“詹小朋”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果37个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种液控平衡缸-CN202223589948.4有效
发明人：李文龙;詹小朋 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液控平衡缸，包括电磁阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第一缸体和第二缸体，第一缸体与第二单向阀连接，第二缸体与第三单向阀连接，电磁阀与第一单向阀连接，第一单向阀与第二单向阀以及第三单向阀之间通过主油路连接，电磁阀与第二单向阀以及第三单向阀之间通过先导油路连接，第二单向阀与第三单向阀大开启比设置。与现有技术相比，本实用新型通过液压控制平衡缸，控制更加稳定，能够实现快速切换两个平衡缸的通、断状态，同时方便对平衡缸进行补油。
一种平衡

[实用新型]一种液压制动系统-CN202223589990.6有效
发明人：林文捷;詹小朋 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液压制动系统，包括液压油箱、供液泵、减压阀组、脚踏制动阀、二位四通阀以及蓄能器，供液泵的进液端与液压油箱连接，供液泵的出液端与减压阀组连接，脚踏制动阀与减压阀组连接，二位四通阀的输入端与减压阀组通过油路连接，二位四通阀的输出端与前桥和后桥连接，所述蓄能器设置在二位四通阀的输入端，所述二位四通阀上设有第一LS信号端，第一LS信号端将输出的LS信号反馈至供液泵。与现有技术相比，本实用新型采用液压油路控制代替气顶油的控制方式，能够有效提高制动可靠性，实现制动压力线性调节，进一步提升制动性能。
一种液压制动系统

[发明专利]一种液压制动系统-CN202211695911.1在审
发明人：林文捷;詹小朋 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明公开一种液压制动系统，包括液压油箱、供液泵、减压阀组、脚踏制动阀、二位四通阀以及蓄能器，供液泵的进液端与液压油箱连接，供液泵的出液端与减压阀组连接，脚踏制动阀与减压阀组连接，二位四通阀的输入端与减压阀组通过油路连接，二位四通阀的输出端与前桥和后桥连接，所述蓄能器设置在二位四通阀的输入端，所述二位四通阀上设有第一LS信号端，第一LS信号端将输出的LS信号反馈至供液泵。与现有技术相比，本发明采用液压油路控制代替气顶油的控制方式，能够有效提高制动可靠性，实现制动压力线性调节，进一步提升制动性能。
一种液压制动系统

[实用新型]一种新型挖掘机传动结构-CN202120384721.2有效
发明人：林文捷;詹小朋;吴鑫淼 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2021-02-21 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型挖掘机传动结构，包括液压油箱，多路阀，以及依次连接的动力装置，传动装置和输出装置，其中，还包括工作泵组，所述工作泵组包括两个液压泵，所述液压泵与传动装置的动力输出端对应连接，所述液压泵的进油口具有与液压油箱连接进油管路，所述液压泵的出油口具有与多路阀的进油口连接的出油管路，所述多路阀的出油口具有与液压油箱连接的回油管路。与现有技术相比，本实用新型能够实现大排量需求，降低传动成本；并且优化结构，方便驾驶室布局，同时提高作业的稳定性。
一种新型挖掘机传动结构

[实用新型]一种液压控制油门总成-CN202022865163.X有效
发明人：林文捷;詹小朋 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液压控制油门总成，其特征在于，包括控制阀块和踏板，所述踏板铰接在控制阀块上端，所述控制阀块设有进油口、回油口以及出油口，所述出油口与液压马达的进油端连接，所述踏板对出油口的出油量进行控制，所述出油口上设有压力传感器，所述压力传感器将产生的信号输送至动力机ECU。采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型能够优化行走能力及操作感受，同时结构紧凑，降低制造成本。
一种液压控制油门总成

[实用新型]一种新型液压马达油门总成-CN202022865219.1有效
发明人：徐炳峰;詹小朋 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型液压马达油门总成，其中，包括控制阀块和踏板，所述踏板铰接在控制阀块上端，所述控制阀块设有进油口、回油口以及出油口，所述出油口与液压马达的进油端连接，所述踏板对出油口的出油量进行控制，所述控制阀块上还设有行走位移传感器，所述行走位位移传感器的感应端与踏板下端连接，所述行走位移传感器将踏板位移产生的信号输送至动力机ECU。采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型能够优化行走能力及操作感受，同时结构紧凑，降低制造成本。
一种新型液压马达油门总成

[发明专利]一种大吨位轮式挖掘机传动结构-CN202110193970.8在审
发明人：林文捷;詹小朋;吴鑫淼 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2021-02-21 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明公开一种大吨位轮式挖掘机传动结构，包括液压油箱，多路阀，以及依次连接的动力装置，传动装置,变速箱以及上箱，其中，还包括工作泵组和传动连接轴，工作泵组包括两个液压泵，液压泵与传动装置的动力输出端对应连接，液压泵的进油口具有与液压油箱连接进油管路，液压泵的出油口具有与多路阀的进油口连接的出油管路，多路阀的出油口具有与液压油箱连接的回油管路，变速箱通过传动连接轴与上箱或传动装置传动连接。与现有技术相比，本发明能够实现大排量需求，降低传动成本；并且优化结构，方便驾驶室布局，同时提高作业的稳定性。
一种吨位轮式挖掘机传动结构

[实用新型]一种误差小的转向驱动前桥-CN202021813327.8有效
发明人：林文捷;詹小朋;洪清源 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种误差小的转向驱动前桥，包括传动装置以及轮毂，所述传动装置包括万向传动，所述万向传动与两轮毂之间设有轮边减速机构，轮边减速机构分别包括齿圈、减速行星齿轮组及动力输出端盖，齿圈固定在桥壳两端，减速行星齿轮组通过销轴固定在相对应的动力输出端盖上，动力输出端盖与轮毂连接，万向传动包括外半轴和万向节，外半轴一端与万向节连接，外半轴外表面一体成型有环状凸体，环状凸体表面设有与减速行星齿轮组相啮合联动的太阳轮部。本案可避免外半轴和太阳轮部以及太阳轮部和减速行星齿轮组不同轴面错位啮合的现象，有效延长轮边行星减速机构的传动扭力及使用寿命；同时因减少组装工序而提升了生产效率。
一种误差转向驱动前桥

[实用新型]一种可减少泵体数量的挖掘机液压系统-CN202020764454.7有效
发明人： 詹小朋;林文捷;施正海 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可减少泵体数量的挖掘机液压系统，包括液压油箱，以及分别与液压油箱连通的多路阀、转向器和液压先导系统，其中，还包括工作泵组，转向器定量泵以及一级减压阀，所述工作泵组的出油端与多路阀的进油端连通，所述转向器定量泵的出油端与转向器的进油端和一级减压阀的进油端连通，所述一级减压阀的出油端与液压先导系统的进油端连通。采用上述结构后，与现有技术相比，有益效果在于，本新型采用一级减压阀代替油压泵为液压先导系统供油，从而减少一个泵，降低了机体重量和成本费用，同时节省液压系统占用的空间，使得液压系统结构更加紧凑。
一种减少数量挖掘机液压系统

[实用新型]一种节省安装空间的挖掘机液压系统-CN202020769669.8有效
发明人： 詹小朋;洪清源;徐炳峰 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种节省安装空间的挖掘机液压系统，包括液压油箱、供油部件以及液压元件，所述供油部件包括供油泵，其中，所述供油部件还包括二级减压阀，所述二级减压阀的进油端与供油泵的出油端连通，所述供油泵和所述二级减压阀将液压油箱内的工作油压供给液压元件。采用上述结构后，与现有技术相比，本新型采用只需一个供油泵即可对所有液压元件供给油压，使得液压系统整体结构更加紧凑，大大节省了安装空间。
一种节省安装空间挖掘机液压系统

[实用新型]一种改进型挖掘机液压系统-CN202020771540.0有效
发明人： 詹小朋;林文捷;施正海 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种改进型挖掘机液压系统，包括液压油箱，以及分别与液压油箱连通的多路阀、转向器和液压先导系统，其中，还包括工作泵组、转向优先阀以及一级减压阀；所述工作泵组具有与多路阀连通的主供油路，与转向器连通的第一供油支路以及与一级减压阀连通的第二供油支路；所述转向优先阀与转向器连通，所述一级减压阀与液压先导系统连通。采用上述结构后，工作泵组同时为多路阀、转向器以及液压先导系统提供油压。与现有技术相比本新型液压系统只需一个工作泵组即可向多路阀、转向器以及液压先导系统同时供给油压，大大减少了液压系统的本体个数，降低了机体重量和成本费用，同时节省液压系统占用的空间，使得液压系统结构更加紧凑。
一种改进型挖掘机液压系统

[实用新型]一种可简化挖掘机液压系统的二级减压阀-CN202020764201.X有效
发明人： 詹小朋;洪清源;徐炳峰 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可简化挖掘机液压系统的二级减压阀，其中，包括第一减压阀以及第二减压阀，所述第一减压阀的进油端和第二减压阀的进油端与多路阀供油支路连通，所述第一减压阀的出油端与转向器的进油端连通，所述第二减压阀的出油端与液压先导系统的进油端连通。采用上述结构后，与现有技术相比，本新型可将多路阀供油支路内的油分流供给转向器和液压先导系统，从而代替转向器供油泵和液压先导系统供油泵，使得液压系统可减少两个泵的重量，同时降低两个泵的成本费用，起到优化液压系统的效果。
一种可简化挖掘机液压系统二级减压阀

[实用新型]一种可降低成本的挖掘机液压系统-CN202020764227.4有效
发明人： 詹小朋;洪清源;徐炳峰 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可降低成本的挖掘机液压系统，包括液压油箱，以及分别与液压油箱连通的多路阀、转向器和液压先导系统，其中，还包括主供油泵以及二级减压阀，所述主供油泵的出油端具有与多路阀的进油端连通的主供油路，所述主供油路的出油端具有与二级减压阀的进油端连通的供油支路；所述二级减压阀的出油端具有与转向器的进油端连通的转向器供油路，与液压先导系统的进油端连通的先导操纵供油路，以及与液压油箱连通的主泄油路。与现有技术相比，有益效果在于，本实用新型通过二级减压阀至少代替两个泵体实现供油，大大节约了成本费用，同时使得液压系统整体结构紧凑，降低整体重量，节省安装空间，方便液压系统结构排布。
一种降低成本挖掘机液压系统

[实用新型]一种可优化挖掘机液压系统的一级减压阀-CN202020764473.X有效
发明人： 詹小朋;林文捷;施正海 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可优化挖掘机液压系统的一级减压阀，其中，包括减压阀和溢流阀，所述减压阀的进油端具有主供油路，所述减压阀的出油端具有第一出油支路和第二出油支路，所述第一出油支路与溢流阀的进油端连通，所述第二出油支路与液压先导系统的进油端连通；所述溢流阀的出油端设有主泄油路，所述主泄油路与液压油箱连通。采用上述结构后，与现有技术相比，有益效果在于，本新型代替液压先导系统的供油泵，可将供给转向器的高压油分流，并且降压成低压油供给液压先导系统，从而减少液压系统泵的个数，液压系统结构，同时还能够对油路起到溢流保护作用。
一种优化挖掘机液压系统一级减压阀

[实用新型]一种挖掘机节流液压系统-CN202020771043.0有效
发明人： 詹小朋;林文捷;施正海 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种挖掘机节流液压系统，包括液压油箱，以及分别与液压油箱连通的多路阀、转向器和液压先导系统，其中，还包括第一泵体、第二泵体以及二级减压阀，所述第一泵体的出油端和所述第二泵体的出油端均与多路阀的进油端连通，所述第二泵体出油端还与二级减压阀的进油端连通，所述二级减压阀的出油端与转向器的进油端以及液压先导系统的进油端连通。与现有技术相比，有益效果在于，本实用新型通过二级减压阀代替两个泵体实现供油，减少了泵体的数量，发动机只需提供两个泵的取力点，因此方便液压系统结构排布，节省安装空间，同时还大大降低了整体的重量和成本费用。此外，采用第一泵体和第二泵体为多路阀供油，可用于阀外合流的节流系统，使油路上连接的阀门元件选用更加灵活，降低阀门元件成本。
一种挖掘机节流液压系统

1
2
3
下一页»
尾页
共 37 条