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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]小型自由通行立交桥-CN201520147130.8有效
发明人：王营杰;韩春庆 -专利权人：王营杰
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种小型自由通行立交桥，它包括隧道、路面、一层台式桥面和二层台式桥面，在隧道中有纵向直行行车道，在路面上有纵向左转弯行车道、纵向右转弯行车道，在纵向左转弯行车道、纵向右转弯行车道上设置有双车道拱桥，在双车道拱桥下面有行人和非机动车过街行车道，在路面上还有行人和非机动车右转弯行车道，一层台式桥面与横向直行引桥相连接，一层台式桥面与横向直行引桥构成横向直行行车道，其特殊之处是，二层台式桥面与双车道转弯引桥相连接，二层台式桥面与双车道转弯引桥构成横向左转弯行车道和横向右转弯行车道；优点是：无需设置应急行车道，从而大大减小了立交桥的宽度和体积，一般的路口都能实施和使用，并提高了立交桥的利用价值。
小型自由通行立交桥

[发明专利]多功能隧道立交枢纽泊车综合桥-CN201110039488.5无效
发明人：王营杰;韩春庆 -专利权人：王营杰
申请日： 2011-02-17 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种多功能隧道立交枢纽泊车综合桥，它由隧道、路面和桥面构成，在隧道中有纵向直行行车道，在路面上有横向右转弯行车道及纵向右转弯行车道，在横向右转弯行车道及纵向右转弯行车道上设置有拱桥，在路面上还有纵向左转弯行车道，在桥面上有横向直行行车道，在桥面上还连接有高架转弯桥，在高架转弯桥上设置有横向左转弯行车道，在路面上有行人和非机动车右转弯行车道，在拱桥下面有涵洞，在每个路口的两个拱桥的涵洞之间有行车道，在纵向和横向行车道的出入口处还有调头行车道
多功能隧道立交枢纽泊车综合

[实用新型]多功能隧道立交枢纽泊车综合桥-CN201120040407.9无效
发明人：王营杰;韩春庆 -专利权人：王营杰
申请日： 2011-02-17 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种多功能隧道立交枢纽泊车综合桥，它由隧道、路面和桥面构成，在隧道中有纵向直行行车道，在路面上有横向右转弯行车道及纵向右转弯行车道，在横向右转弯行车道及纵向右转弯行车道上设置有拱桥，在路面上还有纵向左转弯行车道，在桥面上有横向直行行车道，在桥面上还连接有高架转弯桥，在高架转弯桥上设置有横向左转弯行车道，在路面上有行人和非机动车右转弯行车道，在拱桥下面有涵洞，在每个路口的两个拱桥的涵洞之间有行车道，在纵向和横向行车道的出入口处还有调头行车道
多功能隧道立交枢纽泊车综合

[实用新型]平面交通系统及具有其的城市交通系统-CN201820952996.X有效
发明人：周立新;贾志光 -专利权人：周立新
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：其中，平面交通系统包括多组道路和至少一个安全岛，多组道路围绕一个交叉路口，多组道路中的至少一组道路的左转上行道路包括：第一左转上行车道，与交叉路口相距预设距离且位于上行车道内；第二左转上行车道，与第一左转上行车道连通且设置在右转下行车道与直行下行车道之间；第三左转上行车道，与第二左转上行车道和道路顺时针方向的相邻道路连通且设置在安全岛远离交叉路口的一侧；左转上行车辆依次通过第一左转上行车道、第二左转上行车道及第三左转上行车道后行驶至相邻道路上。本实用新型解决了现有技术中交通系统的上行车道与左转车道上的车辆易发生碰撞的问题。
上行车道左转交通系统交叉路口安全岛城市交通系统本实用新型下行车道相邻道路连通上行车辆预设距离顺时针右转直行上行相距行驶

[发明专利]车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质-CN201810951486.5有效
发明人：西口辽彦;伴野佳史;鲤渊宏之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明提供一种即便在自动地进行的车道变更的中途变得难以进行车道的识别的情况下，也能够完成车道变更的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制系统具备：检测部，其检测车辆的行进方向的路面的行车道标记的位置；存储部，其在沿着行进方向的规定的范围内存储由检测部检测出的行车道标记的位置；车道变更控制部，其基于由检测部检测出的行车道标记的位置来控制车辆的车道变更，在由检测部变得不能检测出行车道标记的情况下，车道变更控制部判定基于存储于存储部的规定的范围的行车道标记的位置是否能够进行车道变更，在判定为能够进行车道变更的情况下，基于规定的范围的行车道标记的位置来控制车辆的车道变更
车辆控制系统控制方法存储介质

[发明专利]行驶控制装置、行驶控制方法和储存有行驶控制用计算机程序的非临时性计算机可读介质-CN202210269615.9在审
发明人：吉野聪一;藤井祥太;冈田悠;金子拓央;近藤铃华;北川荣来 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：行驶控制装置在车辆执行行车道变更之前，根据行车道变更的状况，设定表示在行车道变更中车辆的驾驶者应进行的周边确认的程度的确认等级，在确认等级高于等级阈值的情况下，对驾驶者要求行车道变更中的用于周边确认的第1行车道变更前动作，在确认等级低于等级阈值的情况下，对驾驶者要求行车道变更中的用于周边确认且驾驶者的负担比第1行车道变更前动作小的第2行车道变更前动作，在驾驶者进行被要求的第1行车道变更前动作或者第2行车道变更前动作且车辆的周边的状况满足周边条件的情况下，控制车辆的行驶以执行行车道变更。
行驶控制装置方法储存用计程序临时性计算机可读介质

[发明专利]平面交通系统及具有其的城市交通系统-CN201810639801.0在审
发明人：周立新;贾志光 -专利权人：周立新
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：其中，平面交通系统包括多组道路和至少一个安全岛，多组道路围绕一个交叉路口设置，其中，多组道路中的至少一组道路包括：第三右转下行车道，位于直行下行车道内；第一右转上行车道，与第三右转下行车道连通且位于上行车道内；第二右转上行车道，与第一右转上行车道和道路逆时针方向的相邻的道路连通且设置在安全岛远离交叉路口的一侧；其中，逆向左转车辆依次通过与道路相对设置的另一个道路的上行车道、第三右转下行车道、第一右转上行车道及第二右转上行车道后行驶至与道路顺时针方向的相邻道路上本发明解决了现有技术中交通系统的上行车道与左转车道上的车辆易发生碰撞的问题。
上行车道右转下行车道交通系统安全岛交叉路口城市交通系统道路连通相对设置相邻道路左转车辆顺时针直行连通行驶

[实用新型]一种简易十字立交桥-CN202122081835.2有效
发明人：何周益 -专利权人：何周益
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易十字立交桥，该简易十字立交桥，由下行直行车道、右转弯车道、左转弯车道、上直行车道和行人道组成，所述下行直行车道为横向行驶车道并经过上直行车道的底部穿行，所述下行直行车道和上直行车道组成十字直行道，所述十字直行道的交叉点位置分别设置有下行桥和上行桥，所述左转弯车道有四个，分布于上直行车道两侧，所述左转弯车道两端分别与上直行车道和下行直行车道相连通，所述十字直行道的十字交叉点与右转弯车道之间设置有左转弯车道，所述左转弯车道为九十度转弯车道；简易十字立交桥成本低廉，易改造和新建，克服现有十字路口、T字路口道路交通堵塞的状态，提高交通安全。
一种简易十字立交桥

[发明专利]修建变形型定向式立交线形布置方法-CN200810122245.6无效
发明人：胡昌碰 -专利权人：胡昌碰
申请日： 2008-11-05 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种修建变形型定向式立交线形布置方法，包括上行车道和下行车道及右转弯匝道，在直行车道远离相交路线两端相对驶向的车道右侧设上跨式或下穿式左转弯匝道，该左转弯匝道不跨过或下穿前方直行车道，将其引向向左转弯，并引上跨式或下穿式匝道路线上跨或下穿左侧直行车道，并左进式靠近另一直行车道，并与该侧车道相反驶向引出。该左转弯匝道在远离相交路线两端跨过或下穿直行车道，该左转弯匝道在直行车道同匝道入口侧的上方或下方引上坡或下坡匝道路线，将该左转弯匝道引回到直行车道匝道入口侧，经加速车道引入直行车道。
修建变形定向立交线形布置方法

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质-CN201910795107.2有效
发明人：加藤大智 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：能适当地进行从基于行车道标志的控制向其他的方式的控制转移的判断的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置具备：前行车辆识别部，其识别前行车辆；行车道标志识别部，其识别对本车辆行驶的车道进行区分的行车道标志；以及行驶控制部，其在行车道标志识别部对行车道标志的识别程度满足规定基准的情况下，进行使本车辆在以由行车道标志识别部识别出的行车道标志为基础而得到的行驶路径上行驶的第一行驶控制，在行车道标志识别部对行车道标志的识别程度不满足规定基准的情况下，进行基于由前行车辆识别部识别的前行车辆的轨迹来使本车辆行驶的第二行驶控制，行驶控制部基于本车辆的车速来变更规定基准。
车辆控制装置方法存储介质

[发明专利]一种城镇街道公路十字路口封闭车道行车设施-CN202010527567.X在审
发明人：鞠大忠 -专利权人：鞠大忠
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明提出的是一种城镇街道公路十字路口封闭车道行车设施。在街道车道中间部位设置有封闭行车道，在封闭行车道内通过隔离带分为右行车道和左行车道，封闭行车道在街道十字路口交叉，在交叉部位设有转车台，在十字路口的行车道四角处分别安装有十字路口交通指示灯，街道交通道从封闭行车道侧面或地下穿过；封闭行车道入口处右侧装有进口通行灯，左侧装有出口禁行灯；所述转车台上面设有粗糙面。所述封闭行车道两侧设有透明板，上部为拱形盖，在拱形盖绳设有通气口。本发明通过在城镇街道内设置封闭车道，在封闭车道内行驶汽车，能够防止噪音的产生和扩散，以此减少噪声，使城市车道行车安静。
一种城镇街道公路十字路口封闭车道行车设施

[实用新型]一种立交桥-CN201220002631.3有效
发明人：王德成;张华勋;吕贵刚 -专利权人：王德成
申请日： 2012-01-05 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型主要是涉及一种立交桥，所述立交桥为三层结构，主要是由下层直行车道、地面环岛车道和上层直行车道构成的；所述地面环岛车道设置在地面上，地面环岛车道的下方为下层直行车道，地面环岛车道上方为上层直行车道，下层直行车道与上层直行车道垂直。
一种立交桥

[发明专利]用于确定道路网的行车道的走向的方法以及服务器设备-CN201880050905.6有效
发明人： F·施威泽 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于基于多个机动车(17)的行驶轨迹(19)来确定道路网(13)的行车道(16)的走向的方法，其中，通过服务器设备(10)首先借助于所述行驶轨迹来识别行车道的未连接的行车道区段(31)的相应的走向本发明规定，然后通过如下方式确定在各行车道区段之间的拓扑关系，即，借助于在相应的个别情况观察中的各个行驶轨迹确定：所述机动车中的至少一些机动车在所述行车道区段中的哪些行车道区段之间实际上转向了，其中，基于预先确定的连结标准借助于进行转向的行驶轨迹被识别为相关联的各行车道区段被连接成一条相应的行车道，并且提供描述所确定的行车道的走向的行车道数据(38)。
用于确定道路网行车道走向方法以及服务器设备

[实用新型]双层万向通立交桥-CN201420751824.8有效
发明人：鲁久国 -专利权人：鲁久国
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种双层万向通立交桥，包括呈十字相交的上层桥面和下层桥面，其特征在于，所述下层桥面为南北向车道，上层桥面为东西向车道；所述南北向车道包括位于中间的南向直行车道和北向直行车道以及位于南向直行车道外侧的南向转向车道和位于北向直行车道外侧的北向转向车道；所述东西向车道包括位于中间的东向直行车道和西向直行车道以及位于东向直行车道外侧的东向转向车道和位于西向直行车道外侧的西向转向车道；相邻转向车道通过通道连接。本实用新型中，车辆自东南西北四个方向行驶过来的右转、直行、左转车道均无交叉重合，可以实现所有方向互通行驶，整个立交布局结构紧凑简约造价低，可以充分利用空间，使之占地面积较少。
双层万向立交桥

[发明专利]用于运行车道保持辅助系统的方法-CN201810619326.0在审
发明人：傅承煊 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行车辆的车道保持辅助系统的方法，其具有以下步骤：借助传感器系统检测位于车辆前方的交通空间中的至少两个行车道标记；根据至少两个检测到的行车道标记对主行车道分离成第一次级行车道和至少一个第二次级行车道进行识别；选出至少两个次级行车道之一；计算选出的次级行车道的目标轨迹；操控车辆的转向设备以便沿着选出的次级行车道的计算出的目标轨迹引导车辆。至少两个次级行车道之一的所述选出具有至少以下步骤：检测代表当前驾驶员意图的信号；和分析代表当前驾驶员意图的信号。本发明还涉及一种相应的车道保持辅助系统以及一种计算机程序产品。
行车道车道保持辅助驾驶员意图目标轨迹检测计算机程序产品传感器系统车辆前方辅助系统交通空间运行车道运行车辆转向设备操控分析

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