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[实用新型]一种隔热型纵梁-CN201520370717.5有效
发明人：陈燕山;商汇;张国昌 -专利权人：江西制氧机有限公司
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：一种聚氨酯发泡绝热容器的纵梁组件，包括与绝热容器内筒体上纵梁垫板焊接连接的纵梁筋板，纵梁筋板底部焊接连接纵梁支板，所述纵梁支板上设有螺栓、螺母、垫圈、螺栓隔热套，螺栓经纵梁隔热板连接纵梁槽钢，所述纵梁槽钢两端连接纵梁封板，纵梁槽钢一侧连接纵梁立板，所述纵梁槽钢内空腔填充发泡聚氨酯。解决了聚氨酯发泡绝热容器的纵梁与罐体间热传递的问题，具有结构可靠、重量轻、易安装、绝热效果好的特点。
一种隔热型纵梁

[发明专利]一种具有融合性设计的高强度车架及电动卡车-CN201910898946.7在审
发明人：宿佳敏;陈静娴;宋峰;田永义;王凯 -专利权人：苏州奥杰汽车技术股份有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明揭示了一种具有融合性设计的高强度车架及电动卡车，其包括位于上层的主纵梁、位于所述主纵梁下方的下层纵梁、连接所述主纵梁与所述下层纵梁的若干连接件，所述下层纵梁包括位于所述主纵梁下方靠前的前段纵梁、位于所述主纵梁下方中部的中段纵梁、位于所述主纵梁下方尾部的后段纵梁，上述所有纵梁均对称设置有两个且两个纵梁之间均设置有若干横梁，上述所有纵梁为等截面铝型材结构，所有所述横梁为管状铝型材结构，上述所有纵梁与所述连接件、上述所有纵梁与所述横梁采用螺栓或铆钉连接
纵梁主纵梁横梁下层连接件车架管状铝型材铝型材结构螺栓传统车架电动卡车对称设置后段纵梁扭转刚度前段纵梁铆钉等截面轻量化融合性减重中段车型上层

[发明专利]一种车辆后地板框架结构及具有其的车辆-CN201910161498.2在审
发明人：林佳武;杨宏;陈东;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆后地板框架结构，包括设于车辆两侧的纵梁和设于所述纵梁之间的横梁，所述纵梁包括前纵梁、固接于所述前纵梁后端的后纵梁和用于与车辆上车体装配的连接纵梁，所述前纵梁、所述后纵梁和所述横梁为铝结构，所述连接纵梁为钢结构，所述连接纵梁设于所述前纵梁与所述后纵梁的外侧。本发明还涉及一种车辆，通过将前纵梁、后纵梁和横梁采用铝钣金件，连接纵梁采用钢钣金件，同时通过增设连接纵梁以有效地连接车辆上车体、车辆前地板框架结构，保证了车身后部框架的结构强度及刚度；同时解决了钢制车身重量超重的问题
一种车辆地板框架结构具有

[发明专利]搭接式结构的气流导向地板-CN201210183220.3有效
发明人：孙杰;莫儒明 -专利权人：上海华东电脑系统工程有限公司
申请日： 2012-06-06 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： E04F15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种搭接式结构的气流导向地板，其包括第一横梁、第二横梁、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁、面板、第一格栅、第二格栅，第一横梁、第二横梁相互平行，第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁相互平行，第一横梁、第二横梁和第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁垂直交错，面板位于第四纵梁的上方，第一格栅、第二格栅位于第一横梁、第二横梁和第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁之间。
搭接式结构气流导向地板

[实用新型]用于电动车辆的前纵梁结构-CN201820847224.X有效
发明人：高毅;卢腾飞;聂建华 -专利权人：常熟龙创汽车技术有限公司
申请日： 2018-06-03 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于电动车辆的前纵梁结构，包括相对平行设置的两根前纵梁，所述前纵梁包括纵梁前段、纵梁中段和纵梁后段，纵梁中段为一曲面，所述纵梁前段和所述纵梁后段为直条型，所述纵梁前段通过纵梁中段连接所述纵梁后段，所述纵梁前段在竖直方向上高于所述纵梁后段，其中，所述两根前纵梁之间固定有前围横梁，所述前围横梁垂直于所述两根前纵梁设置，所述前围横梁的两端分别固定在纵梁前段的根部。
纵梁前纵梁纵梁后段电动车辆横梁前围中段本实用新型电池布置结构改进平行设置人员安全正面碰撞电动车直条型竖直垂直优化

[实用新型]一种车身纵梁中段结构-CN201220026810.0有效
发明人：陈启亮;毛显红 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-01-20 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身纵梁中段结构，包括断面呈U形的纵梁和断面呈U形的纵梁后段前盖板，纵梁与纵梁后段前盖板通过左右翻边对焊形成空腔，在空腔内设有纵梁加强板，该纵梁加强板的左侧边焊接在纵梁左翻边与纵梁后段前盖板左翻边之间，纵梁加强板的右侧边焊接在纵梁右翻边与纵梁后段前盖板右翻边之间。本实用新型由于在纵梁与纵梁后段前盖板对焊形成的空腔中增加了纵梁加强板，有效地提升了纵梁的抗弯性能，解决了纵梁局部强度不足问题；并且结构简单，对设计空间要求低，实施容易，适用于多种由于刚度不连续造成高应力集中的问题
一种车身中段结构

[实用新型]一种车辆后地板框架结构及具有其的车辆-CN201920273084.4有效
发明人：林佳武;杨宏;陈东;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆后地板框架结构及具有其的车辆，包括设于车辆两侧的纵梁和设于所述纵梁之间的横梁，所述纵梁包括前纵梁、固接于所述前纵梁后端的后纵梁和用于与车辆上车体装配的连接纵梁，所述前纵梁、所述后纵梁和所述横梁为铝结构，所述连接纵梁为钢结构，所述连接纵梁设于所述前纵梁与所述后纵梁的外侧。本实用新型通过将前纵梁、后纵梁和横梁采用铝钣金件，连接纵梁采用钢钣金件，同时通过增设连接纵梁以有效地连接车辆上车体、车辆前地板框架结构，保证了车身后部框架的结构强度及刚度；同时解决了钢制车身重量超重的问题
纵梁前纵梁后纵梁横梁本实用新型框架结构上车体钣金件车身车身后部钢结构后地板铝结构前地板轻量化有效地超重钢制固接装配增设保证

[实用新型]一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构-CN202221565726.6有效
发明人：王琳 -专利权人：沈阳华星机械工业有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构，包括前纵梁前段、前纵梁中段以及前纵梁后段，所述前纵梁中段分别与前纵梁前段以及前纵梁后段一体成型，所述前纵梁中段与前纵梁前段以及前纵梁后段上分别开设有减重槽，所述前纵梁后段的端部设置有缓冲连接结构；本实用新型涉及汽车前纵梁技术领域，该汽车用轻量化镁合金前纵梁总成及其连接结构，采用镁合金材料对前纵梁总成进行加工，同时在前纵梁总成上开设有减重槽，从而减轻前纵梁总成的结构重量，通过缓冲连接结构起到连接前纵梁与汽车主体的作用的同时，利用缓冲连接结构，提高对于小冲击的抵抗能力。
一种汽车量化镁合金前纵梁总成及其连接结构

[实用新型]车身前部结构及汽车-CN202222772120.6有效
发明人：张林;岳志强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车身前部结构及汽车，本实用新型的车身前部结构包括前机舱纵梁，与前机舱纵梁后端相连的前围板，以及位于前围板下方的前地板，且前机舱纵梁包括纵梁内板和纵梁外板，并在纵梁内板和纵梁外板之间围构形成纵梁腔体；纵梁腔体内设有纵梁加强板，并在前机舱纵梁与前地板之间连接有纵梁后段。本实用新型的车身前部结构，通过形成纵梁腔体，以及设置纵梁加强板，能够提升前机舱纵梁的结构强度，同时，通过纵梁后段结构的设置，能够提升前机舱纵梁和前地板之间的连接强度，由此实现车身前部结构强度的提升，降低振动传递灵敏度
车身前部结构汽车

[实用新型]微型货车纵梁与后地板横梁的连接结构-CN201220504622.4有效
发明人：汤其明;李仕林;郝明先 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及微型货车纵梁与后地板横梁的连接结构，包括纵梁前段、纵梁中段、纵梁中段加长件以及后地板横梁，在纵梁中段及纵梁中段加长件上焊接有横截面呈倒U形的纵梁中段盖板，在纵梁前段及纵梁中段加长件上焊接有纵梁前段后盖板，所述后地板横梁搭接焊接在纵梁中段盖板上。该微型货车纵梁与后地板横梁的连接结构具有较高的强度和刚度。
微型货车地板横梁连接结构

[实用新型]后纵臂安装件及汽车-CN201920168938.2有效
发明人：聂松;邬云峰;熊佳俊;何伟力;王超 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后纵臂安装件及汽车，该后纵臂安装件包括后底板纵梁以及与后底板纵梁连接的门槛后边梁，在后底板纵梁与门槛后边梁之间的间隙处设有一用于安装后纵臂的边梁连接板，边梁连接板与后底板纵梁以及门槛后边梁固定连接，后底板纵梁包括相互连接的纵梁主板以及纵梁固定板，在纵梁主板相对的两侧缘分别固定设有第一纵梁侧板以及第二纵梁侧板，门槛后边梁包括后边梁主板，在后边梁主板相对的两侧缘分别固定设有第一边梁侧板以及第二边梁侧板本实用新型提出的后纵臂安装件，便于后纵臂的实际安装，提高了实际安装效率。
纵梁后边梁后纵臂后底板安装件边梁主板门槛本实用新型纵梁侧板连接板两侧缘侧板安装效率固定板间隙处汽车

[实用新型]车架结构及汽车-CN202123429932.2有效
发明人：孟祥云;郑明银;赵铮;竺保成;吴谋虎 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种车架结构及汽车，其中车架结构包括：第一纵梁组车架，第一纵梁组车架包括：相互连接的第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁沿第一方向排布，且第一纵梁和第二纵梁沿第二方向延伸，第一方向与第二方向相互垂直；第二纵梁组车架，第二纵梁组车架与第一纵梁组车架沿第三方向平行排布，第三方向分别垂直于第一方向和第二方向，第二纵梁组车架包括：相互连接的第三纵梁和第四纵梁，第三纵梁和第四纵梁沿第一方向排布，且第三纵梁和第四纵梁沿第二方向；第一横梁，第一横梁分别连接第一纵梁组车架和第二纵梁组车架。通过将第一纵梁组车架和第二纵梁组车架均设置为双纵梁结构，能够有效提升车架结构的强度和刚度，使其更易于满足安全性能要求。
车架结构汽车

[实用新型]一种汽车纵梁加强结构-CN201220247576.4有效
发明人：雷雨成;邸建卫 -专利权人：上海同捷科技股份有限公司
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车纵梁加强结构，包括前纵梁后段、前地板纵梁、前纵梁后段加强板及前地板纵梁加强板，前纵梁后段加强板固定于前纵梁后段上，前地板纵梁的一端与前纵梁后段加强板的一端固定搭接，前地板纵梁加强板固定于前地板纵梁上采用本实用新型可以降低前纵梁后段加强板与前地板纵梁加强板的风险，降低前围侵入量，从而提高碰撞性能。
一种汽车加强结构

[实用新型]前纵梁传力结构及全铝车身-CN201821269024.7有效
发明人：陈宗明;耿富荣;李永祥;杨宏;陈东 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，涉及前纵梁传力结构及全铝车身，包括前纵梁、门槛梁、地板中通道纵梁、前围板下横梁和前纵梁加强件，所述地板中通道纵梁连接于所述前围板下横梁，所述前纵梁加强件的三个连接部分别连接所述前纵梁、所述门槛梁和所述前围板下横梁的一端；解决了现有方案前纵梁传力结构零件量多、连接复杂及成本高的问题，利用前纵梁加强件的三个连接部连接前纵梁、门槛梁和前围板下横梁，前纵梁加强件起到三通传力的作用，既提高了前纵梁、门槛梁和地板中通道纵梁之间传力通道的刚度，有效地将前纵梁与门槛梁、地板中通道纵梁连接，又简化了前纵梁与门槛梁、地板中通道纵梁之间的连接结构，节省装配工时，降低了成本。
前纵梁门槛梁中通道纵梁加强件前围板下横梁地板传力结构全铝车身车辆技术领域本实用新型传力通道连接结构有效地传力装配三通

[实用新型]一种新型汽车纵梁缓冲结构-CN201320674684.4有效
发明人：曹国勇 -专利权人：上海双杰科技有限公司
申请日： 2013-10-28 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车纵梁缓冲结构，其中，包括右前纵梁上盖板，纵梁前段加强板，纵梁前段和纵梁前段连接板，所述右前纵梁上盖板设于所述纵梁前段上方，所述右前纵梁上盖板与所述纵梁前段连接，所述纵梁前段加强板设于所述右前纵梁上盖板和所述纵梁前段中间，所述纵梁前段加强板与所述纵梁前段连接，所述纵梁前段连接板与所述纵梁前段连接，所述纵梁前段加强板的形状为波浪形。
一种新型汽车缓冲结构