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[发明专利]一种单层完全互通式立交桥-CN201010010066.0无效
发明人：孙宗光 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2010-01-07 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种单层完全互通式立交桥，包括东西地面干道、南北高架干道和四个路口，每个路口有五种行车道和一座左右变道立交桥；西南向弯道、东南向弯道和南东向弯道均是地面道路，北南向直道通过引桥与南北高架干道的东侧行车道相连，南北向直道通过左右变道立交桥跨越北南向直道后与南北高架干道的西侧行车道相连、并通过南北高架干道与南西向弯道相连，北路口行车道与南路口行车道反对称；东路口的行车道与南路口相似，但直道与东西地面干道相连，西路口行车道与东路口行车道反对称。
一种单层完全互通立交桥

[实用新型]一种公路桥-CN201720722262.8有效
发明人：肖梦秋 -专利权人：慧邦高新技术（北京）有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路桥，其结构包括右行车道路面、左行车道路面、防撞围墙、横梁、支撑座、接柱、桥跨、支撑柱、花坛，右行车道路面平行设于左行车道路面的右侧，防撞围墙设有4个并且分别垂直安装在右行车道路面和左行车道路面的左右两侧，右行车道路面与横梁过盈配合，支撑座的底部与接柱垂直连接，桥跨的上方与支撑座、接柱的下方过盈配合，桥跨的下方通过支撑柱与花坛的上方混凝土浇注连接，本实用新型的有益效果通过设有多层结构的高级行车道路面，加强了公路桥的承载能力
一种公路桥

[实用新型]一种完全互通式立交桥-CN201020010129.8无效
发明人：孙宗光 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2010-01-07 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种完全互通式立交桥，包括东西地面干道、南北高架干道和四个路口，每个路口有五种行车道和一座左右变道立交桥；西南向弯道、东南向弯道和南东向弯道均是地面道路，北南向直道通过引桥与南北高架干道的东侧行车道相连，南北向直道通过左右变道立交桥跨越北南向直道后与南北高架干道的西侧行车道相连、并通过南北高架干道与南西向弯道相连，北路口行车道与南路口行车道反对称；东路口的行车道与南路口相似，但直道与东西地面干道相连，西路口行车道与东路口行车道反对称。
一种完全互通立交桥

[发明专利]多层半环绕式立交桥-CN201710024738.5在审
发明人：张文泉 -专利权人：张文泉
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多层半环绕式立交桥，包括原平交车道及其上方分别设置的中层和顶层的半环绕式车道；其中顶层设置两条半环绕式直行车道，通过引桥与主道路连接，直行车道设置左、右转向分流匝道，下行与中层直行车道连接，其中下行左转弯分流匝道为弧线形设计；中层设置两条半环绕式直行车道，通过引桥与主道路连接，在直行车道设置左、右转向分流匝道，左转分流匝道上行与顶层直行车道连接，上行的左转弯匝道为弧线形设计，右转分流匝道与下行的直行车道连接；引桥两侧原平交车道与引桥下方区域的多方向、多车道信号等待区连接。
多层环绕立交桥

[实用新型]一种市政道路局部加固结构-CN202020483232.8有效
发明人：张少钧;朱磊磊;柳凯;杨楚桥;李金兄 -专利权人：中建七局安装工程有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及城市规划领域，具体公开了一种市政道路局部加固结构，包括行车道，所述行车道上中心设有双黄线，所述双黄线将行车道分为两块相反行车区域；所述行车区域内设有虚线，所述虚线将所述行车区域分为两个车道；所述行车道两侧设有绿化带，所述绿化带一侧设有自行车道，所述自行车道一侧设有人行道；所述行车道包括路基层，所述路基层上方设有沥青层，所述路基层与所述沥青层之间设有联结层，所述沥青层上方设有沥青封层；所述路基层下方设有下封层
一种市政道路局部加固结构

[发明专利]车辆状况监视设备和车辆状况监视方法-CN200510004510.7无效
发明人：小森贤二 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2005-01-14 - 公布日： 2005-07-20 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：如果导航装置判定行驶在让行车道上的车辆正在接近进入先行车道的并入点，则调节外侧后视镜的镜面角度，以便利用外侧后视镜可以检查行驶在先行车道上的车辆。因此，利用外侧后视镜控制装置，驾驶员可以检查行驶在先行车道上的任何车辆。
车辆状况监视设备方法

[实用新型]全方向无交叉无对流立交桥-CN200820218406.7无效
发明人：李博 -专利权人：李博
申请日： 2008-10-10 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种全方向无交叉无对流立交桥，它包括来方向，去方向，左向右，右向左四个方向的直行车道，左、右转弯车道；所述的来方向，去方向，左向右，右向左四个方向的直行车道，左、右转弯车道立体交错；左向右的左转弯车道和右向左的右转弯车道并入去方向的直行车道；去方向的左转弯车道和来方向的右转弯车道并入右向左的直行车道；右向左的左转弯车道和左向右的右转弯车道并入来方向的直行车道；来方向的左转弯车道和去方向的右转弯车道并入左向右的直行车道；本实用新型的左转弯直接左转，转弯路程短；独立的行驶车道，车流不会交叉；全方向通车，去哪个方向都方便快捷；单车道行驶，安全顺畅。
方向交叉对流立交桥

[实用新型]一种地下车库-CN201720167681.X有效
发明人：乐志华 -专利权人：苏州市八都建筑有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E04H6/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下车库，其技术方案要点是包括建设在地面以下的地下室以及用于行车进出地下室的行车坡道，地下室的中部设有与行车坡道相连接用于行车通过的行车道，行车道的两侧设有用于行车停放的停车位，停车位的地面上设有方便积水流向行车道的倾斜面，行车道的地面上设有方便积水排出的出水口，地下室的顶壁上设有向出水口方向吹气的吹风件，利用吹风件对行车道的表面进行吹风，有利于地下车库内的通风，以加快行车道表面积水的蒸发速度，从而使地下车库保持干燥状态
一种地下车库

[实用新型]一种平面交叉口的车辆通行控制系统-CN201621189209.8有效
发明人：刘斌;周海宇;霍永富;武生权 -专利权人：长安大学
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平面交叉口的车辆通行控制系统，包括控制器、东西方向分布的第一行车道路及南北方向分布的第二行车道路，其中，第一行车道路与第二行车道路相交叉，第一行车道路的一侧设置有用于检测向西行驶车辆排队长度的第一检测系统，第一行车道路的另一侧设置有用于检测向东行驶车辆排队长度的第二检测系统，第二行车道路的一侧设置有用于检测向北行驶车辆排队长度的第三检测系统，第二行车道路的另一侧设置有用于检测向南行驶车辆排队长度的第四检测系统；第一行车道路上设置有第一红绿灯及第二红绿灯，第二行车道路上设置有第三红绿灯及第四红绿灯，该系统能够根据车辆的排队长度调整不同方向上车辆的通行状态。
一种平面交叉口车辆通行控制系统

[实用新型]带有公交车道的交叉路口渠化系统-CN201721508419.3有效
发明人：刘谨菡;苏木标;何玉林;吴会阁;李文平;王微微;李彦霖;马雷强;黄梦涛;王晓天 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带有公交车道的交叉路口渠化系统，包括四条道路，每条道路设置有微型立交桥和双向六车道，在微型立交桥一侧，六车道依次为右转车道、直行车道、直行左转车道、对向内侧车道、对向中间车道、对向外侧车道；在微型立交桥另一侧，六车道依次为右转车道、直行车道、对向内侧车道、直行左转车道、对向中间车道、对向外侧车道；每条道路的直行车道与对向道路的对向中间车道连接；每条道路的直行左转车道在经过微型立交桥后分成左转车道和内侧直行车道，左转车道从对向中间车道和左侧道路的直行车道的上方跨过，与左侧道路的对向内侧车道连接，内侧直行车道与对向道路的对向内侧车道连接，能够实现车辆无停滞行驶，解决城市拥堵问题。
对向车道直行车道左转车道微型立交桥直行公交车道交叉路口右转车道渠化本实用新型双向六车道拥堵跨过停滞行驶

[发明专利]共超公路-CN99117478.X无效
发明人：黄家银 -专利权人：黄家银
申请日： 1999-12-23 - 公布日： 2000-06-21 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种共超公路,它由正、反向行车道,共超车道,间隔栏组成,在正、反向行车道中间为共超车道,在行车道与超车道之间有间隔栏;在间隔栏的两头为斜置的活动栏。行车时,车辆在正、反向行车道正常行驶,超车时在共超车道上进行,但正向车道上的车超车时,反向车就不能超车,反之亦然。当车辆在行车道上发生事故时,就可将活动栏拉开,使车辆在超车道上行驶。
公路

[发明专利]一种多层带停车库高架桥-CN201610815896.8在审
发明人：何杰 -专利权人：何杰
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本发明提供一种多层带停车库高架桥，包括顶层行车道，二层横向行车道，二层停车库，弧形下坡道，弧形上坡道，支撑柱以及升降电梯；所述的顶层行车道的一侧设有弧形下坡道连通二层横向行车道；二层横向车道出车口一侧设有弧形上坡道连通顶层行车道另一侧；二层横向行车道连通二层停车库；二层停车库至少一边设有升降电梯和人行扶梯连通地面层。本发明的优点在于1车辆可以在顶层行车道行驶，也可以下二层掉头行驶，减少拥堵。2车辆可以在二层停车，解决停车难问题。
一种多层车库高架桥

[发明专利]一种半悬挂车道零附加变形受力体系转换的施工方法-CN202310915689.X在审
发明人：禹丽峰;申志军;李定有;艾鹏鹏;杨永魁;耿大新;黄永虎;张双;张晨明;杨励;陈航;廖子龙;程贤红;唐谟宁;郭双喜;刘成奇;李康宁;黄耀铭;姜豪 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第五工程有限公司;华东交通大学;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种半悬挂车道零附加变形受力体系转换的施工方法，涉及预应力混凝土墙半悬挂式行车道的技术领域，包括侧墙、行车道板、临时钢管混凝土立柱、预应力侧墙、预应力钢绞线、锚具、应变计监测、固定式倾角仪监测、钢筋计监测、预应力钢绞线测力计监测、全站仪监测；本发明的有益效果是：半悬挂式行车道在盖挖逆作施工中通过数据采集系统与监测元器件相连达到监测目的，保证行车道板在连续施工中的可操作性和可靠性，解决了行车道板在施工中因受力体系转换引起行车道板的内力和位移大幅变化的问题，保证了地下半悬挂行车道整体结构体系转换的安全和稳定。
一种悬挂车道附加变形体系转换施工方法

[发明专利]一种可变车道管理方法、装置及设备-CN202310489379.6在审
发明人：阮树斌;叶赛敏;燕丽敬 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本申请提供一种可变车道管理方法、装置及设备，该方法包括：针对指定统计周期内的每个时间段，若确定所述时间段满足车道属性改变约束条件，则获取左转车道与直行车道之间的不均衡系数，获取左转车道与直行车道之间的不均衡系数阈值；若所述不均衡系数不小于所述不均衡系数阈值，则确定所述时间段对应的最优车道转向配置；若所述指定统计周期内存在左转车道转向配置的时间段和直行车道转向配置的时间段，则将所述候选路口确定为需要设置可变车道的目标路口通过本申请的技术方案，能够准确设置可变车道及时间段(左转车道的时间段和直行车道的时间段)，有效弥补左转车道或直行车道利用率不足的缺点，使得左转车道或直行车道的利用率更高。
一种可变车道管理方法装置设备

[发明专利]一种螺旋式圆筒状停车场-CN201610636984.1有效
发明人：马千里 -专利权人：马同金
申请日： 2016-08-07 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： E04H6/10 文献下载
摘要：一种螺旋式圆筒状停车场，它包括多层车库框架、框架中心位置的电梯、螺旋车道、呈散发状分布的停车位、车位检测器、车位显示器、计时刷卡器和车位路闸机。该停车场有上行下行两个单行车道，所以该停车场的上行车道与下行车道互不干扰更快捷；由于每层每隔90°角就有一个连接上行车道与下行车道的圆弧形换向车道，所以它克服了以前螺旋停车场必须多转圈才能换道和换道难的缺点，所以该停车场换道更方便；由于该上行车道和下行车道车道旁有三序呈锐夹角的停车位，所以进出停车位更顺利。
一种螺旋式圆筒状停车场