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- [实用新型]汽车前部纵梁结构-CN202121590403.8有效
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魏益波;陈浩文;杨垚;喻哲
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重庆江康汽车技术有限公司
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2021-07-13
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2022-04-05
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B62D21/02
- 本实用新型公开了一种汽车前部纵梁结构，包括左纵梁前段总成、右前纵梁总成以及设置于左前纵梁总成和右前纵梁总成端部的横梁总成；所述左前纵梁总成和右前纵梁总成结构相同，所述右前纵梁总成包括纵梁前段、纵梁中段以及连接设置于纵梁中段上的中段连接板；所述中段连接板、纵梁中段以及横梁总成三者呈三角形连接布置，本技术方案的纵梁结构，前段总成设计均为框型截面腔体，纵向布置，提升前部扭转刚度，纵梁前端内部增加溃缩特征筋，改善低速碰撞溃缩能力，横梁总成与纵梁中段总成和中段连接板搭接最为稳定的三角结构
- 汽车前部结构
- [实用新型]遮阳篷连接装置-CN202222383227.1有效
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于再总
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临海市伟益休闲用品有限公司
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2022-09-06
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2022-12-30
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E04H1/12
- 本实用新型涉及一种遮阳篷连接装置，包括篷顶、框架，所述篷顶设置在所述框架上，所述框架包括纵梁和横梁，所述纵梁和所述横梁为中空结构，所述纵梁和所述横梁各设置为两个且相互平行，还包括连接件，所述连接件设置有内连接面，所述纵梁分为纵梁a和纵梁b两部分，所述纵梁a和所述纵梁b连接处端头部内侧各自开设有螺纹孔，所述内连接面开设有螺纹孔，所述连接件通过螺栓紧固连接所述纵梁a和所述纵梁b，通过连接件连接纵梁a和纵梁b，纵梁a和纵梁b可独立生产和运输，减少了纵梁整根生产和运输的不便，降低了成本，提升了生产效率。
- 遮阳篷连接装置
- [实用新型]一种拼装式铝合金车厢底纵梁-CN202120286710.0有效
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唐健勇;陈涛;黄妙冰
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肇庆高新区森原铝业有限公司
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2021-02-01
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2021-12-21
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B62D33/04
- 本实用新型涉及一种拼装式铝合金车厢底纵梁，包括两条平行的底纵梁，底纵梁包括由铝合金板材料一体成型的横截面为“日”字型的底纵梁主体，底纵梁主体的上部设有多个用于与多条底横梁相配合的向上开口的槽口，底纵梁主体设有纵梁上板、纵梁下板、两块纵梁侧板和纵梁中隔板，两块纵梁侧板对应纵梁中隔板的外侧面上分别设有纵梁连接板，纵梁连接板的末端设有扣板；底纵梁下部两外侧面设有纵梁下托板。提高底纵梁的高度，增加结构的惯性矩。用于安装并焊接一个三角管支架作为支撑结构，三角管支架的支撑结构用于承托底横梁，以加强整体载荷能力，三角管支架支撑结构可用作烧焊平台，避免在底纵梁主受力部位烧焊进而影响底纵梁的承重能力。
- 一种拼装铝合金车厢底纵梁
- [实用新型]一种降低随车吊重心的车架-CN201720363904.X有效
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汪宁伟;贺新彦
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十堰振翔物资贸易有限公司
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2017-04-10
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2018-03-20
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B62D21/02
- 本实用新型为一种降低随车吊重心的车架，车架由左纵梁、右纵梁以及连接左、右纵梁的横梁组成，随车吊架设在车架的前段或者尾段，在所述随车吊架设位置的车架的两侧面延伸设有辅助纵梁，该辅助纵梁中上平面和左纵梁、右纵梁平齐，辅助纵梁的侧面和左纵梁、右纵梁的侧面连接，并且从辅助纵梁的上平面向下平面设有两个以上的贯通孔，并在贯通孔的外面形成包围式结构；在左纵梁、右纵梁之间还设有交叉设置的连接梁，连接梁在左纵梁、右纵梁和横梁之间形成网格状的连接关系本实用新型中辅助纵梁的实施改变了随车吊和纵梁之间的连接方式，辅助纵梁的延伸设置增加了连接关系的宽度，从而降低了随车吊的重心，使随车吊的安装也更加方便。
- 一种降低随车吊重心车架
- [实用新型]载货汽车双排地板梁-CN201220375792.7有效
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韩鸣;贺丽
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重庆长安跨越车辆有限公司
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2012-07-31
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2013-01-30
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B62D21/02
- 本实用新型公开了一种载货汽车双排地板梁，在后纵梁后段的前方设有两条左右对称且与后纵梁后段相平行的后纵梁前段，两条后纵梁前段之间的距离大于两条后纵梁后段之间的距离，后纵梁前段的后端通过垂直于后纵梁后段的后纵梁中段与后纵梁后段固定连接；后纵梁前段的前端与垂直于后纵梁前段的前地板侧边梁的一端连接，前地板侧边梁的另一端与前地板纵梁后段的后端连接，前地板纵梁后段的前端与前地板纵梁前段相连接，所述前地板纵梁后段与同侧的前地板纵梁前段以及后纵梁后段在一条直线上，左右两边的前地板纵梁后段之间固定连接有前地板后横梁。采用上述结构有效提高了地板梁的强度，降低了工艺难度和生产成本，具有构思巧妙、结构简单、改造容易，改造成本低等特点。
- 载货汽车地板
- [发明专利]一种汽车前纵梁-CN201110450186.7无效
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雷明星;黄洁;吴晓奇;王彦
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东风汽车股份有限公司
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2011-12-29
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2012-06-27
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B62D21/04
- 本发明公开了一种汽车前纵梁，包括带弯曲结构的前纵梁本体，前纵梁本体至少由两段拼装而成，拼装面设置在前纵梁本体的弯曲结构部位。本发明通过将前纵梁本体设计成多段拼接式结构，解决了前纵梁本体在成型过程中容易皱的问题，从而可以采用强度更高，重量更轻的材料生产前纵梁本体；在前纵梁前段和前纵梁后段的连接处加设前纵梁斜支撑梁，车辆碰撞时，前纵梁斜支撑梁能将前部碰撞的能量传递至底部骨架，起到了缓冲作用；在前纵梁前段加设压溃筋，车辆碰撞时，可通过该压溃筋变形吸能，减少对乘员的伤害；用铝合金材料成型所述前纵梁前段、前纵梁后段和前纵梁斜支撑梁，减轻了本前纵梁的重量，从而减轻了整车的重量。
- 一种汽车前纵梁
- [实用新型]一种汽车前纵梁-CN201120562338.8有效
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雷明星;黄洁;吴晓奇;王彦
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东风汽车股份有限公司
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2011-12-29
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2012-08-15
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B62D21/02
- 本实用新型公开了一种汽车前纵梁，包括带弯曲结构的前纵梁本体，前纵梁本体至少由两段拼装而成，拼装面设置在前纵梁本体的弯曲结构部位。本实用新型通过将前纵梁本体设计成多段拼接式结构，解决了前纵梁本体在成型过程中容易皱的问题，从而可以采用强度更高，重量更轻的材料生产前纵梁本体；在前纵梁前段和前纵梁后段的连接处加设前纵梁斜支撑梁，车辆碰撞时，前纵梁斜支撑梁能将前部碰撞的能量传递至底部骨架，起到了缓冲作用；在前纵梁前段加设压溃筋，车辆碰撞时，可通过该压溃筋变形吸能，减少对乘员的伤害；用铝合金材料成型所述前纵梁前段、前纵梁后段和前纵梁斜支撑梁，减轻了本前纵梁的重量，从而减轻了整车的重量。
- 一种汽车前纵梁
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