“G08G1/096”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果5470个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于智能网联与RBF神经网络的高速路汇入控制系统与方法-CN202211397140.8有效
发明人：张云顺;郭禹辰;田智;邹申;张正一;苗秋凤;樊宸;刘干;谢锜帅;郜铭磊;张广松;张辉 -专利权人：江苏大学;江苏科创车联网产业研究院有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明公开了基于智能网联与RBF神经网络的高速路汇入控制系统，包括车载终端、路侧单元、人机交互单元、交通信息中心，车载终端配置于智能网联车辆，智能网联车辆行驶在高速路上，车载终端内设置有车内传感器模块、第一通讯模块和车内控制模块；路侧单元设置于高速路匝道的外侧，路侧单元包括车辆传感器模块和第二通讯模块；人机交互单元配置于匝道车辆R，人机交互单元包括第三通讯模块和交互模块；交通信息中心包括通信单元、边缘计算单元和合流程序控制模块，边缘计算单元内设置有RBF神经网络预测模型。本发明采用上述步骤的基于智能网联与RBF神经网络的高速路汇入控制系统与方法，引导传统人工驾驶车辆安全且高效地汇入高速路行车道。
基于智能 rbf 神经网络高速路汇入控制系统方法

[发明专利]驾驶辅助装置、驾驶辅助方法、车辆和介质-CN202010170764.0有效
发明人：唐帅 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明提出了用于车辆的驾驶辅助装置、相应的辅助方法和介质以及车辆。该驾驶辅助装置包括：接收单元，被配置为接收来自除所述车辆外的一交通参与者的语音信息；以及，控制单元，被配置为基于接收的语音信息，控制所述车辆做出响应。特别地，所述语音信息包括所述交通参与者向所述车辆提出的请求，所述请求指示所述交通参与者请求所述车辆协助实现期望的交通行为，所述控制单元包括：分析单元，被配置为对所述接收的语音信息进行语义分析以识别所述请求；以及，处理单元，被配置为基于识别的所述请求，控制所述车辆协助所述交通参与者实现所述期望的交通行为。利用本发明，能够减少交通事故的发生。
驾驶辅助装置方法车辆介质

[实用新型]一种红人八字行人交通指示灯及其控制电路-CN202221705095.3有效
发明人：陈伟 -专利权人：深圳市通达光电子有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G08G1/096 文献下载
摘要：一种红人八字行人交通指示灯及其控制电路，包括壳体、显示电路、红人供电电源控制电路、八字供电电源控制电路和主控电路，显示电路采用一个LED灯配置一个限流电阻，同时每三个或者四个LED灯组成一串，有恒流LED驱动芯片（U1、U2）驱动，保证电流恒定，采用恒流驱动，保证了显示亮度即使在长时间点亮之后仍能保证每个LED的亮度均匀；两路电路分别对红人灯和八字灯进行单独调节管控，避免出现显示控制错误，而导致交通事故，本实用新型用两路电路分别对红人灯和八字灯进行单独调节管控，避免出现显示控制错误，而导致交通事故，在每一个LDE灯上配置有一个限流电阻，在恒流模块的驱动下保证了每一个LDE灯都具有统一的亮度。
一种红人八字行人交通指示灯及其控制电路

[发明专利]一种基于大数据的安全驾驶评估方法及系统-CN202310359555.4在审
发明人：王砚 -专利权人：深圳奥龙检测科技有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的安全驾驶评估方法及系统，涉及安全驾驶评估技术领域。所述系统包括多源数据获取模块、道路节点安全评估分析模块、行驶路段安全评估分析模块、行车路线安全评估分析模块和智能输出模块；所述多源数据获取模块的输出端与所述道路节点安全评估分析模块的输入端相连接；所述道路节点安全评估分析模块的输出端与所述行驶路段安全评估分析模块的输入端相连接；所述行驶路段安全评估分析模块的输出端与所述行车路线安全评估分析模块的输入端相连接；所述行车路线安全评估分析模块的输出端与所述智能输出模块的输入端相连接。
一种基于数据安全驾驶评估方法系统

[发明专利]用于隧道安全的主动防控系统及方法-CN202310457162.7在审
发明人：陈然;朱臣璇;陈正池 -专利权人：贵州中南交通科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明涉及隧道安全防控技术领域，公开了一种用于隧道安全的主动防控系统及方法，包括外围信息收集模块、内围信息收集模块、判断模块和诱导规划模块；外围信息收集模块用于采集隧道的各匝道口和各出入口及其前后预设路段的路况信息；内围信息收集模块用于采集隧道内部的路况信息；判断模块用于结合路况信息，进行诱导触发判断；诱导规划模块用于在诱导触发后，按照预设诱导策略进行诱导规划，并按照诱导规划控制诱导设备进行诱导；诱导规划包括光学诱导和信息诱导；光学诱导和信息诱导用于引导车辆切换车道或更换行驶路线。本发明能够对隧道内部及隧道周边环境进行主动式的安全防控，有助于预先排查安全隐患，减少次生风险。
用于隧道安全主动系统方法

[发明专利]一种基于仓储仓位坐标的自动驾驶叉车交通规划方法-CN202310455823.2在审
发明人：宋琦;丁冠宇;李超;李永垚 -专利权人：宁波迈塔希科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于仓储仓位坐标的自动驾驶叉车交通规划方法，属于无人车交通规划技术领域，包括：在无人部署到新的仓储环境时，通过操作人员引导引导车在交通路线上进行前进，生成当前仓储环境下的交通路线图；目标车辆按照对应的交通路线图进行运行；到达仓储货架后，通过摄像头对各角度的扫描完成对仓储货架上标签内容的识别以及定位，基于识别和定位数据进行相应的货物处理；由操作人员通过手动拖拽叉车方式，通过安装在叉车上的激光雷达自动创建生成仓储环境中的交通路线图；有别于激光SLAM概率地图，交通路线图中约束了叉车的可通行范围，叉车路径规划范围被限制在提高了复杂仓储环境下自动叉车路径规划的安全性与可靠性。
一种基于仓储仓位标的自动驾驶叉车交通规划方法

[发明专利]协作完善用于车辆自主代客泊车的HD地图的系统和方法-CN202310028516.6在审
发明人： S·杉德;A·库鲁维拉 -专利权人：法拉第未来公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G08G1/0969 文献下载
摘要：本申请公开了一种完善用于自主代客泊车(AVP)的停车场高清(HD)地图的计算机实施方法。所述方法包括：车辆使用HD地图在所述停车场内导航；所述车辆使用一个或多个传感器扫描所述停车场内的物体；所述车辆使用同步定位与地图构建(SLAM)方法增强所述HD地图；将所述一个或多个传感器检测到的物体添加到所述HD地图中；有助于提高所述HD地图的学习分数。
协作完善用于车辆自主代客泊车 hd 地图系统方法

[发明专利]反馈方法、车辆及计算机可读存储介质-CN202210016315.X在审
发明人：杨文友;饶恒;戴观祺;吴宇灏 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本申请提供了一代客泊车服务异常状态的反馈方法，用于车辆的车载系统。反馈方法包括当用户驾驶车辆进入远程代驾服务区，显示代客泊车服务的访问入口；响应于用户对访问入口的交互操作，呈现车辆进行代客泊车服务的交互过程；以使云端的安全员可远程控制车辆行驶至预设停车场车位；在代客泊车服务的各个阶段，若代客泊车服务发生异常，向用户反馈异常信息。本申请通过云端安全员远程控制的方式，对车辆进行接管，用户与代驾服务方的交接流畅快捷，也没有车内财产安全问题的隐患。在用户开启代客泊车服务，可通过终端界面获知服务的相关信息，在服务的各个阶段如果发生异常，进行反馈，使得用户能够及时获知到异常信息，以应对可能出现的异常情况。
反馈方法车辆计算机可读存储介质

[发明专利]一种车载智能显示方法及其显示系统-CN202210969506.8有效
发明人：章笑春 -专利权人：润芯微科技（江苏）有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载智能显示方法，包括如下步骤：S1、获取屏幕授权使用者语音特征以及网络关联终端的ID；S2、获取语音、按键或者网络关联指令；S3、显示方案布局规划；S4、显示布局内容；所述S1中获取屏幕授权使用者的语音特征，包括如下步骤：S11、发出试探性问题，诱导屏幕授权使用者进行语音对话；S12、根据屏幕授权使用者的语音对话，获取屏幕授权使用者的语音特征；本发明提供一种车载智能显示方法及其显示系统，该显示方法解决了目前人机交互时对话框或其他显示内容会干扰目前正在使用的显示内容，导致影响使用体验的技术问题；本发明提高车载智能显示体验，有利于行车安全。
一种车载智能显示方法及其系统

[发明专利]一种路网匹配方法和装置-CN202210295858.X有效
发明人：柯有华;刘暘 -专利权人：阿里云计算有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本申请提供了一种路网匹配方法和装置，涉及地图领域。该方法包括：获取第一位置信息；基于第一位置信息，以及预存的映射关系，确定位于终端附近的一个或多个候选路段；基于候选路段和终端在第一时间窗内的轨迹，确定终端在当前时间点所处的目标路段；基于终端在当前时间点所处的目标路段，对轨迹中的第一位置信息进行纠偏，得到纠偏后的轨迹。基于本申请提供的路网匹配方法，可以实时地对移动轨迹进行纠偏，提高移动轨迹的准确度。并且，由于预存了区域与路段的映射关系，可以直接将位置信息转换到区域，进而查找出该位置附近的候选路段，不必在线地根据终端的位置信息实时计算候选路段，故可以减少计算量，提高实时纠偏的效率。
一种路网匹配方法装置

[发明专利]一种基于无人车的交叉口安全通行方法与路径规划系统-CN202211669899.7在审
发明人：郑鑫明;李永 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2022-12-25 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无人车的交叉口安全通行方法与路径规划系统，车辆在即将到达无信号灯交叉口的时，车辆相关信息包括位置、速度、加速度、车辆尺寸等发送至路侧的控制中心。控制中心将根据车辆达到交叉口的时间为车辆确定优先级，然后依据优先级顺序检测碰撞、调整车辆速度，提高交叉路口的空间利用效率、缩短车辆等待时间。确定车辆的通过策略之后将策略消息返回。车辆收到控制中心返回的策略信息之后将严格按照策略行驶，并且返回控制中心确认信息。未收到策略信息的车辆将不能驶入交叉口内。在车辆离开交叉口时发送离开信息至策略中心。策略中心收到后删除相关车辆信息，减小计算压力，本发明使得无人车安全高效通过无信号灯的交叉口。
一种基于无人交叉口安全通行方法路径规划系统

[发明专利]车辆换道提示方法、装置、设备、介质和计算机程序产品-CN202210004313.9在审
发明人：李志鹏;朱莹莹;段红军 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆换道提示方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。该方法涉及地图导航技术领域，可应用于地图领域或智慧交通场景。所述方法包括：当目标车辆行驶于多车道道路的第一车道，响应于目标车辆相对于多车道道路的第二车道中车辆的超车行为和被超车行为中至少一种，触发针对第二车道的超车统计量发生变化；其中，超车行为和被超车行为分别使超车统计量朝相反方向变化；超车统计量，量化表征第一车道和第二车道间拥堵程度的高低关系；响应于超车统计量变化至满足换道阈值条件，触发换道提示信息；换道提示信息用于提示换道至第二车道。采用本方法能够能够提升对行驶于多车道道路上的车辆的换道提示效果。
车辆提示方法装置设备介质计算机程序产品

[发明专利]车路协同控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310434405.5在审
发明人：耿吉军;闫成民;毛汉文;刘源;罗荣;王庆新;陈思;陈欢;冯根伍;戴俊;易小力;王腾飞;蔡壮壮;曹宗煜;任潇 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明提供一种车路协同控制方法、装置、设备及可读存储介质，包括：当公交车到目标站台的距离小于预设距离时，若所述公交车在所述目标站台的下车人数为零，获取在所述目标站台的上车人数；根据路况信息确定所述公交车驶入以及驶出所述目标站台的理论时长；根据所述理论时长确定理论上车人数；检测在所述目标站台的上车人数是否小于所述理论上车人数；若在所述目标站台的上车人数小于所述理论上车人数，则输出所述公交车不停靠所述目标站台的提示；若在所述目标站台的上车人数不小于所述理论上车人数，则输出所述公交车停靠所述目标站台的提示。通过本发明，增加了乘客乘车的可选择性，从而提高公交线路运输效率。
协同控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种接收交管人员指令的自动驾驶方法及系统-CN202110616502.7有效
发明人：黄万友;于明进;郝翔;邹于建;富文军;仇方圆;褚瑞霞 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明涉及一种接收交管人员指令的自动驾驶方法及系统，方法包括：获取路口或者路段处的第一图像；基于第一图像识别路口或者路段处是否有交管人员；若没有交管人员，则正常行驶；若有交管人员，则获取手臂挥动所产生的轨迹曲线；采用时域滤波方法对轨迹曲线进行时域滤波处理，获得时域滤波曲线；将设定时间内的时域滤波曲线进行加权平均，获得加权平均曲线；提取加权平均曲线的特征值；将加权平均曲线的特征值与数据库中已存的第一特征值进行对比，识别出动作，以使根据动作进行自动驾驶。本发明实现了自动驾驶汽车对交管人员的人工指令识别及自动驾驶，降低了交管人员对自动驾驶汽车在道路交通中管理难度，有利于保障交通安全、畅通。
一种接收交管人员指令自动驾驶方法系统

[发明专利]通信方法、装置及系统-CN202210005162.9有效
发明人：王友学 -专利权人：北京京东方技术开发有限公司;京东方科技集团股份有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：一种通信方法、装置及系统，属于通信技术领域。所述方法包括：第一节点在获取待传输的目标数据，以及解析目标数据的节点所需满足的解析条件的信息之后，发送包括解析条件的信息和目标数据的目标消息。其中，解析条件包括：解析目标数据的节点的位置与初始位置的距离小于或等于目标距离；初始位置为以下任一位置：第一节点的位置，以及，目标事件发生的位置，目标数据用于指示目标事件。在节点为车辆时，本申请可以缓解交通拥堵的问题，本申请用于节点之间的通信。
通信方法装置系统