“贺兴”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果110个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于数字孪生的统一建模及其孪生系统模拟演进方法-CN202310912130.1在审
发明人：贺兴;艾芊;韩烨宸;高扬 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数字孪生的统一建模及其孪生系统模拟演进方法，涉及电力能源系统领域，本方法首先通过分析业务需求，形成对应的模型结构体，并建立关键参数的等式约束与不等式约束的泛化模型约束集；其次，针对多样化场景需求，通过探究外部因素影响机理，基于理论经验推导、鲁棒技术、数据挖掘等方法提取典型特征并依托多维信息实现泛化模型参数的辨识；最后将上述结果结合输出泛化模型。本方法基于集合论的虚拟孪生体标准化建模，设计了面向多样化需求的泛化模型构建技术。
一种基于数字孪生统一建模及其系统模拟演进方法

[发明专利]一种轨道车辆的牵引装置-CN202310759880.X在审
发明人：沈龙江;孙志明;陈喜红;王志明;李茂春;贺兴;陈国胜;周小智 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B61G9/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆的牵引装置，其包括第一连杆、第二连杆、吊杆、三角转臂和连接杆；两个三角转臂沿着构架纵向中心线对称设置，第二连杆的一端与三角转臂的第一角铰接，三角转臂的第二角与构架铰接，连接杆的两端分别与两个三角转臂的第三角铰接；第二连杆的另一端与第一连杆的一端铰接，第一连杆的另一端与车体牵引座铰接；第二连杆的另一端还与吊杆的下端铰接，吊杆的上端与构架铰接；第一连杆、第二连杆、吊杆均分布在转向架的电机的外侧，第一连杆相对于轨道车辆运行的轨道倾斜设置。本发明将牵引装置布置在转向架构架两侧，不受转向架牵引电机尺寸限制；同时增加倾斜的第一连杆，以此提高转向架的黏着利用率。
一种轨道车辆牵引装置

[发明专利]一种基于事件触发的微能源网协调控制方法及系统-CN202310225192.5在审
发明人：张军;王瑞琪;牛蔚然;杨乐;刘肖琳;李梦雯;陈旻昱;程浩原;张晓峰;贺兴;艾芊 -专利权人：国网山东综合能源服务有限公司;上海交通大学
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于事件触发的微能源网协调控制方法及系统，包括：构建微能源网，基于微能源网构建微能源网协调优化模型：在考虑传统多能网络设备的同时对地源热泵和压缩空气储能进行建模，并将地源热泵模型和压缩空气储能模型融入协调控制策略的优化目标和约束条件中，以运行成本最小为目标，建立包括地源热泵和压缩空气储的微能源网协调优化模型；传统多能网络设备的基础上，对地源热泵和压缩空气储能进行建模分析，细化设计了运行特性方程并将其融入微能源网的协调控制策略中；以分布式优化的方式减少通信交互量和交互频次，通过设计触发条件在满足运行要求的情况下减少优化策略的生成次数。
一种基于事件触发能源协调控制方法系统

[发明专利]一种配电网多串并联设备协调优化控制方法-CN202310462282.6有效
发明人：杨旭;朱晋;王道祺;肖峥;李建威;刘单华;李薛剑;蒋卓宇;熊为军;秦雅岚;魏纯晓;贺兴;侯婷婷;侯慧;罗杰 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种配电网多串并联设备协调优化控制方法，所述方法包括：确定同时安装有串联D‑FACTS设备和并联D‑FACTS设备的电力系统的总补偿容量，以总补偿容量最小为目标建立设备数量优化的目标函数；根据最低补偿容量和电压稳定范围建立约束条件；将社交网络搜索算法引入到金豺优化算法中，构造混合优化算法，通过混合优化算法求解约束条件下的目标函数，得到最优的投入运行设备数量；基于最优的投入运行设备数量进行电力系统协调控制，使总补偿容量最小。本发明通过优化配置多台及多种不同类型的D‑FACTS设备的串联和并联的数量关系，确定最优的投入运行设备数量，可以协同地改善配电网中的电能质量问题，提高系统的稳定性和可靠性。
一种配电网串并联设备协调优化控制方法

[发明专利]基于多层Q网络的区域综合能源系统协调控制方法及系统-CN202310225135.7在审
发明人：王瑞琪;杨乐;周子杰;朱国梁;魏姗姗;迟青青;陈旻昱;程浩原;张晓峰;贺兴;艾芊 -专利权人：国网山东综合能源服务有限公司;上海交通大学
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于多层Q网络的区域综合能源系统协调控制方法及系统，包括：针对区域综合能源系统中的冷热电三联供机组、储能设备、电制冷机组和燃气锅炉进行建模，以最小化区域运行成本为目标，考虑不同设备的运行约束和系统约束，通过两阶段采样方法对深度Q网络学习方法进行改进获得改进后的多层Q网络，基于马尔科夫决策过程使用改进后的多层Q网络对面向区域综合能源系统的协调控制模型进行求解；求解获得的优化数值作为区域综合能源系统中各设备的运行参数；实现对所提协调控制模型的求解，提升了训练模型的收敛性和效率，能够支撑形成相应的协调控制策略，提高系统可考虑和运行效率。
基于多层网络区域综合能源系统协调控制方法

[发明专利]一种多台串联设备在配电网中的协调控制与优化配置方法-CN202310443535.5有效
发明人：杨旭;朱晋;王红树;李建威;肖峥;刘单华;李薛剑;蒋卓宇;熊为军;秦雅岚;魏纯晓;贺兴;罗杰;侯婷婷;侯慧 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种多台串联设备在配电网中的协调控制与优化配置方法，包括如下步骤：建立包含个负载以及条母线的配电网，令电网中的每条母线上都配备DVR；根据DVR简化模型获取每条母线上的DVR的输出功率与各线路的电压降；建立配电网的优化模型，确定配电网的优化模型的输入参数、目标函数和约束条件；采用基于改进型的单纯形法与萤火虫算法，对DVR的优化模型的输入参数进行优化，获取最优的输入参数，使配电网中所有DVR的容量最小。本方案通过合理配置使DVR的容量最小，建立相应的优化模型，构建目标函数以及约束条件通过优化算法使其达到最优的效果。
一种串联设备配电网中的协调控制优化配置方法

[发明专利]一种轨道探伤车转向架和轨道探伤车-CN202310484961.3在审
发明人：刘金菊;李冠军;汪林峰;贺兴;李继优;伍玉刚;胡远啸;李家琛;李燕慧;邓小星;曾艳梅;朱向阳;廖志伟;丁艳辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道探伤车转向架和轨道探伤车，转向架包括轴箱体和构架；所述构架为H型构架，包括构架横梁和两个构架侧梁，构架横梁设置在两个构架侧梁之间；沿构架侧梁长度方向，相邻两个轴箱体间设有探伤设备；构架侧梁与轴箱体的外端部之间设有一系双层钢弹簧组和一系垂向减震器，一系垂向减震器设置在一系双层钢弹簧组的外侧；构架上部设有二系沙漏簧、二系垂向减震器和二系横向减震器构成二系悬挂系统；轴箱体采用转臂定位式轴箱体，轴箱体外侧面上设有轴端盖，轴端盖上设有连接耳，连接耳与探伤设备的转臂通过橡胶关节相连。本发明的轨道探伤车转向架，可减小小曲线线路通过时的轮轨横向力，使得轨道探伤车获得更优的动力学性能。
一种轨道探伤转向架

[发明专利]一种齿轨车辆走形机构和齿轨车辆-CN202210654706.4有效
发明人：贺兴;陶功安;吴才香;熊研究;刘香 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轨车辆走形机构，包括轮对、齿轨轮和双梁轴桥，双梁轴桥设置于轮对的两个车轮之间，轮对为独立旋转车轮；双梁轴桥包括两根平行设置的支撑梁，支撑梁与轮对的中心线相平行，两根支撑梁的端部通过连接轴连接形成矩形结构；支撑梁与连接轴的连接处均设有悬挂装置，双梁轴桥通过悬挂装置与齿轨车辆的车体相连；两个连接轴的底部对称设有向下凸出的支撑座，两个支撑座上对称设有与轮对相连接的安装轴；两根支撑梁之间设有齿轨轮座，齿轨轮设置在齿轨轮座上，齿轨轮座与支撑梁相连的连接面上设有一个或多个调整垫。该走形机构结构简单，维护时可以单独拆卸该走形机构的某个零部件，可以便捷地调整齿轨轮与线路齿条之间的相对高度。
一种车辆走形机构

[实用新型]空气弹簧装置以及车辆-CN202223484921.9有效
发明人：计颖聪;贺兴 -专利权人：比亚迪股份有限公司;深圳比亚迪汽车实业有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧装置以及车辆，空气弹簧装置包括：第一空气弹簧、第二空气弹簧和气室，气室包括：外壳、活塞、第一弹性件和第二弹性件，活塞可运动地设置于外壳内，可以将外壳内的腔室分隔成第一腔室和和第二腔室，第一腔室与第一空气弹簧相连通，第二腔室与第二空气弹簧相连通，第一弹性件设置于第一腔室内，而且抵接在活塞的一侧，第二弹性件设置于第二腔室内，而且抵接在活塞的另一侧。通过在第一空气弹簧和第二空气弹簧之间连接气室，可以通过活塞的运动来改变第一空气弹簧和第二空气弹簧中的有效容积，从而提升空气弹簧装置的工作效率以及气室的空间利用率，进而对空气悬架合理布置，达到节省成本的目的。
空气弹簧装置以及车辆

[发明专利]一种配网二次设备故障研判方法-CN202211624584.0在审
发明人：贺兴;艾芊;陈旻昱;潘美琪;韩烨宸;高扬 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明涉及电力技术领域，尤其涉及一种配网二次设备的故障研判方法。包括：步骤1、获取低压配网中的实时监测数据；步骤2、将所述实时监测数据与对应的实时监测阈值相对比；步骤3、当所述实时监测数据高于所述实时监测阈值时，采集所述低压配网中的录波数据；步骤4、利用所述录波数据构建多维时间数据矩阵；步骤5、基于随机矩阵的特征值排序加权的度量，利用所述多维时间数据矩阵计算统计量；步骤6、根据所述统计量确定所述低压配网的运行状态。本发明实施例通过预判断和二次判定，兼顾了故障检测的敏感性和可靠性，提高了现场数据采集和故障研判的准确性。
一种二次设备故障研判方法

[发明专利]一种溶洞地区冲击钻正循环成孔施工方法-CN202310302875.6在审
发明人：王明江;惠衡;周卫斌;郝建平;田秋林;陈赞;李小川;赵虎强;郭殿文;贺兴 -专利权人：新疆北新岩土工程勘察设计有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E21B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及土木施工技术领域，具体公开了一种溶洞地区冲击钻正循环成孔施工方法，包括通过冲击钻正循环施工在溶洞地区进行造孔，对施工中的溶洞按照以下步骤进行处理：步骤S001：在施工前根据地质资料分析溶洞信息；步骤S002：通过冲击钻正循环施工至距离溶洞顶部0.6～10m范围内变换冲程，采用轻锤冲击、加大泥浆密度的方法成孔，逐渐将溶洞的洞顶击穿；步骤S003：在进入溶洞后，根据溶洞的大小抛填片石及粘土至溶洞顶面以上，然后低锤冲击使片石及粘土向溶洞填充积压，采用冲击钻头与正循环排渣系统相结合的方式、针对溶洞地区特定的地理因素进行造孔，使得冲击钻头与正循环排渣系统相结合的成孔方法能够适用于溶洞地区，从而提高了成孔质量。
一种溶洞地区冲击钻循环施工方法

[发明专利]一种障碍物探测装置和轨道车辆-CN202210608951.1有效
发明人：陶功安;贺兴;陈姝枚;吴才香;陈清明 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种障碍物探测装置，包括探测横梁、障碍物检测行程开关和两个第一安装座；两个第一安装座的一侧面上均设有第二安装座，两个第二安装座上均设有垂向吊杆；两个垂向吊杆均可绕第二安装座向靠近第一安装座的方向转动，两个垂向吊杆与第二安装座的连接处均设有第一橡胶关节；两个垂向吊杆的下端通过探测横梁相连，探测横梁与垂向吊杆的连接处均设有第二橡胶关节；两个第一安装座上均设有障碍物检测行程开关，两个障碍物检测行程开关均设置在第二安装座的下方且位于第一安装座与垂向吊杆之间。还公开了一种轨道车辆，转向架构架左右侧梁端部对称设有所述障碍物探测装置。
一种障碍物探测装置轨道车辆

[发明专利]一种轨道车辆的自导向径向转向架和轨道车辆-CN202210608956.4有效
发明人：沈龙江;贺兴;钟晓波;刘余龙;李小燕 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B61F5/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆的自导向径向转向架，转向架为两轴转向架，转向架包括构架、第一轴箱单元、第二轴箱单元、第一拉杆单元和第二拉杆单元，第一轴箱单元与第二轴箱单元以及第一拉杆单元和第二拉杆单元均相对于所述构架的横向中心线对称设置；第一轴箱单元包括第一左轴箱和第一右轴箱，第一左轴箱的后侧设有第一左轴箱拉杆，第一右轴箱的后侧设有第一右轴箱拉杆，第一左轴箱拉杆与第一右轴箱拉杆相对于构架的纵向中心线对称；第一拉杆单元与第二拉杆单元通过滑动轴承相连接，滑动轴承与所述构架的纵向中心线相平行。还提供了一种轨道车辆。该转向架可提高轨道车辆的曲线通过能力，同时保证转向架大牵引力，并具有良好的实用性和可维护性。
一种轨道车辆导向径向转向架

[发明专利]电池安全预警方法、预警系统、设备及存储介质-CN202211707929.9在审
发明人：贺兴;吴智强;王琰;姜久春;林波;韦少远;李岩;郑杰昌;张峰 -专利权人：中国标准化研究院;深圳锂安技术有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本申请公开了一种电池安全预警方法、预警系统、设备及存储介质。电池安全预警方法应用于电池安全预警系统，电池安全预警系统包括：安全预警装置和云端系统，方法包括：安全预警装置获取目标电池的电池状态数据，并对电池状态数据进行热失控分析，得到初步分析结果；云端系统接收安全预警装置上报的电池状态数据和初步分析结果，并获取预先存储的电池历史数据，对电池状态数据、电池历史数据和初步分析结果进行计算与状态评估处理，得到目标分析结果；若目标分析结果为电池存在异常，则云端系统向用户终端发出预警通知信息。通过本地安全预警装置的安全计算与云端系统的安全计算实现双重安全评估，能够更加精准地对电池安全问题进行预警。
电池安全预警方法预警系统设备存储介质

[发明专利]基于多智能体强化学习的能源互联网需求响应调度方法-CN202211309409.2在审
发明人：崔勇;张建新;贺兴;金敏杰;王璇;吴贵烘;柴炜 -专利权人：国网上海市电力公司;上海交通大学
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H02J3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多智能体强化学习的能源互联网需求响应调度方法，其特征在于，包括步骤：S1，能源互联网调度中心获取能源互联网运行数据和电力市场数据；S2，能源互联网调度中心建立能源互联网优化调度模型；S3，能源互联网调度中心构建源荷两侧的智能体系统，并进行训练；S4，能源互联网调度中心控制智能体根据环境执行动作；S5，能源互联网调度中心根据实际环境和计算结果控制内部成员的功率输出，实现系统整体的优化调度和经济最优化运行。本发明在现有技术的基础上，将能源互联网中的柔性负荷调度纳入考虑，利用多智能体强化学习算法进行调度，使系统整体收益更高，资源利用率提高。
基于智能强化学习能源互联网需求响应调度方法

1
2
3
4
5
6
7
8
下一页»
尾页
共 110 条