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[发明专利]车辆启动装置、方法及车辆-CN202310927505.1在审
发明人：曹位军;陈杰 -专利权人：长沙普罗科环境装备有限责任公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆启动装置、方法及车辆，所述装置包括动力电池、第一继电器、启动开关、蓄电池和电池管理器；所述动力电池通过所述启动开关和所述电池管理器连接，所述蓄电池通过所述第一继电器与所述动力电池连接；所述动力电池，用于在所述蓄电池电量小于或者等于预设电量阈值的情况下，响应于检测到的所述启动开关的闭合信号，向所述电池管理器供电；所述电池管理器，用于接收所述动力电池供电的情况下，控制所述第一继电器闭合，以使得所述动力电池对外放电。
车辆启动装置方法

[发明专利]一种汽车充电能量管理方法、装置和电动汽车-CN202310641207.6在审
发明人：曹鸿圣;陈轶;汪自强;师合迪;周正伟;张洪剑 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及电动汽车技术领域，提供了一种汽车充电能量管理方法、装置和电动汽车。该方法包括：当汽车处于充电模式且汽车处于停止状态时，识别汽车充电的能源来源类型；获取汽车上低压系统与热管理系统反馈的实时能耗信息；基于所述实时能耗信息与能量来源类型，确定汽车当前所处的充电场景，所述充电场景包括交流充电前预热场景、交流充电场景、直流充电前预热场景和直流充电场景，其中，每个充电场景预设有至少一个能量管理策略；基于汽车当前所处充电场景对应的能量管理策略，对所述低压系统和热管理系统的能耗进行管控。本申请用于汽车充电能量管理，保证车辆在低电量充电时电池电量不会下降，避免为用户带来电越充越少的疑惑和电量焦虑。
一种汽车充电能量管理方法装置电动汽车

[发明专利]车辆监测方法、装置、设备及计算机可读存储介质-CN202180092815.5在审
发明人：尹航一;蒋朋家;李家鑫 -专利权人：四川金瑞麒智能科学技术有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本说明书实施例提供了一种车辆监测方法、装置、设备及计算机可读介质。所述方法包括：获取车辆的待检测部件的运营工况数据，所述运营工况数据至少包括在正常工况下的若干组正常数据集，每组所述正常数据集包括第一运行数据，以及所述第一运行数据对应时刻车辆的第一运动数据；获取所述待检测部件在实际运行中的至少一组实测数据集，每组所述实测数据集包括第二运行数据，以及所述第二运行数据对应时刻所述车辆的第二运动数据；其中，所述第一运行数据和第二运行数据均反映所述待检测部件的运行状态信息，所述第一运动数据和第二运动数据均反映所述车辆的运动状态信息；基于所述运营工况数据和所述实测数据集，确定每组所述实测数据集所反映的所述待检测部件的运行状态。
车辆监测方法装置设备计算机可读存储介质

[发明专利]供能设备输出功率控制方法、装置及氢能驱动车辆-CN202310868751.4在审
发明人：石建珍;张家铨;何俊宏 -专利权人：佛山市飞驰汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种供能设备输出功率控制方法、装置及氢能驱动车辆，该方法包括：在目标供能设备对应的供能对象设备的工作过程中，获取所述供能对象设备的驱动工作设备的工作参数；所述目标供能设备用于为所述驱动工作设备以及所述驱动工作设备的驱动供能设备进行供能；基于功率计算公式，根据预设的积分时长，对所述工作参数进行积分功率计算，以得到积分功率计算结果；根据所述积分功率计算结果，以及所述积分时长，确定所述目标供能设备对应的供能输出功率；生成所述供能输出功率对应的供能控制指令。可见，本发明能够充分考虑到驱动工作设备的功率大小来相应调整驱动供能设备的供能设备的输出功率，能够减少耗能以及保护驱动供能设备。
设备输出功率控制方法装置驱动车辆

[发明专利]一种电池组热失控监测系统及方法-CN202310802736.X在审
发明人：田浩;冯晓珂;谭必需;施紫琛;孟仙雅;严雨朦;柯炯;宋宏贵 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池组热失控监测系统及方法。它包括动力电池包、热失控监测模块、网联数据终端模块、电源模块和若干温度检测模块，所述动力电池包的箱体内设有一个或多个动力电池模组，每个动力电池模组内设有若干烟感检测模块和若干温控开关，若干温控开关并联连接在电源模块与热失控监测模块之间，烟感检测模块和温度检测模块的输出端连接热失控监测模块输入端，热失控监测模块输出端连接网联数据终端模块。本发明能够在电动汽车任何工况状态下对电池组热失控状态进行监测，在出现疑似电池组热失控时能迅速启动，并在启动后，根据多种相互独立不易因高温烧损导致传感器失效的不同信号途径，对电池组是否出现热失控进行可靠的确认判断。
一种电池组失控监测系统方法

[发明专利]车辆电池中热失控传播的检测和缓解-CN202211294098.7在审
发明人： V.P.阿特卢里;J.德诺特;S.戈帕拉克里希南;C.S.纳穆杜里 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：车辆中的系统包括两个或更多模组。两个或更多个模组中的每一个都包括电池单体组。两个或更多个模组的电池单体组为车辆提供推进动力。两个或更多个模组还包括测量模组的电池单体组输出的电压的电压传感器、设置成测量模组内的温度的温度传感器、设置成感测模组内的氢水平的气体传感器、以及定位成获得模组内的红外辐射分布的红外传感器。该系统还包括两个或更多个继电器，两个或更多个继电器中的一个继电器被布置成基于两个或更多个模组中的一个模组的电压、温度、氢水平或红外辐射分布来电隔离该两个或更多个模组中的一个模组。
车辆电池失控传播检测缓解

[发明专利]用于处理高压电池中故障电流的方法和装置-CN202310415219.7在审
发明人： M·奈茨;G·B·卡佩莱蒂;K·U·德克尔 -专利权人：普瑞有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于处理通过充电电路(13)连接到充电站(3)的高压电池(2)中故障电流的方法，其中在充电站侧的保护导体(4a)和电池侧的保护导体(4b)之间建立电保护导体连接(9)，其在无故障状态下相对于电池侧的第一高压电位(HV+)和电池侧的第二高压电位(HV‑)电绝缘，以便经由充电站侧的保护导体(4a)将电池侧的保护导体(4b)连接到充电站侧的接地电位(PE)，以便在可选的充电步骤中向高压电池(2)施加充电电压，该充电电压高于充电站(3)的标称充电电压并且已经由属于充电电路(13)的升压转换器(14)升压转换，以便将电能从充电站(3)传输到高压电池(2)中。本发明进一步涉及一种相关的充电电路。
用于处理高压电池故障电流方法装置

[发明专利]车辆控制装置、方法、存储介质和车辆-CN202011228967.7有效
发明人：高原义幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆控制装置、方法、存储介质和车辆。一种车辆控制装置，包括连接切换单元，该连接切换单元被配置为：在第一电池和第二电池连接到第一负载的状态下，当第一电池的电压被判定为等于或小于第一阈值时，将连接状态切换到仅第二电池连接到第一负载的状态，并且在从切换到第二状态起经过了第一时间之后，当第二电池的荷电状态等于或大于第二阈值时，继续该状态，而当第二电池的荷电状态小于第二阈值时，将连接状态切换到第一电池和第二电池都不连接到第一负载的状态。
车辆控制装置方法存储介质

[发明专利]车辆用电源控制系统、车辆用电源控制方法以及存储介质-CN202010637492.0有效
发明人：数野修一 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电源控制系统、车辆用电源控制方法以及存储介质。所述车辆用电源控制系统具备：通信部，其能够接收通知紧急事态的发生的紧急通知；以及控制部，其控制向输出车辆的行驶用的驱动力的电动机供给电力的二次电池的充放电，控制部在通信部接收到紧急通知的情况下，进行用于扩大二次电池中的电力供给的范围的控制。
车辆用电控制系统控制方法以及存储介质

[发明专利]叉车电池包参数显示系统-CN201811403769.2有效
发明人：刘贵生;褚宏伟;刘志钢 -专利权人：北斗航天汽车（北京）有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及电动叉车电池包设备技术领域，尤其涉及一种叉车电池包参数显示系统；包括与电动叉车电池包的电源输出端电连接的电源转换器，所述电源转换器的转换电源输出端分别电连接显示装置、显示控制器、报警装置和键盘；所述显示控制器分别与所述显示装置、所述报警装置、所述键盘以及用于与电源管理器进行通讯的CAN总线电连接。本发明所公开的叉车电池包参数显示系统，通过设置电源转换器，将蓄电池的电压进行转换后为用电器件供电，同时通过键盘进行系统休眠唤醒，保证了整个系统的低功耗特性；通过CAN总线实现显示控制器与电源管理器之间的通讯，通信协议遵循CAN2.0A或CAN2.0B，保证了通信实时性及较强的抗电磁干扰特性。
叉车电池参数显示系统

[实用新型]一种电池管理系统-CN202320769713.9有效
发明人：谢永业;郑剑;江吉兵 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池管理系统。电池管理系统包括电池监控单元、电池管理单元和中继单元。其中，电池监控单元用于采集电池状态信息，连接于通信网络；电池管理单元用于根据电池状态信息控制电池的工作状况，连接于通信网络；中继单元连接于通信网络，且位于电池管理单元和电池监控单元之间，用于增强电池管理单元和电池监控单元之间传输的信息。本实用新型通过中继单元对电池监控单元和电池管理单元之间的传输的信息进行增强处理，减少信息在传递过程中的衰减，延长了电池监控单元和电池管理单元在通信网络中的传输距离，缓解因电池管理单元和电池监控单元之间的通讯线束会布置过长，导致容易发生信号失真的问题。
一种电池管理系统

[实用新型]电池管理系统及车辆-CN202321375952.2有效
发明人：阴志国;彭庚;郭安;刘振;赵文静 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池管理系统及车辆，包括BMS主控板和多个BMS从控板，BMS主控板与多个BMS从控板通过CAN总线连接；硬线编码线，连接于BMS主控板与第一个BMS从控板之间，以及连接于BMS主控板与最后一个BMS从控板之间，且连接于多个BMS从控板之间；BMS主控板用于在接收到硬线编码线的数字信号为高电平时，通过CAN总线向对应的硬线编码线后端的BMS从控板发送编码报文，BMS从控板用于接收BMS主控板发送的编码报文，实现了BMS主控板与BMS从控板的闭环连接，使得BMS主控板在给最后一个BMS从控板发送编码报文后，即自动化完成对所有BMS从控板的编码，无需实现统计BMS从控板的数量，对于BMS从控板更换的情形，能够自动化进行编码，提高了BMS从控板的编码效率。
电池管理系统车辆

[实用新型]电池管理系统及电动车辆-CN202320942998.1有效
发明人：彭宏伟 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池管理系统及电动车辆，包括多个电池单元、电池监控芯片、无线桥接芯片和主机控制器；所述电池监控芯片集成于所述电池单元内，所述电池单元与所述电池监控芯片电连接；所述主机控制器与所述电池监控芯片通过所述无线桥接芯片进行通信连接；所述主机控制器用于对所述电池单元进行管理。本实用新型的电池管理系统，实现了对电池单元的电池信息的高效采集，避免了线束连接，降低了电池单元的体积，提高了电池单元的智能化程度；另外，主机控制器与电池监控芯片通过无线桥接芯片进行通信连接，进一步减少了线束连接，减小起火风险，降低了电池管理系统的复杂度，确保了通信稳定可靠，提高了电池管理系统的管理效率。
电池管理系统电动车辆

[发明专利]一种钠离子电池BMS系统及基于其的电动车辆-CN202311167310.8在审
发明人：陶腾韬;俞益君;邹磊;曾一洲;王凤娇 -专利权人：浙江华宇钠电新能源科技有限公司
申请日： 2023-09-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明主要关于一种钠离子电池BMS系统及基于其的电动车辆，所述BMS系统包括：感测模块，用于获取钠离子电池的电池参数和传感温度参数；控制模块，用于根据所述感测模块获取的电池参数、传感温度参数及预设策略对钠离子电池进行基本数据存储、告警保护和充电控制。本发明还关于一种电动车辆，其包括钠离子电池和钠离子电池BMS系统。钠离子电池BMS系统在相关告警策略和充电策略方面对钠离子电池的特性进行了适配，弥补现有BMS系统中无法适配异常温度、异常电压等时的充放电危机，在充电时间和充电电量之间进行平衡，获得更好的用户使用体验。
一种钠离子电池 bms 系统基于电动车辆

[发明专利]一种电池的电量校验系统、方法以及汽车-CN202310818709.1在审
发明人：张光辉;柯希春;底翔;贾伟东;刘佳林;康杨 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电池的电量校验系统，包括：从控制器，用以获取初始电池的使用信息以及电池电量信息；以及主控制器，通信连接于所述从控制器，所述主控制器用以根据所述使用信息以及所述电池电量信息对所述初始电池进行筛选处理，以获取满足预设的电量校正条件的所述初始电池，记为目标电池；所述主控制器还用以控制所述目标电池放电或充电，以生成目标校正电量信息。通过本发明公开的一种电池的电量校验系统、方法以及汽车，能够提升电池的电量评估精度。
一种电池电量校验系统方法以及汽车

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