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[发明专利]一种重型车耐久试验场-CN202210838053.5在审
发明人：闵磊;夏良志;袁创;董奎星;丁元俊;王鸿飞;周元;胡霏 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-16 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种重型车耐久试验场，包括三条耐久路、第一掉头环岛、第二掉头环岛及第三掉头环岛；三条耐久路分别为一号耐久路、二号耐久路及三号耐久路；第一掉头环岛分别与一号耐久路、二号耐久路及三号耐久路的一端连接；第二掉头环岛分别与二号耐久路及三号耐久路的另一端连接；第三掉头环岛分别与一号耐久路、二号耐久路及三号耐久路的另一端连接。本技术方案由三个掉头环岛及三条耐久路的线性组合设计结构，在有限狭长的施工面积内，设计了17种耐久特征道路，可用灵活开展55吨以下各种车长的耐久性、NVH、舒适性等试验评价，结合多种复杂几何结构的耐久特征道路
一种重型车耐久试验场

[发明专利]一种汽车控制臂台架耐久试验方法、装置以及设备-CN202111159954.3在审
发明人：袁夏丽;郭静;侯献晓 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种汽车控制臂台架耐久试验方法、装置以及设备，通过对道路耐久试验模型施加伪损伤等效数据，得到控制臂的台架耐久试验模型，然后根据伪损伤等效数据确定出台架耐久试验模型的优化变量，根据道路耐久仿真结果得到台架耐久试验模型的输出响应数据，根据损伤等效原则，确定台架耐久试验模型的优化目标，最后基于优化变量、输出响应数据以及优化目标，对台架耐久试验模型进行优化得到台架耐久优化结果。因此，基于损伤等效原则，能够将道路耐久试验获取的随机路谱转换成台架耐久试验对应的等效载荷，使道路耐久试验和台架耐久试验的损伤一致，提高了台架耐久优化结果的准确性，进而提高了控制臂台架耐久试验结果的准确性
一种汽车控制台架耐久试验方法装置以及设备

[实用新型]商用车EBS系统耐久检测装置-CN202222425490.2有效
发明人：徐显杰;刘静;杜昆 -专利权人：所托（山东）智能设备有限责任公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种商用车EBS系统耐久检测装置。该商用车EBS系统耐久检测装置包括：耐久性测试台架，耐久性测试台架包括：气控耐久性测试模块和电控耐久性测试模块；其中，气控耐久性测试模块与EBS系统中所有功能模块的各气控接口连接，用于检测EBS系统的气控耐久参数；电控耐久性测试模块与EBS系统的电控接口连接，用于检测EBS系统的电控耐久参数；电控耐久性测试模块还与气控耐久性测试模块的控制采集接口连接。本实用新型能够在装车前完成对于EBS系统的耐久测试，能够有效降低测试成本，缩短测试周期。
商用 ebs 系统耐久检测装置

[发明专利]一种锚碇基础主体混凝土结构耐久性预测方法及系统-CN202310642612.X在审
发明人：代希华;李剑;崔冰;鲜荣;贾庆荣;王忠彬;霰建平;刘晓锋;杜隆基;汪威;张小龙;付佰勇;林雨婷 -专利权人：广东省公路建设有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中交第二公路工程局有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种锚碇基础主体混凝土结构耐久性预测方法及系统，方法包括：获取锚碇基础主体混凝土结构的历史数据，历史数据包括：环境温度、相对湿度、氯盐浓度和大气二氧化碳浓度；设置耐久性预测模型，将所述历史数据输入到耐久性预测模型进行训练，生成多个耐久性预测指数；设置耐久性损失函数，并获取与每个耐久性预测指数相对应的耐久性真实指数，通过耐久性损失函数，计算每个所述耐久性预测指数和相对应的所述耐久性真实指数的相似度值，找出与耐久性真实指数最相似的所述耐久性预测指数，确定与最相似的所述耐久性预测指数相对应的耐久性预测模型的参数进行拟合，形成最终的预测模型，并预测锚碇基础主体混凝土结构的耐久性。
一种基础主体混凝土结构耐久性预测方法系统

[发明专利]基于VPG载荷的零部件耐久DV试验方法、装置与设备-CN202210036933.0有效
发明人：邓晓姣;付斌;刘侃;裴金顺;涂龙飞 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于VPG载荷的零部件耐久DV试验方法、装置与设备，通过进行仿真整车耐久试验获取零部件的仿真VPG耐久载荷；根据所述VPG耐久载荷确定所述零部件在仿真整车耐久试验中的潜在可能失效模式；确定所述VPG耐久载荷中所有的通道，将与导致所述潜在可能失效模式的载荷无关通道的VPG耐久载荷去除，保留与导致所述潜在可能失效模式的载荷有关通道的VPG耐久载荷作为所述零部件的耐久DV试验载荷；控制DV试验机构利用所述零部件的耐久DV试验载荷根据所述零部件的耐久DV试验标准对所述零部件进行试验，以实现将零部件的耐久DV试验与整车的耐久试验关联起来，使零部件的耐久DV试验的试验结果对零部件开发更有参考意义。
基于 vpg 载荷零部件耐久 dv 试验方法装置设备

[发明专利]一种快速验证车身系统的整车路试耐久试验制定方法-CN202010817745.2在审
发明人：丁鼎;卢放;张永仁;韩广宇;徐治;杨小东 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车设计方法技术领域，具体地指一种快速验证车身系统的整车路试耐久试验制定方法。采集汽车综合耐久试验信号；采集快速耐久试验信号；根据综合耐久试验信号和快速耐久试验信号求出等同于整车综合耐久试验工况时需要汽车进行整车快速耐久试验工况的行驶圈数，制定出可快速验证车身系统的整车快速耐久试验方案；将汽车在整车快速耐久试验方案的损伤情况与汽车在整车综合耐久试验方案下的损伤进行比对，验证整车快速耐久试验方案的合理性；本发明可制定出快速整车路试耐久试验方案，并验证该方案的合理性，制备出来的快速整车路试耐久试验方案能够大幅度降低整车试验验证周期
一种快速验证车身系统整车耐久试验制定方法

[发明专利]电动车门系统的耐久试验方法及开闭耐久试验装置-CN202310479113.3在审
发明人：郑安普;张红亮;饶利东;何青原 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请涉及车辆的耐久试验技术领域，具体涉及一种电动车门系统的耐久试验方法及开闭耐久试验装置，耐久试验方法包括：准备步骤、使用场景检测步骤、电动车门系统的耐久性循环步骤：对环境试验舱施加多种高低温环境应力，首先执行50％目标循环次数的开闭耐久循环测试；再执行全生命周期目标公里数振动耐久循环测试；然后执行剩余50％目标循环次数的开闭耐久性测试；其中，在执行开闭耐久循环测试以及振动耐久循环测试的过程中，定期对电动车门系统进行功能检测及性能测量，以评价电动车门系统的耐久性。本申请通过开展电动车门系统的综合耐久性测试，可以在产品设计开发阶段有效测试出电动车门系统的耐久性能是否满足产品可靠性要求。
电动车门系统耐久试验方法开闭试验装置

[发明专利]中控门锁开关的耐久试验方法-CN201210143602.3无效
发明人：陈迹;何后裔;杨国斌;马芳武;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公开了一种中控门锁开关的耐久试验方法，通过两个气缸的交替运动实现中控门锁开关在锁止-开锁间的循环动作以进行中控门锁开关的耐久试验，所述方法包括：参数设置步骤：设置气缸顶杆伸出气缸的距离、按下开关按键的频率和结束耐久试验条件；放样步骤；粗调步骤；精调步骤：使两个气缸分别对准所述中控门锁开关的锁止和开锁按键；耐久试验步骤：开始耐久试验，并统计耐久试验次数；以及结束耐久试验判断步骤：进行结束耐久试验判断，不满足结束耐久试验条件则继续进行耐久试验；直至满足结束耐久试验条件时结束耐久试验。适于中控门锁开关和其他翘板式结构开关的耐久试验。
门锁开关耐久试验方法

[发明专利]一种具有局部耐久结构的血管支架织物覆膜及其制备方法-CN201610247886.9有效
发明人：王璐;林婧;杜佳;王富军;关国平;朱丹婕 -专利权人：东华大学
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： A61F2/07 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有局部耐久结构的血管支架织物覆膜，其特征在于，包括用于设置在相邻两个金属支架之间的局部高耐久结构部分、用于设置在金属支架尖端的内侧或外侧的局部耐久结构部分，以及其他部分；所述的局部高耐久结构部分的耐久性高于局部耐久结构部分，所述的局部耐久结构部分的耐久性高于所述的其他部分。本发明通过纺织一体成型技术制备出具有局部耐久结构的血管支架织物覆膜，简易有效地提高了血管支架及其织物覆膜的耐久性能。
一种具有局部耐久结构血管支架织物及其制备方法

[发明专利]集成到大容量存储设备的可访问快速耐久存储-CN202310422791.6在审
发明人：罗纳德·卡尔;康斯坦丁·萨潘扎基斯;彼得·柯克帕特里克;约翰·科尔格洛夫 -专利权人：净睿存储股份有限公司
申请日： 2018-04-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本申请涉及集成到大容量存储设备的可访问快速耐久存储。在集成了快速耐久存储和大容量耐久存储的存储元件上执行数据存储操作，包括：在所述集成了快速耐久存储和大容量耐久存储的存储元件处，从主机计算机接收数据存储操作；根据所述数据存储操作，确定对快速耐久存储和大容量耐久存储的选择以用于执行所述数据存储操作；以及使用所确定的对快速耐久存储和大容量耐久存储的选择来执行所述数据存储操作。
集成容量存储设备访问快速耐久

[发明专利]一种汽车四门两盖开闭耐久试验装置-CN202110854753.9在审
发明人：孙自超;杨尚紫;刘朋波;王春生;杨波;杨光强;鲍金明;李贺;王嘉琦;张化龙 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车四门两盖开闭耐久试验装置，属于汽车开发阶段整车台架试验技术领域，用于检测汽车四门两盖开闭的耐久性，包括控制器、发动机罩开闭耐久装置、滑门开闭耐久装置、底板、车门开闭耐久装置及后背门开闭耐久装置；所述控制器用于控制发动机罩开闭耐久装置、滑门开闭耐久装置、车门开闭耐久装置及后背门开闭耐久装置；本发明的一种汽车四门两盖开闭耐久试验装置，集成了多项试验能力于一台设备，并且可同时进行车门、发动机罩、滑门、后背门开闭耐久试验，节约了开发阶段的试验时间，缩短了试验周期；整个框架上带有滑轨，可根据车型的不同调节试验装置来满足试验的需求，其调节方式简单快捷。
一种汽车四门两盖开闭耐久试验装置

[发明专利]集成到大容量存储设备的可访问快速耐久存储-CN201880037212.3在审
发明人：罗纳德·卡尔;康斯坦丁·萨潘扎基斯;彼得·柯克帕特里克;约翰·科尔格洛夫 -专利权人：净睿存储股份有限公司
申请日： 2018-04-30 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：在集成了快速耐久存储和大容量耐久存储的存储元件上执行数据存储操作，包括：在所述集成了快速耐久存储和大容量耐久存储的存储元件处，从主机计算机接收数据存储操作；根据所述数据存储操作，确定对快速耐久存储和大容量耐久存储的选择以用于执行所述数据存储操作；以及使用所确定的对快速耐久存储和大容量耐久存储的选择来执行所述数据存储操作。
存储数据存储操作大容量存储元件接收数据存储主机计算机

[发明专利]一种滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱确定方法及装置-CN202210771679.9在审
发明人：刘胜;李磊 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本公开涉及一种滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱确定方法，上述方法包括：获取滚珠丝杠副的工作载荷谱、加载次数信息和加速耐久载荷谱信息；根据工作载荷谱得到当量轴向载荷力和工作转速参数，当量轴向载荷力表征与工作载荷力等效的定值载荷力；根据当量轴向载荷力、工作转速参数、加载次数信息和加速耐久载荷谱信息得到加速耐久加载次数，加速耐久加载次数表征加速耐久实验中滚珠丝杠副承担试验载荷力作用的次数；根据加速耐久加载次数和加速耐久载荷谱信息确定滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱，滚珠丝杠副加速耐久试验载荷谱表征加速耐久试验中与滚珠丝杠副关联的试验载荷力和试验转速随时间变化的关系。
一种滚珠丝杠副加速耐久试验载荷确定方法装置

[发明专利]基于非完备信息更新混凝土结构耐久性预测模型的方法-CN201911001587.7有效
发明人：谷慧;李全旺 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非完备信息更新混凝土结构耐久性预测模型的方法。该方法包括：通过非破损检测技术获取待检测混凝土结构的非完备信息；处理非完备信息获得对应模型和耐久性极限阈值的理论结果；采用蒙特卡洛模拟法对对应模型和耐久性极限阈值的理论结果进行模拟，得到检测时刻的耐久性失效概率的先验分布；利用贝叶斯更新理论更新耐久性失效概率的先验分布，得到检测时刻的耐久性失效概率的后验分布；采用枚举优化法和蒙特卡洛模拟法，根据耐久性失效概率的后验分布，确定耐久性极限阈值的后验均值和标准差，进而更新耐久性预测模型该方法无需获取耐久性极限阈值的直接样本，通过对耐久性阈值的间接更新，从而更新结构耐久性预测模型。
基于完备信息更新混凝土结构耐久性预测模型方法

[实用新型]一种方向盘耐久测试系统-CN201520619228.9有效
发明人：徐文玉 -专利权人：苏州苏勃检测技术服务有限公司
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本方向盘耐久测试系统，包括由铝型材搭建的台架、方向盘旋转耐久/弯曲耐久试验装置、喇叭按压力耐久试验装置、摩擦色牢度耐久试验装置和电控箱；台架包括底板、四根立柱和三根连接杆，四根立柱靠近底板四角竖立设置，三根连接杆水平连接在四根立柱上端，并在其中两根连接杆之间形成一开口；方向盘旋转耐久/弯曲耐久试验装置设于开口一侧两根立柱之间，摩擦色牢度耐久试验装置设于开口另一侧两根立柱之间，电控箱设于开口内侧的一根连接杆上，并在其下方设有喇叭按压力耐久试验装置。采用电控箱集中控制，集中实现对方向盘的盘旋转耐久/弯曲耐久、喇叭按压力耐久及摩擦色牢度的试验，降低了测试成本，也提高设备及场地的利用率，操作也方便。
一种方向盘耐久测试系统

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