专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于车辆的驱动扭矩控制方法、系统及汽车-CN201910892470.6有效
  • 张博;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-09-20 - 2021-10-01 - B60W10/06
  • 本发明公开了一种用于车辆的驱动扭矩控制方法,不论车辆处于何种工况,只需将运行参数和车辆预失稳条件作比较,即可判断车辆是否预发生失稳。在车辆预发生失稳时,能根据车辆的运行参数为发动机提供最大安全驱动扭矩,相比于在车辆处于单种工况下控制电机制动扭矩逐渐降低的方式,本发明的技术方案适用于任何工况,且能直接为发动机提供最大安全驱动扭矩,从而更快速和精准的预防了车辆发生预失稳,保证车辆正常行驶。提高了车辆的使用安全性并降低了事故发生率。此外,本发明还公开了一种用于车辆的驱动扭矩控制系统及汽车。
  • 用于车辆驱动扭矩控制方法系统汽车
  • [发明专利]座椅调节方法、系统及汽车-CN201910918848.5在审
  • 黄力博;吴峰杰;吕少锋;宋秦东 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-09-26 - 2020-09-11 - B60N2/02
  • 本发明公开了一种座椅调节方法,当座椅的目标区域的目标压力值处于设定值范围时,能够对与目标区域对应的座椅部位进行调节,直至目标压力值超出设定值范围。因此,本方案在目标压力值超出设定值范围时,能及时的对与目标区域的座椅部位进行调节,避免目标压力值持续处于设定值范围的状态,将目标区域的目标压力值保持在非设定值范围内,提升了乘客的舒适度和体验感。此外,本发明还公开了一种座椅调节系统和汽车。
  • 座椅调节方法系统汽车
  • [发明专利]汽车制动油壶警示装置及汽车-CN201911111292.5在审
  • 吴峰杰;校辉 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-11-14 - 2020-09-11 - B60T17/22
  • 本发明提供一种汽车制动油壶警示装置,包括制动油壶、设置于制动油壶中的检测部件、以及警示部件、控制部件;其中,检测部件检测制动油壶内制动液的状态信息,检测部件包括含水量传感器;警示部件设置于汽车的车体内,发出警示信息;控制部件分别与检测部件和警示部件连接,接收检测部件检测得到的状态信息,并依据状态信息控制警示部件;其中,当状态信息中的含水量信息大于预设的水分报警阈值时,警示部件发出警示信息。还提供一种包括上述制动油壶警示装置的汽车。本发明提供的制动油壶警示装置,能够实时监控制动液含水量,当含水量超标时,及时发出警示,提醒驾驶员更换制动液,确保制动安全。
  • 汽车制动油壶警示装置
  • [发明专利]汽车-CN201911197074.8在审
  • 校辉;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-09-11 - E05F15/70
  • 本发明公开了一种汽车,包括车门和车身,车门可转动连接于车身,汽车还包括液压推动装置和控制装置;并且,控制装置包括至少一个车门开启控制件、至少一个车门关闭控制件和控制器,车门开启控制件和车门关闭控制件分别与控制器通讯连接;车门开启控制件动作时,控制器接收并发送开启信号控制液压推动装置推动车门开启;车门关闭控制件动作时,控制器接收并发送关闭信号控制液压推动装置推动车门关闭。本发明通过控制装置控制液压推动装置推拉车门,实现了自动开启和关闭车门的功能。
  • 汽车
  • [实用新型]副车架连接装置、副车架总成、汽车及垫片-CN201921694164.3有效
  • 张兵舰;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-10-11 - 2020-07-28 - B62D24/00
  • 本实用新型公开了一种副车架连接装置、副车架总成、汽车及垫片,其中,副车架连接装置包括紧固件和垫片,垫片用于固定于副车架并压紧于副车架与车身之间的连接部分相对设置的表面之间,垫片的中央位置形成有贯通孔,紧固件贯穿于贯通孔。垫片的第二表面设置有多个凸起,多个凸起用于嵌设于车身,以限制垫片与车身之间在垂直于贯通孔的轴向的平面上的相对运动。副车架总成包括副车架和副车架连接装置,汽车包括车身和副车架总成,采用本实用新型提供的这种结构的副车架连接装置、副车架总成、汽车及垫片,汽车在通过不平坦的路面时,能够避免车身与副车架因相对搓动而产生异响,进而可以提高驾驶者的舒适感。
  • 车架连接装置总成汽车垫片
  • [实用新型]弹簧盘总成、后轴总成及汽车-CN201921616675.3有效
  • 闫振浩;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-09-26 - 2020-07-10 - B60G11/16
  • 本实用新型公开了一种弹簧盘总成,包括;弹簧盘和弹簧,弹簧盘包括底盘和凸出于底盘的凸部,弹簧套设于凸部的外周壁,且弹簧的一端抵靠于底盘;底盘包括盘状部和周壁部;盘状部从凸部的底端的外周缘沿凸部的径向向外延伸,且盘状部沿凸部的周向环绕凸部的外壁面;周壁部沿着盘状部的周向延伸且环绕盘状部的外周沿,并且,周壁部从盘状部的外周沿沿凸部的轴向朝背离凸部的方向延伸;其中,周壁部垂直于盘状部。由于弹簧套设于凸部的外周壁,当遭受剧烈震动时,由于凸部对弹簧进行了径向限位,避免了弹簧在凹形面内沿弹簧径向发生滑移,提升了弹簧与弹簧盘之间的稳固度。此外,本实用新型还公开了一种后轴总成及汽车。
  • 弹簧总成汽车
  • [发明专利]用于车辆防撞的悬架自动控制方法和系统-CN201910977658.0有效
  • 张博;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-10-15 - 2020-06-30 - B60T7/12
  • 本发明公开了一种用于车辆防撞的悬架自动控制方法和系统,该方法包括步骤1:系统待机;步骤2:感知模块(1)监测车辆前方障碍物;步骤3:TTC满足第一预警预设阈值时执行步骤4,反之继续监测;步骤4:主动悬架模块(3)调节悬架行程和前后悬架阻尼力;步骤5:TTC满足第二预警预设阈值时执行步骤6,反之执行步骤7;步骤6:主动制动模块(2)主动增压制动,直至TTC增至第二预警预设阈值范围外或刹停,转至步骤8;步骤7:主动悬架模块恢复至接收碰撞预警信号前的状态;步骤8:系统静默,返回步骤1。本发明能在碰撞预警时自动调整悬架阻尼力和行程至最佳制动响应状态,保持车辆制动中的姿态并降低刹车距离,预防碰撞,提高制动舒适性。
  • 用于车辆悬架自动控制方法系统
  • [实用新型]衬套总成、副车架总成及汽车-CN201921773677.3有效
  • 闫振浩;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-10-22 - 2020-06-30 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种衬套总成,其连接车身与副车架,橡胶衬套、衬套内管以及衬套外管采用一体式的结构,在连接车身与副车架时,可先将整个衬套总成压装于副车架,然后再与车身套管卡接即可。避免了现有技术中采用众多定位孔与螺栓的配合连接车身与副车架,而造成定位难度较高,定位效率低,导致车身与副车架之间的装配效率较低的问题,此外,由于橡胶衬套的减振作用,对车身和副车架起到缓冲作用,避免车身与副车架撞击而被损坏,可靠性较高。此外,本实用新型还公开了一种副车架总成及汽车。
  • 衬套总成车架汽车
  • [实用新型]ESC安装架、ESC总成及汽车-CN201921719760.2有效
  • 高广伟;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-10-11 - 2020-06-30 - B60R16/02
  • 本实用新型公开了一种ESC安装架,第一支架和车身纵梁连接,第二支架和第一支架固定连接,且第一支架和第二支架围成安装ESC的ESC安装空间,在ESC安装空间的第二支架的底板上可活动设置有调节组件。因此,由于调节组件可活动设置于底板,其可以调节ESC在ESC安装架内的位置,使得ESC在ESC安装架内的安装位置并不是唯一固定的,其可以根据ESC的尺寸对ESC在ESC安装架内的位置进行调整,而不须对整个ESC安装架进行重新设计和制造。避免了重新设计和制造整个ESC安装架而带来高成本以及ESC的装配效率低的问题。此外,本实用新型还公开了一种ESC总成及汽车。
  • esc安装总成汽车
  • [实用新型]滑动式等速万向节及汽车-CN201921710680.0有效
  • 赵鑫;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-10-08 - 2020-06-09 - F16D3/205
  • 本实用新型公开了一种滑动式等速万向节及汽车,其中滑动式等速万向节包括壳体、三叉节和外环,壳体的内侧与外环配合的位置设置有突出部分,外环的外壁面设置有与突出部分相适配的内凹部分,外环的内凹部分与壳体之间可沿着壳体上的突出部分的表面轮廓相对滑动,且壳体的突出部分设置上下两端内凹且中间区域突出的第一曲面结构,以使外环相对于壳体滑动时,上下两端内凹且中间区域突出的第一曲面结构可以提供一定的避让空间于外环,减少外环与壳体之间的相互挤压摩擦,从而减少轴向渐成力,有效解决现有技术中万向节受力时,外环与壳体之间产生较大摩擦力,引起的机械振动系统的震动和噪声增大,从而使汽车的传动系统的性能不佳的问题。
  • 滑动等速万向节汽车
  • [实用新型]安装架、位移传感器总成及汽车-CN201921722978.3有效
  • 陈佳俊;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-10-15 - 2020-06-09 - B60R11/02
  • 本实用新型公开了一种安装架,位移传感器通过定位孔卡接于支架上,支架设置于连杆组件上,连杆组件的两端分别枢接支撑座以支撑连杆组件、支架以及位移传感器。由于位移传感器卡接于支架,由支架对位移传感器进行了限位,避免了现有技术中将位移传感器采用胶带粘结的方式,而由脱胶引起位移传感器脱落或偏移的问题。此外,支撑座与连杆组件之间采用枢接的方式,因此,支撑座与连杆组件和支架之间的相对位置可调,对应的,安装于支架上的位移传感器的位置也可以相对应调整,从而能针对汽车的不同的测试需求对位移传感器进行灵活调整,进一步提高了对汽车的制动性能进行测试的精确度。本实用新型还公开了一种位移传感器总成及汽车。
  • 安装位移传感器总成汽车
  • [实用新型]用于螺栓的定位装置及包含其的自动安装系统-CN201921570420.8有效
  • 陶见飞;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-09-20 - 2020-05-22 - B65D25/10
  • 本实用新型公开了一种用于螺栓的定位装置,定位装置包括多个定位支架,多个定位支架彼此平齐连接且呈蜂窝状结构排列,各定位支架呈漏斗形,且各定位支架的内腔轮廓能够与螺栓的螺栓头的外形匹配,其中,定位支架的窄口端的内径小于螺栓的螺栓头的外形的最大尺寸且大于螺栓的螺杆的外径,且定位支架的广口端的内径大于螺栓的螺栓头的外形的最大尺寸,使得螺栓的螺杆能够穿设于并固定于定位支架且螺栓头容纳于定位支架内。通过设置定位支架承装螺栓,以保护螺栓在运输过程中不会发生碰撞磨损等,有效降低螺栓的失效问题。本实用新型还提供一种自动安装系统,配合上述的用于螺栓的定位装置使用,以提高自动安装效率。
  • 用于螺栓定位装置包含自动安装系统
  • [实用新型]安全带总成及汽车-CN201921586425.X有效
  • 黄力博;吴峰杰;吕少锋 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-09-23 - 2020-05-22 - B60R22/18
  • 本实用新型公开了一种安全带总成及汽车,其中,安全带总成包括:织带、卷收器、导向部、下固定部、连接组件和插板。导向部、卷收器和下固定部设置于汽车座椅的一侧,插板设置于汽车座椅的另一侧,织带部分缠绕于卷收器上,且织带的一端固定于卷收器上,另一端穿过导向部和插板固定于下固定部上,卷收器和下固定部通过连接组件固定连接,并均固定于汽车的车身上,以使卷收器和下固定部在汽车的高度方向上位于同一高度,这种结构的设置可使得安全带总成的结构更加紧凑,其具有占用空间小的优点,可安装于不同空间的车身上。汽车包括安全带总成,安全带总成可使得本实用新型中的汽车的制造成本更低,以及可进一步节约汽车的内部空间。
  • 安全带总成汽车
  • [实用新型]非金属嵌件锁紧螺母-CN201921570895.7有效
  • 陶见飞;吴峰杰 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-09-20 - 2020-05-19 - F16B37/00
  • 本实用新型公开了一种非金属嵌件锁紧螺母,包括螺母本体和非金属嵌件,非金属嵌件的内壁面设置有突出的多个刺状物,多个刺状物沿非金属嵌件的周向依次设置,刺状物的倾斜方向与螺母本体的螺纹部的螺纹旋向一致。通过在非金属嵌件的内壁面设置多个刺状物,当螺母本体正向旋入外接件时,多个刺状物与外接件之间的不会额外产生较大摩擦,而当非金属嵌件锁紧螺母与外接件之间相对逆向旋入时,多个刺状物与外接件之间的会额外产生较大摩擦,以限制非金属嵌件锁紧螺母与外接件之间的相对移动或旋转,以使非金属嵌件锁紧螺母与外接件之间紧固连接,防止非金属嵌件锁紧螺母与外接件之间发生松旷或连接失效,从而提高非金属嵌件锁紧螺母的锁紧性能。
  • 非金属嵌件锁紧螺母

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