“华东交通大学”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4968个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种带有主动断屑器的内冷式外圆车刀装置-CN202310897432.6在审
发明人：舒盛荣;胡祖超;李学伟;黄全峰;曾礼平;张景轩 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23B27/10 文献下载
摘要：本发明提供一种带有主动断屑器的内冷式外圆车刀装置，包括：冷却车刀；连接装置，其通过螺纹与冷却车刀连接；传动机构底板和轴承座，其安装有传动机构；断屑器，其与传动机构连接；位置调节机构，其位于连接装置上部，用于调节断屑器的位置；电机，其固定在传动机构底板的下方，与传动机构连接。本发明能够解决现有技术断屑效果差、切削温度过高等问题。
一种带有主动断屑器内冷式外圆车刀装置

[发明专利]一种半悬挂车道零附加变形受力体系转换的施工方法-CN202310915689.X在审
发明人：禹丽峰;申志军;李定有;艾鹏鹏;杨永魁;耿大新;黄永虎;张双;张晨明;杨励;陈航;廖子龙;程贤红;唐谟宁;郭双喜;刘成奇;李康宁;黄耀铭;姜豪 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第五工程有限公司;华东交通大学;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种半悬挂车道零附加变形受力体系转换的施工方法，涉及预应力混凝土墙半悬挂式行车道的技术领域，包括侧墙、行车道板、临时钢管混凝土立柱、预应力侧墙、预应力钢绞线、锚具、应变计监测、固定式倾角仪监测、钢筋计监测、预应力钢绞线测力计监测、全站仪监测；本发明的有益效果是：半悬挂式行车道在盖挖逆作施工中通过数据采集系统与监测元器件相连达到监测目的，保证行车道板在连续施工中的可操作性和可靠性，解决了行车道板在施工中因受力体系转换引起行车道板的内力和位移大幅变化的问题，保证了地下半悬挂行车道整体结构体系转换的安全和稳定。
一种悬挂车道附加变形体系转换施工方法

[发明专利]一种用于轨道交通基础设施检测的大折叠比伸展装置-CN202310941280.5在审
发明人：宋小科;郭北;赵莹;宋科锋 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16M11/38 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通检测车技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通基础设施检测的大折叠比伸展装置，包括套筒、伸展臂、下底座、上底座和传动系统，所述套筒呈圆柱形结构，其顶部形成方形槽；所述传动系统包括丝杆、同步齿轮和同步带，所述上底座设置于所述套筒的下方，所述上底座的底部四个角设有所述同步齿轮，所述同步齿轮的外部套装有所述同步带，所述同步齿轮的底部与所述下底座的顶部相连，所述丝杆的底端穿过所述上底座与所述同步齿轮的轴心连接，所述套筒的端面设有用于所述丝杆顶端穿过的丝杆孔，所述丝杆孔与所述外圆柱轨道的外端连通，所述外圆柱与所述丝杆的外螺纹相切。本发明操作简单、质量较轻且折展比大。
一种用于轨道交通基础设施检测折叠伸展装置

[发明专利]持续水浸作用下低耐崩解性硬岩内部破裂演化观测装置-CN202310766436.0在审
发明人：肖亚勋;陈立;陈炳瑞 -专利权人：中国科学院武汉岩土力学研究所;华东交通大学
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01N3/06 文献下载
摘要：本发明公开一种持续水浸作用下低耐崩解性硬岩内部破裂演化观测装置，包括试验台、试验筒、固定结构以及声发射信号采集装置，试验筒固定安装在试验台的上侧面，试验筒上形成有朝上开口的浸水腔，浸水腔的底壁上具有用以供试样安放的装载区域，固定结构设于浸水腔内，用以将试样固定在装载区域，声发射信号采集装置具有采集头，采集头沿朝向装载区域的第一方向可伸缩地设置于浸水腔的侧壁，以具有远离装载区域的起始位置和靠近装载区域并接触试样的工作位置。本发明的装置实现了对持续水浸作用下低耐崩解性硬岩内部破裂演化观测；精准反映试样内部破裂演化过程；操作简便，易于上手。
持续作用下低耐崩解性硬岩内部破裂演化观测装置

[发明专利]一种无人驾驶汽车双向推进式电子机械制动装置-CN202210378722.5在审
发明人：陈正华;熊祖琪;吕宗宇;曹天恒;黄亮;闵师龙 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开涉及了一种无人驾驶汽车双向推进式电子机械制动装置，该电子机械制动装置由电机、移动壳顶、连杆机构、蜗轮、蜗杆、齿轮A、齿轮B、制动盘、制动块、棘齿条装置、汽车电子控制单元、位移传感器等装置组成。所述移动壳顶包括配合导轨、导向销、位移传感器，配合导轨与导向销用于限制移动壳顶与制动钳的相对运动；所述电机输出的力矩经过蜗轮、蜗杆减速增距后，齿轮B绕轴的旋转运动转化为连杆的旋转运动，制动钳直线运动的同时移动壳顶向着与制动钳相反的方向进行直线运动，使位于制动盘两侧的制动块压向制动盘，从而实现制动。该装置制动响应迅速，制动力大，整体结构简单，易于安装，且内部的棘齿条装置可以实现驻车功能。
一种无人驾驶汽车双向推进电子机械制动装置

[发明专利]一种现做自密实防水密封垫结构及其制作方法-CN202311189627.1在审
发明人：黄大维;赵梽錡;徐长节;罗文俊;陈后宏;陈永青;樊潇宇 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2023-09-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种现做自密实防水密封垫结构及其制作方法，盾构管片环为预制管片环，通过将橡胶粒熔化成液体状并将液体橡胶输送至防水密封垫槽内，待液体橡胶充分冷却固化后形成位于防水密封垫槽内的自密实防水密封垫结构。本发明的优点是：贴合管片，解决了传统密封垫因管片拼装误差导致的贴合不加的问题；自密实，在隧道外水压和土压等外部压力作用下会越来越密实，从而拥有良好的密封效果，能有效防止水、泥浆等从两块管片之间渗入；整体性好，所有防水密封垫为一个整体，大幅度增加了防水密封垫强度；适用性广，通过预制管片和液体橡胶导管，可以应用到大部分盾构隧道；工艺流程简单，操作简便。
一种密实防水密封垫结构及其制作方法

[发明专利]铅锌矿石图像分类模型构建方法、系统、存储介质及设备-CN202311204119.6在审
发明人：王杉;刘卫东;刘云祥;刘三铸;邹倩 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2023-09-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明提供一种铅锌矿石图像分类模型构建方法、系统、存储介质及设备，方法包括：获取原始图像分类模型；结合SE嵌入方法、ECA嵌入方法、P‑CBAM嵌入方法、SimAM嵌入方法、以及CA嵌入方法更新原始图像分类模型而构建铅锌矿石图像分类模型。本申请往原始图像分类模型中分别嵌入SE模块、ECA模块、P‑CBAM模块、SimAM模块以及CA模块，使得更新得到的铅锌矿石图像分类模型能够满足不同矿斑类型的矿石图像的精准度。
锌矿图像分类模型构建方法系统存储介质设备

[发明专利]一种基于超声导波特性的钢轨纵向应力检测方法-CN202311212618.X在审
发明人：陈华鹏;罗伟兵;张国印;李浩华;周杭 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2023-09-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于超声导波特性的钢轨纵向应力检测方法，该方法为：建立钢轨波动特征方程获取钢轨导波频散特性方程；建立钢轨二维高阶谱元法模型得到钢轨导波频散曲线；根据钢轨导波频散曲线分析获取钢轨检测频率和特定模态并获取钢轨自由状态下和钢轨锁定状态下的导波激励信号与接收信号；通过导波的频散特性参数获取钢轨自由状态下与钢轨锁定状态下导波频散特性的差值即为导波频散特性变化量；构建钢轨纵向应力变化量与导波频散特性变化量的摄动方程推算出待测钢轨的纵向应力。本发明的有益效果：减少钢轨检测次数，能够简单、精准测量无缝线路钢轨的应力状况，适用于无缝线路钢轨的纵向应力长距离检测及实时监控。
一种基于超声导波特性钢轨纵向应力检测方法

[发明专利]一种厢式货车电池多级分离式安全防护系统-CN202310949992.1在审
发明人：曾益;张年;牛恒恒;熊欣悦;谢京霖;黄京云 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：一种厢式货车电池多级分离式安全防护系统包括锂电池组和弹簧伸缩装置，所述锂电池组包括4块相互串联的锂电池，所述弹簧伸缩装置设于每一块锂电池的下表面的四个角落上，所述弹簧伸缩装置包括壳体以及收容于所述壳体内的火箭推进结构和伸缩杆锁紧结构，所述壳体呈上端开口的筒状结构，所述火箭推进结构设于所述锂电池和所述伸缩杆锁紧结构之间，所述伸缩杆锁紧结构包括顶针和弹簧，所述顶针设于所述火箭推进结构和所述弹簧之间，所述弹簧的相对两端弹性抵接于所述火箭推进结构和所述壳体的内壁。本发明提供的厢式货车电池多级分离式安全防护系统，能够克服现有电动货车电池设于车身底部的新能源车辆电池安全防护的问题。
一种货车电池多级分离安全防护系统

[发明专利]一种基于物理-数据协同驱动的超表面光谱响应预测方法-CN202311007099.3在审
发明人：朱路;吕聪;王靖智;花伟;黄德昌 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F18/20 文献下载
摘要：本发明实施公开了一种基于物理‑数据协同驱动的超表面光谱响应预测方法，根据超表面结构的电场传播物理机制和电场边界条件，建立电场与超表面结构相互作用的偏微分方程；以偏微分方程残差作为U‑Net网络的损失函数，通过最小化偏微分方程残差使U‑Net网络编码器输出的电场逐渐满足偏微分方程，同时反向传播更新U‑Net网络编码器、解码器神经元权重参数，实现物理驱动的无监督学习；通过物理驱动训练好的U‑Net网络能够学习超表面结构特征，在物理驱动U‑Net网络的基础上，能够采用互信息法筛选部分超表面结构特征作为极限学习机的输入，训练极限学习机隐藏层权重参数，实现小样本光谱响应快速预测。本发明专利具有预测速度快、精度高、有效降低数据训练成本的特点。
一种基于物理数据协同驱动表面光谱响应预测方法

[发明专利]一种建筑设计规划用定点测绘工具-CN202210451089.8有效
发明人：王金金;李锦津 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种建筑设计规划用定点测绘工具，包括：下滑槽；第一移动台，架设在下滑槽的槽内；定位杆，固定设置在第一移动台底部；上滑槽；第二移动台，底部转动设置在第一移动台顶部，通过一组第一转动组件驱动转动；第二移动台架设在上滑槽的槽内；第三移动台，架设在上滑槽的槽内；第二转动组件，架设在第三移动台顶部；仪器架板，设置在第二转动组件上，并通过第二转动组件驱动转动；两组升降台，分别设置在下滑槽底部的两端，驱动一个升降板升降；四组可伸缩支撑单元，分别设置在每个升降板底部的两端；配重单元，架设在升降板上。该装置便于测绘仪器的二次定位，并且能够自主调整以适应不同的测绘场所的定点支撑。
一种建筑设计规划定点测绘工具

[发明专利]一种高速滚动接触刚度和阻尼系数测试的方法-CN201710129134.7有效
发明人：肖乾;方姣;罗志翔;韩瑞 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速滚动接触刚度和阻尼系数测试的方法。该方法的原理是主动轴通过弹性联轴器与无线加速度传感器串联，主动带轮通过同步圆弧齿型带和从动带轮传递带动传动轴旋转，同时通过带轮传递带动陪试主轴同步旋转，实现高速滚动接触。无线涡流传感器获取扫频和同步两种信号，扫频信号通过采集卡输出，加载在功率放大器的输入端，将其信号放大，输出端口与非接触激振器连接，由非接触激振器给试样的受迫振动作为激励，同步信号用于位移响应信号的同步采集，无线涡流传感器的输出电压信号作为系统的响应信号由NI DAQ数据采集卡的模拟采集到计算机，由系统应用程序进行数据的存储和分析，即可完成高速滚动接触刚度和阻尼系数的测试。
一种高速滚动接触刚度阻尼系数测试方法

[发明专利]一种桥墩变截面隔振桩基础及其施工方法-CN201910068362.7有效
发明人：罗锟;张新亚;雷晓燕;冯青松;欧开宽 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E02D5/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥墩变截面隔振桩基础及其施工方法，包括钢桩以及从上至下依次围护设置在所述钢桩外围的上部节段、中部节段、下部节段，所述上部节段从内至外依次为三层隔振层、第一混凝土层、第一波纹钢、第一混凝土护壁，所述中部节段从内至外依次为一层隔振层、第二混凝土层、第二波纹钢、第二混凝土护壁，所述下部节段从内至外依次为第三混凝土层、第三波纹钢、第三混凝土护壁，所述下部节段的底部封闭。本发明的优点是：施工方便，降低了桥墩的造价；桥墩的单桩结构形式简单，传力路径清晰，桩顶的位移振动与由上到小逐渐缩小的弯矩特性相适应；隔振层将振动波向周围土体扩散时，消耗了部分振动能量。
一种桥墩截面桩基础及其施工方法

[发明专利]一种板式轨道结构-CN201811448507.8有效
发明人：罗锟;邱传梦龙;唐治军;赵祥;周建鹏;涂思康;张鹏飞;冯青松 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种板式轨道结构，包括设置于底部的支承层，支承层的上方对应设置有若干连续设置的无砟轨道板，支承层与无砟轨道板之间设置有间隔的调节层，调节层中设置有支撑装置，无砟轨道板的两侧边均设置有若干永磁体，支承层于永磁体的正下方设置有若干电磁装置，无砟轨道板上表面铺设钢轨。本发明的优点是：能够实现对无砟轨道板超高情况进行精细化调节，有效适应不同车速的列车通过需求，装置结构稳定安全性高，结构简洁施工效率高。
一种板式轨道结构

[发明专利]一种城市轨道交通车辆调车信号采集装置-CN202210027738.1有效
发明人：胡勇;邓姝琍 -专利权人： 华东交通大学
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本发明提供一种城市轨道交通车辆调车信号采集装置，涉及轨道交通场段调车技术领域。该城市轨道交通车辆调车信号采集装置，包括中心AI控制台、移动车辆端、定位处理模块、冲突监测模块与监控屏组件，所述中心AI控制台通过无线网络连接多组移动车辆端。通过调车轨迹确认单元根据起点计算单元与终点计算单元的计算数据计算出对应移动车辆端的调车轨迹路线减少人工的介入并提高效率，冲突监测单元根据轨迹预判单元的预判数据对不同的移动车辆端进行冲突监测，出现路线偏离的情况时通过路线偏离预警单元进行预警，而出现路线冲突的情况时则通过路线冲突报警单元进行报警，从而保证调车过程中的安全性。
一种城市轨道交通车辆调车信号采集装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 4968 条