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[发明专利]自动变速器的换挡点标定方法、装置及系统-CN201510713289.6有效
发明人：康树利;宣华;张占春;何长胜;刘晓龙;陶隆棋;任俊俊 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F16H59/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动变速器的换挡点标定方法、装置及系统，涉及车辆自动换挡控制技术领域，以解决发动机低温启动时因自动变速器的换挡品质差所导致的乘车舒适性不佳的问题。所述自动变速器的换挡点标定方法包括：获取发动机低温启动时发动机所能够达到的最大转速；根据发动机的最大转速确定自动变速器的最大输入转速，自动变速器的最大输入转速与发动机的最大转速相等；根据自动变速器的最大输入转速，计算自动变速器处于一挡时自动变速器的最大输出转速；将自动变速器的最大输出转速标定为：零油门时自动变速器从一挡升二挡的换挡点转速。所述自动变速器的换挡点标定方法应用在自动变速器中。
自动变速器换挡点标定最大输入最大转速发动机低温启动装置及系统最大输出发动机一挡控制技术领域乘车舒适性自动换挡换挡油门二挡相等

[发明专利]一种改进的变速器自动换挡的控制方法及其电子控制器-CN201110122442.X有效
发明人：艾伦·莫里斯;陈勇;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-05-12 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开一种改进的变速器自动换挡的控制方法，对基于确定的换挡规律提出“最新偏差”策略的改进方法，还公开一种在电子控制自动变速器的电子控制器TCU，在换挡程序中配置自适应换挡标定处理模块、设定换挡公里处理模块和清除自适应力处理模块，并配置一个存储器，车辆TCU按照“最新偏差”策略，执行改进的换挡程序。当车辆维修或维护时，采用外部故障诊断仪通过CAN总线或K总线向自动变速器的电子控制器TCU发送“SHIFT_ADAVPTVE_GREEN_OFFSET”（档位自适应最新偏差）指令，设定换挡公里处理模块根据车辆在寿命期250000公里内的总里程值，以及自动变速器每次标定的“换挡公里”数计器的计数值，当计算得到的每公里换挡次数值超过标定值时，将自适应换挡数据中填充时间清零和设置新的“换挡公里”数计器，并设定自适应数据标志位为“完成”，清除自适应力处理模块将自适应换挡数据中换挡参数清零和设定自适应数据标志位为“完成”，自适应换挡标定处理模块判断到自适应数据标志位为“完成”，执行最新偏差值对自适应换挡参数重新标定。
一种改进变速器自动换挡控制方法及其电子控制器

[发明专利]一种自动变速器换挡规律综合测试方法-CN201910342395.6有效
发明人：杨云波;武斐;李岩;张学锋;王昊;许健男;王小峰;吴刚;刘治文;赵鹏遥;钟云锋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了自动变速器换挡规律综合评价方法，对自动变速器换挡规律进行经济性和动力性的综合量化评价。该方法包含以下步骤：①测量各个车速的比油耗和车辆加速度；②制定最佳经济性换挡规律和最佳动力性换挡规律；③计算量化评价指标的基准参数；④计算换挡规律的经济性指标和动力性指标，完成整个换挡规律的经济性和动力性量化评价本发明计算的指标值越小，表征车辆相应性能越优，可以作为评价自动变速器换挡规律优劣的重要指标，为保证车辆性能提供重要依据。
一种自动变速器换挡规律综合测试方法

[实用新型]一种汽车自动挡手柄装置-CN201120270537.1有效
发明人：王静;张兵舰;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-28 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车自动挡手柄装置，属于汽车部件技术领域。它解决了现有汽车自动挡手柄装置存在冲击噪音大、使用寿命短等技术问题。本汽车自动挡手柄装置，包括手柄外壳和固定在手柄外壳端部的换挡管，所述的换挡管处设有限制换挡管换挡的限位装置，所述的手柄外壳和换挡管内还设有能使换挡管实现换挡的解锁装置，所述的解锁装置具有解锁按钮，所述的解锁按钮设置在手柄外壳的内端面上
一种汽车自动挡手柄装置

[实用新型]一种机床自动换挡机构-CN202221677535.9有效
发明人：潘文东;李志兵;王立平 -专利权人：常州泽尔达机械有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机床设备领域，特别涉及一种机床自动换挡机构。具有驱动装置，安装座、传动装置；所述驱动装置固定安装在安装座上；所述安装座固定在机床上，所述传动装置包括齿条、齿轮和换挡盘，所述齿条固定在驱动装置的驱动端，并与齿轮啮合，所述齿轮内侧固定有换挡盘，所述换挡盘和机床的拨叉固连本实用新型采用自动化的驱动装置例如气缸等驱动源，将手动的机床换挡机构转为自动换挡，节省了人力，操作更加简单。采用气缸换挡，精度和速度控制更为精准，提高了机床的工作效率。
一种机床自动换挡机构

[发明专利]一种用于直线换挡结构的自动换挡装置与方法-CN202011320461.9有效
发明人：解彬彬;刘继展;蔡连江;王俭;袁子喻 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于直线换挡结构的自动换挡装置与方法，属于农机装备及自动控制领域。本发明针对目前国内农业机械无法完成电控自动换挡问题，采用控制器实时智能检测实际挡位和意图控制挡位实现挡位切换，进而利用位移传感器和力传感器构成双闭环故障自检装置检测实际挡位位置并完成意图控制挡位位置锁止，实现故障自检的精确换挡。本发明具有体积小、构成简单，稳定性和实时性好以及安全性和自动换挡成功率高等特点，并对直线换挡结构具有良好的通用性。
一种用于直线换挡结构自动装置方法

[实用新型]一种电动汽车及其自动换档装置-CN201720129295.1有效
发明人：何虎祥;周启君;高飞;刘土红;张朝洲;肖菁华 -专利权人：深圳东风汽车有限公司
申请日： 2017-02-13 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动换档装置，当换挡驱动设备接收到控制器发出换挡信号后开始工作，驱使拨叉总成做轴向运动，进而带动同步器上下运动选择不同的档位。本方案电动汽车两档后桥自动换档装置通过换挡驱动电机带动变速箱内拨叉，根据控制器发出的信号自动换挡，不需要人为的任何操作，避免了现有技术中人工换挡的诸多弊端。通过档位位置传感器，能准确换挡到位，避免了“打齿”及“空转”现象。本实用新型还公开了一种应用上述自动换档装置的电动汽车。
一种电动汽车及其自动换档装置

[实用新型]一种电动三轮车驱动及自动换挡控制系统测试系统-CN202121396877.9有效
发明人：江凌;古祥清 -专利权人：重庆市艾莫特汽车部件有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动三轮车驱动及自动换挡控制系统测试系统，其包括72V直流电源、驱动及自动换挡控制单元、驱动电机、换挡模块、传感器、减速器模块和测试终端；所述72V直流电源与驱动及自动换挡控制单元通信连接，所述驱动及自动换挡控制单元分别与测试终端、驱动电机、传感器和换挡模块通信连接，所述减速器模块与驱动电机、换挡模块和传感器分别通信连接，所述传感器用于采集电动车运行过程中的参数信息。同时实现了电机控制系统测试和自动换档系统测试两种功能的同步进行，保证了产品技术质量可靠性和规避了测试结果误判断的现象，同时测试终端的自动测试提高了电机控制和自动换档控制器系统的测试效率和测试结果准确度。
一种电动三轮车驱动自动换挡控制系统测试系统

[实用新型]一种自动汽车换挡器的换挡力检测总成-CN202021977479.1有效
发明人：詹中兴;王云;施帅 -专利权人：力茨（江苏）机电装备有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动汽车换挡器的换挡力检测总成，包括压紧机构、产品工装移位机构和换挡力检测机构；压紧机构包括压头和压头气缸，通过压头气缸驱动压头往复移动；产品工装移位机构包括定位安装板、产品定位安装槽、移位安装板、移位导轨和移位气缸，通过移位气缸驱动定位安装板沿着移位导轨往复移动；换挡力检测机构包括换挡安装板、换挡导轨、换挡气缸、电机安装板、伺服电机、减速机、拨动杆和压力传感器，通过换挡气缸驱动电机安装板沿着换挡导轨往复移动；换挡气缸作为拨动杆前后运动的动力，伺服电机作为拨动杆拨动换挡杆的动力。本实用新型采用对汽车换挡器全自动检测，生产效率高，适用大批量生产且成本比较低。
一种自动汽车换挡检测总成

[实用新型]一种无人驾驶汽车换挡装置-CN201922434597.1有效
发明人：付云飞;萨如拉;周梦玲 -专利权人：常州加美科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人驾驶汽车领域，尤其涉及一种无人驾驶汽车换挡装置，包括手动换挡总成，与所述手动换挡总成连接的自动换挡总成，分别与所述手动换挡总成和自动换挡总成连接的扇形摇臂，以及与所述扇形摇臂连接的手动阀；其中所述手动换挡总成包括，操作手柄，连接于所述操作手柄上的壳体，连接于所述壳体上端面的操作面板，与所述操作手柄下端固定连接的推杆，以及与所述推杆铰接连接的连杆；所述自动换挡总成包括电动机，与电动机输出轴连接的主动齿轮
一种无人驾驶汽车换挡装置

[实用新型]电控机械式自动变速箱操纵机构总成-CN201520267611.2有效
发明人：彭斌;顾健华 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：一种电控机械式自动变速箱操纵机构总成，包括：固定设置于选换挡轴上的换挡指和选换挡套筒以及活动设置于选换挡轴上的操纵盖，其中：操纵盖与选换挡套筒刚性接触。换挡指和选换挡套筒分别通过第一组合弹性销、第二组合弹性销固定设置于选换挡轴上并实现选换挡轴的轴向移动或周向转动。本装置利用选换挡套筒与操纵盖、变速箱壳体的刚性接触，进行选挡两个极限位置的限位，使得操纵机构在自学习过程中耐冲击更好，性能更可靠。同时选挡回位弹簧为换挡指、选换挡轴与选换挡套筒提供轴向力，使得操纵机构总成在无外界作用力的情况下，选换挡套筒与操纵盖刚性接触，起到自动回位功能。
机械式自动变速箱操纵机构总成

[实用新型]一种变速器自动选挡顶盖-CN201720777082.X有效
发明人：周亚超;关键成;李德鹏 -专利权人：长沙威康动力技术有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器自动选挡顶盖，包括整车气源、减压稳压阀、机械式通断阀、电磁阀、换挡导块、换挡气缸、换挡拨头、换挡轴和顶盖壳体，所述减压稳压阀的一端接入整车气源、另一端与机械式通断阀相连，所述机械式通断阀与电磁阀相连，所述电磁阀接入到换挡气缸，所述换挡气缸与换挡拨头相连且换挡拨头的位移范围之内的位置对应设有换挡导块，所述换挡拨头安装在换挡轴上，所述换挡轴装配于顶盖壳体内。本实用新型提供的一种变速器自动选挡顶盖，采用气动换挡，设置有双重保护，使操作轻便省力、降低换挡劳动强度，同时避免挡位选挡等不当操作引起的故障。
一种变速器自动顶盖

[实用新型]自动变速箱电动选换挡机构-CN201920661915.5有效
发明人：韩小伟;谷叶水;高正阳 -专利权人：芜湖职业技术学院
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速箱电动选换挡机构，包括换选挡电机、涡轮、换挡毂、蜗杆和一对同步器齿套；换选挡电机驱动蜗杆带动涡轮转动，涡轮与换挡毂连接以带动换挡毂转动；与换挡毂的轴向方向平行地设有一对拔叉轴，一对同步器齿套分别与换挡拔叉固接且通过一对换挡拔叉活动套设在拔叉轴上；换挡拔叉上朝向换挡毂延伸形成导向柱，导向柱可滑动嵌设在换挡毂表面上对应形成的选换挡导向槽，以使得当换挡毂转动时能够推动换挡拔叉沿拔叉轴往复运动该自动变速箱电动选换挡机构结构简单，对清洁度要求低；同时，降低了整体运行的能耗，大大缩减了维护成本。
自动变速箱电动换挡机构

[发明专利]一种轮式机械行走挖掘机-CN201810618078.8在审
发明人：詹小朋;赵家宏;邱国新;丁后领;吴景逸;许世居;柯金鐤;柯水源 -专利权人：福建晋工机械有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开一种轮式机械行走挖掘机，包括依次连接的发动机、变速箱及机械传动组件；变速箱连接有自动换挡机构，自动换挡机构包括操控面板、电磁阀及气缸，电磁阀包括电磁阀A、电磁阀B及电磁阀C，气缸包括换挡气缸A、换挡气缸B及离合气缸；电磁阀A、电磁阀B及电磁阀C分别电气连接操控面板的控制端，电磁阀A、电磁阀B及电磁阀C均与挖掘机的储气罐气路连接，电磁阀A与换挡气缸A、电磁阀B与换挡气缸B、电磁阀C与离合气缸分别进行一一对应气路连接；换挡气缸A的活塞轴连接变速箱的换挡拉杆A，换挡气缸B的活塞轴连接变速箱的换挡拉杆B。本发明实现机械传动的自动换挡操作，避免操作不熟练误动作导致变速机构损坏等问题。
电磁阀换挡气缸变速箱挖掘机自动换挡机构操控面板换挡拉杆离合气缸轮式机械气路连接活塞轴气缸储气罐机械传动组件变速机构电气连接机械传动依次连接自动换挡控制端误动作发动机

[实用新型]一种自动换挡结构及车辆-CN202222130196.9有效
发明人：刘少朋;王国彪;代雪超;康永存;马世博 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及换挡器领域，特别涉及一种自动换挡结构及车辆。自动换挡结构包括换挡摇臂、可变电阻机构、控制单元和壳体，所述换挡摇臂的中部与所述壳体可转动连接，所述换挡摇臂一端伸出所述壳体，所述换挡摇臂另一端位于所述壳体内，所述可变电阻机构和所述控制单元均设于所述壳体内；所述可变电阻机构包括滑片和电阻线圈，所述滑片和所述电阻线圈的两端均与所述控制单元电连接，所述滑片与所述电阻线圈滑动连接，且与所述换挡摇臂另一端连接；当所述换挡摇臂转动时，所述换挡摇臂另一端带动所述滑片在所述电阻线圈上滑动自动换挡结构包括具有可靠性高，且电磁兼容性更好的优点。
一种自动换挡结构车辆