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[发明专利]一种转向架电机安装结构及转向架-CN202310973279.0在审
发明人：赵彬娜;吴才香;肖泽桦;陶功安;张又孔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向架电机安装结构及具有此结构的转向架，包括电机；电机安装在轨道列车的转向架上；电机通过安装结构设置在所述转向架上；安装结构包括设置在转向架上的安装支架和设置在电机上的安装座，安装支架通过螺栓与安装座固定连接；安装支架的上侧并列设置有第一安装部件和第二安装部件；安装座包括设置在电机上侧的第一安装座和第二安装座；第一安装部件和第二安装部件间隔设置，第一安装部件和第二安装部件的间隔距离为C；第一安装座和第二安装座间隔设置，第一安装座和第二安装座的宽度均不大于第一安装部件和第二安装部件的间隔距离C。本发明可以在不拆卸转向架的情况下完成电机的拆卸，减小了维修成本和维修时间。
一种转向架电机安装结构

[发明专利]一种狭小空间过盈配合环类工件退卸工具及方法-CN202111260953.8有效
发明人：李春;谢加辉;何烨;赖舒平;余妍金戈;张又孔;张冲;祝贺;李振华;高彬;易兴利;邹文辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种狭小空间过盈配合环类工件退卸工具及方法。所述退卸工具包括压座和压盖(6)，所述压座包括第一压座(4)和第二压座(5)，所述第一压座和所述第二压座相对安装，并在所述第一压座和所述第二压座之间设置便于所述第一压座和所述第二压座伸入所述狭小空间抵顶所述环类工件的让位间隙，且所述第一压座和所述第二压座的一端设置为能伸入所述狭小空间的退卸部，另一端设置为连接部，所述压盖的盖体与所述第一压座的连接部和所述第二压座的连接部可拆卸连接。本发明适用于狭小空间过盈配合环类工件退卸，使得低地板有轨电车的过盈配合环类工件在维护空间不足时，可以顺利进行拆卸操作。
一种狭小空间配合工件工具方法

[发明专利]一种内置式一系悬挂装置加垫工装及加垫方法-CN202110002390.6有效
发明人：谢加辉;李春;肖泽桦;张冲;赖舒平;张又孔;高彬;祝贺;何烨;易兴利;邹文辉;李振华 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61K5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内置式一系悬挂装置加垫工装及一系悬挂装置加垫的方法，工装包括上固定板和下固定板；上下固定板可拆卸相连，上固定板底面用于与轨道车辆车轴顶面抵接，下固定板顶面与轨道车辆车轴底面相隔一定距离，下固定板沿轨道车辆前后方向的两端均朝向钢轨延伸形成延伸部，延伸部的底部设有用于与钢轨卡接的卡接部，延伸部顶部与相应一系悬挂对应的位置设有用于将一系悬挂顶起的顶升设备。通过卡接部卡固在钢轨上，上下固定板通过紧固件固连吊悬在车轴上。再将合适量程范围的两个顶升设备放置在下固定板正对一系弹簧的位置；启动顶升设备将一系弹簧顶起，最终在不拆卸车轮以及转向架其他部件的情况下，实现一系弹簧下部间隙处加垫目的。
一种内置式一系悬挂装置工装方法

[发明专利]被动式障碍物检测装置、控制方法、控制主机及存储介质-CN202310952559.3在审
发明人：李春;谢加辉;何烨;张又孔;张冲;赖舒平;谌曦;余妍金戈;祝贺;李振华;高彬;易兴利;邹文辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：本申请公开一种被动式障碍物检测装置、控制方法、控制主机及存储介质，所属的技术领域为轨道交通车辆领域。所述被动式障碍物检测装置包括：液压悬挂装置、障碍物探测装置、测距装置和控制主机；障碍物探测装置安装于轨道交通车辆的转向架端部；液压悬挂装置与障碍物探测装置连接，且测距装置设置于液压悬挂装置；障碍物探测装置和测距装置分别与控制主机连接；其中，控制主机用于根据障碍物探测装置上传的提示信息执行制动操作，控制主机还用于根据测距装置上传的轨道距离对液压悬挂装置的伸缩距离进行控制；其中，轨道距离为被动式障碍物检测装置与轨道之间的距离。本申请能够自动调节被动式障碍物检测装置与轨道之间的距离。
被动式障碍物检测装置控制方法主机存储介质

[发明专利]一种轨道车辆用变传动比齿轮箱及车辆-CN202310926461.0在审
发明人：陈国胜;张冲;周佐斌;廖志伟;张又孔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16H3/083 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道车辆用变传动比齿轮箱及车辆，齿轮箱包括齿轮箱体、输入轴、输出轴和变位机构；输入轴固定连接有至少两个主动齿轮；输出轴转动连接有至少两个从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮一一对应啮合，从动齿轮的端面设有第一凹凸结构；变位机构包括传力盘、传力套和拨盘组件，传力盘与输出轴固定连接，传力盘的外周设有外齿；传力套内周设有与外齿配合的内齿，传力套可沿传力盘的轴向移动，传力套的端面设有用以与第一凹凸结构配合的第二凹凸结构；拨盘组件用以驱使传力套轴向移动，实现传力套择一与从动齿轮配合。上述轨道车辆用变传动比齿轮箱，针对轨道车辆的齿轮箱进行设计，通过输入轴和输出轴不同的齿轮啮合来实现不同的传动比。
一种轨道车辆传动比齿轮箱

[实用新型]一种齿轮箱回油结构-CN202320418631.X有效
发明人：李振华;谢加辉;赖舒平;何烨;张又孔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮箱回油结构，其齿轮箱体上从上至下依次设置回油孔、回油腔、回油管、连通孔、储油腔，回油孔的上端与齿轮箱体上的轴承及迷宫密封结构连通，下端依次经回油腔、回油管、连通孔连通储油腔，且回油管的前端设置存水弯，存水弯的前端与回油腔的底面最低处连通，存水弯的后端高于回油腔的底面最低处设置，当回油腔中汇集的润滑油低于第一容量时，润滑油在回油管中积存而作为液封将回油腔与储油腔隔绝；当回油腔中汇集的润滑油达到第二容量时，润滑油从回油腔向储油腔流动，并形成虹吸效应，汇集在回油腔中的润滑油全部流入储油腔内。本实用新型能保证进入迷宫密封结构和轴承的润滑油顺畅回流到齿轮箱体内的储油腔。
一种齿轮箱结构

[发明专利]一种轨道车辆悬架空簧实时调整系统及调整方法-CN202210059661.6有效
发明人：易兴利;沈龙江;陈国胜;张又孔;谢加辉;何烨;肖泽桦;张冲;高彬;祝贺;邹文辉;赖舒平;余妍金戈;谌曦 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆悬架空簧实时调整系统及调整方法，该系统包括设置在车厢下端的空气悬架和侧滚角度传感器，设置在车厢的两侧的高度传感器；所述铰接结构的一端通过侧滚旋转装置安装在车厢的一端，所述侧滚旋转装置上设有侧滚压力传感器；所述侧滚角度传感器、高度传感器和侧滚压力传感器的信号传输线分别与单片机的信号输入端通信连接，所述的空气悬架的控制线与单片机的信号输入和输出端通信连接，所述侧滚旋转装置的控制线与单片机的信号输出端通信连接。本发明当车辆在站台停车后，车辆靠近站台一侧的所有空气悬架的空气弹簧放气或充气，使车厢略微侧滚，方便乘客上下车，特别是轮椅、自行车等轮式交通工具上下车辆更方便。
一种轨道车辆悬架实时调整系统方法

[发明专利]一种轨道车辆变轨距转向架用轮对及转向架-CN202111333638.3有效
发明人：陈国胜;蒲全卫;秦烺;何烨;谌曦;张又孔;邓小星;谢加辉;钟晓波;邹文辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆变轨距转向架用轮对及转向架，该变轨距转向架用轮对包括安装在车轴上的车轮及安装在车轮上的变轨装置；所述变轨装置包括轴承套、轴承组件和至少两个锁紧单元；所述轴承套设置在车轴两端的轴箱内，且所述轴承套可沿轴箱的内壁轴向移动；所述轴承组件包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的内圈固接于所述连接套的外周，所述第一轴承的外圈安装于所述轴承套的内侧；所述第二轴承的内圈固接于车轴上，所述第二轴承的外圈安装于所述端盖上；所述锁紧单元轴向间隔设置在所述轴箱体上，所述轴承套具有至少两个锁紧状态。本发明采用一种简单可靠的可满足米轨限界条件的变轨距转向架，以实现轨道车辆标轨至米轨间的互联互通。
一种轨道车辆轨距转向架轮对

[实用新型]一种齿轮箱轴端螺栓防松结构-CN202221725276.2有效
发明人：张冲;沈龙江;陈清明;易兴利;祝贺;谢加辉;张又孔;邹文辉;赖舒平;高彬;何烨;李振华 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮箱轴端螺栓防松结构，包括齿轮轴、主螺栓、联轴器，所述主螺栓穿过所述齿轮轴上的中心孔，所述主螺栓的螺杆与位于所述齿轮轴一端的所述联轴器相连接，其结构特点是，还包括锁紧螺母、防松套，所述主螺栓的头部外圈通过所述锁紧螺母与齿轮轴相固定，所述主螺栓的头部与锁紧螺母之间设有防松套，所述防松套与锁紧螺母之间锥面连接。本实用新型通过在主螺栓的外圈设置锁紧螺母，使主螺栓与齿轮轴之间形成固定连接，进一步设置防松套，且防松套与锁紧螺母之间形成锥面连接，使得二者不会发生相对运动，形成稳固的防松结构。本实用新型能保证主螺栓不会出现连接失效，从而避免齿轮轴与联轴器之间的端面齿连接出现故障。
一种齿轮箱螺栓结构

[发明专利]一种膜片齿式联轴器及具有其的转向架-CN202210641321.4在审
发明人：沈龙江;张又孔;陈国胜;谢加辉;赖舒平;祝贺;张冲 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B61C9/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种膜片齿式联轴器及具有其的转向架，所述联轴器包括联轴器本体，所述联轴器本体包括鼓形齿盘和传动盘，所述鼓形齿盘和传动盘之间设有膜片，所述鼓形齿盘和传动盘分别与所述膜片连接；所述联轴器本体的轴线垂直于所述膜片所在的平面，所述联轴器本体轴线的两端均为连接端，所述连接端包括位于所述鼓形齿盘上的第一连接端，及位于所述传动盘上的第二连接端，所述第二连接端上设有端齿，所述第一连接端上设有鼓形齿圈。本发明提供了一种不影响主动齿轮轴直径和安装在其上的轴承内径的联轴器，并满足驱动系统对大横向位移以及主动齿轮轴和电机轴之间的径向位移能力需求。
一种膜片联轴器具有转向架

[发明专利]一种紧定螺钉防松结构及方法-CN202111383646.9在审
发明人：谢加辉;陈喜红;李振华;赖舒平;张冲;张又孔;何烨 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16B39/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种紧定螺钉防松结构及方法，包括固定安装的安装座，所述安装座上安装紧定螺钉和被紧定件，所述紧定螺钉为双头紧定螺柱，所述双头紧定螺柱的一端设置第一螺纹，另一端设置第二螺纹，第一螺纹与第二螺纹的螺旋方向相同，第一螺纹的螺距大于第二螺纹的螺距，且第一螺纹露出在所述安装座外并螺纹连接防松螺母，第二螺纹连接所述安装座并抵顶所述被紧定件，所述防松螺母与所述安装座之间安装止动垫片，所述止动垫片同时连接所述防松螺母及所述安装座，使所述防松螺母固定在所述安装座上。本发明在双头紧定螺柱存在向外旋出的趋势时，所述防松螺母和安装座有连接更紧密的趋势，故能阻碍双头紧定螺柱向外旋出，实现双头紧定螺柱的防松。
一种螺钉结构方法

[实用新型]一种齿轮箱密封结构-CN202122457807.6有效
发明人： 张又孔;沈龙江;陈国胜;赖舒平;祝贺;李春 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮箱密封结构，包括动密封结构、轴承座，所述动密封结构包括内圈压盖、密封环，所述内圈压盖的一侧与所述密封环的一端齿槽连接，所述密封环安装在所述轴承座上，所述密封环的外侧还设有集水槽，所述集水槽的上部设有进水间隙、集水槽的下部设有第一排水槽，其结构特点是，还包括防雪罩，所述防雪罩罩在所述密封环的外侧，并与所述密封环、轴承座之间形成储水腔；所述防雪罩的上端连接所述密封环，防雪罩的下端设有第二排水槽，防雪罩通过第一连接件固定连接在所述轴承座上。本实用新型的齿轮箱密封结构能够在保证冰雪天气下，车辆在一个出车周期内正常使用而不出现齿轮箱油乳化问题。
一种齿轮箱密封结构

[发明专利]一种坡度适应油量调节装置及齿轮箱-CN202111501069.9在审
发明人：赖舒平;沈龙江;谢加辉;张又孔;祝贺;高彬;何烨;李振华;张冲;李春;余妍金戈;易兴利;邹文辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种坡度适应油量调节装置，其特征在于，包括外壳和位于所述外壳内的弹簧和活塞；所述外壳的侧壁上设置有两个通孔，所述活塞与所述外壳的内孔相配合；所述弹簧的一端与所述活塞连接，另一端与所述外壳连接；所述外壳的轴向方向和所述弹簧的施力方向相互平行；当所述外壳的轴向方向与水平方向具有第一夹角时，所述活塞在所述外壳内处于静止状态且没有封堵所述两个通孔；当所述外壳的轴向方向与水平方向具有第二夹角时，所述活塞移动至封堵所述两个通孔中的至少一个的位置。本发明还涉及一种齿轮箱。本发明通过油量调节装置可保证在大坡道工况下工作油池润滑油浸没大齿轮，确保在大坡道上齿轮箱正常飞溅润滑。
一种坡度适应调节装置齿轮箱

[实用新型]一种楔块联轴节安装工装-CN202121208853.6有效
发明人：肖泽桦;李冠军;谢加辉;张又孔;赖舒平;何烨 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种楔块联轴节安装工装，其结构特点是，包括安装基座、压装支撑座、定位组件，所述压装支撑座固定在所述安装基座上，所述压装支撑座有多个，多个所述压装支撑座沿所述安装基座的圆周均匀分布，每个所述压装支撑座上均固定有所述定位组件，所述定位组件能在所述压装支撑座上沿指向圆周中心的方向作直线移动。安装基座支承整个安装工装，将联轴节传动盘固定在安装基座上，通过在圆周方向设置多个压装支撑座，每个压装支撑座靠近圆周中心的一端分别朝向一个橡胶楔块，利用定位组件作直线运动提供压装力，设定定位组件的移动距离来控制压装距离，简单、高效地完成橡胶楔块的组装。
一种联轴节安装工装

[实用新型]一种齿轨车进齿装置-CN202122364881.3有效
发明人：晋军辉;颜永风;田春雷;廖志伟;张又孔;胡涛 -专利权人：株洲中车特种装备科技有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种齿轨车进齿装置，包括依次设置的加速段、同步段和校正段，所述加速段包括加速梁和弹性基座，所述加速梁的下方设置多个弹性基座，所述加速梁包括缓冲垫、扣板和加速梁体，所述缓冲垫通过扣板可拆卸设置于加速梁体的顶面上；所述加速梁的首端设有上坡斜面，所述加速梁的尾端设有下坡斜面。本实用新型的进齿装置，缓冲垫通过扣板可拆卸设置于加速梁体的顶面上，当缓冲垫在工作过程中被损坏之后，可以只更换缓冲垫即可，无需将整个加速梁进行更换，这样可以减少维护成本。加速梁上的上坡斜面可以降低齿轨车齿轮与加速梁接触时的冲击，实现齿轨车齿轮与加速梁平稳的接触，下坡斜面则方便齿轨车齿轮与加速梁快速分离。
一种齿轨车进齿装置

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