专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]发动罩加强结构-CN202110356925.X有效
  • 梁艳;杨飘;张玉;刘颖文;卢汉桥 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-01 - 2022-06-03 - B62D25/12
  • 本发明涉及一种发动罩加强结构,该发动罩加强结构,包括发动罩加强发动罩加强上设有用于安装发动罩铰链的铰链安装孔和用于安装气撑杆支架的气撑杆支架安装孔,发动罩加强通过点焊与发动罩里连接发动罩加强将铰链加强和气撑杆加强集成在一起,铰链轴、发动罩加强和气撑杆车身加强形成三角形结构,稳定性较好;铰链加强与气撑杆加强集成后,加强尺寸较大,通过多个焊点固定发动罩里上,刚性较好;铰链处设置双加强结构及气撑杆处设置单加强结构,提高发动罩的整体刚性及模态,优化发动罩里受力,防止焊点及发动罩里开裂,提高发动罩的整体耐久性能及NVH性能。
  • 发动机加强结构
  • [发明专利]一种无人机发动安装机构-CN201810776017.4有效
  • 王凭慧;沈伟;沈阳;韩松 - 飞瑞航空科技(江苏)有限公司
  • 2018-07-16 - 2023-09-22 - B64D27/26
  • 本发明公开一种无人机发动安装机构,包括上连接组件和下连接组件,所述上连接组件包括发动固定和吊脚组,所述发动固定安装固定发动的上安装面,所述吊脚组的下端与所述发动固定连接,上端与无人机的机架连接;所述吊脚组由四个吊脚组成,四个吊脚四边形分布,且相邻两吊脚形成“八”字形结构;所述下连接组件包括发动固定,所述发动固定安装固定在所述发动的下安装面上。本发明的无人机发动安装机构安装简单易行,定位可靠,使用方便;通过上安装组件,将平面的受力用空间的拉力来代替,不但保护了发动及相关结构件不受大冲击的破坏从而延长了使用寿命。
  • 一种无人机发动机安装机构
  • [发明专利]一种发动附件的隔振装置-CN202211377285.1在审
  • 陈琳;王慧辉;任海锋;黄同 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-11-04 - 2023-01-31 - F16F15/03
  • 本申请公开了一种发动附件的隔振装置,包括平衡、设置于平衡上的电磁平衡件、设置于平衡一侧的第一固定件以及设置于平衡另一侧的第二固定件,振动传感器与转速传感器电连接有控制装置控制装置,控制装置根据转速传感器和振动传感器检测到的信号控制电磁平衡件电源的连通与关闭,根据发动附件的振动频率以及发动的转速改变发动附件与发动的连接状态,当发动附件的振动频率较小或当发动的转速较小时,发动发动附件刚性连接,连接更加稳定,提升发动附件的稳定性;当发动附件的振动频率较大以及发动的转速较大时,发动发动附件通过隔振装置连接,弹性件减少了发动的振动的传递。
  • 一种发动机附件装置
  • [发明专利]一种摩托车发动安装结构-CN201310012662.6有效
  • 陈良钱;别啸峰 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2013-01-14 - 2013-05-01 - B62K11/04
  • 本发明公开了一种摩托车发动安装结构,所述发动的一侧套装在发动左悬挂轴的中部,该发动左悬挂轴的两端分别贯穿连接在两块相互平行的发动左安装上,两块所述发动左安装分别固定连接在两根相互平行的左托架管的内侧,该左托架管固定在车架上;所述发动的另一侧套装在发动右悬挂轴的中部,该发动右悬挂轴的两端分别贯穿连接在两块相互平行的发动右安装上,两块所述发动右安装固定连接在车架的右托架管上。本发明取消了安装衬套,将固定连接在车架上的发动安装连接在发动悬挂轴内侧,在装配上降低了装配难度,在经济上减低了成本价格,还具有设计简单、实用可靠、灵活多变、装配方便等优点。
  • 一种摩托车发动机安装结构
  • [实用新型]发动安装结构-CN201320018381.7有效
  • 陈良钱;别啸峰 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2013-01-14 - 2013-07-10 - B60K5/00
  • 本实用新型公开了一种发动安装结构,所述发动的一侧套装在发动左悬挂轴的中部,该发动左悬挂轴的两端分别贯穿连接在两块相互平行的发动左安装上,两块所述发动左安装分别固定连接在两根相互平行的左托架管的内侧,该左托架管固定在车架上;所述发动的另一侧套装在发动右悬挂轴的中部,该发动右悬挂轴的两端分别贯穿连接在两块相互平行的发动右安装上,两块所述发动右安装固定连接在车架的右托架管上。本实用新型取消了安装衬套,将固定连接在车架上的发动安装连接在发动悬挂轴内侧,在装配上降低了装配难度,在经济上减低了成本价格,还具有设计简单、实用可靠、灵活多变、装配方便等优点。
  • 发动机安装结构
  • [实用新型]一种通风散热性能好的发动-CN201921496727.8有效
  • 孙海澄 - 盐城富士恒动力机械有限公司
  • 2019-09-10 - 2020-08-18 - B60K11/08
  • 本实用新型公开了一种通风散热性能好的发动,包括发动,所述发动的底部固定安装有安装,所述安装内开设有安装槽,所述发动固定安装在安装槽的内部,所述安装固定安装有散热网,所述安装的底部开设有供散热网使用的散热口,所述发动位于散热网的顶部,所述安装的底部固定安装有两个弹性缓冲垫,所述弹性缓冲垫位于散热网的两侧,每个所述弹性缓冲垫的底部均固定安装有连接。本实用新型提高了发动的通风散热性能,避免了发动温度过高带来的不利影响,并且避免发动油底壳底部与高低不平路面发生的碰撞和摩擦,导致的发动受损并且影响发动的使用寿命。
  • 一种通风散热性能发动机
  • [发明专利]一种房车发动保护装置-CN201910946391.9有效
  • 申小明 - 荣成康派斯新能源车辆股份有限公司
  • 2019-10-05 - 2021-07-20 - F02B77/00
  • 本发明公开了一种房车发动保护装置,涉及房车发动技术领域,包括发动,所述发动的底部固定安装有安装,所述安装的底端活动安装有底板,所述安装的下端中部固定安装有安装块,所述底板的上端中部开设有安装槽该房车发动保护装置,方便安装进行固定,避免发动进行剧烈晃动,提高房车的可操纵性与舒适性,可有效进行减震,避免因剧烈震动导致内部机械损坏,从而延长发动的使用寿命,固定性好,避免滑动,方便将发动产生的热量进行吸收,方便散热,方便对发动进行降温,避免发动过热损坏,提高保护效果,可进行调节,提高该房车发动保护装置的灵活性,使用便利。
  • 一种房车发动机保护装置
  • [实用新型]一种汽车发动隔热罩-CN201620004964.8有效
  • 胡萍 - 四川营山五四机械有限责任公司
  • 2016-01-06 - 2016-08-10 - F02F7/00
  • 本实用新型公开了一种汽车发动隔热罩,包括发动罩(1)、线槽盒(2)、左右加强(3)、上加强(4)、下加强(5)、固定安装孔(6),发动罩的上部为园弧形,发动罩的外表面下部固定有线槽盒,线槽盒的外缘凸出在发动罩的外表面,线槽盒的底部与发动罩底部在同一平面,在发动罩的左右分别固定连接有左右加强,在发动罩的上下分别固定连接有上下加强,在上下加强上还固定固定安装孔。
  • 一种汽车发动机隔热
  • [实用新型]发动隔板及发动-CN201420070547.4有效
  • 刘鹏;陶红春;王浩 - 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司
  • 2014-02-18 - 2014-07-23 - E02F9/20
  • 本实用新型提供一种发动隔板及发动,属于发动领域。该发动隔板包括中间隔板以及对称设置于所述中间隔板两侧的左前封和右前封,所述左前封和右前封均通过第一螺栓固定于所述中间隔板的翻边上。该发动前部安装有该发动隔板。本实用新型的发动隔板由于采用中间隔板、左前封、右前封三段式隔板,三段式隔板间用螺栓连接在一起,同时该发动隔板用螺栓与发动后部的外观件连接。发动出现故障时,松开螺栓将发动隔板卸掉便可对发动进行维修,这使得对发动隔板的拆装方便,操作简单,省时省力。
  • 发动机隔板
  • [实用新型]发动罩铰链加强发动-CN201420628389.X有效
  • 杨楠 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-10-27 - 2015-03-18 - B62D25/12
  • 本实用新型提供了一种发动罩铰链加强发动罩。发动罩铰链加强包括用于与发动罩内板面面配合且顺次连接的第一段、第二段和第三段。由于发动罩铰链加强通过三个段分别与发动罩内的不同位置面面配合实现连接固定,因而增加了二者的连接面积,从而提高了发动罩铰链加强发动罩内连接强度,保证了发动罩铰链的安装强度,进而保证了发动罩的使用可靠性
  • 发动机铰链加强

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