专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]自动变速箱换挡执行机构-CN201120002079.3有效
  • 田均;杨娟梅;刘石生 - 格特拉克(江西)传动系统有限公司
  • 2011-04-27 - 2011-08-03 - F16H61/32
  • 一种自动变速箱换挡执行机构,其特征在于:包括左右两个同轴换挡鼓、换挡鼓齿轮、菱形滑块,换挡鼓轴和互锁器,两个换挡鼓分别由两个独立运动的微电机驱动,互锁器规定换挡鼓的运动时序,使其协调动作,换挡鼓上的凸轮槽在鼓上圆周分布,其转动一个角度对应在槽里运动的菱形滑块运动一个行程,换算到菱形滑块在鼓上的轴向移动距离,以控制拨叉在同步器齿套上换挡动作,左换挡鼓上有1/3和5/6挡,右换挡鼓上有2/4和R挡,每个挡位的凹口恰好能定住菱形滑块克服原有级自动变速箱会发生脱挡、误挂挡位和换挡时间长的缺点。
  • 自动变速箱换挡执行机构
  • [发明专利]车辆控制方法、装置、电子设备和车辆-CN202310899862.1有效
  • 吴兆君;丛隽;李松 - 三一重型装备有限公司;三一智能装备有限公司
  • 2023-07-21 - 2023-09-26 - F16H63/40
  • 本发明涉及车辆领域,提供一种车辆控制方法、装置、电子设备和车辆,方法包括当车辆的换挡手柄切换到M挡时,根据所述车辆的实际挡位和第一预设挡位的大小关系确定目标挡位,所述目标挡位用于限制所述车辆的挡位,以所述目标挡位为限制,根据所述车辆的油门踏板开度和车速控制所述车辆自动换挡位,通过将换挡手柄切换到M挡,以目标挡位为限制的情况下保留部分自动换挡功能,可以解决纯自动模式下的频繁换挡的问题,进而可以稳定动力输出并降低频繁换挡带来的换挡失败风险高的问题,同时还可以解决纯手动模式下需要驾驶员频繁操作换挡手柄的问题,减少驾驶员的工作量。
  • 车辆控制方法装置电子设备
  • [发明专利]一种自动变速器换挡机构-CN201410179549.1有效
  • 邢明星;刘伟;赵艳;马志伟;张林峰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2014-04-30 - 2014-08-06 - F16H59/02
  • 一种自动变速器换挡机构,属于汽车技术领域,其技术方案是,它包括PLC、换挡块和至少两个带有换挡拨叉的换挡杆,所述换挡块位于换挡杆的上部并与变速器壳体固定连接,每个换挡杆上设置有两个电磁铁和一个位移传感器,同一换挡杆上的两个电磁铁分别位于换挡块的两侧,每个电磁铁的磁轭和电磁线圈固定在对应的换挡杆上,其衔铁固定在换挡块上,在换挡块与每个换挡杆之间设置有缓冲装置,位移传感器的输出端和电磁铁的控制端接PLC的不同本发明利用电磁铁驱动换挡杆移动,彻底避免了传统自动变速器换挡机构容易泄露和对油温的变化较为敏感的问题,缓冲装置和自锁机构用于提高换挡杆的定位精度,保证换挡机构可靠运行。
  • 一种自动变速器换挡机构
  • [实用新型]一种自动换挡器解锁结构-CN202321275106.3有效
  • 张志杰;刘春来;王帅;吴健斌;王晓欧;罗世成;姚学森;朱波;杨栋;左炜晨;李秋实 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-10-13 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种自动换挡器解锁结构,包括换挡操纵器和操纵手柄;换挡操纵器内转动连接有换挡杆,换挡杆内设有轴向滑动连接的芯杆,芯杆位于换挡杆内的两侧设有换挡块,换挡块穿过换挡杆的侧壁并与换挡操纵器内的档位相配合,操纵手柄设置在换挡杆的顶部,且操纵手柄的一侧设有换挡解锁按钮,换挡解锁按钮靠近换挡杆的一端设有斜楔滑块,芯杆的顶部位于斜楔滑块的斜面之上,以使得换挡解锁按钮能够通过斜楔滑块的斜面向上提拉芯杆,从而实现换挡块的解锁;芯杆的底部与换挡杆之间还设有便于芯杆快速下落复位的第一弹簧。本实用新型通过操纵手柄与芯杆之间的联动,实现自动挡汽车P档的解锁,避免强行挂出P挡时,对变速箱造成的损坏。
  • 一种自动挡换挡解锁结构
  • [发明专利]一种交替换挡式双电机自动变速箱-CN201711146182.3在审
  • 杨勇;杨晓旭 - 李柳强
  • 2017-11-17 - 2018-04-20 - B60K17/06
  • 一种交替换挡式双电机自动变速器,属于电动车领域,所述变速箱为交替换挡变速箱,交替换挡变速箱的两侧输入端上分别连接有一个电机,两个电机以及变速器上连接有控制器,利用两个电机驱动一个交替换挡变速箱,进行逐渐换挡变速,改变电动车的行驶速度,通过利用这种自动换挡变速器,不经能够控制器14进行速度变换,而且换能够利用机械变速器进行速度变换,这种双电机自动变速器,启动电流小,换挡平稳,结构简单,有利于批量生产。
  • 一种交替换挡电机自动变速箱
  • [发明专利]换挡控制方法、系统及车辆-CN202010534699.5有效
  • 李兆乐 - 北京汽车股份有限公司
  • 2020-06-12 - 2022-04-29 - F16H59/02
  • 本申请提出一种换挡控制方法、系统及车辆,该换挡控制方法包括整车控制器,若接收到电子换挡装置发送的第一挡位请求,并且接收到自动泊车装置发送的第二挡位请求,则从第一挡位请求和第二挡位请求内确定出目标挡位请求,将目标挡位请求发送至自动变速箱控制单元;自动变速箱控制单元,响应于目标挡位请求,采用目标挡位请求携带的挡位对车辆进行换挡控制。通过本申请能够有效地避免挡位请求冲突风险,降低换挡控制系统的复杂度,提升换挡控制系统的换挡效率。
  • 换挡控制方法系统车辆
  • [实用新型]一种全自动变速系统-CN201620795726.3有效
  • 王鹏阳 - 王鹏阳
  • 2016-07-27 - 2017-03-15 - F16H63/32
  • 本实用新型提供了一种全自动变速系统,包括变速箱体,所述变速箱体内的换挡拨叉上接有用于拨动换挡拨叉的进行换挡换挡气缸,还包括离合器,所述离合器上接有用于控制离合器分离与结合的离合气缸,还包括气泵,所述气泵通过管路分别与换挡气缸和离合气缸连接本实用新型具有结构简单,设计巧妙,能够利用电动传感技术与机械完美结构,实现档位的自动切换,同时还兼顾省油,换挡迅速,换挡准确的优点,另外,还有效防止了大型车辆的自动脱档的问题。
  • 一种全自动变速系统
  • [实用新型]一种通过控制电磁阀实现电动车自动换挡的控制装置-CN201620866301.7有效
  • 苏贤洪 - 苏贤洪
  • 2016-08-10 - 2017-02-22 - B62M25/08
  • 本实用新型公开了一种通过控制电磁阀实现电动车自动换挡的控制装置,包括电机控制器、差速箱体、电机霍尔传感器、车速霍尔传感器、功率开关、自动换挡驱动电路板和光耦元件,所述的电机控制器通过导线分别与差速箱体、电机霍尔传感器、车速霍尔传感器连接,电机控制器内设有电动车自动换挡装置,电动车自动换挡装置主要包括功率开关、自动换挡驱动电路板和光耦元件,差速箱体上设有电磁阀,差速箱体上安装霍尔车速传感器。本实用新型通过采集以上几种数据就能很智能化的实现全路况、不同负载下的全自动换挡,引领电动三轮车、电动四轮车进入“自动拨”时代。
  • 一种通过控制电磁阀实现电动车自动换挡装置
  • [发明专利]一种多联行星齿轮变速装置自动变速方法及其变速装置-CN202210083499.1在审
  • 王国富 - 王国富
  • 2022-01-25 - 2022-05-13 - F16H57/08
  • 本发明涉及一种多联行星齿轮变速装置的自动变速方法及其变速装置,在壳体内壁沿行星轮轴线方向开设限位槽,在各速比挡位的传动机构上沿行星轮轴线方向开设换挡槽,换挡槽槽口与限位槽槽口相对,相邻速比挡位的传动机构上的换挡槽互相连通;在壳体和传动机构之间设置换挡机构,通过换挡槽的侧壁推动换挡机构在限位槽和换挡槽内同时滑动来进行正向调速;在壳体和传动机构之间设置回推机构,通过回推机构推动换挡机构在限位槽和换挡槽内同时滑动来进行反向调速本发明不用施加外力,通过所需输出扭矩的变化,自动改变多联行星齿轮变速装置内不同齿圈或不同太阳轮的止动,从而实现变速装置的自动变速调节。
  • 一种行星齿轮变速装置自动变速方法及其
  • [发明专利]自动变速箱巡航换挡控制方法、系统和车辆-CN202310007974.1在审
  • 孙国兵;孟怡平;陈英俊;石计红 - 北京汽车集团越野车有限公司
  • 2023-01-04 - 2023-06-06 - F16H59/18
  • 本发明提供一种自动变速箱巡航换挡控制方法、系统和车辆,自动变速箱巡航换挡控制方法包括以下步骤:S110、根据实际车速VEH和油门踏板值APP,获取换挡请求;根据巡航目标车速VEH_T与实际车速VEH,获取巡航期望加速度VEH_A;S120、判断所述巡航期望加速度VEH_A是否超过限定加速度A_LIM设定值;若未超过,则不抑制换挡;若超过,则抑制换挡,并启动定时器GEARINHIBIT_TIME;S130、判断定时器GEARINHIBIT_TIME值是否大于限定时间T_LIM,若大于,则退出抑制换挡;若不大于,则继续抑制换挡。根据本发明实施例的自动变速箱巡航换挡控制系统,充分利用现有系统资源,解决了巡航过程中非预期换挡引起的用户驾驶不适应问题。
  • 自动变速箱巡航换挡控制方法系统车辆

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