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[发明专利]轻轨车辆及其铰接式转向架-CN201110271979.2有效
发明人： 陈喜红;陶功安;颜志军;晋军辉;曾艳梅;孙营超;李云召;李茂春;段华东;周炜;伍玉刚;丁长权;李含林;刘晖霞;谢加辉;杨秀喜 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻轨车辆及其铰接式转向架，其抗侧滚扭杆装置以所述车辆前进方向的车体中心线为对称轴，所述抗侧滚扭杆装置包括与车体铰接的上球铰、与所述上球铰的芯轴垂直且一端与所述上球铰连接的拉压杆组件、以及与所述拉压杆组件的另一端连接的下球铰，位于所述车体中心线两侧的两所述拉压杆组件的轴线夹角范围为30度～50度。由于拉压杆组件的轴线夹角相对于现有技术增大很多，拉压杆组件带动上球铰与下球铰转动时，下球铰相对于转向架旋转中心的偏转角度可以达到10度，使车体可以相对转向架构架转动更大角度，车辆的通过性能明显增加。
轻轨车辆及其铰接转向架

[发明专利]一种铋基硫族化合物热电薄膜的制备方法-CN201010231825.6有效
发明人：陈立东;孙正亮;陈喜红;刘付胜聪 -专利权人：中国科学院上海硅酸盐研究所
申请日： 2010-07-20 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： C23C18/31 文献下载
摘要：本发明属于热电材料领域，尤其涉及一种利用液相气相辅助法制备铋基硫族化合物热电薄膜的方法。所述方法首先利用液相法制备单质铋薄膜，然后以该铋薄膜为模板，以硫族元素单质为原料之一，通过气相传输工艺制得相应的铋基硫族化合物薄膜。所述方法首次将液相法和气相法联合使用制备出高结晶度、致密度和高性能的铋基硫族化合物热电薄膜，不但克服了液相法制备的薄膜电传输性能较差，而且克服了气相法的高成本、繁琐工艺等问题。
一种铋基硫族化合物热电薄膜制备方法

[发明专利]一种电机悬挂装置-CN201110256641.X无效
发明人：李冠军;段华东;陈喜红;陶功安;钟源;颜志军 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-09-01 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： H02K5/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机悬挂装置，为了解决现有的电机悬挂装置不能将弹性架悬电机安装在刚性架悬电机的悬挂臂安装接口上，通用性不高的问题，所述电机悬挂装置包括与弹性架悬电机一端相连的空心轴套，该空心轴套另一端与一悬挂座的一端固定连接，所述悬挂座另一端通过连接杆一装在构架端梁的安装接口上；所述弹性架悬电机另一端与一弧形悬挂臂固定连接，该弧形悬挂臂的两个臂分别通过连接杆二安装在构架横梁的两个悬挂臂安装接口上。本发明可将一侧带有一个悬挂臂安装接口的弹性架悬电机安装到带有二个悬挂臂安装接口的电机刚性悬挂装置上，并实现牵引电机的三点刚性架悬，且结构简单、设计合理，具有较高的承载能力和安全系数。
一种电机悬挂装置

[实用新型]一种地铁车辆转向架横梁连接装置-CN201120158447.3有效
发明人： 陈喜红;陶功安;陈晓峰;卜旦霞;李云召;孙营超;许书生;彭爱林;吴才香 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B61F3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁车辆转向架横梁连接装置，包括牵引座和左右横梁，其特征在于牵引座由左U形连接杆和右U形连接杆构成一体，左U形连接杆和右U形连接杆分别与左右横梁固连接且右U形连接杆上设有安装孔。本实用新型的地铁车辆转向架横梁连接装置，结构简单，制作容易，用料少，成本低，可靠性和安全性好且安装维护方便。
一种地铁车辆转向架横梁连接装置

[实用新型]一种城轨车辆和动车组机械制动系统-CN201120109343.3有效
发明人： 陈喜红;晋军辉;陶功安;李冠军;周建斌;陈国胜;陈清明;黄勇明;钟源 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-04-14 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B61H5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城轨车辆和动车组机械制动系统，属于制动系统领域，为了解决现有制动系统受制动盘安装空间所限，结构复杂，制造成本高，安装拆卸较为困难的问题，该机械制动系统包括套装在车轴上的制动盘片安装座，所述制动盘片安装座周向安装有至少两块制动盘片，所述制动盘片外侧设有在制动力F作用下制动所述制动盘片的至少一块制动闸片，该制动闸片安装在机车车辆的转向架构架上。本实用新型将机车车辆的动能转化为热能的方式实现列车制动，具有制动可靠、结构简单、制造成本低、安装拆卸方便、维修方便等优点，可以产生巨大的经济效益。应用前景较为广阔。
一种车辆车组机械制动系统

[实用新型]一种地铁车辆转向架横向止挡装置-CN201120139719.5有效
发明人： 陈喜红;陶功安;陈晓峰;吴才香;卜旦霞;李云召;孙营超;许书生;彭爱林 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁车辆转向架横向止挡装置，由构架横梁和横向止挡构成。其所述的横向止挡由止挡筒、带安装孔的横向止挡板及端盖构成，止挡筒的左右两边分别设置有左右横向筋，横向止挡由左右横向筋与构架横梁固连接成一体。本实用新型的地铁构架横向止挡装置结构简单，制作容易，制造成本低，减少材料10％，重量轻，连接可靠。
一种地铁车辆转向架横向装置

[实用新型]一种轻轨车辆转向架锥形橡胶弹簧安装装置-CN201120158482.5有效
发明人： 陈喜红;陶功安;陈晓峰;孙营超;吴才香;卜旦霞;李云召;许书生;彭爱林 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B61F5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻轨车辆转向架锥形橡胶弹簧安装装置，由锥形橡胶弹簧安装座和锥形橡胶弹簧构成，其特征在于所述的锥形橡胶弹簧安装座中间设有内腔、两侧设有凹槽。本实用新型的锥形橡胶弹簧安装装置结构简单、中间设有内腔、两侧设有凹槽，材料的消耗少，重量轻；制作容易，成本低，安全性和可靠性好。
一种轻轨车辆转向架锥形橡胶弹簧安装装置

[实用新型]适应于米轨的高速城际列车转向架构架-CN201120080596.2有效
发明人： 陈喜红;李冠军;陈晓峰;钟源;李云召;卜旦霞;曾艳梅;孙营超;彭爱林;许书生;吴才香 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-03-24 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型适应于米轨的高速城际列车转向架构架，包括制动器安装座、侧梁、中间横梁、安装座和连接座，其所述的安装座为垂向和抗蛇形减振器组合为一体的安装座，安装座上设有竖直螺栓安装孔和横向螺栓安装孔，连接座上设有凸台，制动器安装座置于侧梁端部。本实用新型安装座占用空间小，转向架上各零部件与构架之间间隙大，且互不干涉，能适应米轨的高速城际列车转向架构架。有效的解决高速度级别的米轨转向架构架设计及安装部件布置受空间限制的问题。
适应高速城际列车转向架构架

[实用新型]米轨转向架-CN201120095776.8有效
发明人： 陈喜红;李冠军;钟源;丁长权;周建斌;李云召;罗彦云;易兴利;伍玉刚;蔡超;李含林;谢加辉;高彬;舒方鹏;周炜;孙营超;卜旦霞 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-04-02 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向架，具体是一种轮盘制动式米轨转向架，包括轮对轴箱、构架、车轴、转臂橡胶关节、驱动装置、基础制动装置、一系悬挂系统、二系悬挂系统、抗侧滚扭杆装置、牵引装置，驱动装置包括电机、联轴节、齿轮箱、齿轮箱吊杆，基础制动装置采用轮盘式制动装置，基础制动装置包括置于构架侧梁前端的制动盘。采用轮盘制动式米轨转向架可以实现高速制动,噪音小,能有效防止由于踏面制动对车轮踏面的热影响，提高车轮的使用寿命与运行安全性，车辆具有更好的动力学性能，安全性舒适性都更高。
转向架

[实用新型]城轨车辆中心销纵向牵引装置-CN201120079027.6有效
发明人：段华东;颜志军;雷霜;陈喜红;李冠军;陶功安;周炜 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B61F5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种城轨车辆中心销纵向牵引装置，包括牵引座、构架、牵引杆组装、横向减振器组装、起吊座、横向止挡装置，其牵引座上设有中心销导筒、牵引杆安装座、起吊安装座和横向减振器安装座，横向止挡装置由横向止挡座和设置在横向止挡座上的横向止挡构成，构架增设有摇头止挡装置，牵引杆组装的牵引杆为弧形，两端设有牵引橡胶关节。本实用新型结构简单、制造成本低、起吊安装容易、维护方便，车辆运行的稳定性、可靠性和安全性好，提高了车辆转向架动力学性能。
车辆中心纵向牵引装置

[发明专利]一种城轨车辆和动车组机械制动系统-CN201110093621.5无效
发明人： 陈喜红;晋军辉;陶功安;李冠军;周建斌;陈国胜;陈清明;黄勇明;钟源 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-04-14 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨车辆和动车组机械制动系统，属于制动系统领域，为了解决现有制动系统受制动盘安装空间所限，结构复杂，制造成本高，安装拆卸较为困难的问题，该机械制动系统包括套装在车轴上的制动盘片安装座，所述制动盘片安装座周向安装有至少两块制动盘片，所述制动盘片外侧设有在制动力F作用下制动所述制动盘片的至少一块制动闸片，该制动闸片安装在机车车辆的转向架构架上。本发明将机车车辆的动能转化为热能的方式实现列车制动，具有制动可靠、结构简单、制造成本低、安装拆卸方便、维修方便等优点，可以产生巨大的经济效益。应用前景较为广阔。
一种车辆车组机械制动系统

[实用新型]一种天线安装装置-CN201120008188.6有效
发明人： 陈喜红;黄勇明;黄明高;刘金菊 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-01-12 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天线安装装置，属于轨道车辆结构设计领域，为了解决现有独立式天线安装装置和整体式天线安装装置皆可能在车辆运行过程中出现焊缝与连接件的开裂问题，该装置包括固定在构架两端的支架一和至少一个用于安装天线的支架二，所述支架一的安装孔和支架二的安装孔通过钢管连接，所述天线安装在支架二的下部；所述支架一与钢管之间通过弹性套管连接。本实用新型有效地缓解了由于轨道扭曲及构架端部变形而造成的疲劳应力，且天线的安装高度可调，保证了天线与轨面的距离始终保持在需要的高度值。本实用新型主要适用在轨道车辆转向架上。
一种天线安装装置

[实用新型]横向止挡安装装置-CN201120006575.6有效
发明人：段华东;颜志军;周炜;陈喜红;陶功安;李冠军 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-01-11 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及横向止挡安装装置，包括枕梁、设置在枕梁上的枕梁止挡安装座、横向止挡座和构架横梁，其枕梁止挡安装座上设有横向止挡和横向减振器，构架横梁上增加构架止挡梁和构架减振器座，由螺栓固定器固定在枕梁止挡安装座和横向止挡座上；横向止挡座上设有止挡座垫片。本实用新型的横向止挡装置结构简单，安装容易，车辆运行稳定好；通过设置有横向减振器和止挡座垫片，可以准确调整横向止挡装置的自由间隙和弹性间隙，改善了转向架横向动力学性能；采用螺栓固定器，提高了横向止挡装置的可靠性和安全性。
横向安装装置

[实用新型]一种H型转向架端梁总成-CN201120020285.7有效
发明人： 陈喜红;陶功安;贺世忠;易兴利;李云召;李茂春;刘晖霞;杨秀喜;蒲生;卢翀 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种H型转向架端梁总成，属于轨道交通车辆H型转向架端梁设计领域，为了解决现有的端梁刚性连接方式适应变形能力较差，容易出现开裂的问题，该端梁包括两个安装座，连接在两安装座之间的端梁；所述端梁上固接有天线安装座，其特点是，所述安装座与端梁通过橡胶关节装置活动连接。本实用新型利用橡胶元件连接组成的H型转向架端梁总成，不但实现了弹性连接，减少了应力集中，而且拆卸安装方便，易于维护。
一种转向架总成

[实用新型]轻轨转向架横向止挡装置-CN201120061402.4有效
发明人： 陈喜红;陶功安;陈晓峰;孙营超;吴才香;卜旦霞;李云召;许书生;彭爱林 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻轨转向架横向止挡装置，由横向止挡座组成和横梁构成，其所述的横向止挡座组成由安装座板和筋板组焊而成并固定在横梁上，安装座板上设有隔板和定位块。本实用新型结构简单，成本低，整个结构全由焊接件组成，在保证强度和刚度的前提下，减小了应力集中。
轻轨转向架横向装置