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[发明专利]驾驶辅助装置-CN201811113659.2有效
发明人：井出裕人;藤井祥太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：驾驶辅助装置具备：行车道维持控制单元，执行行车道维持控制，以使本车辆沿着目标行驶路线进行行驶的方式来变更本车辆的转向操纵角；以及行车道变更辅助控制单元，执行行车道变更辅助控制，以使本车辆沿着目标轨道从行驶车道向邻接车道进行行车道变更的方式来变更本车辆的转向操纵角行车道维持控制单元在针对行驶车道的划分线的识别结果的可靠性为规定的等级的情况下，与上述可靠性为比规定的等级高的等级的情况相比，使行车道维持控制的响应性降低。行车道变更辅助控制单元在可靠性为比上述规定的等级低的等级的情况下，与可靠性为上述规定的等级的情况相比，使行车道变更辅助控制的响应性降低。
驾驶辅助装置

[实用新型]纵横畅通立交桥-CN201520033540.X有效
发明人：王营杰;韩春庆 -专利权人：王营杰
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种纵横畅通立交桥，它包括路面、一层桥面和二层桥面，在路面上有纵向左转弯行车道、纵向右转弯行车道，在纵向左转弯行车道、纵向右转弯行车道上设置有双车道拱桥，在双车道拱桥下面有行人和非机动车过街行车道，在路面上还有行人和非机动车右转弯行车道，其特殊之处是，一层桥面与纵向直行引桥相连接，一层桥面与纵向直行引桥构成纵向直行行车道，二层桥面与横向直行引桥相连接，二层桥面与横向直行引桥构成横向直行行车道，在二层桥面的上方设置有三层桥面，三层桥面与双车道转弯引桥相连接，三层桥面与双车道转弯引桥构成横向左转弯行车道和横向右转弯行车道，优点在于，体积小，且与地下管网无交叉，一般路口都能实施和使用。
纵横畅通立交桥

[实用新型]一种能使车道上车辆不相交行车的道路设施-CN201220459344.5有效
发明人：徐晓广 -专利权人：徐晓广
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能使车道上车辆不相交行车的道路设施，包括纵向道路和横向道路以及由它们相交形成的相交道：在相向行车道中心线附近的车道上设有畅行桥，畅行桥上的行车方向与其所处车道上的行车方向一致，在畅行桥的下方设有转向道，转向道的两端分别与相向行车道中心线两侧的车道相连接。在纵向相向行车道上的多个相交道上，沿纵向相向车道中心线设纵向的安全带，把有多个相交道的纵向相向行车道，改成一路畅行的纵向相向行车道。在横向相向行车道上的多个相交道上，沿横向相向车道中心线设横向的安全带，把有多个相交道的横向相向行车道，改成一路畅行的横向相向行车道。采用本实用新型的技术方案，根本上解决了城市行车拥堵问题。
一种车道车辆相交行车道路设施

[实用新型]多功能楼式自由通行立交桥-CN201220088701.1有效
发明人：王营杰 -专利权人：王营杰
申请日： 2012-03-12 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种多功能楼式自由通行立交桥，包括隧道和路面，在隧道中有纵向直行行车道，在路面上有纵向左、右转弯行车道及横向右转弯行车道，在纵向行车道的出入口处还有调头行车道，在路面上还有行人和非机动车右转弯行车道，在纵向左、右转弯行车道及横向右转弯行车道上设置有拱桥，在拱桥下面有涵洞，在每个路口的两个拱桥的涵洞之间有过街行车道，特殊之处是，在隧道的上方设置有一层桥面和二层桥面，一层桥面的中部与横向直行引桥相连接，一层桥面的中部与横向直行引桥构成横向直行行车道，二层桥面的中部与转弯引桥相连接，二层桥面的中部与转弯引桥构成横向左转弯行车道，一层桥面及二层桥面的两侧构成泊车场，在二层桥面的中部上方有一座楼房。
多功能自由通行立交桥

[发明专利]引导路径设定装置以及引导路径设定方法-CN201710940433.9在审
发明人：须藤修一;小西仁;加藤大智;阿部千寻;德永诗园 -专利权人：阿尔派株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：具备车道单位路径设定部(15)，其基于沿着以道路单位设定的引导路径由行车道网络数据取得部(13)取得的行车道网络数据，以行车道网络的末端作为起点向本车位置的方向追踪该行车道网络，将从末端连接到本车位置存在的车道为止的行车道网络设定为车道单位的引导路径，除了接近于引导交叉路口时以外，还将从由沿着道路单位的引导路径而取得的行车道网络数据表示的行车道网络的末端到本车位置为止的区间作为对象，设定车道单位的引导路径，由此避免如果不到引导交叉路口的紧前则不进行行车道引导的不良情况
引导路径行车道本车位置网络数据车道引导交叉路口道路单位路径设定部车道网络末端连接网络引导的行驶追踪

[发明专利]一种基于通行策略的公安检查站车辆智能分流方法及系统-CN202111507561.7在审
发明人：王红;王宇;张晓东;毛翔宇;苗冬霜 -专利权人：航天信息股份有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于通行策略的公安检查站车辆智能分流方法及系统，其中方法包括：定义车辆通行策略，对车辆分流规则和车道通行查验模式进行配置；抓拍摄像头采集车辆信息；将采集的车辆信息与数据库中的车辆信息进行比对，获取车辆识别比对结果；基于定义的车辆通行策略，根据车辆识别比对结果，获取初始可通行车道；从初始可通行车道中过滤已停用的车道，获取候选可通行车道；获取各个候选可通行车道的车道拥堵情况，并根据车道拥堵情况从各个候选可通行车道中确定目标可通行车道，并将车辆分配至目标可通行车道；根据车辆识别比对结果和分流策略，将车辆分流信息推送至检查站分流引导显示屏，引导车辆进入目标可通行车道。
一种基于通行策略公安检查站车辆智能分流方法系统

[发明专利]工地移动式洗车设备-CN202010436845.0在审
发明人：黄志清;谢肖 -专利权人：广州寰宇运输有限公司;广州建筑产业研究院有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种工地移动式洗车设备，其特征在于，包括洗车槽框架，在所述洗车槽框架内设置有行车道，所述行车道为两条，两条所述行车道之间设置容水池，所述行车道高于所述容水池；两条所述行车道均与所述洗车槽框架的侧壁板平行设置，且每一条所述行车道对应贴近所述洗车槽的一块侧壁板设置；所述行车道上均匀设置有多个高压水枪，所述高压水枪的喷嘴倾斜向上设置以用于对经过的车辆进行冲洗。当运输车经过该工地移动式洗车设备的行车道时，高压水枪启动对车体进行冲洗，其中由于行车道高于容水池，冲洗下来的泥沙自动流入容水池内，避免了车轮制动鼓进泥沙。
工地移动式洗车设备

[发明专利]一种多功能行车道及通行状态动态控制系统-CN201811475355.0有效
发明人：陈克乐 -专利权人：大英县青少年学生校外活动中心
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能行车道及通行状态动态控制系统，其多功能行车道，包括设置在行车道路面的直行指示区域、左转指示区域、及缓冲区域，直行指示区域设置有标识直行方向的多功能行车道指示灯，左转指示区域设置有标识左转方向的多功能行车道指示灯本发明通过在多功能行车道的左转方向和直行方向分别设置多功能行车道指示灯，并根据行驶车辆的距离切换多功能行车道指示灯，从而实现了对多功能行车道的通行状态的动态控制，能够有效缓解交通堵塞的问题。
一种多功能行车道通行状态动态控制系统

[实用新型]工地移动式洗车设备-CN202020865328.0有效
发明人：黄志清;谢肖 -专利权人：广州寰宇运输有限公司;广州建筑产业研究院有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工地移动式洗车设备，其特征在于，包括洗车槽框架，在所述洗车槽框架内设置有行车道，所述行车道为两条，两条所述行车道之间设置容水池，所述行车道高于所述容水池；两条所述行车道均与所述洗车槽框架的侧壁板平行设置，且每一条所述行车道对应贴近所述洗车槽的一块侧壁板设置；所述行车道上均匀设置有多个高压水枪，所述高压水枪的喷嘴倾斜向上设置以用于对经过的车辆进行冲洗。当运输车经过该工地移动式洗车设备的行车道时，高压水枪启动对车体进行冲洗，其中由于行车道高于容水池，冲洗下来的泥沙自动流入容水池内，避免了车轮制动鼓进泥沙。
工地移动式洗车设备

[实用新型]设置于城市交叉路口且能够免红绿灯的快速交通系统-CN201220385588.3有效
发明人：邓细波 -专利权人：邓细波
申请日： 2012-08-06 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了设置于城市交叉路口且能够免红绿灯的快速交通系统，包括相互连通的地下层和地面层，所述地面层设有直行车道一、直行车道二以及四条右转车道，且直行车道一和直行车道二两侧均能相互调头，四条右转车道与相邻地面直行车道互通，构成地面层转弯中心；所述地下层设有直行车道三、直行车道四和四条左转车道，该左转车道包括左转车道一、左转车道二、左转车道三、左转车道四，四条左转车道和直行车道三、直行车道四连接成四片“风车叶”平面。
置于城市交叉路口能够红绿灯快速交通系统

[发明专利]一种解决道路拥堵的缓解设施-CN201810040852.1在审
发明人：征仁政;征茂德 -专利权人：苏州征之魂专利技术服务有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种解决道路拥堵的缓解设施，包括左行车道、右行车道中央隔离带和跨越装置，所述左行车道和右行车道分别位于中央隔离带的左右两侧，所述跨越装置跨越中央隔离带位于左行车道和/或右行车道上，在左行车道和/或右行车道容易遇到的拥堵区域设置跨越装置，所述跨越装置跨越中央隔离带供汽车行驶到对面的左行车道和/或右行车道上，在道路拥堵路段，所述跨越装置设置有两个，包括第一跨越装置和第二跨越装置，所述第一跨越装置和第二跨越装置供汽车进入和驶出跨越装置
跨越装置左行车道中央隔离带道路拥堵右行车道缓解行车交通压力汽车行驶区域设置左右两侧车流量拥堵切合路段疏通汽车

[发明专利]多功能遂道立交枢纽桥-CN201010120138.7无效
发明人：王营杰;韩春庆 -专利权人：王营杰
申请日： 2010-03-05 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种多功能遂道立交枢纽桥，它由遂道、路面和桥面构成，其特殊之处是，在遂道中有纵向直行行车道，在路面上有横向右转弯行车道及纵向右转弯行车道，在横向右转弯行车道及纵向右转弯行车道上设置有拱桥，在路面上还有纵向左转弯行车道，在桥面上有横向直行行车道，在桥面上还连接有高架转弯桥，在高架转弯桥上设置有横向左转弯行车道；在路面上有行人和非机动车右转弯行车道，在拱桥下面有涵洞，在每个路口的两个拱桥的涵洞之间有行车道，实现纵向、横向行人和非机动车的直行
多功能立交枢纽

[发明专利]多功能隧道、道路泊车场-CN201110039487.0无效
发明人：王营杰;韩春庆 -专利权人：王营杰
申请日： 2011-02-17 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：一种多功能隧道、道路泊车场，解决了现有道路两旁及公共场所门前泊车难的问题；本发明有一条路面，在路面的中间有一条隧道，在隧道中有双向直行行车道，在双向直行行车道外侧的路面上有左转弯行车道，在左转弯行车道的外侧有右转弯行车道，在右转弯行车道的外侧有行人和非机动车行车道，其特殊之处是，在隧道的隧道口处有调头行车道，在调头行车道与左转弯行车道之间有泊车场；优点在于，在道路的路面上设置泊车场，改变了道路中间不能停车的传统观念，利用隧道顶部的闲余空间解决了市区道路两旁及公共场所门前泊车车位少
多功能隧道道路泊车

[实用新型]多功能隧道、道路泊车场-CN201120040855.9无效
发明人：王营杰;韩春庆 -专利权人：王营杰
申请日： 2011-02-18 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种多功能隧道、道路泊车场，解决了现有道路两旁及公共场所门前泊车难的问题；本实用新型有一条路面，在路面的中间有一条隧道，在隧道中有双向直行行车道，在双向直行行车道外侧的路面上有左转弯行车道，在左转弯行车道的外侧有右转弯行车道，在右转弯行车道的外侧有行人和非机动车行车道，其特殊之处是，在隧道的隧道口处有调头行车道，在调头行车道与左转弯行车道之间有泊车场；优点在于，在道路的路面上设置泊车场，改变了道路中间不能停车的传统观念，利用隧道顶部的闲余空间解决了市区道路两旁及公共场所门前泊车车位少
多功能隧道道路泊车

[实用新型]一种借道直行系统-CN202120577518.7有效
发明人：蔡广志 -专利权人：蔡广志
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通管理技术领域，具体涉及一种借道直行系统，包括提醒装置、若干第一直行车道和可借道直行转向道，所述可借道直行转向道包括第二直行车道、可借道车道以及转向专用车道，所述转向专用车道与第一直行车道之间设置有实线，所述可借道车道与第一直行车道之间设置有虚线或虚实线，所述第二直行车道与第一直行车道之间设置有虚线，所述第二直行车道的出口处设置有减速提示线，所述第一直行车道和转向专用车道的出口处的前方设置交通信号灯。本实用新型的交通信号灯显示读秒，在直行信号灯亮起前的设定时间内，第一直行车道的车可以借道进入可借道车道中，然后进入转向专用车道待绿灯亮起后直行，可极大地提高直行通行效率。
一种直行系统