[实用新型]螺旋桨、动力组件及飞行器有效
申请号: | 201820617536.1 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208149614U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 林家靖;陈鹏;梁阔 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/473 | 分类号: | B64C27/473;B64C27/48;B64C27/14;B64C11/20;B64C11/00 |
代理公司: | 北京励诚知识产权代理有限公司 11647 | 代理人: | 赵爽 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 桨叶 飞行器 攻角 桨毂 动力组件 本实用新型 飞行性能 空气阻力 用户体验 工作段 渐变 悬停 翼型 展向 噪声 | ||
1.一种螺旋桨,包括:桨毂和桨叶,所述桨叶连接在所述桨毂上,其特征在于:
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的41.7%处,所述桨叶的攻角为17.57°±2.5°;
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的50%处,所述桨叶的攻角为16.65°±2.5°;
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的58.3%处,所述桨叶的攻角为15.62°±2.5°;
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的66.7%处,所述桨叶的攻角为14.48°±2.5°;
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的75%处,所述桨叶的攻角为13.21°±2.5°。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于:
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的25%处,所述桨叶的攻角为19.02°±2.5°;及/或
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的33.3%处,所述桨叶的攻角为18.40°±2.5°;及/或
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的83.3%处,所述桨叶的攻角为11.68°±2.5°;及/或
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的91.7%处,所述桨叶的攻角为9.56°±2.5°;及/或
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的100%处,所述桨叶的攻角为5.96°±2.5°;及/或
在距离所述桨毂的中心30mm处,所述桨叶的攻角为19.02°;及/或
在距离所述桨毂的中心40mm处,所述桨叶的攻角为18.40°;及/或
在距离所述桨毂的中心50mm处,所述桨叶的攻角为17.57°;及/或
在距离所述桨毂的中心60mm处,所述桨叶的攻角为16.65°;及/或
在距离所述桨毂的中心70mm处,所述桨叶的攻角为15.62°;及/或
在距离所述桨毂的中心80mm处,所述桨叶的攻角为14.48°;及/或
在距离所述桨毂的中心90mm处,所述桨叶的攻角为13.21°;及/或
在距离所述桨毂的中心100mm处,所述桨叶的攻角为11.68°;及/或
在距离所述桨毂的中心110mm处,所述桨叶的攻角为9.56°;及/或
在距离所述桨毂的中心120mm处,所述桨叶的攻角为5.96°。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于:
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的41.7%处,所述桨叶的弦长为29.79mm±5mm;及/或
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的50%处,所述桨叶的弦长为28.53mm±5mm;及/或
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的58.3%处,所述桨叶的弦长为27.26mm±5mm;及/或
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的66.7%处,所述桨叶的弦长为25.99mm±5mm;及/或
在距离所述桨毂的中心为所述螺旋桨的半径的75%处,所述桨叶的弦长为24.71mm±5mm;及/或
在距离所述桨毂的中心50mm处,所述桨叶的弦长为29.79mm;及/或
在距离所述桨毂的中心60mm处,所述桨叶的弦长为28.53mm;及/或
在距离所述桨毂的中心70mm处,所述桨叶的弦长为27.26mm;及/或
在距离所述桨毂的中心80mm处,所述桨叶的弦长为25.99mm;及/或
在距离所述桨毂的中心90mm处,所述桨叶的弦长为24.71mm。
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- 2016-11-29 - 2018-10-02 - B64C27/473
- 本发明公开了一种带翼尖喷气功能的复合材料桨叶,属于旋翼桨叶设计技术领域。包括:桨叶本体、衬套、根部转接头、金属管、金属填块、金属蒙皮、推进器接头、螺栓、夹板、推进器;桨叶本体的根部设置有衬套,桨叶本体一端腔体内设置金属填块,金属填块表面与桨叶本体的蒙皮平齐,金属蒙皮套接在金属填块与桨叶本体的蒙皮连接处;金属管从桨叶本体的根部进入桨叶本体内,穿过金属填块与位于桨叶翼尖处的推进器连接;金属管一端通过根部转接头与供气软管连接,另一端通过推进器接头与推进器连接;推进器通过夹板固定在金属填块上,桨叶本体通过衬套与桨毂连接。本发明具有零件数量少、寿命高、维护方便、可靠性高等特点。
- 一种无人机及其快拆桨叶-201820208635.4
- 张焱;徐远俊 - 深圳飞马机器人科技有限公司
- 2018-02-07 - 2018-10-02 - B64C27/473
- 本申请公开了无人机及其快拆桨叶,包括桨叶,扣件位于所述桨叶的一面;底盖组件位于所述扣件背离所述桨叶的一侧,所述底盖组件与扣件可拆卸连接;桨叶固定机构,包括旋钮和与所述旋钮固定的桨叶固定轴,所述桨叶固定轴使所述桨叶、扣件和底盖组件固定连接。桨叶与扣件固定在一起,形成组合件,一方面底盖组件与扣件可拆卸连接,需要拆卸桨叶时,将扣件与底盖组件拆卸开;另一方面,桨叶固定机构的桨叶固定轴使所述桨叶、扣件和底盖组件可拆卸连接,拆除桨叶固定轴,即可松开扣件与底盖组件的固定关系,将桨叶拆卸。
- 一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨-201810361876.7
- 李春 - 李春
- 2018-04-20 - 2018-09-04 - B64C27/473
- 本发明涉及一种渐变螺距多段式开缝螺旋桨,包括桨毂和至少两个桨叶,桨毂的纵向轴线为转动轴线;桨叶的一端为连接端,连接端与桨毂的外侧面连接,至少两个桨叶关于转动轴线呈轴对称布置,每个桨叶沿螺旋桨的直径方向开设有一个或多个用于气体通过的长条状缝隙,缝隙自桨叶的迎风面向桨叶的背风面贯通设置。本发明的开缝螺旋桨,通过在旋转的桨叶上开设缝隙,空气先通过位于缝隙前端有螺距角度的桨叶后,在缝隙聚集成有一定下洗角度的气流,然后气流再通过位于缝隙后端螺距角度更大的桨叶,形成角度更大的下洗气流,下洗气流角度越大,螺旋桨的升力越大,因此飞行器在使用这种螺旋桨时,可以降低飞行器的动力消耗,提高续航时间,增加载重能力。
- 一种静音桨叶及含其的旋翼无人机-201610471833.5
- 王杰;刘银;张珩 - 湖北大秀天域科技发展有限公司
- 2016-06-23 - 2018-08-21 - B64C27/473
- 本发明涉及一种静音桨叶,包括桨叶本体;桨叶本体的尾缘开有多个不等的锯齿槽,多个不等的锯齿槽与桨叶本体之间形成多个不等距的锯齿;桨叶本体的吸力面上粘接有微阵列膜片结构;微阵列膜片结构由若干长短不同的凸起构成;若干长短不同的凸起在桨叶本体的宽度方向以正弦波形进行排布;凸起呈类锯齿形结构,类锯齿形结构的尖角部分均朝向桨叶本体的尾缘;类锯齿形结构的凸起包括第一侧壁、第二侧壁;第一侧壁和第二侧壁在相交处形成一定的夹角。还公布一种旋翼无人机,所述的旋翼无人机包含上述静音桨叶。本发明的有益效果是:减噪效果好,扩大了使用范围,提高了无人机效率、提高了飞行速度。
- 一种植保无人机螺旋桨-201820312416.0
- 肖毅;李潇 - 大英县东创农业有限公司
- 2018-03-07 - 2018-07-20 - B64C27/473
- 本实用新型公开了一种植保无人机螺旋桨,包括电机、桨毂和与桨毂一体成型的桨叶;电机的转轴穿过桨毂的中心与该桨毂螺纹连接,且转轴的尾端螺纹连接有固定帽;桨叶为中空结构,且桨叶的内部设有多根沿其长度方向的航空轻木片,航空轻木片的顶部和底部与桨叶的内壁之间均设有碳丝,桨叶内的空隙处沿其内壁还设有环形加强筋,桨叶的前缘为波浪形结构,桨叶的尾缘设有弧形凸起,桨叶的尾缘上还设有若干刷毛,桨叶的叶尖由靠近桨毂的一端向另一端逐渐向上弯曲设置,且桨叶的弯曲部上套设有软硅胶层,桨叶的上表面靠近叶尖的一端设有多个垂直于桨叶的柔性柱,另一端设有耐磨层。该植保无人机螺旋桨具有使用性能佳、使用寿命长等优点。
- 四轴旋翼机平衡补救装置-201721517068.2
- 蔡伯旭 - 蔡伯旭
- 2017-11-14 - 2018-06-01 - B64C27/473
- 本实用新型公开了一种四轴旋翼机平衡补救装置,包括机体、翼柱、桨叶杆、电机和桨叶,所述机体与所述翼柱固定连接;所述翼柱与所述桨叶杆一端为同轴转动连接;所述桨叶杆另一端与所述电机转动连接;所述电机输出轴与所述桨叶固定连接。本实用新型结构简单,构造巧妙,结合弯折的桨叶杆,使得桨叶始终处于水平面旋转,产生上升作用力。
- 四轴旋翼机平衡补救装置-201711122389.7
- 蔡伯旭 - 蔡伯旭
- 2017-11-14 - 2018-04-13 - B64C27/473
- 本发明公开了一种四轴旋翼机平衡补救装置,包括机体、翼柱、桨叶杆、电机和桨叶,所述机体与所述翼柱固定连接;所述翼柱与所述桨叶杆一端为同轴转动连接;所述桨叶杆另一端与所述电机转动连接;所述电机输出轴与所述桨叶固定连接。本发明结构简单,构造巧妙,结合弯折的桨叶杆,使得桨叶始终处于水平面旋转,产生上升作用力。
- 螺旋桨-201720375993.X
- 孙维;罗东东;苏文兵;陈毅东;林楚翔 - 深圳市道通智能航空技术有限公司
- 2017-04-10 - 2018-03-30 - B64C27/473
- 本实用新型提供了一种螺旋桨,包括桨毂和与桨毂相连的桨叶,桨叶具有远离桨毂的桨尖部,桨尖部的末端设置有挡板以限制桨尖部下表面的空气流转到上表面形成桨尖涡,进而有效的减弱了桨尖部的桨尖涡,使得负载扭矩降低,从而提高了螺旋桨的工作效率。
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