股份有限公司
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2023-01-06
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2023-06-13
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B61C9/38
- 本实用新型提供一种轨道车辆传动结构，用于双轴转向架，包括：牵引动力装置、输出轴、第一主动锥齿、第二主动锥齿、第一从动锥齿、第二从动锥齿、第一轮轴和第二轮轴，所述牵引动力装置用于驱动所述输出轴旋转，所述输出轴的第一端设置第一主动锥齿，所述输出轴的第二端设置第二主动锥齿，所述第一从动锥齿与所述第一主动锥齿于第一啮合点啮合，所述第二从动锥齿与所述第二主动锥齿于第二啮合点啮合，所述第一啮合点和所述第二啮合点分别位于所述输出轴相对的两侧，以使所述第一从动锥齿和所述第二从动锥齿的旋转方向一致。通过上述方式可以降低成本、减轻重量、节省空间。本实用新型还提供一种轨道车辆。
- 一种轨道车辆传动结构
- [发明专利]一种台车驱动装置-CN202310230797.3在审
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李建农;朱永峰;郭正卫;刘长义;刘小雄
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洛阳中铁强力机械有限公司
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2023-03-11
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2023-05-30
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B61C9/38
- 一种台车驱动装置，包含行走机架、电机、减速机构、车轮；所述行走机架一端底部间隔转动连接有两个车轮，行走机架对应两个车轮之间的上方设有用于与台车相应支腿对应铰接的铰接安装孔；行走机架另一端安装有电机，行走机架该端内设有与电机输出轴对应传动连接的减速机构；减速机构的输出轴与相邻的车轮对应传动连接；本发明结构简单，减速机构安装于行走机架内部，能够改善行走机架的受力状况，减速机构的输出轴与相邻的车轮之间设有用于保护减速机构及电机的过载防护装置，当传动过载时避免损坏减速机构及电机；行走机架内对应两个车轮之间的位置设有刹车机构，防止减速机构或电机刹车失效时出现溜车风险。
- 一种台车驱动装置
- [发明专利]一种动车组牵引电机-CN202310181306.0在审
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闫海洋
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闫海洋
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2023-02-27
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2023-04-18
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B61C9/38
- 本发明涉及牵引电机技术领域，特别是涉及一种动车组牵引电机，包括电机底座，电机底座的右端固定连接有两个连接块，两个连接块之间固定连接有连接杆，两个连接块之间设置有翻转机构，电机底座的左端固定连接有竖向高强度安装架，竖向高强度安装架的上端固定连接有两个横架，两个横架之间设置有移动机构，翻转机构包括可收展翻板和两个滑杆，可收展翻板的上方设置有延伸机构，竖向高强度安装架的上端还固定连接有套环和两个矩形固定块，两个矩形固定块之间螺纹套接有一号长螺杆，套环的中间部分贯穿有插槽。本发明通过电机底座和竖向高强度安装架固定安装在动车组的车头部。
- 一种车组牵引电机
- [发明专利]轨道车辆用齿轮箱及轨道车辆-CN202210100982.6有效
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张东升
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张东升
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2022-01-27
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2023-03-17
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B61C9/38
- 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆用齿轮箱及轨道车辆，该轨道车辆用齿轮箱，用以解决现有技术中轨道车辆齿轮箱故障的缺陷，包括齿轮箱箱体和第一轴箱箱体，齿轮箱箱体内设有第一齿轮，第一齿轮套设于车轴上，第一轴箱箱体内设有第一轴箱轴承，第一轴箱轴承套设于车轴上，齿轮箱箱体与第一轴箱箱体之间设有连接件，连接件的第一端与齿轮箱箱体连接，连接件的第二端与第一轴箱箱体连接。本发明通过设置连接件，实现齿轮箱箱体与轴箱箱体之间的连接，省去连杆和大齿轮轴承，减少齿轮箱的轴承数量，降低齿轮箱故障率，提高齿轮箱的可靠性，并降低成本。
- 轨道车辆齿轮箱
- [实用新型]大小轮轨道车的同步机构-CN202222899055.3有效
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彭支光;黎开成;李江有;谢慧
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云南道坦新能源有限公司
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2022-11-01
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2023-03-14
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B61C9/38
- 本实用新型涉及轨道车技术领域，具体为大小轮轨道车的同步机构，所述整体骨架的下侧一端设置有大轮后轴，所述大轮后轴的外侧安装有第一同步带，所述大轮后轴的外侧一端位于整体骨架的下侧位置处安装有张紧调节板，所述整体骨架的下侧位于直角减速机的下侧位置处设置有T型轮后轴，所述整体骨架的上侧另一端位置处设置有第一减速轴，所述整体骨架的上侧临近第一减速轴的位置处设置有第二减速轴。本实用新型通过两种不同轮径大小轮子的安装方式实现高度差过坎问题两种组合，减速传动不限于是两级减速，也可是单级减速或者多级减速，解决轨道与地面存在高度差行走机械的同步性、能耗节能、多种轨道适应的技术问题。
- 大小轨道同步机构
- [实用新型]用于封闭式轨道的电力驱动车-CN202222031605.X有效
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李煜;胡腾飞
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安徽克鲁克智能装备有限公司
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2022-08-03
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2023-03-10
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B61C9/38
- 本实用新型提出了用于封闭式轨道的电力驱动车，包括轨道基座，轨道基座的顶端设置有车体，车体的底端固定有电力驱动箱，电力驱动箱的内壁转动连接有驱动轴，驱动轴的两端分别固定有主动轮，车体的底端固定有两个对称设置的安装架，安装架的两侧内壁之间转动连接有转轴，转轴的外侧壁紧固套接有从动轮，两个转轴相互靠近的的一端贯穿至安装架的外部；该种用于封闭式轨道的电力驱动车，通过电力驱动箱带动主动轮转动并推动从动轮带动车体移动，使车体移动时较为稳定性，通过制动组件对车体进行限位制动，便于车体在装卸物体时保持较好的制动状态，不易发生失控等意外，使用更加安全。
- 用于封闭式轨道电力驱动
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