“高压动力电池”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2684825个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种带接插件防护板的电动汽车用动力电池系统-CN201320416432.1有效
发明人：秦莹;阎永恒;俞会根;盛军;曹琛 -专利权人：北京汽车新能源汽车有限公司
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： H01R13/447 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带接插件防护板的电动汽车用动力电池系统，包括动力电池箱体、接插件防护板、高压正极接插件、高压负极接插件和低压接插件，所述高压正极接插件、高压负极接插件和低压接插件安装在动力电池箱体侧面，接插件防护板为至少两端开口的盒体形，接插件防护板固定在动力电池箱体侧面上，所述高压正极接插件、高压负极接插件和低压接插件正对接插件防护板开口安装，接插件防护板位于高压正极接插件、高压负极接插件和低压接插件下部一侧封闭通过在动力电池高低压接插件下方接插件防护板，来预防可能发生的安全问题。
一种插件防护电动汽车动力电池系统

[实用新型]插电式混合动力汽车的电池系统-CN201521107716.8有效
发明人：禹强;陈尚云;陈梅;蒋治 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插电式混合动力汽车的电池系统，包括动力电池、电源分配模块和车载充电机，所述电池系统还包括防护外壳，所述动力电池、所述电源分配模块和所述车载充电机位于所述防护外壳内，所述动力电池位于在所述防护外壳的底部，所述电源分配模块和所述车载充电机安装在所述动力电池的顶面。由于将动力电池、电源分配模块和车载充电机集成在一起，缩小了占用空间；并且集成后使得动力电池、电源分配模块和车载充电机之间连接的高压线束大大缩短，高压安全风险大大降低；防护外壳对动力电池、电源分配模块和车载充电机起到了保护作用
插电式混合动力汽车电池系统

[发明专利]一种动力电池和驾驶设备-CN202011127708.5在审
发明人：王明;谷文博;王君君;姜辉;宋博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： H01M50/507 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池和驾驶设备，动力电池包括高压系统、低压系统以及模组总成；高压系统包括多个软铜排、多个硬铜排以及至少一个熔断器。通过使用长度小于预设长度的软铜排和硬铜排相结合的方式进行高压连接，解决了使用长铜排构成高压回路造成的电磁干扰较大的技术问题，通过将熔断器外置于模组总成上，解决了将熔断器外置于动力电池内部导致的维护不便的技术问题本申请实现了减小动力电池的低频磁场发射、降低了对动力电池的电池模组的电磁干扰的技术效果，以及实现了熔断器便于维护的技术效果。
一种动力电池驾驶设备

[实用新型]一种电动汽车多类型电池混合能源系统-CN202023166607.7有效
发明人：聂亮;林晓斌;丁武俊 -专利权人：杭州伯坦新能源科技有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车多类型电池混合能源系统，包括若干能量电池、动力电池、高压电源管理分配模块和换流总成控制模块，动力电池上设有用于控制动力电池输出功率的输出控制模块，所述输出控制模块与换流总成控制模块相连，能量电池与高压电源管理分配模块相连，高压电源管理分配模块与换流总成控制模块相连，换流总成控制模块和动力电池均与电机动力系统相连。本实用新型的优点是：可以满足不同客户的续航需求，充分发挥能量电池的高容量优势和动力电池的高功率优势，使电动汽车兼具长续航和高动力；换电与充电模式共存，便于用户进行能源补充。
一种电动汽车类型电池混合能源系统

[实用新型]一种高压充配电系统和电动汽车-CN201920447323.3有效
发明人：马东辉;冯欢 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种高压充配电系统和电动汽车，其中高压充配电系统包括：动力电池箱；收容于所述动力电池箱内的动力电池；集成于所述动力电池箱内且与所述动力电池电连接的车载充电机OBC；第一连接器，设置于所述动力电池箱上开设的第一开口内，且所述第一连接器的一端通过导线与所述动力电池电连接，所述第一连接器的另一端用于与所述电动汽车上的高压负载电连接；以及第二连接器，设置于所述动力电池箱上开设的第二开口内，且所述第二连接器的一端通过导线与所述本实用新型实施例提供的高压充配电系统结构简单。
动力电池电连接电动汽车配电系统第二连接器第一连接器动力电池箱本实用新型开口车载充电机高压负载交流充电插座收容

[发明专利]车辆及其蓄电池亏电紧急启动的控制电路和控制方法-CN202310661457.6在审
发明人：王树明;王柯;郑国勇;王守军 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆及其蓄电池亏电紧急启动的控制电路和控制方法，属于车辆控制技术领域。该车辆蓄电池亏电紧急启动的控制电路包括动力电池、转换器、蓄电池以及高压旁路配电单元；动力电池连接于高压旁路配电单元；转换器与高压旁路配电单元连接、并通过低压电源线与蓄电池连接；在蓄电池处于亏电状态下时，动力电池配置为通过高压旁路配电单元为转换器和蓄电池供电。根据本申请提供的控制电路，可以将动力电池、高压旁路配电单元、转换器与蓄电池之间导通，从而利用动力电池为蓄电池供电，蓄电池获电后可以为车辆的低压系统上电，使得车辆可以重新启动，由此解决了因蓄电池亏电无法启动车辆的问题
车辆及其蓄电池紧急启动控制电路控制方法

[发明专利]动力电池系统低压供电故障的诊断方法、装置及电动汽车-CN201811452379.4有效
发明人：徐楠;李兴华 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种动力电池系统低压供电故障的诊断方法、装置及电动汽车，涉及低压系统技术领域，所述方法包括：周期性的获取动力电池系统的低压供电线上的电压；根据所述电压确定所述动力电池系统的低压供电是否存在故障；当确定所述动力电池系统的低压供电存在故障时，向仪表控制器发送警告信息，并根据电动汽车当前所处的整车工作模式控制整车高压下电；整车高压下电后，在确定所述动力电池系统的低压供电无故障前，若接收到整车高压上电请求信号，则不响应所述整车高压上电请求信号。本发明的方案，实现了实时检测整车动力电池系统低压供电的稳定性和可靠性，有利于故障预防、监测和诊断。
动力电池系统低压供电故障诊断方法装置电动汽车

[发明专利]一种电动汽车动力电池组充放电能力测试装置及方法-CN201410044073.0有效
发明人：吴成加;陈顺东;王军;胡洋 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车动力电池组充放电能力测试装置及方法，该测试装置包括整车动力电池组，还包括三相母线电源、高压单元、采集单元、运算控制单元和显示单元，所述三相母线电源通过高压单元与整车动力电池组连接，所述整车动力电池组与采集单元连接，所述采集单元的输出端与运算控制单元的输入端连接，所述运算控制单元的输出端分别与显示单元和高压单元的输入端连接，所述高压单元的输出端与显示单元的输入端连接。本发明还提供一种电动汽车动力电池组充放电能力测试方法。本发明采用能量转移的方式，能够实现无损耗放电测试，且测试过程可控，能够实现对整车动力电池组的综合性能测试。
一种电动汽车动力电池组放电能力测试装置方法

[实用新型]一种电压抑制电路及电动汽车-CN201721065043.3有效
发明人：高新杰;刘卓;冯来兵 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电压抑制电路及电动汽车，该电压抑制电路包括：动力电池抑制电路和控制器抑制电路；所述动力电池抑制电路与动力电池电连接；所述控制器抑制电路与控制器电连接。本实用新型通过动力电池抑制电路对将要流入动力电池的电信号进行电压抑制，避免具有瞬态高压的电信号进入动力电池，从而影响动力电池的性能及寿命；通过控制器抑制电路对将要流入控制器的电信号进行电压抑制，避免具有瞬态高压的电信号进入控制器
动力电池抑制电路控制器电压抑制电路本实用新型电动汽车电压抑制瞬态高压流入控制器影响控制器控制器电电连接

[发明专利]一种动力电池的电路板组件及动力电池箱-CN201811002979.0在审
发明人：郭海宁 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： H05K1/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池的电路板组件及动力电池箱，该动力电池的电路板组件，应用于动力电池固定横梁，包括：与所述动力电池固定横梁相适配的绝缘保护套；设置于所述绝缘保护套内部的低压连接板和高压连接板，所述低压连接板和所述高压连接板之间没有接触；多个一端与所述高压连接板连接，另一端外露于所述绝缘保护套的高压插接端子；以及多个一端与所述低压连接板连接，另一端外露于所述绝缘保护套的低压插接端子。本发明将高压件和低压件集成在绝缘保护套中，使得形成的电路板组件结构紧凑，并且具有良好的电气可靠性。
绝缘保护套动力电池电路板组件低压连接高压连接动力电池箱插接端子固定横梁外露板连接电气可靠性低压件高压件适配应用

[发明专利]车载高压电安全管理装置-CN201810181241.9在审
发明人：韩正;王志龙;范华明;钱龙;孟江波 -专利权人：江苏银基烯碳能源科技有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车载高压电安全管理装置，包括动力电池、等效负载、主控单元、接口电路以及驱动单元；动力电池用于输出高压电，且包括正极与负极；等效负载的两端分别连接动力电池的正极与负极；主控单元与动力电池相连，用于采集动力电池的状态信息并依据状态信息输出相应的控制信号；接口电路连接于主控单元与驱动单元之间，用于接收主控单元输出的控制信号，并将控制信号进行处理转换后发送至驱动单元；驱动单元用于对经过处理及转换后的控制信号进行放大并输出以驱动高压断路器控制器工作本发明提供的车载高压电安全管理装置，能够对高压电进行管理，进而确保车载用电器及人体安全。
动力电池控制信号驱动单元高压电安全管理主控单元输出正极高压电负极等效负载接口电路接收主控单元车载用电器高压断路器人体安全控制器转换放大采集发送驱动管理

[发明专利]一种电动汽车高压直流接触器的检测电路-CN201910041503.6在审
发明人：龚文资;吴书龙;王斌;杨丽 -专利权人：无锡商业职业技术学院
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公布了一种电动汽车高压直流接触器的检测电路，包括动力电池包，所述动力电池包包括依次电连接的负极接触器、第一动力电池、第一分压接触器、第二动力电池、第二分压接触器、第三动力电池和正极接触器；所述正极接触器的输出端通过主接触器与高压电控总成的输入端连接，所述高压电控总成的输出端与所述负极接触器连接；所述高压电控总成的正负极之间设置有电容。本发明的电路能够方便快捷准确的对汽车高压直流接触器进行检测，并快速排除故障。
动力电池高压电控高压直流接触器动力电池包负极接触器正极接触器电动汽车检测电路接触器输出端分压输入端连接直流接触器排除故障汽车高压主接触器电连接正负极电容电路检测

[实用新型]一种电动汽车高压直流接触器的检测电路-CN201920071997.8有效
发明人：龚文资;吴书龙;王斌;杨丽 -专利权人：无锡商业职业技术学院
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种电动汽车高压直流接触器的检测电路，包括动力电池包，所述动力电池包包括依次电连接的负极接触器、第一动力电池、第一分压接触器、第二动力电池、第二分压接触器、第三动力电池和正极接触器；所述正极接触器的输出端通过主接触器与高压电控总成的输入端连接，所述高压电控总成的输出端与所述负极接触器连接；所述高压电控总成的正负极之间设置有电容。本实用新型的电路能够方便快捷准确的对汽车高压直流接触器进行检测，并快速排除故障。
动力电池高压电控高压直流接触器本实用新型动力电池包负极接触器正极接触器电动汽车检测电路接触器输出端分压输入端连接直流接触器排除故障汽车高压主接触器电连接正负极电容电路检测

[实用新型]一种洗扫车-CN202120816616.1有效
发明人：彭稳;邱东升;徐浩;彭敏;朱铮;权力;李峰;袁凯召;薛东风;时小兵;张振龙 -专利权人：上海熙众新能源技术有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E01H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种洗扫车，包括底盘、动力电池、行驶驱动单元、低压水路系统和高压水路系统；动力电池分层设置在底盘纵梁的顶端和底端，且动力电池用于给行驶驱动单元、低压水路系统和高压水路系统提供电能；行驶驱动单元与底盘的后桥传动连接；低压水路系统和高压水路系统均安装在底盘上；行驶驱动单元、给低压水路系统提供动力的第一动力装置及给高压水路系统提供动力的第二动力装置均为轴向磁场电机。由于动力电池分层设置在底盘的纵梁顶端和底端，减小了动力电池所占用的整车长度，进而减小了整车的长度。此外，行驶驱动单元、第一动力装置及第二动力装置均为轴向磁场电机，进一步减小了整车长度。
一种洗扫车

[发明专利]动力电池过流保护方法、系统及电池管理器-CN201910734987.2有效
发明人：邓汛;高振宇;胡春姣;胡赟剑;马良 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H02H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池过流保护方法，包括：电池管理器接收电流传感器所发送的动力电池高压回路的实时电流值；电池管理器将所述实时电流值与预设的第一电流阈值及第二电流阈值进行比对，当实时电流值大于第一电流阈值且小于第二电流阈值时，电池管理器进行计时并当计时达到预设的时间阈值时，电池管理器控制高压继电器切断动力电池高压回路。本发明还公开了一种电池管理器及一种动力电池过流保护系统。采用本发明，可避免高压负载和高压继电器长时间电流过载，实现了对高压回路的过流保护。
动力电池保护方法系统电池管理器