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[实用新型]发动机盖锁钩加强板及汽车-CN201320475528.5有效
发明人：彭昌坤 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：实用新型提供一种发动机盖锁钩加强板及应用该发动机盖锁钩加强板的汽车，该发动机盖锁钩加强板同时与汽车的发动机盖锁钩、发动机盖内板及发动机盖外板固定，该发动机盖锁钩加强板包括与该发动机盖锁钩及该发动机盖内板固定的主体、二弯折段及二与该发动机盖外板固定的固接端，每一固接端均通过一所述弯折段与该主体连接。本实用新型的结构可以很好的解决了传统的发动机盖锁钩加强板刚度太大，行人保护头部碰撞试验中不易变形，导致头部HIC值较大，不满足性能要求的问题。
发动机盖加强汽车

[发明专利]一种汽车发动机通用支架-CN202010437880.4在审
发明人：万学清 -专利权人：三江瓦力特特种车辆有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B65D6/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机通用支架，包括由多根立柱、横梁组成的基本框架、四组活动套杆、发动机支撑板、支架导向块及两组发动机挡块，所述活动套杆与立柱固定连接，并能进行高度调节，每组活动套杆、发动机支撑板及支架导向块固定连接，所述发动机支撑板固定在活动套杆顶端，支架导向块固定在发动机支撑板上，两组所述发动机挡块对称固定在两组发动机支撑板上，用于对发动机的支脚进行支撑和限位，该通用支架结构简单，拆装方便，适用于多种汽车发动机的仓储
一种汽车发动机通用支架

[实用新型]一种汽车发动机通用支架-CN202020863431.1有效
发明人：万学清 -专利权人：三江瓦力特特种车辆有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B65D6/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机通用支架，包括由多根立柱、横梁组成的基本框架、四组活动套杆、发动机支撑板、支架导向块及两组发动机挡块，所述活动套杆与立柱固定连接，并能进行高度调节，每组活动套杆、发动机支撑板及支架导向块固定连接，所述发动机支撑板固定在活动套杆顶端，支架导向块固定在发动机支撑板上，两组所述发动机挡块对称固定在两组发动机支撑板上，用于对发动机的支脚进行支撑和限位，该通用支架结构简单，拆装方便，适用于多种汽车发动机的仓储
一种汽车发动机通用支架

[实用新型]一种发动机罩总成及汽车-CN201620218069.6有效
发明人：刘海峰 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-03-21 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机罩总成及汽车，该发动机罩总成包括：发动机罩外板；发动机罩内板，发动机罩内板固定连接在发动机罩外板上；安全锁栓，安全锁栓包括锁栓安装板和用于与发动机罩锁的锁钩配合连接的锁栓，其中，锁栓固定连接在锁栓安装板上，且锁栓安装板与发动机罩内板可拆卸连接，锁栓安装板上设置有用于避让发动机罩锁的锁钩的翻边孔。本实用新型的方案，通过安全锁栓与发动机罩之间的可拆卸连接，解决了现有技术中发动机罩的安全锁栓损坏时，只能更换整个发动机罩，造成维修成本高的技术问题。
一种发动机总成汽车

[实用新型]一种传统汽车发动机测试支架-CN202222299148.2有效
发明人：朱成功;刘刚;杨晓东 -专利权人：苏州恩东智能工业科技有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种传统汽车发动机测试支架，包括背板、支撑侧板、发动机测试机、支柱和发动机平衡结构；所述背板的底部左右两侧均固定有支撑侧板，所述背板的底部还固定有发动机测试机，所述支撑侧板的前侧固定有支柱；所述发动机平衡结构包括电滑台、发动机平衡台、T形防脱滑槽和锁紧块，两个所述支撑侧板的相对一侧均固定有电滑台。该传统汽车发动机测试支架，发动机平衡结构配合支撑侧板得以对其顶部的发动机起到防护目的，增加对发动机的安全保障，此外，发动机平衡结构本身具备的滑行动力，可提高装卸过程中的便捷，避免因为支撑侧板的外部遮挡，
一种传统汽车发动机测试支架

[发明专利]一种发动机罩锁紧机构-CN201410288792.7无效
发明人：卢世清 -专利权人：卢世清
申请日： 2014-06-24 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机罩锁紧机构，包括发动机罩、铰链、发动机罩锁和发动机罩位置开关，发动机罩锁和发动机罩位置开关安装在发动机罩上，铰链包括固定叶板、活动叶板、销轴和电磁执行装置；固定叶板和活动叶板都安装在汽车车身上，固定叶板上开有固定叶板限位孔，活动叶板上开有活动叶板限位孔；活动叶板和固定叶板相铰接；电磁执行装置与固定叶板固定连接；电磁执行装置与销轴相连接。本发明的有益效果是：本发明的发动机罩锁紧机构不但满足法规要求，而且实现了发动机罩锁紧的自动开启，给使用者带来极大方便，同时本发明的锁紧机构布置在铰链上，不会对发动机罩前部行人保护产生影响。
一种发动机罩锁紧机构

[发明专利]车辆用前发动机罩-CN201810119643.6有效
发明人：武藤法泰;西山直毅;平野清隆 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：一种车辆用前发动机罩，其配置在车体前部，车辆用前发动机罩包括：发动机罩外板和发动机罩内板，该发动机罩外板和发动机罩内板互相组合并分别面对车辆外侧和车辆内侧；以及增强构件，其配置在发动机罩外板与发动机罩内板之间增强构件包括：主体部，其为平板形状、具有至少一个开口并沿着发动机罩外板配置；后侧固定部，其从至少一个开口的横向边缘中的位于车辆宽度方向上最外侧位置的两横向边缘向具有该两横向边缘的所述开口内延伸，形成为悬臂梁状，并且分别在横向边缘处向下折曲并固定到发动机罩内板；以及前侧固定部，其从主体部的前边缘朝向前方延伸，并且在前边缘处朝向发动机罩内板折曲并固定到发动机罩内板。
车辆发动机

[实用新型]一种展品发动机支撑底座-CN201320358465.5有效
发明人：黄伟兴;张革青;陈余进;刘芳梅 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16M3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种展品发动机支撑底座，包括主体支撑板、支撑方钢、发动机支撑板及发动机支撑杆，支撑方钢垂直安装在主体支撑板边缘使其形成一个容纳腔，发动机支撑板安装在支撑方钢上端，发动机支撑杆一端与展品发动机固定连接，发动机支撑杆另一端固定安装在发动机支撑板上，主体支撑板安装有与展品发动机连接的驱动减速电机，在主体支撑上设置用于与展品发动机连接的驱动减速电机，将驱动机构单独设立从而使发动机内部不需要设置驱动机构，减少了发动机的内部改造，大大降低了发动机的制造成本，整体造价降低，并且通过发动机支撑杆支撑展品发动机，结构简单，更容易找到支撑点，而且不会对展品发动机底部造成遮挡，有利于参观者的观察。
一种展品发动机支撑底座

[实用新型]一种新型发动机支架-CN201420070874.X有效
发明人：郦伟良 -专利权人：宁国市永泰实业有限公司
申请日： 2014-02-16 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制造领域，具体涉及一种新型发动机支架，其所述支架本体包括发动机连接板和发动机悬置件连接板，所述发动机连接板上设有螺栓孔，所述螺栓孔周围设有防滑凸垫a，所述发动机悬置件连接板上设有固定孔，所述固定孔的下部周围设有防滑凸垫b；述发动机连接板的背面设有工艺槽a和工艺槽b；所述发动机悬置件连接板上设有工艺槽c和工艺槽d。本实用新型通过在螺栓孔上设置防滑凸垫，增大了螺栓与支架本体的接触面积，提高了发动机连接板和发动机悬置件连接板与发动机连接的稳定性；同时在发动机连接板和发动机悬置件连接板上设置工艺槽，从而有效减轻了发动机支架的质量，同时也提高了发动机支架的强度。
一种新型发动机支架

[发明专利]车辆用前发动机罩-CN201810119644.0在审
发明人：武藤法泰;西山直毅;平野清隆 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：车辆用前发动机罩(100)包括：发动机罩外板(102)和发动机罩内板(104)以及配置在发动机罩外板(102)与发动机罩内板(104)之间的增强构件(106)。增强构件(106)包括：主体部(114)，其为平板形状、具有开口(122，124)并沿着发动机罩外板(102)配置；后侧固定部(116，118)，其从开口(122，124)的后边缘(128，130)朝向该开口(122，124)内延伸且形成为悬臂梁状，并在该后边缘(128，130)处朝向发动机罩内板(104)折曲并固定到发动机罩内板(104)；和前侧固定部(120)，其从主体部(114)的前边缘(136)朝向前方延伸，并在该前边缘(136)处朝向发动机罩内板(104)折曲并固定到发动机罩内板(104)。
发动机罩内板发动机罩外板开口发动机罩增强构件车辆用固定部后边缘前边缘主体部折曲平板形状悬臂梁状延伸配置

[实用新型]柴油发动机前安装机脚-CN201120458894.0有效
发明人：陈茂;张成伟;罗宇;曾强 -专利权人：玉柴重工（常州）有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油发动机前安装机脚，具有与发动机前端连接的固定板和承托发动机前部的支撑板，固定板垂直设置，支撑板水平设置，支撑板与固定板焊接，固定板上设有连接孔，支撑板上设有减震器安装座。本实用新型通过固定板上的连接孔安装在柴油发动机体前端面安装孔上，通过支撑板上减震器安装座安装减振器，将柴油发动机前安装机脚和柴油发动机固定在车架上，由于减振器分布于机体左右两边，减振器支撑面与曲轴中心线水平面接近，不仅实现发动机的隔振、降噪作用，而且能消除发动机高重心带来的摇摆振动；通过防撞限位板的限位作用，限制发动机过大的振幅，保护风扇等部件不被损坏；满足发动机前安装特殊安装要求。
柴油发动机装机

[实用新型]一种易定位对接的汽车发动机托架总成-CN202121441201.7有效
发明人：陈昉宇 -专利权人：安速优（无锡）驱动系统有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易定位对接的汽车发动机托架总成，涉及到汽车发动机托架总成领域，包括发动机托架总成本体，发动机托架总成本体上活动安装有两个连接板，发动机托架总成本体上固定安装有固定板，固定板上滑动安装有两个滑杆，两个滑杆的两端均固定安装有活动板，两个活动板上固定安装有同一个底座。本实用新型，通过连接板的设置，组装发动机托架总成本体时，将连接板与发动机连接，然后可直接将发动机安装在发动机托架总成本体上，避免了对汽车发动机托架总成进行维护时，在转动螺栓上会花费大量的时间，从而导致汽车发动机托架总成的组装不方便，影响汽车的使用，从而提高了发动机托架总成本体的便捷性。
一种定位对接汽车发动机托架总成

[实用新型]一种发动机托运固定辅具-CN201620295639.1有效
发明人：王森;张宝平;叶思源;刘凯 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B65D85/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及运输辅具技术领域，公开了一种发动机托运固定辅具，包括支撑板、固定轴、第一拉板和第二拉板，所述支撑板上设有辅具固定部，所述固定轴固定在所述第一拉板上，所述第二拉板分别与所述支撑板、所述第一拉板转动连接，并能带动所述固定轴伸缩运动；固定发动机时，所述固定轴被固定插销锁紧。该发动机托运固定辅具方便用于在发动机托架上使用，配合发动机托架对发动机进行牢靠固定，并便于发动机拆卸。
一种发动机托运固定

[发明专利]一种汽车发动机连接保护组件-CN202010557561.7在审
发明人：李天凤 -专利权人：李天凤
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及发动机连接保护组件技术领域，具体是一种汽车发动机连接保护组件，包括有发动机、安装板和挡板，所述安装板上固定安装有发动机，且安装板的上端两侧固定连接有固定板，且两个固定板的内侧固定安装有缓冲装置，且缓冲装置远离固定板的一侧固定安装有缓冲板紧贴于发动机表面，且安装板的底部固定安装有减震装置，且减震装置的底部固定安装有挡板。该汽车发动机连接保护组件，设有多重减震缓冲结构，避免发动机进行剧烈晃动，可有效进行减震，避免了因剧烈震动导致内部机械损坏，从而延长发动机的使用寿命，具有良好的防护性能，有效地保护了发动机。
一种汽车发动机连接保护组件

[实用新型]一种汽车发动机安装支脚-CN202020790294.3有效
发明人：雷红梅;史册;袁海卫;景旭升 -专利权人：理诚动力传控技术(苏州)有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及安装支脚技术领域，且公开了一种汽车发动机安装支脚，包括发动机载板，所述发动机载板的底部开设有数量为两个的定位槽，所述定位槽的内部插接有一端延伸到发动机载板下方的定位杆，两个所述定位杆的底部均与固定板固定连接该汽车发动机安装支脚，通过设置固定板、限位槽、限位块、限制槽、螺纹通孔和限制螺杆，使用者在使用设备时，将汽车发动机焊接在发动机载板上，将固定板焊接在车架上，如果需要检修汽车发动机，则转动封盖脱离螺纹罩管，转动限制螺杆脱离螺纹通孔和限制槽，如此，限位块失去限位，上移发动机载板，发动机随之被取下，汽车发动机的拆卸变得简单，且不会损伤汽车车架。
一种汽车发动机安装